东风风神

普通家用纯电车换电池可能是个谬论。昨天跟一个网约车司机聊天，他开的是东风风神E70，官方综合续航里程是433公里，但是从新车提车到手，实际续航就打了九折，只有390公里。目前开了3年多，总里程大概30多万公里，目前的综合续航还剩270公里。也就是说每年行驶里程超过10万公里的前提下，电池的年衰减率大概是10%，年续航折损约40公里。如果现在更换原厂电池，费用大约是6万元。但是司机说不打算换，准备把车开到报废为止。不难看出，一辆纯电营运车开了30多万公里之后，电池的实际续航还能达到70%。如果是一辆实际续航为500公里的纯电私家车，年行驶里程不超过2万公里，15年行驶30万公里之后，电池的实际续航可能还要高于70%，也就是350公里。先不说几乎没有人会把一辆纯电车开15年以上，而且这种情况下，花费几万元去换电池也是完全没有必要的。

近日，东风风神首款插电式混合动力SUV车型正式亮相，新车被命名为东风风神L7，从实车来看，该车就是之前的皓瀚PHEV车型，定位紧凑级SUV，搭载1.5T发动机+电机组成的插混系统，值得一提的是该车给到的电池组容量很大，最大纯电续航超过了200公里，这在插混紧凑级SUV阵营里少见，另外该车馈电油耗3.8升/百公里，在大电机的加持下，零百加速达到6秒级，最大综合续航1500公里。外形方面，其实之前关注过皓瀚的朋友对它应该不会陌生，风神L7的整体造型没有脱离皓瀚车型，只不过作为一台插混车，它在外观上更偏向新能源的设计风格，车头换上了封闭式格栅，灯组造型犀利，配备贯穿式LED日行灯带，车头两侧还配备了点阵式灯组，具备智能灯语功能。侧面与皓瀚造型如出一辙，采用撞色车顶设计，腰线从前到后起伏变化，配合略微带点溜背的车身姿态，有着不错的运动感，配备隐藏式门把手和19英寸五辐式低风阻轮毂，轮胎规格为235/55 R19，部分车型还会配备车顶行李架和天窗。尾部造型简洁，采用时下流行的贯穿式后尾灯组，带动态转向指示功能，配备分段式的后扰流板，采用隐藏式排气布局。内饰方面，在现款皓瀚的基础上做出了一定的变化，环抱式座舱布局，采用全新的椭圆形双辐式多功能方向盘以及浮岛式中控台设计，配备10.25英寸液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏，该屏幕并未沿用皓瀚车型的竖式布局，而是采用横向方案，看上去更协调，且内置高通8155芯片、搭载WindLink OS 3.0智能座舱，功能性更强，另外车内85%的区域采用软性材质包覆，配合使用拉丝纹理面板和木纹膜片电镀装饰点缀，车内还配有多色氛围灯来提升车辆的档次感。尺寸部分，新车长宽高分别为长4670毫米*宽1900毫米/高1625毫米，轴距2775毫米，在紧凑级SUV阵营里不算大，不过轴距确实比较优秀，车内空间以皓瀚车型作为参考，身高175厘米乘员在前后排均可以拥有超过1拳的头部空间，来到第二排可以获得超过2拳的腿部空间，后排地板纯平，中间座椅舒适性有保障。车内前排采用一体式运动座椅，运用“T”型3段靠背+“2段式”坐垫设计+“一体式”运动头枕，充分贴合人体曲线；配有大平面”运动侧翼，主驾支持6向电动调节带记忆功能，副驾为4向电动调节，支持座椅加热/通风功能。动力部分，风神L7搭载马赫电混PHREV混动技术，由1.5T混动专用发动机+电动机组成，其中混动发动机拥有45.18%热效率，最大功率为154马力（113千瓦），系统输出综合功率265千瓦，峰值扭矩615牛·米，百公里加速去到6秒级别，NEDC馈电油耗3.8升/百公里。配备来自中航创新的磷酸铁锂电池组，此前申报的信息来看，容量有2种，分别为17千瓦时和30.32千瓦时，不过此次公布的是采用30.2千瓦时电池组，纯电续航205公里，综合续航超过1500公里，支持快充，26分钟可以将电量从30%充至80%。东风风神L7将于4月开幕的2024北京车展上面向公众亮相，目前从产品层面来看，外形部分见仁见智，但整体来看，没什么明显槽点，内饰部分比皓瀚有进步，空间也应该没什么问题，205公里纯电续航是一大优点，不过最终还得看定价，如果价格过高，在面对长安、奇瑞、吉利银河以及比亚迪等竞品时，想要突围有难度。

对于一款车来说，发动机就是它的“灵魂”，发动机的重要性不言而喻，作为一台车子的核心零部件，发动机的表现直接影响车子的性能，家庭用车既要考虑动力性能，又要兼顾燃油经济性，所以小排量的车子很受欢迎，一提到小排量，就不得不说1.5T涡轮增压发动机，自从投入使用以来，受到车主们的青睐，同样是1.5T发动机，也有优劣之分，今天小编就给大家推荐5款性能最强的1.5T发动机，长安蓝鲸排第五，本田地球梦只能排在第三，第一是国产。第五名，长安蓝鲸1.5T发动机，代表车型是长安UNI-V。长安的蓝鲸1.5T代表了国内发动机的一流水平，最大输出功率138千瓦，最大输出马力188匹，峰值扭矩300牛米，如此动力参数在同级车中表现强势，这款发动机不仅采用了涡轮增压技术+缸内直喷技术，还采用了双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压技术，这在同级车中更是唯一的存在，这样设计的好处在于低转速时涡轮介入，低转速也能达到峰值扭矩，动力反应又快又强，智能启停系统和6速手动变速器，遇到等红绿灯这种短暂停车时间，能快速关闭引擎，达到省油的目的，不愧是长安，技术从来不会让人失望。第四名，福特1.5T发动机，代表车型是福特蒙迪欧。虽然是一款三缸发动机，但是它身上汇集了20多项最新的技术，最大功率140千瓦，最大马力190匹，峰值扭矩258牛米，各方面的表现丝毫不输四缸发动机的表现，这款发动机的涡轮增压器采用了一台低惯量的混流式，最高转速能达到一分钟24万转，不仅如此，这款发动机还搭载了双喷射系统，这种喷射技术对技术要求还是比较高的，好在对福特来说并不是什么难事。第三名，本田1.5T发动机，代表车型是本田CR-V，本田的这款发动机，大家都不陌生，它就是被大家称为“地球梦”的那一款高性能发动机，它被广泛认可，自然是有原因的，它采用了很多本田先进的技术，双顶置凸轮轴、缸内直喷和涡轮增压等，让发动机的性能发挥到极致，最大马力194匹，最大功率143千瓦，最大扭矩243牛米。除此之外，地球梦发动机还继承了日系车的耐用性，铸铁缸体、铝合金缸盖等关键部分，都有使用高强度材料，保证了发动机较高的强度和耐久度。除了耐用，本田的地球梦发动机还有着优秀的燃油经济性，可变气门正时技术和缸内直喷技术等多种技术手段，让本田CR-V的油耗表现很惊艳。不过本田的这款1.5T发动机，优点虽多，但是存在机油增多的问题，所以只能排在第三。第二名，现代1.5T发动机，代表车型是现代菲斯塔。菲斯塔可是能跟本田思域掰手腕的性能车，由此可见现代这款1.5T发动机的厉害，最大马力200匹，最大功率147千瓦，峰值扭矩253牛米，动力参数上确实都超过了本田的地球梦，这主要得益于这款发动机搭载了全球首次使用的CVVD连续可变气门持续技术，能够根据不同转速的工况，调节气门，强调动力性能的同时，还能做到省油，排在第二名副其实。第一名，东风风神1.5T发动机，代表车型是皓极。东风风神的这款发动机能力压一众合资品牌，排在第一，我是有些不敢不相信的，虽然国产车发展的不错，但是还远没有这么好，直到看了它的动力参数，真是不服都不行，最大功率150千瓦，最大马力204匹，峰值扭矩305牛米，这个表现都快赶上低功率的2.0T了，它的发动机热效率达到了41.07%，这个数值是很恐怖的，鱼腹式的进气道设计，加上平顶式的活塞设计，帮助发动机更好的引导气流，保障燃烧室内的燃烧效率，提升了发动机的性能，国产发动机能有如此好的表现，堪称国货之光。小编总结这5款中，国产占据了两款，说明国产车越来越好，期待国产发动机有更多完美表现。

东风风神首款搭载马赫电混PHREV的混动车型正式亮相了！没错，它就是东风风神L7，一款集万千宠爱于一身的明星车型。说起这款风神L7，最吸引人的地方莫过于它搭载的马赫电混技术了。这技术可不是盖的，它可混动、可增程、可纯电，简直就像是个“全能选手”！这样的黑科技，简直让人眼前一亮。而且，这款全新的1.5T混动专用发动机，热效率竟然高达45.18%，这可是个了不起的数字啊！同时，它还能爆发出265kW的高功率和615牛米的最大扭矩，官方实测百公里加速仅需6秒！这速度，简直让人瞠目结舌！除了强大的动力性能，东风风神L7在续航方面也是毫不逊色。它配备了来自于中创新航的磷酸锂电池，纯电续航能达到205km，综合续航更是惊人的1500km！这样的续航能力，足以让你在长途旅行中畅游无忧。当然，电池安全也是我们不能忽视的问题。马赫E电池经过了严苛的陆 海 空三栖测试，不仅不起火不爆炸，还非常稳定可靠。这样的电池技术，让你在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到东风风神对安全的执着追求。说完了性能和安全，咱们再来聊聊这款车的外观吧。东风风神L7在外观设计上也是下足了功夫，它采用了大道至简的品牌哲学，简约而不简单。车身尺寸为4.67米、1米9以及1.62米，轴距达到了2.775米，这样的车身尺寸不仅保证了车内空间的宽裕，还让整车看起来更加协调美观。进入车内，你会发现东风风神L7的内饰设计同样出色。它采用了高品质的材料和精细的工艺，营造出了舒适而豪华的驾乘环境。无论是座椅的舒适度还是中控台的科技感，都让人流连忘返。而且啊，东风风神L7在智能化方面也是毫不含糊。它配备了各种智能驾驶辅助系统，让你的驾驶更加轻松便捷。无论是导航、语音控制还是远程控制，都能让你在享受驾驶的同时，感受到科技带来的便利。说了这么多，想必大家已经对这款东风风神L7心动不已了吧？它集科技和实力于一身，无论是动力性能、续航能力、电池安全还是外观设计，都堪称一流。这样的好车，你怎么能错过呢？东风汽车一直以来都秉承着“使命必达”的理念，不断为消费者带来高品质的汽车产品。而这款东风风神L7，无疑是他们用心打造的一款杰作。它不仅展现了东风汽车在新能源汽车领域的强大实力，更代表了他们对未来汽车科技的深刻洞察和坚定信心。所以啊，各位车友们，如果你们正在寻找一款既时尚又实用的混动车型，那么东风风神L7绝对是一个不错的选择。它不仅能满足你日常出行的需求，还能让你在驾驶中享受到科技带来的乐趣和便利。总之，东风风神L7的亮相无疑给汽车市场注入了新的活力。它以其卓越的性能和出色的品质，成为了消费者心中的明星车型。如果你也想成为这款车的车主，那么就赶快行动起来吧！相信在未来的日子里，东风风神L7一定会成为你出行路上的最佳伙伴！

2024年3月30日东风风神全新SUV 风神L7首发亮相，新车定位于紧凑型SUV，预计将于2024年4月北京车展正式对外亮相。动力上，首款搭载东风全新插混系统马赫PHREV，同时是首款综合续航可达1500公里的车型，未来上市后将和吉利银河L7、比亚迪宋Pro等车型形成竞争关系。外观方面，新车整体外观采用极具简洁的风神全新设计设语言，前脸采用封闭式前格栅，彰显新能源身份。而为发动机散热处位于汽车底部，整车设计让整体前脸看上去更加的协调。格栅上部加入贯穿式灯带，连接两侧采用分体式大灯组的上部狭长的LED大灯组，下部灯组位于下包围两侧，采用装饰灯效果。平直硬朗的车身线条，带来很好的力量感。宽大的轮眉，超高的离地间隙，搭配5辐黑化轮毂，呈现出很好的通过能力。新车车身尺寸的长宽高分别为 4670mm*1900mm*1625mm，轴距为 2775mm。多线条的尾部设计，看上去更有层次感。贯穿式尾灯组，与前大灯相呼应，的点亮后，辨识度很高。而顶部采用2段悬浮式车顶设计，以及底部黑化的下扩散器设计，富有很好运动气质。内饰方面，橙色内饰配色，让整体内饰看起来有朝气。中控台采用10.25英寸悬浮式全液晶仪表盘，搭配14.6 英寸悬浮式中控大屏的设计布局。配置方面，搭载WindLink OS 3.0 智能系统，拥有语音识别控制及手机App远程控制功能，支持车联网、导航系统、Wi-Fi热点、OTA升级等功能。动力方面，搭载1.5T发动机+电动机组成马赫PRHEV插混系统，其中发动机的最大功率为 113kW，搭配中创新航 30.32kWh 磷酸铁锂电池，NEDC 工况百公里亏电油耗 3.8L，综合续航可达 1500 公里，纯电续航最高可达 205 公里。关注我们，了解更多新车消息。

东风风神奕炫 GS 今日新增一款 1.5 升星耀版车型， 官方指导价格为 11.59 万元。外观设计采用一体式网状前脸，LED前大灯，配备 17 英寸轮辋，轮胎规格为 215/55 R17。座舱方面，奕炫 GS 1.5 升星耀版拥有 12.3 英寸液晶仪表盘和 13 英寸中控屏，搭载 WindLink X 2.0 车机系统，同时配备无钥匙进入、自动空调、定速巡航、全景天窗、胎压监测以及自动驻车等。参数部分，奕炫 GS 1.5 升星耀版长宽高分别为 4630x1830x1610 毫米，轴距为 2680 毫米，后备箱基础容积达474L，扩展容积1109L，后排座椅支持4/6分割方式放倒，可拓展到1834mm轴向长度，增加长件和大件物品的装载能力。动力部分，奕炫 GS 1.5 升星耀版搭载 1.5 升自然吸气发动机，最大功率 92 千瓦，峰值扭矩 158 牛・米，传动系统匹配 6 速湿式双离合变速箱。

东风风神奕炫max假排气，被喷涂成白色了。原车是黑色的，不易看出是假排气，但是一旦涂成亮色，比如白色，那么就一眼假了，还是挺尴尬的。这个喷涂应该是有标准，全车底色喷白。所以这类要全车喷白的车，不能买假排气，各位切记咯

家中的全新爱丽舍已经开了快十年了，跑了14.5万公里，虽说对于不死鸟发动机来说十万刚过磨合期，但是家中小朋友也越来越大了，小爱显得就有些小了，换车就提上了日程。不过小爱质量也确实可以，虽说有小毛病，但是从来没把人扔在路上。目前新能源车是大趋势，但是结合自己的条件来看：租的人防车位（每两年要抽检换车位，不能安装充电桩），家中只有自己有驾照，小区买个车位要10万。虽说小区外面就有商业快充站，但是思来想去还是不太方便。一开始就想纯燃油车了，直接pass合资车，结果后来了解到了这款东风风神皓翰DH-i，嚯，这款刚好符合用车条件啊，就当燃油车开，省油好开，就它了。去店里一个小时搞定，2023尊贵款（配置表中次顶配，现实中顶配，目前有免费升级包），落地14万2，谈了一下抹了零头，选了3年8万无息贷款，置换补贴3200，旧车自己闲鱼卖了1.1万，这么算下来12.6万。L2自动驾驶，反正该有的都有了。受限于成本，前排没上双层夹胶玻璃，后排没给隐私玻璃，还有一点儿没想明白的是540度全方位影像都有居然没给个内置行车记录仪，当然了后排也能上个座椅加热和通风就完美了。目前第一箱油开了五百多公里，表显6个油，对于这么大的车来说可以了（每天通勤55公里，高速22公里）。等后续写个文章给值友们分享一下，话说国产车是越来越好了，实际行动支持！

10w轿车买哪一辆，颜值系列更新，别再问了，直接看我!球球看我这篇保姆级对比线上对比完直接挑选中意的车型线下试驾就对了伊兰特 🆚 奕炫名爵 🆚 影豹缤瑞 🆚 宝来

2021年除了家用消费市场，在出行市场哪些新能源车型最受欢迎呢 ?根据官方数据，去年出租租赁。市场销量35.5万辆，占新能源汽车市场份额12.2%。以下是出行市场最受欢迎的 10 款新能源车，看看有没有你曾经坐过的车租车或网约车。1 排第一的广汽埃安AIONS销量为4.9万辆，其在2021年总销量为7.2万辆，出行市场占比68%。在广州市最受欢迎，销量达到9140辆，其次是深圳市销量达7620辆。2 北汽新能源在消费端的销量一直上不去，但出行市场销量不少。EU系列全年销量35018辆，是北汽新能源的销量“一哥”。出租租赁市场销量28239辆，占比高达 81%，位居第二。其在北京市最受欢迎，销量突破1.3万辆。3 东风风神E70销量29487辆，出租租赁市场销量26906辆，占比高达 91.2%，位居第三。成都、苏州、深圳为其销量 TOP3城市。4 比亚迪秦EV销量22707辆，出租租赁市场销量 18935辆，占比达 83.4%，位居第四。济南、西安、南京、长沙、重庆为其销量TOP5城市。5 荣威ei5销量20395辆，出租租赁市场销量17554辆，占比86.1%，位居第五。其在上海、郑州最受欢迎，销量分别为8565辆和5489辆。6 长安逸动销量17855辆，出租租赁市场销量16971 辆，占比高达95%，位居第六，其在成都市最受欢迎。7 威马EX5销量25682辆，出租租赁市场12987辆，占比50.6%，位居第七。海口、广州、三亚是其销量TOP3城市。8 启辰D60销量12495辆，出租租赁市场销量11407辆，占比高达91.3%，位居第八，其在广州最受欢迎，销量高达 4218辆。9 比亚迪秦 Pro EV出租租赁市场销量 9894辆，占比 21.2%，位居第九，这意味着比亚迪秦Pro EV的主攻方向是私人市场。10 景逸S50销量11007辆，出租租赁市场销量8835辆，占比 80.3%，位居第十。在成都市销量最好，达1732辆。此外，主攻出行市场的比亚迪D1出租租赁市场销量8560辆，紧随景逸S50其后，但未进前十。#电动车 #新能源汽车 #出租车 #网约车