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提车好几天了，感觉真不错
我的凯美瑞油混2.5豪华版开了几天了，新车味很大，买了巴藻土还没到。这个车看起来特别朴素，不过功能真挺实用的，我很喜欢的功能是驾驶位的玻璃上能看到车速，这样就不用转移视线；还有并道提醒，压线了会响；智能GPS应该是现代汽车的标配了，不过我上一辆车真没这个，挺香的；全景车窗感觉也不错，倒车影像有点糊，但是完全够用了。省油也不是吹的，真的很满意～
预售价16.5万起 丰田Yaris Cross开启预售
丰田经典车型Yaris已于今年6月份在台湾省正式停产，7月中旬库存清理完毕官网下架，宣告Yaris正式退出历史舞台。而Yaris的继任车型Yaris Cross早已预告将于今年9月份正式上市开售，今日，在台湾省丰田总代理和泰汽车赞助的第十八届KKBOX风云榜活动中，丰田Yaris Cross首度亮相并同时开启预售，预售价16.5万起，9月15日起会陆续进店开放观赏，9月28日正式上市。Yaris Cross外观延续了丰田SUV家族式的设计语言，车身尺寸为4310x1770x1655mm，轴距为2620mm，内部空间表现较为优秀，能够给驾驶员带来灵活操控之余，还能给乘客带来较为舒适的乘坐体验，同时还提供了常规下458L的超大后备储存厢。Yaris Cross全系标配TSS主动安全系统、17寸轮胎、9寸中控屏且内置Drive+ Link车机系统（支持Apple CarPlay和Android Auto）、EPB电子手刹车、自动驻车、六安全气囊等功能。动力方面，Yaris Cross全系搭载1.5升Dual VVT-i发动机辅以CVT无段变速系统7速手自排，最大能够输出106匹马力，前悬挂为独立麦花臣式附防倾平衡杆，后悬挂为扭力杆式拖曳臂附防倾平衡杆，全系提供雪貂白、极光银、云河灰、檀木黑、炫魅红、奔放蓝等6种颜色可选。三款配置在全系标配之外，中配酷动版还增加了免钥匙进入、后座椅出风口、后视镜电动折叠、倒车雷达等功能，不过仪表盘与标配享乐版一样均为传统的4.2寸双环仪表盘；顶配潮玩版在标配和中配的基础之上，将4.2寸传统仪表盘升级到了7寸数字仪表盘，座椅材质升级为豪华皮质座椅，增加了BSM盲点侦测、RCTA后方车侧警示系统、恒温空调、车顶架以及脚踢感应式电动尾门等。Yaris Cross全系共三款配置，分别是标配享乐版，预售价72.5万台币（约人民币16.5万元）；中配酷动版，预售价76.5万台币（约人民币17.42万元）；顶配潮玩版，预售价83.5万台币（约人民币19万元），同时和泰汽车对外表示在预售期间下单的客户，等车型正式上市定价之后，承诺多退少不补。
万万没想到，赛那一月份竟然实现了销量新高
之前赛那销量稳定在了6000+，其实从22年下半年，赛那销量一直在走下坡路，从6月份的7586台，到12月份的6070台。一直以为，一月份有春节长假，赛那销量应该不会有太大起色，但还是出乎意料，广丰公众号透露消息，赛那单月销量首破8000台，出乎意料。期待乘联会数据，到时做一对比。
广汽丰田第五代智能电混首车即将到来！
虽然官方尚未明确具体是哪款车，但是根据已有图片和信息，想必大家应该也都能猜到了吧！据说第五代智能电混双擎再一次进化了电动性能，可通过与DM-i 等市面主流混动技术做对比，通过三电系统颠覆性的小型化和轻量化、全速域电机介入驱动、无高速亏电高油耗焦虑等。这样来看真的非常值得期待了！
不得不说，丰田车的利润是真的高啊！
不得不说，丰田车的利润是真的高啊！凯美瑞卖12w还有的赚（商家肯定不会亏本卖），想想3、4年前，国产新能源还没崛起前，我记得2.0自吸最低配凯美瑞，落地都20w+，这些合资利润得多高，一台车赚6w！躺着赚了多少年了？国产新能源现在把这些合资都打回原形了！
30万的汉兰达不值得看，20万的汉兰达还是挺香的。
30万的汉兰达不值得看，20万的汉兰达还是挺香的。下午去逛车市。上次看汉兰达，最低配落地30万。当时试驾了，印象很差。隔音不好，动力一般。这次再来看，最低配五座，织布座椅，不带天窗行李架，不带电尾门，18寸轮毂。不带雷达，不带倒车影像。指导价24.8，落地21左右。综合油耗6个。后排空间巨大，座椅两档可调。突然感觉还挺香。
汉兰达现在优惠6万多了，低配只要20万.....
汉兰达现在优惠6万多了，低配只要20万.....还记得2016年左右上一代2.0T汉兰达刚换代完成，不加个两三万都别想提车。不得不感叹市场的巨变。2.5混动汉兰达我开过，整体没啥问题，而且油耗极低，但除了省油和不爱坏，真想不到有啥卖点了。丐版汉兰达配置低到你难以想象，手动布座椅、塑料方向盘、没有天窗、没有前后雷达、没有倒车影响、定速巡航更是想都别想[裂开]就这东西，20万我都觉得贵，15万不能再多了
