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后悔没早试！赛那才是家庭出行天花板
#出行装备研究区 家人们谁懂啊！纠结了好久的家用车，开了朋友的赛那后直接沦陷，后悔没早点发现这宝藏！之前总担心7座车笨重又费油，实际体验完全颠覆认知，尤其是空间利用率绝了，简直是为带娃家庭量身定制。第三排腿部空间超充裕，2岁娃在后排打滚都没问题，后备箱塞下婴儿车、露营装备和行李箱还绰绰有余，全家出行再也不用纠结取舍。车内储物格多到离谱，奶瓶、零食、玩具随手就能放，带娃出行超省心。动力平顺不顿挫，开
提车好几天了，感觉真不错
我的凯美瑞油混2.5豪华版开了几天了，新车味很大，买了巴藻土还没到。这个车看起来特别朴素，不过功能真挺实用的，我很喜欢的功能是驾驶位的玻璃上能看到车速，这样就不用转移视线；还有并道提醒，压线了会响；智能GPS应该是现代汽车的标配了，不过我上一辆车真没这个，挺香的；全景车窗感觉也不错，倒车影像有点糊，但是完全够用了。省油也不是吹的，真的很满意～
预售价16.5万起 丰田Yaris Cross开启预售
丰田经典车型Yaris已于今年6月份在台湾省正式停产，7月中旬库存清理完毕官网下架，宣告Yaris正式退出历史舞台。而Yaris的继任车型Yaris Cross早已预告将于今年9月份正式上市开售，今日，在台湾省丰田总代理和泰汽车赞助的第十八届KKBOX风云榜活动中，丰田Yaris Cross首度亮相并同时开启预售，预售价16.5万起，9月15日起会陆续进店开放观赏，9月28日正式上市。Yaris Cross外观延续了丰田SUV家族式的设计语言，车身尺寸为4310x1770x1655mm，轴距为2620mm，内部空间表现较为优秀，能够给驾驶员带来灵活操控之余，还能给乘客带来较为舒适的乘坐体验，同时还提供了常规下458L的超大后备储存厢。Yaris Cross全系标配TSS主动安全系统、17寸轮胎、9寸中控屏且内置Drive+ Link车机系统（支持Apple CarPlay和Android Auto）、EPB电子手刹车、自动驻车、六安全气囊等功能。动力方面，Yaris Cross全系搭载1.5升Dual VVT-i发动机辅以CVT无段变速系统7速手自排，最大能够输出106匹马力，前悬挂为独立麦花臣式附防倾平衡杆，后悬挂为扭力杆式拖曳臂附防倾平衡杆，全系提供雪貂白、极光银、云河灰、檀木黑、炫魅红、奔放蓝等6种颜色可选。三款配置在全系标配之外，中配酷动版还增加了免钥匙进入、后座椅出风口、后视镜电动折叠、倒车雷达等功能，不过仪表盘与标配享乐版一样均为传统的4.2寸双环仪表盘；顶配潮玩版在标配和中配的基础之上，将4.2寸传统仪表盘升级到了7寸数字仪表盘，座椅材质升级为豪华皮质座椅，增加了BSM盲点侦测、RCTA后方车侧警示系统、恒温空调、车顶架以及脚踢感应式电动尾门等。Yaris Cross全系共三款配置，分别是标配享乐版，预售价72.5万台币（约人民币16.5万元）；中配酷动版，预售价76.5万台币（约人民币17.42万元）；顶配潮玩版，预售价83.5万台币（约人民币19万元），同时和泰汽车对外表示在预售期间下单的客户，等车型正式上市定价之后，承诺多退少不补。
万万没想到，赛那一月份竟然实现了销量新高
之前赛那销量稳定在了6000+，其实从22年下半年，赛那销量一直在走下坡路，从6月份的7586台，到12月份的6070台。一直以为，一月份有春节长假，赛那销量应该不会有太大起色，但还是出乎意料，广丰公众号透露消息，赛那单月销量首破8000台，出乎意料。期待乘联会数据，到时做一对比。
铂智 7 首批车主座舱实测
很多人选车只看外观和配置，却忽略了高速 NVH 静谧性。铂智 7 真实路测：60km/h 仅 53 分贝、100km/h 低至 61.4 分贝，安静堪比公园环境。三道密封 + 双层隔音玻璃 + 全车隔音材质，搭配 NASA 标准零重力座椅，关上门远离喧嚣，每一段出行旅途，都拥有专属的安静与松弛。 #丰田铂智7首个鸿蒙座舱长测 #广汽丰田 #铂智7
曾经加价提车，现24.28万起！塞那补齐短板，8155P芯片+鸿蒙座舱
丰田赛那又上新了，这次的动作比很多人想的都要“懂事”。6月12日，广汽丰田正式推出2027款赛那SIENNA，10款配置覆盖两驱、四驱以及光辉版和铂金版，官方指导价依然卡在29.88–39.38万元。但别被这个数字唬住——叠加置换、终身质保和金融贴息后，入门权益价直接探到24.28万起。这不是微调，是明牌的以价换量。回想三年前赛那刚国产那会儿，加价提车是常态，一台MPV硬是卖出紧俏豪车的架势。如今
铂智7 × 鸿蒙座舱5｜冷启动不到1秒？真的假的
我一直觉得合资车机挺‘慢热’的，直到看了铂智7车主的实测——冷启动不到1秒，多开APP也不卡，有点被颠覆了，丰田这是偷偷卷起来了？ #丰田铂智7首个鸿蒙座舱长测 #广汽丰田 #铂智7
30万的汉兰达不值得看，20万的汉兰达还是挺香的。
30万的汉兰达不值得看，20万的汉兰达还是挺香的。下午去逛车市。上次看汉兰达，最低配落地30万。当时试驾了，印象很差。隔音不好，动力一般。这次再来看，最低配五座，织布座椅，不带天窗行李架，不带电尾门，18寸轮毂。不带雷达，不带倒车影像。指导价24.8，落地21左右。综合油耗6个。后排空间巨大，座椅两档可调。突然感觉还挺香。
20万预算，买TA一部到位
三款顶流，铂智7最实在。智驾终身免费，舒适一步到位，安全双系统备份。值。 ＃铂智7 #新能源汽车推荐 #丰田铂智7预售权益价15.68万起 ＃广汽丰田铂智7
一分钟看丰田赛那不同版本区别，应该怎么选？
每天看一个车型的不同版本区别解析和选择策略，今天是丰田赛那。丰田赛那自上市以来，以不错的空间体验和燃油经济性逐渐在MPV市场站稳脚跟，销量也是逐渐攀升。2026款入门版就给到了不错的配置，下面一起看看怎么选。选购策略看来看去，还是觉得入门版就够了。有L2级驾驶辅助及主动安全配置等，而且比较核心的隔音玻璃等也是入门版就配备了，当然，如果真的比较在乎第二排座椅功能，那就看下一个版本“尊贵版” 除了第二
广汽丰田铂智3X：智能纯电SUV性价比之选
#我的电车真香时刻 铂智3X：年轻人的智驾神车真香时刻🚗✨ 试驾广汽丰田铂智3X后，彻底被惊艳到！10万级价格拿下15万级配置，堪称智能纯电SUV的性价比天花板，年轻人的第一台智驾神车非它莫属🥳！ L2级智能驾驶辅助太圈粉，高速跟车、市区通勤都能轻松拿捏，新手也能放心开。纯电驱动告别油价焦虑，续航完全满足日常通勤+周末周边游，空间紧凑却不局促，储物设计超贴心。 没有多余溢价，却把智能、实用配置拉满
25-12-29
🚘～我们的爱车Toyota致炫～🚘
不知道你们会不会跟我一样，把自家的车当成家里的一份子哈哈～这辆致炫是我男友精挑细选的车，当时觉得很适合小年轻，而且很省油，跨界车的外观也很时尚，当时苦苦等待了一个多月，我们可爱迷人的致炫宝贝终于到了～于是我们给这个可爱的小家伙其名为“呱呱”因为觉得它外形很像一只小青蛙🐸哈哈这也是跟男友一起喜提了人生中的第一辆车车～🚘车车来的，比预计的晚了差不多一周，还是可以接受的～取车的时候还看见了一辆红色的新车，肯定是别人家定的喽，也非常漂亮～💰性价比：致炫的性价比蛮高的，听朋友说一直销量都很好呢，开熏～这辆车买了也一年多了，没出过任何毛病（我朋友他们有买大众的，反正小毛病不断）一年来也非常感谢小呱为这个家的付出～它在我们心里一直是一个勇敢的男孩子形象哈哈哈～
13.2万全款提的凯美瑞，这车是真的好开！
13.2万全款提的凯美瑞，这车是真的好开！2.0L自吸排量的动力提速真的很猛！关键油耗也很出色，我加满油箱能跑1000公里左右，算了一下一公里也就4毛钱左右，相当给力。刚提的凯美瑞2.0L的提速太快了，迈腾、本田在后面连我们的尾灯都看不到，百公里加速只要十几秒太便宜了，现在新能源起步基本都超15万。丰田丢面子啊，人家都开20万以上，你开了12万的，其实我觉得按照丰田的品质，这个车定位至少在20万以上。不要降价，这样才能保证调性啊。雷克萨斯ES保持在35万以上，哪怕销量只有1台，也要保持那个价格坚挺，这个就是信仰。凯美瑞是中级车之王，多少钱买都不过份，过粪是，你竞然跑到马桶里讨价还价～堵车的源头就是买这类车的人，他们觉得2.0动力就已经很强了，为了省油在高速上绝对慢慢开。大家怎么看呢
24-10-05
