极氪 ZEEKR

好不容易熬到大学毕业要工作了，家里说给我买辆属于自己的车。一开始看了比亚迪的汉，订了DMP，无奈太难产了，陆陆续续看过来最后选了极氪001YOU版。收了个去年8月订单，5000抵15000，天幕6000，我有强迫症，直接选了大满配（不知道以后上保时捷怎么办）。去年的YOU版权益还是很香的，每个月免费1000度电（700度自营+300度第三方），整车包括空悬都有终身质保，还有一堆东西送。车子开着很爽，就是太宽停车不方便，立体车位没法停。其次就是车机团队确实拉胯，从boss领英等招聘app就能看出极氪车机团队严重缺人且人员流失严重，隔壁蔚来最近哨兵模式都出来了，极氪的变道辅助还是大饼状态。还有就是服务质量参差不齐，在上海做保养与在宁波做保养得到的服务让我觉得是两个品牌，希望宁波极氪家正式营业以后能改善。再说说为什么选择极氪，而不是其他新能源品牌，比亚迪的原因说过了，汉DMP迟迟不出，还有就是4S店模式太黑了。不选小鹏是因为我发小自己就是小鹏销售，他自己都订了极氪，不过小鹏的车机没的说，最近G9也试驾了一次（其实是为了白嫖电影票），arhud和XNGP确实香。蔚来就一个原因：没钱。最后是买新能源绕不过的特斯拉，其实我个人之前是很心动M3P的，无奈特斯拉的销售过于盛气凌人和逆天，我问他特斯拉后面改款会安装HUD吗，他给我的答复是我们特斯拉不同于传统车企，你见过哪个车企在车内只有一块屏幕的。大伙看到了吗，这就是话术的重要性，黑的都能给你说成白的。

极氪001的外观个性十足，特点鲜明，结合上宽大的车身尺寸，让不同年龄段的消费者都易于接受，这样的设计也让不少人对极氪001的喜爱始于颜值。

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新能源MPV车型里，从腾势D9到L9已至极氪009我几乎都看了，无一满意，如果硬要选我更看好009，但是第二排又让我纠结了，我太难了。先说腾势D9。第二排有过道，这一点可以，座椅也舒服。但上下车麻烦，第一阶地台比较高。第三排不舒服，也不会有多少机会坐，这就无所谓。但是因为第三排有过道，确实可以第二第三排更好的互动，没注意有没有安全座椅扣，我小孩还没买安全座椅。后尾箱有点像奥德赛的宽度，空间并不富裕。大概只看了15分钟的腾势，走了。因为，全车看着太低廉。大部分塑料包裹，只有白色棕色内饰。白色看着像走进五菱宏光里面，棕色像进了以前的豪爵？？个人感觉。再说理想L9。周围三个朋友买了也提车了。内饰没问题，驾驶感受据说不错！但是车不好看，不喜欢，再说身边有三台了。适合家用，没得说，除了不好看也说不出毛病。然后就是岚图的车，配置上性价比是很高的。只是那个增程式suv在刚出来的时候，油电转化比不如问界，而且都说岚图用的増程器是问界的上一代技术，东风的母品牌在家用车领域影响力也不高。车内饰设计相对老成，所以销量上不去。我也没有再看下去的欲望。再看极氪009。就一点没过道把我难住了，这玩意根本不适合二胎孩子还小的家庭。一开始我还想着能出个改装轨道拓宽下，结果三排手托太靠里，二排座椅肩膀跟三排手托太近，改了二排没法后仰。完全理解不了不留中间过道的三排座椅设计，第二排一般都是坐最尊贵的级别最高的人，试问如果第三排坐的人中途要上下车，第二排的领导或客人都得起身下车才能操作，这操作哪还有尊贵的感觉？现在太纠结了，不知道该咋选了？【小编谈车】首先无论家用还是商用MPV选择新能源车型，至少在当前都不是明智的选择。这类车型最大缺点就是现在纯电技术差太多， MPV一般公司用的比较多 ，基本都长途， 整个纯电没电了难道让领导、老板等着充电吗或者找充电站？ 换成增程会合理很多 ，没办法纯电确实不行长途 ，尤其赶时间的更完， 等固态电池吧 ，那时候纯电就无敌了 ，增程也被彻底淘汰。单就极氪009这款车来说，在新能源里车型里甚至所有市场MPV里是最豪华最有质量的mpv。只是车无完车，要看你买车的侧重点。你说呢？

等了20多天终于送来了，基本无味，质量非常不错