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东风汽车集团旗下自主中高端品牌,创立于2009年。东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。

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  • 2L/2000km插混时代来了
    2L/2000km插混时代来了北京车展,吉利就带来了全新一代吉利雷神电混技术,同时还推出了一台续航超2000公里,馈电油耗2L/100km的新产品,银河星舰。更恐怖的是它竟然是一台全尺寸SUV。还有搭载第五代DM-i技术的秦L,据说馈电油耗也是3L/100km以下。除了这俩,像东风风神L7和荣威D5X,都已经实测跑出了超过1500公里的综合续航能力,这样你们还买燃油车或者合资车?
    来自 什么值得买
    05-10 10:39
  • 9.98的可以办证的新能源网约车你会不会买
    9.98的可以办证的新能源网约车你会不会买先说它的配置1. 48.4度电的三元锂电池 2. 轩逸同款的地盘调教和超软皮座椅3. 内饰双联屏设计4. 带ESP而且四轮盘刹5. 电芯8年60万公里的质保 2700MM的轴距跑网约车它性价比怎么样
    来自 什么值得买
    05-10 00:24
  • 续航超2000公里,又一国产神车加入新能源赛道
    北京车展,东风风神L7正式上市,售价12.89万元起,这款插混车发动机热效率高达45.18%,拥有4档智能混动,可以在增城,插电,纯电三种状态下行驶。除了最低配,这款车都搭载30.2度电池,纯电续航高达205公里和综合续航1500公里。多家媒体实测东风风神L7的满油满电续航高达2054千米,实在是夸张,如果真的能达成这个续航,将是紧凑级suv市场里又一重磅炸弹,足以对宋plus,银河L7等车型形成巨大挑战!

    东风风神 L7 24款 1.5T 205km 205Max定制版

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    来自 什么值得买
    04-28 13:42
  • 普通家用纯电车换电池可能是个谬论。
    普通家用纯电车换电池可能是个谬论。昨天跟一个网约车司机聊天,他开的是东风风神E70,官方综合续航里程是433公里,但是从新车提车到手,实际续航就打了九折,只有390公里。目前开了3年多,总里程大概30多万公里,目前的综合续航还剩270公里。也就是说每年行驶里程超过10万公里的前提下,电池的年衰减率大概是10%,年续航折损约40公里。如果现在更换原厂电池,费用大约是6万元。但是司机说不打算换,准备把车开到报废为止。不难看出,一辆纯电营运车开了30多万公里之后,电池的实际续航还能达到70%。如果是一辆实际续航为500公里的纯电私家车,年行驶里程不超过2万公里,15年行驶30万公里之后,电池的实际续航可能还要高于70%,也就是350公里。先不说几乎没有人会把一辆纯电车开15年以上,而且这种情况下,花费几万元去换电池也是完全没有必要的。
    来自 什么值得买
    04-19 18:04
  • 205km纯电续航,3.8升馈电油耗,6秒级加速,风神L7亮相
    近日,东风风神首款插电式混合动力SUV车型正式亮相,新车被命名为东风风神L7,从实车来看,该车就是之前的皓瀚PHEV车型,定位紧凑级SUV,搭载1.5T发动机+电机组成的插混系统,值得一提的是该车给到的电池组容量很大,最大纯电续航超过了200公里,这在插混紧凑级SUV阵营里少见,另外该车馈电油耗3.8升/百公里,在大电机的加持下,零百加速达到6秒级,最大综合续航1500公里。外形方面,其实之前关注过皓瀚的朋友对它应该不会陌生,风神L7的整体造型没有脱离皓瀚车型,只不过作为一台插混车,它在外观上更偏向新能源的设计风格,车头换上了封闭式格栅,灯组造型犀利,配备贯穿式LED日行灯带,车头两侧还配备了点阵式灯组,具备智能灯语功能。侧面与皓瀚造型如出一辙,采用撞色车顶设计,腰线从前到后起伏变化,配合略微带点溜背的车身姿态,有着不错的运动感,配备隐藏式门把手和19英寸五辐式低风阻轮毂,轮胎规格为235/55 R19,部分车型还会配备车顶行李架和天窗。尾部造型简洁,采用时下流行的贯穿式后尾灯组,带动态转向指示功能,配备分段式的后扰流板,采用隐藏式排气布局。内饰方面,在现款皓瀚的基础上做出了一定的变化,环抱式座舱布局,采用全新的椭圆形双辐式多功能方向盘以及浮岛式中控台设计,配备10.25英寸液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏,该屏幕并未沿用皓瀚车型的竖式布局,而是采用横向方案,看上去更协调,且内置高通8155芯片、搭载WindLink OS 3.0智能座舱,功能性更强,另外车内85%的区域采用软性材质包覆,配合使用拉丝纹理面板和木纹膜片电镀装饰点缀,车内还配有多色氛围灯来提升车辆的档次感。尺寸部分,新车长宽高分别为长4670毫米*宽1900毫米/高1625毫米,轴距2775毫米,在紧凑级SUV阵营里不算大,不过轴距确实比较优秀,车内空间以皓瀚车型作为参考,身高175厘米乘员在前后排均可以拥有超过1拳的头部空间,来到第二排可以获得超过2拳的腿部空间,后排地板纯平,中间座椅舒适性有保障。车内前排采用一体式运动座椅,运用“T”型3段靠背+“2段式”坐垫设计+“一体式”运动头枕,充分贴合人体曲线;配有大平面”运动侧翼,主驾支持6向电动调节带记忆功能,副驾为4向电动调节,支持座椅加热/通风功能。动力部分,风神L7搭载马赫电混PHREV混动技术,由1.5T混动专用发动机+电动机组成,其中混动发动机拥有45.18%热效率,最大功率为154马力(113千瓦),系统输出综合功率265千瓦,峰值扭矩615牛·米,百公里加速去到6秒级别,NEDC馈电油耗3.8升/百公里。配备来自中航创新的磷酸铁锂电池组,此前申报的信息来看,容量有2种,分别为17千瓦时和30.32千瓦时,不过此次公布的是采用30.2千瓦时电池组,纯电续航205公里,综合续航超过1500公里,支持快充,26分钟可以将电量从30%充至80%。东风风神L7将于4月开幕的2024北京车展上面向公众亮相,目前从产品层面来看,外形部分见仁见智,但整体来看,没什么明显槽点,内饰部分比皓瀚有进步,空间也应该没什么问题,205公里纯电续航是一大优点,不过最终还得看定价,如果价格过高,在面对长安、奇瑞、吉利银河以及比亚迪等竞品时,想要突围有难度。
    来自 什么值得买
    04-08 10:20
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