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吉利“牛仔”来了，售价十万内，更适合年轻人的城市轻越野汽车
吉利“牛仔”来了，更适合年轻人的城市轻越野汽车在繁华喧嚣的城市中，年轻人如同追梦者，穿梭于摩天大楼构成的钢铁森林之间。这里，每一寸土地都散发着机遇与挑战的气息，霓虹灯下掩映着无数颗年轻而炽热的心。工作中，每一次会议、每一个项目，都是对自我能力的考验，也是对心理承受力的磨砺。生活中房租、通勤、日常开销，每一项都是必须跨越的障碍。然而，在这看似密不透风的都市生活中，年轻人的内心深处藏着对自由的无限渴望。他们梦想着逃离这无边的水泥丛林，哪怕只是片刻，去呼吸一口真正属于自然的空气，去感受一次没有高楼大厦遮挡的星空。自由，对我们而言，不仅仅是身体上的迁徙，更是心灵的解脱与释放。而承载这一希望的最好伙伴，无疑就是越野车。在工作间隙让它带着我远离城市喧嚣，尽享自由的快乐！但拥有真正属于自己的一辆越野车并不容易，且不说硬派越野车本身购车门槛偏高，单说其适配场景也与城市人群需求不太匹配，尤其城市中拥挤的车道与紧缺的停车位。让生活在城市中的年轻人不过吉利首款轻越野SUV：牛仔的出现，让年轻人轻松拥有一辆城市越野车成为了容易的事。一、初见牛仔，颜值惊艳在我第一眼看到吉利牛仔时，首先吸引我的就是颇具潮流感的越野 “方盒子” 造型。整车线条平直，棱角分明，简洁硬朗的设计带来了强烈的力量感，辨识度非常高。同时车身在四周多处做了圆角矩形设计，平直线条中融入圆润倒角，刚中带柔，硬派不失时尚，完美贴合了当代城市年轻人对硬派越野 SUV 的风格需求和城市SUV 的实用性。潮流双色车身搭配四种时尚车色，可清新可酷飒，彰显新潮奔放。无论是雪原白与丛林绿的清新自然，还是火山灰与大漠棕的酷飒帅气，都能让年轻消费者追求的个性需求得到最大释放。潮野力量前格栅、宽体轮眉和潮酷型格大包围，进一步增强了整车的越野风格，虽穿梭在钢铁森林城市中，却仿佛置身于户外探险之中。打开车门，潮流科技内饰映入眼帘。256呼吸氛围灯如呼吸般律动，营造出轻松、浪漫的氛围。牛仔皮质双拼座椅采用皮质、牛仔、仿麂皮面料拼搭，触感细腻，主副驾靠背还压印 Born Free 标识，凸显自由潮流的牛仔气息。二、体验牛仔，乐趣无穷吉利牛仔不仅外观时尚，其功能配置也让人惊喜不已。工作间隙的越野玩乐，不论是登山、溯溪、冲浪、钓鱼、骑行。车顶的纵情山野装备架最大载重量 50kg，放置自行车、冲浪板、露营装备等超大物品都毫无压力。尤其尾门的潮旅魔术背包带有沥水功能，干湿分离，可收纳涉水类湿物，保证车内干爽。牛仔还在D 柱设有一个多功能潮旅工具包，一方面增强了整车收纳能力，可放置医用急救包等物品，另一方面还增加了越野车的工具属性。在休闲玩乐方面，吉利牛仔的表现可圈可点，Flyme Auto 智能座舱系统带来全新的数字智能座舱体验。全场景可见即可说的智慧语音交互，对话流畅，可实现高频场景免唤醒、深度连续对话、自定义唤醒词等功能。4.6 英寸中控大屏和 8.8 英寸液晶仪表，显示清晰，信息全面。手机 APP 远程控制和手机蓝牙智慧钥匙则让用车更加便捷。深度定制高德地图深度定制，导航精准稳定，还有红绿灯倒计时功能。行业首创的影院幕布式遮物帘更是让人眼前一亮，遮物投影两不误，搭配让音乐效果更加杰出高保真音响系统，在户外露营时能畅享不输影院的观影体验。三、试驾牛仔，自由畅享作为一款十万元级别的城市越野车，吉利牛仔搭载了劲擎 1.5TD 高效动力引擎，最高功率 133kW、最大扭矩 290N・m，动力强劲，经济实用还省油。7DCT 湿式双离合变速箱，传动效率同级最高 98%，0.2s 极速换挡，品质可靠。同级领先的四轮独立悬挂和专业级底盘调校，很好的兼顾到了舒适性和操控性，整车扎实而不失灵动。同级领先的 540° 全景影像让泊车变得轻松自如，动态路线辅助功能避免了碰撞。其拥有的ICC 智能领航系统+AEB-P识别保护系统+ELKA紧急车道保持辅助系统+LKA 车道保持辅助+LDW 车道偏离警示系统+TSR 交通标识智能识别+ IHBC 自适应远近光控制系统。不论是城市通勤还是户外越野，都可以极大的保证驾驶的安全性。吉利牛仔A0 级的 SUV 尺寸、却能拥有A级SUV空间体验，2640mm轴距和“短前后悬” 设计，即使是我这种将近180cm身高的驾驶者，不论是在前排驾驶还是后排搭乘，腿部和头部空间都能拥有不错舒适度。四、总结吉利牛仔作为吉利首款轻越野 SUV，以其高颜值、高品质、丰富的功能配置和强大的性能表现，成为了 10 万以内轻越野 SUV 的引领者。它不仅为年轻人提供了一种没有里程焦虑的硬派越野 SUV 新选择，还满足了城市青年对自由不羁、勇敢探索的精神追求。无论是户外轻旅还是日常家用，吉利牛仔都能一车搞定，为用户带来不一样的用车体验。相信在未来，吉利牛仔将以对生活的无限热爱和对自由的不懈追求，助力吉利开辟轻越野 SUV 市场，成为更多年轻用户的第一台越野 SUV。
现在有钱人那么多了吗
值友个个都是22岁三四十万起步的，拖大家后腿了28了提了个破星瑞，还是大部分家里出的首付八万自己出了两万左右，落地14.9,七万两年免息，月2900. 如果不是去年上岸离家四百公里我还是不打算买车不想父母这么多压力。要不是要跑高速一开始就打买个七八万帝豪就行了，2.0t的跑高速回家能早个厂十分钟。提车前一晚我妈还问我要不要多加点钱买二十多万好点的，我说够用就行，没必要多好的。一开始看网上说油耗多高多高，想着十个以内就能描受，跑了两星期感觉油耗还好，没说的那么高。第箱油从出厂的19.9开到8个左右，提车是朋友开回的，有点暴力行驶，后面我自己开表显都是六个左右实际应该七个多，动力够用了，一踩就到七八十，自己都没感觉到。市区跟国道占一半，国道路上全是颜值真是没的说，提车回来看的人都说好看，功能配置也挺多的。540全景真的适合新手，我15年的证，拿证过后就没摸过车了，提车前还有点担心，我把星号建设置成360，在小区停车简单多了，不然这老小区进出真是地狱难度。新车今天终于上牌照了，算是圆满了。目前用下来各项都挺满意的，有些小毛病也都能接受，现在就想快点练熟早点上高速回家看看家人了，就等口罩过去了
公众号
吉利星愿0公里二手车比补贴置换一口价都便宜？
#达人激励计划 不得不说最近很火的 0 公里二手车，关注这些车型的话，确实价格很低廉。就拿吉利星愿这款车来说。现在最便宜的 0 公里车都已经能降到 5.5 万了，虽然是最低配。但是前几天结合一下吉利的新闻，推出的一口价最低配的车型，官方是 5.98 万。这个是要叠加报废补贴的。其实这个价格说低也不是很低，主要是广告宣传的营销。比较吸引眼球。但是当我们到二手车的网页一看，价格被打下来了，还能再便宜四
坐拥数个品牌，吉利销量为何后继无力？
第一次推出横向测评以外的、关于市场上汽车厂的销量思考。哪些车现在看是有市场的、哪些厂家未来有希望大卖预测能分享一点我认知的产品力。如果大家喜欢，可能会不定期更新。
新车售价5.98万元！吉利汽车：电比电低
3月7日，吉利汽车微博消息，首款300公里5万级纯电SUV几何E萤火虫301km龙腾版上市，售价5.98万元。此外，还有流光301km、星光401km、萤光401km等版本，价格从6.98万元到8.98万元不等。
以前续航1300km、1500km已经够卷了，这回吉利银河星舰直接给卷到2000km了
以前续航1300km、1500km已经够卷了，这回吉利银河星舰直接给卷到2000km了，46%发动机热效率，最低馈电油耗2L级别。最关键的是这还是个车长超过5.2米的全尺寸SUV。
银河E8售价17.5万起，真有点替小米捏把汗
吉利银河上市直接把售价定在了17.58万，并且1月31日之前大定起步才16.98万。真的替小米SU7捏把汗，银河E8在加上之前的极氪007，感觉在20万这个价位上纯电轿车确实是够卷了。🌟至于极氪007与吉利银河E8该怎么选，我建议要便宜就买银河E8最低配，想要配置丰富选极氪007高配，便宜还要配置在意性价比选E8高配。🌈我觉得20万之下E8确实是挺不错选择，超过20万还是007更好一些。接下来不知道明年的小米应该怎么定价了
这10w的帝豪内饰也太唬人了，完全不输宝马
🌿种草原因:🌿前两天跟着小兄弟去吉利4s提车，定的是一台帝豪，到店一看，不论是外观还是内饰，10w块的车，也太好看了叭，尤其内饰让人印象深刻，设计感完全不输宝马。✨关于吉利:✨这两年吉利的汽车得益于设计师的给力，不论是外观还是内饰，设计感都突飞猛进，进步迅猛，连10w不到的中低端车型，内饰都这么好看。🔥入手体验:🔥提的是一台带L标志的帝豪l，应该是帝豪的升级版，看着很普通的帝豪不同，这期主要讲一讲他的内饰。这套内饰应该是吉利最新的家族设计，看了下旁边保养的星瑞，感觉也是同样的调调，非常的时尚，科技感十足，双层的中控台层次分明，配备电子仪表盘和悬浮中控大屏，特别好看。虽然屏幕可以触控，为了使用体验更便捷，中控保留了空调等相关物理按键，操作起来特别方便。现在10w的国产车设计的都这么讲究，这内饰完全不输宝马了。只是里子还差点火候任需要磨砺，期待国产车越来越好！推荐指数:⭐⭐⭐⭐（满分5颗星）
吉利银河E8:距离你损失15000还有24小时
吉利银河旗下的全新中大型车——银河E8将在1月5日上市，新车预售18.8万起，共推出5款车型。银河E8是一款纯电车型，提供了550km、620km、655km三种续航版本，同时也拥有两驱、四驱车型可选。新车包括45英寸8K屏、悬浮音响在内的139项配置均为标配，为消费者提供了丰富的配置体验。据了解，在预售期间，消费者可享受1000元抵扣6000元的膨胀权益，10000的换新权益。作为一款新车，吉利银河E8有什么特点，下面我们就来了解一下。在外观设计方面，银河E8的造型简洁干练，前格栅采用了封闭式设计，两侧是狭长的大灯，配有自动大灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能。其配有主动式闭合进气格栅，车头底部的黑色包围增加了运动感。从侧面看来，银河E8的线条流畅，车头低趴，它的风阻系数为0.199Cd。它的车门采用了无边框的设计，加上隐藏式门把手设计，增加了运动感和科技感。银河E8还拥有后排隐私玻璃+前排多层隔音玻璃的组合，能够增加车内空间的隐私和座舱的静谧感。吉利银河E8车身尺寸长宽高分别为5010x1920x1465mm，轴距为2925mm。轮毂方面，根据配置不同，配有18/19英寸两种尺寸。尾部看来，其采用了贯穿式尾灯设计，底部大面积包围强化了运动感。在动力方面，银河E8采用了两套动力系统，顶配车型采用了前置+后置双电机组合，电动机总功率475kW，电动机总扭矩710N·m；其余车型均为后置单电机动力，电动机总功率200kW。在电池方面，顶配的四驱车型搭载了75.6kWh容量的磷酸铁锂电池，纯电续航620km。两驱车型配有62kWh、76kWh两种容量电池，纯电续航分别为550km、665km。在加速性方面，顶配的星舰性能版车型官方百公里加速时间3.49s，动力表现突出。在内饰布局方面，吉利E8的造型非常简洁，中控台上的层次感较强。其中，最引人注意的是它贯穿式的45英寸8K屏幕，提升了整个座舱的科技感。当然，除了大屏外，银河E8还拥有139项全系标配的功能。它采用了银河N OS无界版车载系统，配有高通骁龙8295智能芯片，拥有较强的算力，让车机互动更流畅。它支持手机App远程控制功能，支持智能寻车助手、数字钥匙、充电管理等功能。在智能配置方面，其拥有AR实景导航、Hicar、车联网、OTA升级等功能，支持语音免唤醒功能，可以在前排、第二排进行语音唤醒，可进行连续性的语音识别功能，达到了可见即可说的效果，另外在星舰远航版以上还支持手势控制功能，互动感和科技感得到提升。其它配置方面，其标配内置行车记录仪、远程启动等功能，在星舰远航版及以上配置还拥有增强现实抬头显示系统（AR-HUD），在550MAX配置及以上拥有手机无线充电功能。在辅助驾驶功能方面，550MAX配置以上达到L2级辅助驾驶水平，支持全速自适应巡航、360°全景影像+透明影像、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统等功能，提升了驾驶和操控的安全性、便捷性。在乘坐舒适性方面，银河E8座椅采用了仿皮材质，座椅的主副驾驶座都支持电动调节功能。其中，在550MAX及以上版本还支持主驾驶腰部、腿托的调节，前排加热、通风功能，乘坐更加舒适。另外，它的后排座椅支持40:60比例的放倒，它的行李舱容积达到465L，座椅放倒后可以进一步拓展空间。整体来说，吉利银河E8的颜值在线，动力充沛，配置丰富，空间宽敞，整体实力不俗，是吉利银河的又一个富有竞争力的车型，在同级也有不错的优势。
吉利来了也没炒火，为何家用MPV没人待见
你相信八字吗？我不信，但我却相信汽车里有八字不合一说。“紧凑”和“MPV”就是八字不合，因为当你听到紧凑就会联想到空间小，听到MPV就会联想到空间大，所以当这几年各家车企纷纷推出紧凑型MPV的时候，很多人都觉得这是强行细分出来的类别。看看实际的销量吧，单月销量达到467台就可以排进前十，我的天，这要是放在紧凑型轿车和紧凑型SUV市场里，简直就是痴人做梦。按理说这么小众的市场车企都避而远之，事实也的确如此，进来玩水的大多是以前做商用车的品牌，比如五菱、瑞丰、大通、宝骏什么的。但这里面还有一个很特别的玩家，明明是做家用车出身，却也推出了一款，也是它们家唯一一款MPV，那就是吉利的嘉际。
“门槛消失”的吉利星愿，要独宠女粉吗？大老爷们不好意思开了？这感性的H点谁来顶？
说起来可能没人相信，若干年前熬捞刚刚参加工作时，有个身材娇小的师姐。她从大师傅那里为自己赢得了一个奇怪的昵称——“无人驾驶者”。因为师姐经常要开大师傅的那辆专车独自去“出外勤”，但每次车子开回来的时候，远远地看过去，透过风挡玻璃总是很难发现驾驶位上的驾驶员。本来个子就小，还搞了一身深色的防晒装备，感觉她真的是要隐身在那黑色的内饰里了。无独有偶，上上个月，营销版块新来了一位美女主播，绝对的大美女。我也不知道怎么形容，总之相当的哇塞。如果是男生的话，我恐怕要用高大威猛来描述了，个子是真的高。每次她在直播间展示车内空间，弹幕上难免有人要问她的身高，以至于现在大家在工作群里都管她叫“1米88”了。上次搞了个二手敞篷大促销活动，1米88开着公司的各种敞篷出境。每次当她开篷的那一刹那，总是能让人想起大头娃娃开四轮童车的卡通画面——人坐在车里，头比车高出太多了。废话讲完，还是继续说回吉利星愿全球首秀的话题。真到了掏钱的时候，不得不考虑车内空间、三电性能、底盘操稳等等具体问题。一、关于空间这次吉利星愿的全球首秀，车圈又多了个新词：无门槛。轿车的门槛怎么就消失了呢？无非是车内的地板抬高到与门槛齐平了。但是仔细一想，吉利星愿的车身高度与比亚迪海豚是一模一样的啊。车内地板高了，车内垂直方向的空间肯定就少了。这样的话，座椅岂不是又要降低，不会又是幼儿园的小板凳那么低吧？真是那样的话，H点就太低了，那和蹲在电池上有何区别呢？这个问题，说到底，还是离地间隙、电芯高度、车内空间如何平衡的问题。吉利星愿用的是宁德时代的磷酸铁锂电芯，单体高度是略高于比亚迪的118mm的。对比一下比亚迪长刀电池与吉利神盾短刀电池的单体尺寸，电芯高度差是3公分。很显然，这3公分对不同身高的人来说，能感受到的差异是不一样的。看了一下轴距同样为2米65的欧拉好猫，车身高度差一点点就是1米6了，而星愿和海豚的车高都是1米57，这里面有大约3公分的差距。车身宽度方面，超过1米8的车宽，也是向欧拉好猫看齐。如果星愿要和海鸥、缤果比车内空间，无论是轴距、车高、车宽，优势都是显而易见的。电动汽车设计时面临的两个重大问题，一个是不得不做得很重，一个是不得不做得很高。为此，理想、蔚来等新能源车企长期都把重心放在高顶的SUV。吉利星愿作为一款两厢纯电轿车，能把电池做小，整车做轻，车身也没有做高，这是具有积极意义的。后置单电机，所以有了一个大的前备箱，电驱系统的集成度应该是不错的。二、关于三电吉利星愿的总装是在湘潭。磷酸铁锂电芯来自宁德时代（江苏），电池总成由吉利闪聚在湘潭基地实施Pack。电池铭牌上“神盾电池”的商标和字样清晰可见。电机并未像银河E5那样来自吉利的无锡星驱动，而是来自浙江温岭的格雷博。无论是58kW电机还是85kW电机，都不能算大马力。在动力上选择了“小电池+小电机”的方案，却实现了车内的大空间。关于电机、电池、电控的测试，普通消费者和熬捞一样，并不具备实施专业测试的条件。顶多只是在理论上了解一些测试的方法，一些具体的指标。事实上，自媒体买量营销的当下，第三方测试的专业性饱受质疑。吉利、奇瑞等车企，在新能源试制试验方面坚持自主投资，已经拥有了大量先进的设备设施。就拿电机来说吧，转速范围、扭矩曲线、过载系数、能量效率、噪声水平，过热管理等等都是消费者高度关注的。可惜的是，几乎没有厂家会主动公布这些测试的数据。三电水平到底如何，普通消费者能查到的资料不多，强制张贴的唯一信息或许只有能耗标识这一个。已经公布的测试结果，并不会因为有更多人引用而变得更加科学或错误。厂家或许也很清楚，一个聪明的营销，应该尽最大的努力避免让任何可能下单的决策者陷入理性的纠结。要拿到结果，就应该多从人性的感性层面持续发力，让客户想要下单的心思愈发深沉或急切。三、关于底盘全系标配前麦弗逊+后四连杆的四轮独立悬挂，这是海鸥、缤果没法比的。比亚迪海豚的后悬挂之前一直是扭力梁非独立悬挂，后来升级为四连杆独立悬挂。有趣的是，2024年7月推出2025款时，9.98万元入门版的后悬挂又减配成扭力梁了。吉利星愿全系采用205宽胎，前后轮距都比海豚、海鸥更大，而且采用了后轮距大于前轮距的方案，这都有利于操控稳定性的提升。正式上市的时候，不知道厂家是否会公布星愿的麋鹿测试成绩。写在末尾从全球首秀的调调来看，吉利星愿似乎要走独宠女粉的老路，但这并不是一条康庄大道。2009年，吉利大力去推的汽油熊猫，走的就是女性化、个性化道路，最终惨淡收场。女性最多半边天吧，独宠女粉也有可能是挥刀自宫，自己砍掉了自己一半的销量。也许有人会说，汽油熊猫的失败，是因为燃油时代的小小车在当时已经进入长达10多年的快速萎缩周期。这句话讲得在理，我们可以说所有的燃油小小车都是失败者，但是同时期更中性的比亚迪F0，其销量表现让汽油熊猫无地自容。在性能化、个性化、电动化、智能化的道路上，几乎所有燃油小小车都没有看到任何生的希望。是走雌雄同体中性化路线实现男女通吃，还是双兔傍地走一公一母两套造型打天下，这是个大问题。可以肯定的是：一门心思走女性化路线的，都很难。如果男人开这个车时“感觉很难为情”，只能说从产品定义的源头就有问题。有人说，车不就是个工具吗？网约车肯定是工具。私家车，包括那些接待客人的公车，人们不会仅仅当工具来看。更多的人会认为这是车主给他自己贴的标签，是车主给他自己戴的勋章，是车主给他自己的背书。欧拉好猫、闪电猫、芭蕾猫都没有实现厂家预期的销量目标。极狐考拉同样因为宝妈定位，销量难有起色，而且极不稳定。进入电车时代，人们对电耗的敏感度远低于对油耗的敏感度。虽说电费便宜也不能浪费，但至少没了那种在加油站付款时的肉疼。这给了纯电小小车最大的机会，五菱宏光mini EV们的长期热销就是明证。关于吉利星愿这样的纯电动轿车，你有什么要说的呢？欢迎留言交流。
吉利银河E8掀桌子了，17.58万起
昨天才说不买E8损失15000（下定膨胀金5000，换新10000权益）怎么样？后悔了吗？今天银河E8正式上市了，五个版本，17.58万起。新车共推出550kmPRO版、550kmMAX版、665km星舰远航版、665km星舰 智驾版、620km星舰 性能版5个版型，售价区间17.58–22.88万元。它是SEA架构首款主流纯电轿车，拥有800V极速闪充、高性能SiC碳化硅电驱、高性能四驱系统、3.49秒零百加速，搭载“高通骁龙8295”“超级车机大脑”，能实现车和手机、无人机、智能家居，甚至是卫星通信的互联；安全方面，银河专属的“神盾电池安全系统”的防护，构建了一整套从电池到架构、整车、智控、云端的四层“无盲区”安全防护系统。
1.5T四缸加持 静态体验帝豪L雷神Hi·X
提起插电式混动的紧凑级轿车，相信大家最先想到的便是大火的比亚迪秦PLUS DM-i。而现在，它的挑战者来了，搭载1.5T四缸发动机以及3挡DHT Pro的吉利帝豪L雷神Hi·X有着怎样的表现呢？今天我们就先来静态体验一下吧。
硬钢合资车的吉利星越L，到底怎么样？
星越L是吉利旗下的一款热门车型，有燃油版和油电混动版。我个人是比较喜欢星越L燃油版的，因为燃油版外观更大气。不过，星越L要加95的油，有那么一点点奢侈。然后 星越L虽然定位紧凑级SUV，但是整体尺寸还是比较大的。内饰比较简约时尚，三块大屏，副驾大屏可以娱乐，女朋友坐副驾肯定很喜欢。最后，星越L售价也不算太高，感觉挺适合初入社会的年轻人开。 年轻人想买考虑考虑星越L，让它当你人生中的第一台车也是相当不错的。
吉利从Mobileye切换到了英伟达
吉利从Mobileye切换到了英伟达，现在吉利的几个研发组织，构建了智能驾驶联合开发小组，从原来的各自为战到联合，想明白了。智能化领域投资太大，没办法像之前的打法了。这几年新势力在初期高歌猛进，在方法论和组织架构方面给了吉利这样的企业足够大的警醒。也在促使吉利这样的老牌民企更快实施变革，中国的组织卷起来太快了。
太卷了，吉利中大型纯电轿车只要16.98万起
银河E8正式开启上市，售价17.58-22.88万元，相比预售价整体降低了1.3万元。1月31日前大定的用户还有2000抵8000元膨胀礼，也就是说起售价直接杀到了16.98万。
