铃木 SUZUKI

买车随赠的四分之三头盔，镜片裂了，这玩意我是万万没想到啊

铃木GSX250是一款非常受欢迎的摩托车,以其出色的性能和可靠性深受消费者喜爱。铃木GSX250的外观设计非常时尚,采用了流线型的车身和精致的细节设计,整体感觉非常动感和运动。机身采用了经典的红黑配色,十分吸睛。前脸设计简洁,配备圆形前大灯和LED日间行车灯,十分抢眼。

我爸的老羚羊年头太长了，加上前几天被人追尾了，因此萌生了换车的念头。选车时主要目标是便宜，皮实耐用，偶尔有跑高速的需求；逛了几天二手车市场后，发现这辆冷门车，17年12月底的铃木启悦，不到六年，手动挡，红色，配置丰富，高配有天窗，真皮座椅，无钥匙进入，无钥匙启动，竟然还有原厂的倒车影像和倒车雷达。最惊喜的是这台六年的车，只跑了四万公里，内饰非常新，经过几次交涉，最终3.65万拿下，送了一次保养虽然这个价格在启悦里算是比较贵了，但是自己感觉非常满意，毕竟车况不错，而且很省油，在轻微堵车的市区，全程空调平均油耗6.5。优点：1.车比较新且内饰磨损少2.离合轻快，市区动力充沛，但是高速乏力3.怠速时，发动机声音较小，且省油4.配置丰富，三万的二手车无钥匙进入，原厂倒车雷达，影像，甚至还有脚窝灯和杯架灯缺点：1.风噪及胎噪非常大，但是这个价格的二手车没有什么要求了；2.费腰，自己跑了两个多小时高速，发现这个座椅非常不舒服，极其的费腰，这个也是最严重的缺点3.地盘单薄，或许是感官上的错觉，总觉得开起来很单薄，轻飘飘的感觉4.转向手感奇怪，几乎没有自动回正的感觉；5.怠速开空调时，发动机转速经常忽高忽低，咨询得知是因为压缩机启动导致转数升高，但是其他车就没有发现这种情况5.红色不太好看车况补充一下，店家自述和查证后，只存在左前翼子板和发动机盖喷漆，但是均未拆卸，除此之外全部原漆。关于里程数，查了维修保养记录没啥问题，店家保实表，看了一下还是17年的原厂胎，内饰磨损也较小，所以就没太深究关于车，评论区有大哥眼尖，这确实是2018款的启悦，所以带原厂的倒车影像

太适合了！虽然有点重 有点肉但安全啊比百公里消耗十个新手的ktm安全太多了很少有gsx伤亡事故新手你值得拥有

今年的雨水真的很多，我这里连着下了好多天的雨，我的UY125太可怜了，所以618下定决心要给他买个车衣，不只是为了防雨还有防晒。因为我加了前挡风，本以为这种车衣不好找，谁知道一搜一大堆加高加长的专用款，所以找准一家就直接下手了。💡产品名称适用铃木uy125机车加高带尾箱防雨防晒车衣🔎产品描述1.拼接颜色，上部浅色，可以同时防晒。2.大小尺寸很合适，全方位覆盖，建议大支架停车，斜支架效果不好。3.买回来就下雨了，面料厚实，防水性确实好。4.前路部位有锁孔，后轮部位防风扣。5.带反光条，夜间防撞。6.有收纳袋，可以折叠快速收纳，十分方便。✨使用亮点铃木UY125带风挡专用款，量身定制，特别合适。✨不足之处由于包裹严实，停车后摩托车排气管和发动机散热效果不好。🙋‍♀推荐指数 5颗星保护爱车，非常实用，强力推荐！

电动车已经被我抛弃了，整天看着还得充电，路程远一点就不行，开车还得堵车找停车位不划算，正好看到小区群里有出的。当场联系拍板，铃木的摩托车还可以，不需要很快但是比电动车好太多了。

近日，日本汽车厂商铃木在社交媒体贴出了一张新车预告图，图片中展示出了新车正面的剪影，而在车后方有一个巨大的“7”，同时在图片的旁边写明“准备好接受新能源了吗”的宣传语以及2023年6月15日的信息。结合此前厂商释放出的信息以及全球新能源的大趋势，这款新车很有可能就是XL7的油电混合动力版本。印尼是XL7车型的主要市场，印尼现款XL7是2020年初上市，车身尺寸为4450x1775x1710，轴距为2740mm，采用铃木Heartect平台结合了SUV与MPV两者特点打造而成，尤其是内部采用了MPV的以舒适性特点设计的七人座，也是车型的最大卖点之一，车型定位中型SUV车型，在印尼2.55亿印尼盾（约人民币12.12万元）起售。如果此次新车是搭载了油电系统版本的XL7，那么相信在燃油经济性方面的表现会更好，在很大程度上也会有助于销量的提升。

购买原因🎉：自从我上次买了台二手锐志，朋友看了之后，也想要玩一下二手车，但是他看中的是小型越野车，他喜欢迷你的，挑了一圈最后看中了一台2015款的铃木吉姆尼，纯进口，开价11.8万，最后讲价10万到手。车款介绍🚘：目前表显里程4万2公里，1.3L小排量，四座四驱。驾驶感受❤️：1.3L的排量在大多数人看来肯定是没啥动力，但是开起来的那一刻，感觉还是挺有力的，可能跟这车的重量以及尺寸有关，不过毕竟花了十万买了辆这个车，朋友特别担心会被人嘲笑，我觉得花自己的钱，自己开心最重要。这个纯白色的看起来特别小巧迷你，发给老婆看，她说这就是她的梦想情车，看来年底有闲钱，也得整一辆玩玩才行。想问一下值友，如果你要玩二手车，会选择这台超迷你的越野车吗。

心心念念的本田cc110终于开卖啦，但我现在手头紧，暂时买不起。此时的我，心中并不会感到失落，因为有豪爵铃木悦帅GD110陪伴的日子，是一如既往的惬意 对，你没有看错，它是一辆红色的跨骑车，致敬本田鹰仔之作。2015年购买，裸车5800元，刚好行驶了22000公里。现在我就给大家介绍一下它吧。 优点：1、跨骑车结构，车身刚性不错，原装尾架结实，买个尾箱装好，储物空间秒杀绝大多数踏板车的马桶；2、发动机由轻骑铃木骏驰上的125ml缩缸而来，排量112ml，运行声音好听，省油；3、4档机器，自动离合，松油换档一气呵成，有点人车合一的感觉，城区骑行游刃有余；4、8L的油箱也不算大，秒杀一众弯梁车小踏板没问题。城区骑行，续航无忧；5、有一说一，豪爵的做工不错，品控到位，除了换机油和补胎换胎，小故障都很少遇到。对比cc110，有如下缺点：1、两辆车功率差不多，cc110是PGM电喷，而GD110是化油器，提速无疑会有点让人着急；2、cc110前碟后鼓，单前轮ABS，而GD110是前后鼓刹，紧急刹车时，心里面还真没有底；3、cc110有双油门拉线，液晶屏，LED灯等等，而GD110作为2011年开始出厂售卖的农用车，限于定位，肯定是没有这些配置的；4、GD110比较奇葩的是没有油量表，只能在主油箱见底的时候，使用副油箱的油，赶紧加油。 总之，和13000的cc110比起来，gd110有这样那样的不足，但这并不妨碍它成为一辆好车。省油省心好开小摩托，陪我在他乡走过了多少风风雨雨，也陪我浏览了无数身边的美景，见证了家中小宝贝的平安成长。虽然车龄8岁，但里程较少，主要部件状态较好，我会一直骑行到报废的那一天！ 展望未来，我也在期待我的下一辆两轮车是什么样子：看中品质的话，我会选nmax155；讲究实用实惠的话，我会选UHR或者DKS；骑行加锻炼的话，我会选松下或者雅马哈的助力自行车。

跑了半年感觉不错，自己做过2次保养换机油，从22年9月一直跑到现在，没闲着，东北最冷的几天也没啥事，都是一键着，最冷-25度左右吧，但是需要热车，要么开始声音很大，抖动也厉害，热起来就好了。02年9月表显极速最快跑到105时速，时速60-70极限测试油耗满箱油跑了245KM（打不着火）满箱油是6L 实际加到5.5-5.8L，身高180C M 体重100kg。自重感很不错，还是比较稳的。现在跑180KM就去加油，侧身停车油表不准，92.95号汽油都做过测试，区别不大。现在上下班时速80-90左右，油耗没测过。最近打算换齿轮油了……