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车机也来“三折叠”了
#腾势N8##腾势N8大五座纯电豪华SUV#不仅手机有折叠屏,现在车机也来“三折叠”了,腾势N8刚发了悬念海报——“手机有折叠还有三折叠,车机也可以?”这下子确实让人有点子好奇腾势即将发布的全新 UI交互系统,折叠理念遇上全新升级的巨幕,应该会有不一样的惊喜,大家可以期待下正式亮相,今年腾势的产品提升夯了!!#腾势N8全新智能座舱##车机也有三折叠#
车机也玩“三折叠”,腾势N8有点东西
#车机也有三折叠#最近科技圈的折叠屏热度越来越高,苹果、小米、华为轮番登场,没想到汽车圈也来凑热闹了。腾势 N8 一张车机也有三折叠的悬念海报,把大家的好奇心一下勾起来了。 手机折叠是为了把更大的屏幕装进更小的机身,那车机的三折叠又会怎么玩?尤其腾势 N8 本身还有天际屏+巨幕屏这样的硬件基础,配上全新的 UI 交互系统,想象空间确实不小。 Duo 一面,再 Duo 一面,这次折叠屏的玩法从手机延
腾势N8车机引入三折叠交互
这两年折叠屏的交互体验不断升级,从常规折叠到三折叠,手机端的创新玩法越来越成熟,也让大家默认这类炫酷操作只属于手机。但谁也没想到,原本专属于数码手机的三折叠交互思路,这次直接跨界落地到了汽车座舱当中。腾势N8释出全新智能座舱UI交互系统悬念海报,提出了车机也有三折叠的新颖概念,引发了不少网友的关注和讨论。手机三折叠早已普及,而将三折叠的交互逻辑融入车机大屏,属实是全新的尝试,让人十分好奇。凭借全球
腾势N8跳出堆配置,内饰主打质感美学
长期关注中大型纯电SUV市场,最近腾势N8的内饰爆料让我格外留意。以往很多车型内饰一味堆砌硬件参数,这款车另辟蹊径,先用水晶旋钮展现工艺。线下品鉴收获业内一致好评,搭配超大尺寸大五座车身,硬件和做工双向在线。不用过度吹捧,单看现有曝光内容,就能确定这款新车在豪华内饰的打造思路上,和同级别不少车型拉开了差距。#腾势N8# #大五座纯电豪华SUV##腾势N8全新内饰首曝#
大五座纯电豪华SUV,续航无忧
不用再为续航焦虑发愁,也不用忍受慢充的等待,这大概就是很多人理想当中纯电SUV该有的样子#大五座纯电豪华SUV##腾势N8##全球最快充电速度大五座豪华SUV##飞鱼科技报#
腾势N8座舱设计思路清晰
现在谁家还不堆几块屏?但好多车是为了有而有,腾势N8这套座舱我看完感觉思路很清醒,全球首发天际屏加巨幕屏,并不是盲目拼屏幕数量。1.1米天际屏放在人眼平视位置,车速、导航、智驾提示直接展示,开车不用频繁低头。30英寸巨幕负责娱乐交互,主副驾可以分屏独立使用,互不干扰。整套内饰简约克制,隐藏出风口、水晶旋钮这些细节氛围感拉满,质感甚至比网传AI假想图还要高级。不光座舱出彩,大五座空间、长续航、超快补
腾势Z9S上市25.58万元起,四个亮点值得看
🚗①先看最硬的参数:CLTC纯电续航做到1100km,搭载第二代刀片电池和闪充技术,以硬核产品技术定义新豪华,5分钟补能、9分钟充满,零下30℃也只多3分钟。对于纯电轿车来说,1100km这个数字已经把很多人的续航焦虑直接往后推了一大截。 ②性能也很夸张。易三方版本三电机独立驱动,最大1210PS,零百最快2.68秒;后轮还能双向10°转向,最小转弯半径只有4.75米。车长和空间是大型豪华轿车的级
腾势N8让智能座舱回归好用本身
以前看一台车的内饰,第一眼往往是材质和配色,现在智能座舱也越来越影响一辆车给人的感觉。腾势N8这次公布全新内饰,比较特别的是没有把重点放在屏幕越做越多,而是重新考虑人在车里怎么看屏幕更方便。开车时,重要的行车信息尽量出现在更自然的视线范围内,不用频繁低头寻找。到了休息或者长途出行时,座舱又能提供更舒展的娱乐体验,主驾和副驾之间也减少了互相干扰。这种变化其实挺符合现在大家对智能座舱的期待:科技感不只
细看腾势N8内饰细节,大五座不止看空间
最近腾势N8放出内饰局部物料,只有一枚水晶旋钮的细节,没有完整座舱大图,网上讨论度反倒涨起来。之前品鉴会不少去过现场的媒体,给到的评价都偏向正向。我平时看新车物料,很少会被一个小旋钮抓住注意力,这次倒愿意聊聊,一台大五座豪华SUV,把精力放在一个小部件上,到底能传递哪些产品信号,也结合它的车身尺寸聊聊后续座舱实际体验的预期。#腾势N8##大五座纯电豪华SUV##腾势N8全新内饰首曝#
车机三折叠+封窗设计,腾势N8期待值拉满了
刷到腾势N8的预热海报,差点以为是谁家大平层的装修图纸呢!没想到是把“封窗设计”搬进了车机大屏,1+1+1、1+2+1、1+3、2+2,多少有点装修公司给客户出方案那味儿了。之前还提到了车机三折叠,我大胆猜一波:这是卡片功能可以自由组合?就像大平层封窗能按户型和居住需求自由设计,车机大屏也能根据个人习惯,随意调整卡片大小和位置?看了参加过UI品鉴会的媒体评价,直接把我好奇心拉满了,快点揭晓吧,燥候
全球首发双屏座舱!腾势N8诠释大五座豪华新标杆
腾势 N8的内饰我觉得有个地方还挺值得聊的:它没有一味追求“屏幕越多越科技”,而是开始琢磨这些屏幕到底怎么用。全球首发的“天际屏+巨幕屏”,一个更偏日常开车时的信息展示,一个负责娱乐和互动。这样一来,开车的时候不会觉得各种信息挤在一起,等停车休息了,30英寸巨幕屏又能把氛围感直接拉起来。而且整个内饰给我的感觉也比较舒服,线条简洁,隐藏式出风口、水晶旋钮这些细节没有特别用力去强调科技感,反而把豪华感
腾势N8内饰及智能座舱亮相
近日,腾势N8官宣全新一代内饰及智能座舱,一经发布便收获行业与广大用户的高度关注。车型全球首发天际屏+巨幕屏智能座舱,凭借创新双屏组合,为智能座舱领域带来全新体验方向。在此之前,腾势N8已经陆续对外释放内饰细节以及长续航实力。本次是腾势N8内饰前舱的首次完整亮相,将豪华质感渗透到目光所及的每一处、指尖触碰的每一个细节。整套座舱兼顾新奢格调与前沿科技感,被不少人评价为腾势有史以来最好看的内饰。区别于
探店第二代腾势D9闪充豪华型
实地探店第二代腾势D9插混版闪充豪华型,九大全新迭代升级,闪充技术、超大空间、天神之眼 5.0 悉数标配,入门即享旗舰豪华体验。#第二代腾势D9入门即高配 #第二代腾势D9闪充豪华型加推上市 #第二代腾势D9闪充豪华型32.98万起




























