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依维柯欧胜改装进度更新
历时两周，床车改装终于初具成效了，水电，柜子，座椅已经基本成型，可以先简单更新一下进度和晒一下买的装备等等。1. 全车隔音保温在车里睡觉，冬天要开柴油取暖，夏天要开空调，这就涉及到了保温。原车基本上没有保温功能，只在一些大面积的钢板上贴了小块止震板，保温棉是根本没有了。本来这个活自己就可以干，而且应该贴的比厂里工人细致，但是由于走水电还需要把车内装饰板拆开，所以也让厂里一起干了。材料就是淘宝常见的带背胶铝箔保温棉，应该是1cm厚的，也不知道能有多大作用。车厢地面是在铺地板之前打上发泡胶，把这些沟都填上同时也起到保温降噪的效果。2. 水电选择和改装保温做完之后改的是水电，这两样为了保证售后，我没自己在网上买，选的是房车厂提供的产品，因此价格会贵一些，尤其是电池。厂子里提供的蓄电池和逆变器都是苏州古顶的产品，我之前没听说过，也不知道质量怎么样，看官网感觉挺像那么回事的。淘宝上很多所谓的宁王的电池，5000块就能买到600Ah的，也不知道怎么样。我们车上选择的是824Ah的电池，这样就是10度电多一些，应该算是很富裕了。同一个品牌的逆变器，3000W，也能满足车里的日常用电了。不过改装厂的电工跟我说尽量不要长时间负载2000W以上，会影响逆变器寿命。正常的房车会有清水箱，灰水箱甚至黑水箱，我们不准备在车内洗澡，也没有马桶，所以就没考虑灰水箱和黑水箱。停车的时候找个下水道附近停着，厨房用水可以直排，这样就完全不需要灰水箱了。反复跟房车厂讨论之后，决定在备胎那个位置安装清水箱，在完全不影响底盘高度和离去角的前提下，水箱差不多100L，也完全够两个人的日常用水了。3. 座椅改装原车是六座车，前三后三的布局，我们改成了2+2+2的布局，后两排座椅可以放平。不过依维柯原车的主驾座椅不太舒服，所以前两个座椅也一起改成了机械减震座椅，有些车主会改成气压悬浮座椅，那个就需要额外带一个气瓶了，我觉得不太好看所以没考虑。主副驾驶座椅选的米色打孔人造革的，后排座椅选择的米色布艺的，看着都挺好看，就是会非常不耐脏。后排座椅边上再加上矮柜子和隔板就可以组成一张完美的1.3mX2.3m的大床，完全足够两个人睡。4. 车用电器目前车上确定了常备的几个电器有：驻车空调，冰箱，微波炉，热水器，电磁炉。驻车空调：现在很多房车尤其是C型房车都选用家用变频空调，省电而且噪音小。我们这车空间有限，在淘宝上买了一个分体的变频空调，货车挖掘机常用。压缩机和冷凝器装在车底下。使用汽车空调的R134a冷媒，安装的时候需要自己找人把冷媒打进去，比较麻烦。热水器：正常房车有用柴暖热水一体机，加上发动机过水热，改动比较大，也有用燃气热水器的，不安全而且很多地方不让带燃气罐，所以最后买的10L的厨宝，按照厂里工人说的，基本上够一个人洗澡了。冰箱：一开始想买12V的房车专用冰箱，后来实在是空间有限，不得已在主副驾驶位中间安排了那种掀盖冰箱，厂里做了一个框给固定上就可以了。微波炉买的不带转盘的20L微波炉，电磁炉准备先用家里的电磁炉对付着，再加上卡式炉应该能解决做饭问题了。5. 车内家具在车的左侧做了一排柜子，按照法规柜子不能遮挡窗户，所以高度差不多80cm，深45cm左右。靠前会有两个对开门柜子，柜子下方是柴油取暖器的散热口和出风口。后面是一个口朝后的深柜，折叠椅折叠桌什么的会放在这里。边柜的尾部柜子做到车顶，留着放置微波炉和调料什么的。座椅的后方车尾做一排矮柜子，座椅放平之后一个高度，厨房水槽安排在这个地方，停车的时候在车尾可以料理一些吃的。后两排座椅下面打的钢架也会做成柜子，不过后面的完全被逆变器占用了，第二排座椅下面可以做收纳用。
依维柯欧霸来啦 定位越野轻客
#我在值得买购年货！ 依维柯欧霸在2024广州车展宣布上市，面向个人用户销售车型定名为欧霸山海，指导价为29.99万元起；面向商用车市场销售车型定名为欧霸雷霆，指导价为36.99万元起；此外，欧霸雷霆还可提供越野专业底盘车，指导价为31.99万元起。
电车大行其道，我却买了一辆3.0的燃油车
自从不工作之后，最近一年一直在研究房车，甚至已经差点出手了，由于种种原因，临到最后还是放弃了。B型我的身高有点憋屈，C型T型又太大，除了出去玩平时几乎没法用。后来看很多人买轻客改装床车，思虑再三最后出手买了依维柯欧胜短轴低顶，3.0T+8AT， 这是我人生买的第六台车，也是没想到心心念念想买的大排量车最后在依维柯欧胜上面实现了。之前也在其它车里睡过，但是座椅放到之后躺在车里还是很压迫。而欧胜就没有这个问题，当然在正式成为床车之前还需要做一些改装，加上水电，定制一些柜子，再安装几个常用电器，这样偶尔在户外露营一两晚就没问题了。做床车，欧胜是足够的，但是要讲驾驶舒适性，那就是我开过的车里最差的，尤其素车状态下。高压载重轮胎，加上过硬的减震，过沟沟坎坎的时候简直是蹦蹦跳跳的，所以提车之后第一件事就是换普通轮胎，用一用再看看要不要换减震。另外柴油车的声音也大，改床车做保温也顺便做做隔音，聊胜于无吧。当然，3.0T的柴油发动机加上采埃孚8AT，让这个车动力充足换挡也很平滑，只不过据说国六的柴油车小毛病很多，一点一点来吧。顺便发一个类似的床车改装方案，盗图勿究，还有个别人改的四驱版的欧胜，口水一地。
小红书
出去野的不行：依维柯4*4
基于依维柯欧胜外观打造的依维柯4×4新车曝光，新车的外观基础造型和欧胜短轴低顶版本基本一致。新车将会搭载3.0T柴油发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩430N·m，匹配6速手动铝壳变速箱，未来预计还会有匹配采埃孚8AT变速箱的版本。
房车旅行：新春团聚的新方式，租个房车回家
引言随着2025年新年的临近，许多人开始筹划着如何与家人团聚，共度佳节。而在这个充满创新与变革的时代，一种新兴的旅行方式——房车旅行，正逐渐成为越来越多人的选择。它不仅能够满足人们回家团聚的愿望，还能让旅途变得更加丰富多彩，充满乐趣。一、房车旅行的独特魅力房车旅行，顾名思义，就是驾驶房车进行长途旅行。这种旅行方式以其独特的自由性和灵活性而备受青睐。你可以根据自己的喜好和计划，随时调整行程，选择风景优美的路线，或者停留在心仪的景点。房车就像是一个移动的小家，为你提供舒适的住宿环境，让你在旅途中也能感受到家的温暖。二、房车旅行的准备与规划当然，房车旅行并非一蹴而就，需要提前做好充分的准备和规划。首先，你需要选择一辆性能良好、设施齐全的房车。在出发前，对房车进行全面的检查，确保其在旅途中能够正常运行。同时，根据旅途的需要，准备一些必备的物品，如食物、水、急救药品、旅行用品等。特别是要关注天气预报，根据天气情况准备相应的衣物和装备。此外，规划好行程也是至关重要的。你可以根据家人的兴趣和喜好，选择一些有趣的景点和路线。在旅途中，不妨尝试一些当地的美食，体验不同的文化风情。同时，也要预留一些休息和放松的时间，避免过度疲劳影响旅行的质量。本次推荐房车RV80 C型：推荐理由：C本可开，租车价格平常500-800一天，建议两到三人合适（别问怎么有三人，有就是小朋友）。参数如下：车身尺寸长*宽“高5970*2272*3050mm电能系统油耗/百公里8-10L 电池：12V/200Ah铅酸2.4kwh床铺尺寸：额头床:2.1mx1.18m/卡座拼床:1.56m*0.9m后横床上下铺:2.1mx0.8m*2第二推荐江铃福特的全顺房车在众多房车选择中，江铃福特的全顺房车无疑是一个值得推荐的优质车型。首先，全顺房车具有C本驾驶的优势，使得更多的消费者能够轻松上手，扩大了潜在用户群体。对于那些初次尝试房车旅行的人来说，这一特性尤为重要，能够减轻他们的驾驶压力。般来说，两到三人一起租用全顺房车，无论是短途出游还是长途旅行，都能实现更高的性价比。值得一提的是，全顺房车在性能和功能配置上与RV 80不相上下。它同样具有宽敞的室内空间和多功能的设施，满足基本的生活需求，确保每一次旅行都能舒适且便捷。这样的设计理念，既考虑了房车的实用性，也兼顾了消费者的舒适体验。第三推荐依维柯C型房车依维柯作为一款商用车型，以其较大的车身和良好的通过性，广泛应用于各种改装场景。这使得依维柯特别适合用于现场卖货车的改装，从而满足日益增长的市场需求。众所周知，房车行业对车型性能及性价比有着较高的要求，而依维柯恰好具备了这些优势。首先，依维柯的空间较大，为各种货物的搬运和展示提供了足够的空间。此外，其良好的通过性使得依维柯能够在复杂的城市环境中顺利行驶，适应不同的交通条件。依维柯因其较大的车身和良好的性价比，被广泛应用于各类改装和商业场合。在市场需求不断变化的今天，依维柯被改成房车，成为较为普遍的做法，因此，如果人口较多，推荐依维柯。总结房车旅行作为一种新兴的旅行方式，凭借其独特的魅力和灵活性，正逐渐受到越来越多家庭的青睐。在新年佳节即将到来之际，选择房车旅行不仅能够增进家庭之间的情感交流，还能为旅途增添无限乐趣和回忆。通过合理的准备与规划，房车旅行无疑将成为一个理想的选择。
依维柯即将易主塔塔，爆火越野圈的欧霸山海还能买吗？三条路线和成本一次说清
这半年只要刷过房车、vanlife或者越野露营内容，大概率见过这台车——依维柯欧霸山海。B站博主"阅路山"的越野Van改装分享拿了7万多播放、800多收藏。哔哩哔哩小红书上新星房车的四驱宿营车"渡鸦破晓"700多人收藏。小红书这个夏天开着它跑南太行、进川西的视频更是刷屏。偏偏就在这个节骨眼，依维柯母公司迎来了三十年来最大的一次易主。两件事撞在一起，问题就很实际了：这车现在到底还值不值得买？今天把账
仅5,380元！2025款都灵125极致版发布，我就问你还买啥电动车
在我们以往的踏板车型介绍中，国产一线品牌的竞争似乎到达了白热化的状态。但是对于预算有限或仅仅想要一台代替电动车的车友而言依旧会觉得价格过高。但是大家不要忘记国产二三线的品牌竞争更为激烈，三業机车就在最近推出了2025款的都灵125极致版车型，这台复古造型的入门踏板其售价只需5,380元，就算是带ABS和TCS的版本也仅需6,280元！关于·2025款都灵125极致版外观上都灵125极致版基本还是延
25-09-15
在世界尽头看水的各种形态——贝加尔湖春节七日自由行（行程推荐篇）
贝加尔湖旅行指南篇已经发布啦，各种旅行须知、准备、住宿、美食、娱乐的踩坑排雷推荐都在上一篇。传送门在此，欢迎大家点赞收藏~三个地点第一次去贝加尔旅行，仅需知道三个最为重要的地点。伊尔库兹克、利斯特维扬卡、奥尔洪岛。伊尔库兹克（以下简称伊市）：被誉为西伯利亚明珠，距离贝加尔湖最近的有机场的城市，一般都是飞到这里，旅行的开始与结束都是在这里。利斯特维扬卡（以下简称利镇）：距离伊市一小时车程，安加拉河在利镇汇入贝加尔湖，在这里就可以走到湖面了，可以参加冰潜、滑雪、雪地摩托、狗拉雪橇等各种冰上运动的小城镇。奥尔洪岛（以下简称奥岛）：最最重要的地点，如果冬天不来这里可以说没来贝加尔湖。是在贝加尔湖上的一个小岛，需要从伊市开车大概5-6个小时到达，2-4月可以直接从冰上开车过去。行程介绍由于很多资料以及各种车票没法预定，我们基本上按照最宽裕的时间进行规划的。有几个地方可以优化，一是第一天可以不补觉的话可以利用起来。二是可以选择小南线当天回伊市，这样缩短1-2天的行程，可以避免审美疲劳也可以少挨几天冻。Day1（2.13）：北京-伊市，前往利镇，预定娱乐项目后休息。Day2（2.14）：利镇，狗拉雪橇，冰潜Day3（2.15）：利镇-伊市-奥岛Day4（2.16）：奥岛北线+萨满岩Day5（2.17）：奥岛南线+湖面冰雕Day6（2.18）：奥岛-伊市，实枪射击+CityWalkDay7（2.19）：伊市-北京，CityWalk+动物园Day1：北京-伊市大年初五的凌晨飞机，3点的红眼航班真的很难熬。前一天晚上8点多就躺下了，躺到10点也没睡着，直接打车到机场办理登机。机票里没有行李额，网上也没法用中国办的Visa卡购买行李额，抱着没准到了人家免费托运的心态到了柜台。被告知需要额外购买行李额，在1窗口，排队到我刚好过了12点，前一个人还是890元20kg，到我变成了900元20kg，服务员说是因为过了12点汇率重新计算，没啥商量余地，乖乖交钱托运。回来想想，托运一共花了3500+，真不值。应该不多带一双鞋，少带几件帽衫。因为没有勇气换上薄一点的鞋，穿在里面的帽衫也看不见，而且又厚又大。这样至少变成一个登机箱能大大减少一些开销。到了伊尔库兹克还是夜里，一下飞机-25度的气温还是国内的衣服也没有感觉特别冷。直接Yandex Go打车到利镇。到了民宿，感觉俄国人都有点臭脸，明明之后对我们挺好的，但摆出一副严肃的表情。房间还没收拾出来，让我们在一个小房间休息，加衣服。短暂休息后，我们到湖面上散步，顺便打车去了狗拉雪橇中心预定了第二天的狗拉雪橇。在xhs说大名鼎鼎的餐厅吃了午餐，刚好是破五，问有没有饺子。居然还真有，但一吃，树莓馅的，皮还贼厚，一言难尽。溜达回民宿，总感觉眼前跟马赛克似的有小冰晶，很特别的体验。不是下雪，就是风吹起来的小冰晶。中午回去补觉，本想下午去森林雪地摩托，但床实在太舒服了，一觉就睡到了晚上8点。房东说现在开着的餐厅可不多了，赶紧打车去了个小酒馆吃饭，性价比一般。Day2：利镇昨天睡了一天，晚上还是很快睡着了。一早在去鱼市场的路上吃了早餐，鲑鱼煎饼里居然是生鲑鱼片还带着冰碴，咖啡无论美式还是拿铁都不是萃取的，都是煮的咖啡，味道比较淡。随后去了鱼市场，吃了熏鱼，味道还不错。热热乎乎的，比想象中的不腥。随后参加了狗拉雪橇，上一篇已经介绍，带着跑了6分钟，整个人都在睡袋里，身上不冷，但脸上必须裹严实。十几条狗狗狂奔，三轮左右会轮换，虽然不是哈士奇，但是俄国土狗就真的不冷么。随后就是今天的重头戏，冰潜。在上一篇里已经介绍了，就不赘述了。都是中国人，大家聊的很尽兴。全程大概要3个小时，可以早点到，按到达顺序下水，尽量早下水，能早走。要不要一直等。签免责声明，换干衣，简单教学，教学时会用翻译软件翻译。实际潜水时身上一点都不冷，但手和脸都会接触水，跳下去还是需要勇气的。冰潜结束后，可以步行到达贝加尔湖博物馆，里面就一只海豹是看点，其他的没啥，语言也不同，看不懂展板，体验感就大打折扣了。在博物馆出来的地方刚好可以看到安河汇入贝加尔湖的入湖口，不知道零下二三十度的气温为啥安河不结冰。可能因为流速快吧。本想爬到滑雪场坐缆车上去看日落，但太阳不等我们脚步，爬到一半就已经落山了。只好打车回主街吃饭后休息了。Day3：利镇-伊市-奥岛网上买不了利镇到奥岛车票，又怕到了以后没票。只好在tb上订了伊市-奥岛的往返接送。于是要早上打车到伊市，提前在Go上预定了车。很方便。但后来一想，应该昨天冰潜完就回伊市的，毕竟早起比晚睡痛苦的多。打车回到机场，上了一辆依维柯，基本上也都是中国人。这一车的中国人会在后面三四天的行程中天天见到，可以适当的打好关系。中间会在休息站休息，吃一顿简餐后继续前进，一天都会在路上，三四点才会到奥岛。不知道是不是因为天气冷，总想睡觉，到了以后短暂休息也没上萨满岩，直接吃饭逛逛超市就回去休息了。安详的小镇很好看。Day4：奥岛北线早上酒店没有早餐，自己在镇子里的咖啡厅吃饭，人不少，基本都是本地人。早餐真的不便宜，而且量很少，建议还是在有早餐的民宿住宿吧。南北线是本次行程中最最重要的部分了。也是在tb直接定好的，说是一般民宿老板也可以帮忙定。提前定好还是心里踏实。而且都是本土司机，不会担心被坑。成熟的线路，所有司机走的路线都是差不多的。都是开着小钢炮来挨家挨户的接。毕竟奥岛上是没有公共交通的。昨天上岛的人大概率也会接上，不过车上最多就是十个人。提前准备好衣服，这时候应该穿上最厚的装备并提前放好暖宝宝。真正冷的时候再打开用暖宝宝是不热的。北线与南线相比更加壮阔。原因主要是南边靠近大陆，湖水浅生物多，波浪较小，气泡冰很多。北边远离大陆，湖水深波浪大，都是大开大合的冰。北线最最精华的就是第一个景点，而且是全程第一次看这样的冰，会很震撼。无论是气泡冰还是大裂冰还是冰洞，好看的就拍，不要听攻略的说南线更好啥的，有可能错过了之后就没有再好的了。中午在一个全是冰堆堆的地方大家一起生火吃饭。北线最特别的地方也是这里，合波角，有大片大片的冰在这里。吃饭时候就看司机们的本事了。吃的差别还是挺多的。我们司机省事就用了卡式炉煮鱼汤，大多数都是劈柴生火。里面放了米饭和意面，第一口吃特别腥，之后也慢慢适应了。每人一小块鱼，还有一些饼干和热茶。其他的司机有的劈柴生火，有的居然有桌布餐具布置，不知道是因为价格不一样还是他们自己带的布置。下午的景点大同小异，也会审美疲劳，而且下午背阴感觉更冷。还遇到了一个奇怪的事，无人机上午飞的好好的。下午直接失控撞了岩石炸机了。之前没有提前报备，不知道是因为军事原因还是天气太冷。之后拿回来检查说是主板故障。大概3-4点就能返回到酒店，随后去了萨满岩，是个看日落的好地方。冰上日落还是值得一看的。冰的反光比湖和海要强烈的多。但太阳一旦落山，真的是太太太冷了。在山顶上风吹的人直不起腰。火速前往餐厅吃饭休息。奥岛整体还是比市里冷很多，尤其湖面上。Day5：奥岛南线南线的精华是气泡冰和冰洞。第一个地方有个网红冰洞，就是从冰洞里面照外边的人，排了很长很长的队，要找好角度，别把排队的人拍进去。中午吃饭的地方有特别狭小的冰洞，尝试的进去看看，有的会别有一番天地意外惊喜！中午吃饭还是司机做，今天是牛肉汤，两大盒牛肉罐头和意面一起煮。感觉没有北线那么多人一起做饭。小南线的客人吃完饭后就直接送到岸边回市里了，少了看气泡冰的几个点。气泡冰其实岸边很多，也没必要特意去看。但看的时候，司机会拿热水倒在冰上，这样冰面会比较透明，看的清楚。但拍出来效果很一般，还是亲眼所见更有趣。还是3-4点返回到酒店。今天没上萨满岩，到的萨满岩下面，居然有一个冰雕公园，利用已有的冰做了一些造型，还挺有特色的，也可以看冰上日落。Day6：伊市Citywalk和客服沟通了半天，赶上了9点回伊市的车。要是12点，完全浪费一上午，下午还没有时间在城市里逛了。与来时候一样的路线。3-4点到达市里，入住后打车前往rubbish museum实枪打靶，看各种破铜烂铁搭建的艺术品，在上一篇说了，不赘述了。随后打车回到市里，本想定一场管风琴教堂的演出，结果并不是天天都有。伊市的旅游局真的很负责，有一条官方的Citywalk路线，官方成为绿色路线，全程5km包括了城市里的所有著名建筑。官方网址：https://visitirkutsk.info/zh。到景点也有牌子可以扫码进入网址。网站有中文，就可以不用稀里糊涂的看建筑了。做的还挺好的。随后一路citywalk到130风景街吃饭。饭后去了一家俄罗斯洗浴，上一篇介绍了，体验还不错，感觉跟宫殿似的。单独包间很私密，价格也不贵，放松一下回去休息。Day7：伊市-北京在俄罗斯的最后一天，酒店寄存行李后打车前往了喀山圣母大教堂，市里最值得去的景点，很壮观的教堂。随后走到安加拉河旁边，没有冻结，雾气很大，对岸的雾凇很漂亮，凯旋门啥的就一般了。随后打车到了siberzan zoo，可以抱猴子和小浣熊拍照，一张照片20-40人民币左右。人不多拍照时候就可以撸到爽，头一次撸浣熊，毛很硬，最后还会得到一张照片。出来以后两个小学生送了我们两块糖，语言也不同，给我们之后说了句“你好”屁颠屁颠的跑了，我们还以为新型骗局，愣了半天。被善良和纯真感动到了，还是希望战火早日停止吧。旁边就是冰雪大世界，没进去，回130购物，记得要打印退税单。晚饭后去机场，机场非常小，完全没必要提前到。没预留买行李额的钱，直接在tb上找留学生代付了行李额。柜台对买了行李额的我们态度非常好。前几个都是带的登机箱，有的会质疑尺寸。三次安检后出关。凌晨5点到家第二天接着上班！很特别难忘的一次旅行，也是一次很艰苦的旅行。去年去的几趟旅行也很精彩，喜欢的朋友欢迎点赞收藏~
意大利进口，商务车界的黑马！
意大利进口依维柯7座商务车全隔断半隔断均可商务车看了这么多，今天带你看点新花样，有啥新花样？奔驰还是福特nonono伊维克升级的七座商务车你绝对没见过，采用意大利进口伊威克六代利底盘打造而成，整车车长5米六，超高两米二八，车宽两米013.0T柴油发动机搭载8AT财务变速箱，带来430牛米的前进动力。驾驶舱采用哪帕真皮包覆，主副驾驶带加热功能排方面ACC自适应巡航，L2级别辅助驾驶雷达、车距、方向盘
年轻化的依维柯，如何俘获你的心？
现如今，年轻化成为了很多车企的造车主题，毕竟消费者正在向着年轻化所转变，而依维柯作为一个在商用车领域钻研日久的车企，其也开始向着“年轻化”所转变，而依维柯聚星的上市，便是依维柯向年轻化靠拢的第一步。这台车不仅在车身的样式上非常多变，同时在科技程度上的含量也当属行业主流水准。与此同时，在这台依维柯聚星的发布会上，依维柯汽车还为消费者们带来了优惠政策和为该车量身打造的 “头号VAN+ ”官方纪念版数字藏品，而其中优惠政策包括了888元订金抵3000元购车款的聚享购车礼；价值5888元的延保、保养聚惠用车礼；价值6000元金融贴息或4000元置换补贴的聚省焕新礼，限量1000份；多媒体流量终生免费的星智互联礼；价值万元的星悦选装礼；价值千元的星属交车礼和车主APP最高等级会员的星运宠粉礼等等！感兴趣的朋友不妨去了解一下。
这台车装修的好像皇宫一样，你敢信吗？进口依维柯6代里全隔断7+2商务车长5米98
这台车装修的好像皇宫一样，你敢信吗？进口依维柯6代里全隔断7+2商务车长5米98，高2米66，采用进口依维柯底盘，3.0T的柴油发动机，8AT t的变速箱，后轮带有氮气减震，驾驶舱全真皮包袱，底盘带有LR级别的辅助驾驶，ACC自适运巡航，主动刹车、雷达、车距等安全配置。内舱的空间和奔驰的斯宾特大同小异，1米8的高度可以在车内直立行走，车内采用全隔断设计，保护后舱私密性。55寸的可升降高清电视搭配boss5.1声到环绕音响，给你带来身临其境的视听感。前方两张隐藏式的电动秘书桌椅，隐藏式咖啡机，隐藏式升降小桌板，可以在此K歌，也可以跟合作伙伴商务洽谈。后舱两张航空座椅，六项电动调节，加热按摩，还可以360°旋转。车内大量的真皮软包，还有豪华的航空顶灯，暖色的格调给你带来温馨舒适的感觉。大排座椅旋转升起电动小桌板，关闭隐私窗帘，开启商业洽谈模式，你的主场你说了算。繁忙的工作以后，来到自己的车里，把三排座椅放倒，形成一张豪华的沙发大床，该是一种多么美妙的体验呢，进口微依维柯商务车，移动的办公室，舒适的休息室，豪华商务车的最佳选择。记得关注。
九座进口依维柯豪华商务车
九座进口依维柯豪华商务车今天为大家介绍一台非常有特色的车子，看惯了国内的奔驰、别克这些商务车，那对于进口的商务车在市场中也是不多的，这一台呢就是基于进口的依维柯daily底盘所全新打造的一款全隔断七座版本的商务车，依维柯的品牌度虽然不如奔驰，但是在底盘本身的表现力上可是有着自己非同一般的特色。3.0T柴油自动挡8AT的变速箱使他在行驶的过程中也是非常的平顺。整车车长5米6，车宽2米01，车高2米28，在同级别的商务车型中，空间上肯定是非常的有优势的。梅花的锻造轮毂，整车是标配了一个空气悬挂，能够适应不同的路况，除此之外在驾驶的过程中它带有AR级别的自助驾驶功能，是出行更加的顺畅。内饰是一个标准的全隔断9座的一个布局，全国可以上牌，也是最新款国6B的车型，进口的红色幽木地板，悬挂的大屏电视机，连接无线网络WiFi就可以看电影追剧。两个航空座椅加一个沙发床是目前9座MPV中的一个标准的布局，通体采用帝王黄列式的一个布局，看起来非常清爽。顶部是独家定制的一个高达顶灯，再配合上周边的64色的多色的氛围灯光，车内的意境可以随自己的心情而变动。依维柯这款车型属于一个外观品牌低调但内饰又特别奢华的一款车型，而且它的车身尺寸所影响了内饰的整体的一个空间也是非常的宽敞。航空座椅都是拉帕真皮的包覆，通风、加热、按摩、旋转一些座椅所具备的功能也通通都有，物理按键，更加的便捷。两米零一的车身宽度，所以我们进入到后排的时候，第三排的中间过道也是非常的宽敞，第三排是一个三联排的沙发床，二三排之间整体的过道也是相当的宽敞，还可以安装一个小桌板，当二排座椅旋转过后形成一个对座的卡座布局，那喜欢大空间这一款车子完全可以百分百满足。这样的一款车型，不管是公司用来商务接待，还是自己家庭人数比较多，日常的出行都是一款非常适用的车型。三联排的沙发床，180°的平躺，日常的休息场所就此形成，四周的全部的一个墙体全部做了一个软包，触手可及上都有极强的舒适感。
24-04-13
意大利整车进口依维柯7+2座椅9座商务车全国唯一一台高端产品
意大利整车进口依维柯7+2座椅9座商务车全国唯一一台高端产品 意大利整车进口依维柯7+2座椅9座商务车全国唯一一台高端产品
整车意大利进口依维柯7+2座商务车，可选纯9座大家好，
整车意大利进口依维柯7+2座商务车，可选纯9座大家好，今天给大家介绍一台意大利进口的依维科，这个车子呢，它有9座版本的，有7座版本的，7座版本的呢，它也有那种隐藏式密书座椅的一种版本，3.5柴油的发动机，8速80顿马丁的这个变速箱，以及我们这个车子长度是5米九八，高度是2米呃6，再一个呢，就是车内可以站直，再加上我们这款车子呢，是后门对开的一个设计，嗯，这台车子呢，它的中门呢也是电动的中门，再一个就是我们中间的驾驶室，驾驶室的话采用的是呃，桃木的一个搭配，两座的中间呢还配备了冰箱，主要这款座椅是非常舒适的，因为这款座椅呢，它是气压可以调节，软硬可以自己调节，所以说非常高端。其次就是我们的航空座椅，航空座椅的话是带有通风。加热按摩，旋转腿托，如果你对这样的车子感兴趣的话，记得关注图片公众号再其次就是我们这个大屏的一个电视，55寸大电视可以升降的，嗯，再加上我们两个秘书座椅，这个车子呢，目前也可以坐9个人，但是呢，我们有9座版本的，实际9座版本的话会更好，电动的踏板以及我们门边呢有办公桌板儿，再加上后面呢，它是一个沙发床，直接可以放平，跟中间这一排进行拼接，拼接成一个两米多的一个大床，这样子呢，我们就能在上面休息，不管是白天还是晚上都能休息的很好，因为这个车子呢，还给你配备了窗帘，今天呢就给大家介绍到这里，在这里祝大家工作愉快。
意大利进口依维柯7+2座椅商务车。
意大利进口依维柯7+2座椅商务车。本期又给网友们带来一款特别的车型，它是蓝牌C造中的巨无霸进口EV科7+2的车型，这款车呢，是我们陕西的一位网友个性化定制的，采用黑紫配色的内饰，非常的酷炫，接下来跟着我的镜头一起走进内饰去看一下。很多网友不太了解这款进口伊维科商务车，它是基于意大利进口伊维科纽daily利的底盘定制而成，整车外观长度5米九八，宽度2米，高度2米7 5蓝牌C罩就可以驾驶。动力方面搭载的是3.0T柴油发动机，匹配8速手自一体的变速箱，而且它采用的是与顶级跑车阿斯顿马丁同款变速箱。视频当中这一款采用的是全隔断7+2布局的车型，因为有着巨大的车身，所以身处车内是完全可以直立行走。这是一款高端私人定制版本，采用黑紫配色内饰搭配非常的酷炫华丽，内饰的科技配置也是一应俱全，电动。开合的窗帘全隔断采用的是一个55寸超大曲面智能升降显示屏，巨大的显示屏下方是由两个智能升降的秘书椅和一个德国进口胶囊式的咖啡机共同组成。另外在两个秘书椅的中间位置还隐藏了一个电动伸缩的小圆桌，在需要的时候可以一键展开，形成一个四人卡座，日常会客以及娱乐非常方便。车内还加装有boss5.1声的环绕音响系统，随时随地拥有5A级视听享受。车内除了科技配置以及功能实用性强大以外，在美观度上也有一定的设计。顶部采用鱼骨形顶灯设计，搭配上多色流线型氛围灯，氛围感十足。52237座的座椅布局，中排采用的是两个独立的航空座椅，电动调节、通风加热以及180°旋转功能配备齐全。第三排是经典的沙发床设计，一键放平形成一个超大的双人床。另外，进口依维科纽带力的底盘带有空气悬挂系统，还配有L2的自主驾驶功能。如果各位网友想了解更多，记得关注图片中的公众号
24-07-16
荷载5人大空间，柴油，3张床，最大床2.2米
C型房车基于依维柯底盘，搭载3.0T柴油发动机匹配8A T变速箱车长不超6米挂蓝牌C正可驾驶，没有报废年限，10度电，水电暖，空调，家电样样齐全
