铃木 SUZUKI

五门版车长3.985毫米，轴距比三门版加长了340毫米，达到2.590毫米，后排座椅可坐三人，后备厢标准容积为208升，后排座椅折叠后可扩展至332升。搭载1.5升轻混动力系统，最大输出105马力和134牛米，提供手动和自动变速箱可选。新车将在 Gurugram工厂组装，目前印度市场已开始接受订单，将于今年5月上市。 #铃木 #铃木吉姆尼 #吉姆尼 #suzuki铃木吉姆尼

适合小个子女生开的4款小型SUV，实用又安全

第一款，济南铃木 UY125 目前售价9380-10580一款车火不火，现在的标准已经变成了模仿者多不多?而UY125显然就是这种标准下的“王炸”，因为和这款车没有血缘关系的同风格车型实在是太多了，粗略估计一下目前可能有七八款，甚至于更多。第二款，豪爵VX125 目前售价8490-8980这是豪爵新一代踏板车中刚上市的一款车型。VX125虽然外观没有AFR125漂亮，车架没有USR125灵活，但是这款车更容易符合实用类小踏板的标准。第三款，新大洲本田裂行 125 目前售价12980这是一款服役时间有点长，版本有点多的车型。作为一款通路踏板车中的“另类”代表，裂行125所表达的运动元素是其他车型所不具备的，虽然目前五羊本田也有一款NX125，但两者还是会有本质上的差异，这就会让这款RX125拥有颜值上的绝对优势。第四款，大阳VRS125 目前售价10980-14980这也是大阳矩阵产品中刚上市不久的一款，而它之所以能够脱颖而出，在很大程度上还是得益于这款车的起点，因为这款车不仅外观更大气，配置更全面，而且还使用了单缸水冷混动四气门发动机，这就使其成为了同排量车型中的标杆。第五款 本田 LEAD125 售价16800所搭载的ESP+发动机所拥有的性能均衡，这款发动机不仅采用了水冷四气门的设计，还会拥有无声启动功能，并且最大扭矩可以来到12N·m，初步估测油耗也会比较可观，这恰恰是很多同排量车型比较欠缺的。

经常有人跟我说油价这么贵了还不换电车？我觉得这纯属误导人！先算算车辆成本。比如我的车，16年买的，铃木锋驭，1.6L的四驱精英版，13万裸车，现在11.5万km了，你说能卖几个钱?看上比亚迪汉dmi了，22.5和23.5这俩，一万块钱到底要不要上真皮还在纠结，但是就算纠结出来了，我也肯定不买。为啥?我的锋驭车况良好，继续开几年没问题。假如卖掉呢?三万还是五万?我买新车缺这三五万?过几年车子半年一检了再卖掉，汉dmi迭代成什么样都不知道呢，指不定能半途开个翅膀飞一刻钟半小时呢。16年丐版卡罗拉双擎，16万+;同事去年买的雷凌双擎，11万+，配置完爆当年的顶配卡罗拉双擎………急用车的可以买，不急用的着急换了干啥?零零碎碎说了一堆，其实就是:电车勉强能开才几年?旧油车能卖几个钱?如果不是急用车，着急卖了图啥?钱包太鼓了胀得难受?再算其他成本。油价。我现在6-7L/百公里，6元/L的汽油涨价到10元/L，百公里多28元，我一年两万km，多花5600，我花不起么?充电。我这边车位12万一个，租车位不固定装不了充电桩。还是前面的汉dmi，加上这12万……买个A4L不香么?(补个解释，我这边租车位是机械车位，不固定，不能安装充电桩，190一个月。如果搞油车，无所谓什么车位，但是电车最好还是得有私桩，可惜太贵了，要12万。12万放银行，利息就够租车位了，况周边小区车位都不好卖，买了等于砸手里了)对了，还有个体验。我CVT平顺得很，单位里晕车之王坐车也不晕。换电车?图它充电排队长?图它动能回收车子顿挫?

对乐器有一定了解的朋友看到这个一定不会陌生，这个是口风琴，买的是37键的口风琴，不管是大人还是小孩都非常适合学习玩耍，自己练习两三个小时，就可以吹奏一些简单的歌曲，陶冶自己的情操。

口琴还挺不错的，有手感，声音也不错。很快就到了。我这个是买来给我儿子的。自己试了试。小小口琴，大大的世界。口琴是有它独有魅力的，真正把它吹得达到极致，它真的很难驾驭。我吹口琴40年多年了，自娱自乐，期间并没有取得太大的进步和高度。但是我仍然喜爱它，口琴携带方便，在聚会、旅游、快乐悲伤的时候，都可以尽兴宣泄自己的情绪，因为它接地气……如今口琴配上高科技，手机蓝牙链接到k歌扬声器上吹奏，别有一番美妙的声音。许多人觉得口琴登不上大雅之堂，其实不然，国内外许多口琴高手吹奏的乐曲，你欣赏后，才会知道口琴的魅力……

算得上是我的一辆车吧，很好看，很舒服，车轻油耗自然也就比较低。上面我还自己安装了行李架和尾梯，感觉就是现在比较流行的露营房车风格吧。

一直想买摩托车，以前经济实力不允许，后来生活不允许，今年八月份，咬咬牙全款买了铃木小小r。让我这个跨过而立之年的大朋友还感受了一次青春的味道。现在天冷了，年纪大了，实在骑不动，停着天天风催雨打。青春也算画上了句号了

1 大众 Polo:大众Polo很小巧，好开好停。Polo虽然是一台小型车，但是它的驾驶感很不错，底盘稳定性挺好。!!并且有一点很重要，Polo的外观非常耐看，一点也不显老。2011款一直到2018款，整体外观设计没有区别，只有细节调整。一般人很难分辨出到底是哪一年的。自然吸气发动机匹配AT变速箱，稳定性很好，不用担心会出问题。女生开建议考虑一台年限近的1.4L自动挡车型，5万元能买到16年左右的1.4L自动挡车型。2 大众高尔夫如果你觉得Polo比较小，可以考虑一下高尔夫这个车型。车况好的前提下，高尔夫开起来的感觉会比 Polo更好，并且有动力更强一些的1.4T车型做选择5万元能买到13年车况不错的自动挡车型。但是毕竟车龄长一些，出小毛病的概率会比年限近的车稍高3 福特嘉年华嘉年华是一台很好开的小车，它的性价比很高，买它不用 5万块钱如果有男性朋友看到这篇笔记，这台小车操控感受很不错，如果你想要一台操控好的小车也可以考虑。!!但是这个双离合变速箱表现确实比较一般，故障率也稍高。买它可以考虑手动挡车型，确实不错。两厢版本我个人认为比三厢版本好看!!1.0T的不推荐三万来块钱就能买到15年的手动挡车型，性价比很高4 福特翼博福特翼搏是一台很可爱的小型SUV，后面背着的小书包又让它和同级别其他车型区分开这个车的造型肯定很讨女生喜欢!!同样双离合变速箱表现一般，手动挡车型比较靠谱。1.0T的车型不推荐5 丰田威驰威驰这台车皮实耐用，开起来没什么质感，但是能做一个不错的家用车。手动挡自动挡随便选择没什么问题5万块钱能买到16、17年限比较近的自动挡车型。6 铃木雨燕雨燕皮实耐用很省油，外观十来年一直没啥大变化，所以哪怕买年限久一点的车型也不会显得车特别老。-万多块钱能买个09年的车，四五万又能买一台年限近的1.5L高配车型。价格跨度比较大。如果你想要一辆经济又省油实用的车，铃木雨燕是不错的选择。

“恕我直言，网络上键盘侠真的太多了！很多人真的是不装懂，乱喷一气！我在网上看到关于日本小型车K-Car的介绍视频，结果下面很多人都在喷国人买车盲目跟风，只追究个头儿，加大加长，明明城市就挤，老百姓手里没几个钱，还非要打肿脸充胖子买大车，明明像铃木的小型车才是最适合的，可惜中国人虚荣，看不上铃木那种小车。还说什么只有买小车的才是懂车的，欧洲人、日本人都喜欢小型车巴拉巴拉的。我当时看到这些言论就想喷他们，但是想了一会儿想不出什么好的措辞，因为我个人看车确实是越大我越喜欢，我家人也是这样，我买车时先看了本田飞度，又看了XR-V、CR-V，然后去看了吉利星越L，就是觉得车越大看上去就越有气势，全家人坐上去也不挤，除了在停车场没小车拐弯灵活之类，其他方面都完胜小车。而且你自己去坐坐后排拥挤的车吧，坐几分钟还能接受，但要是跑长途坐3-4个钟头，后排的人挤挤巴巴的，腿都伸不开，头顶着车顶棚，这姿势不难受？我认为为啥日本人喜欢K-Car？因为日本人身高矮啊，就算车子小一些，他们也能坐得进去，可是国人身高普遍比日本人更高吧？车子太小就不行了，再看人家美国人，更是人高马大、肥头大耳，所以人家美国人喜欢大皮卡、大SUV。怎么到了键盘侠这里，国人喜欢大车，就变成爱慕虚荣了呢？”（以上内容来自网友）【本人看法】首先，为什么日本人喜欢K-Car，只要你去过日本，你就会发现：日本的很多道路，尤其是居民区，真的是特别窄，个头儿稍微大点儿的SUV或者轴距稍微长点儿的轿车，根本就停不进去，所以小巧、灵活、轴距短、车身短的K-Car在日本很受欢迎，所谓的K-Car，你大概可以理解为“小一号的面包车”，可以说把空间给利用到极致了，而且个头儿小还有个好处，就是油耗低，对于日本这种石油资源匮乏的国家来讲，省油是至关重要的。其次，那为什么美国人喜欢个头儿大的皮卡、SUV呢？主要有两个原因，一个是美国地广人稀，人家不需要担心停车位狭窄的问题，车子再大、再长，也有宽敞的地儿停车；另一个是美国的油价便宜啊，所以人家也不需要担心油耗，车子造得大一些，排量也无所谓，动不动整个自吸大V8，不需要在乎油耗。而到了国内，综合考虑到用车环境和油价等问题，其实像迈腾、雅阁、凯美瑞这些中型轿车或者是像本田CR-V、哈弗H6这种紧凑型SUV，我觉得个头儿就正好，你说呢？