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从“对标威龙”到注销，12个月：追觅的47亿，没够到布加迪真正的门槛
8月25日，追觅发了一份措辞很克制的公告：调整部分探索业务，资源向四大主营业务集中。界面新闻结合前一天的媒体曝料，意思其实很明白——造车主体"星空计划（上海）汽车科技有限公司"启动注销，留守的只剩几十名财务、法务和人力，处理欠款和收尾。知乎从2025年8月28日官宣"首款车对标布加迪威龙"算起，正好12个月。界面新闻这12个月值得完整复盘一遍，因为这个节奏本身就是答案：2025年8月28日，上海发  
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08-28
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瑞士深夜450万瑞郎敲出威航世界纪录，上海法拍那台1305万却要抹掉车架号：同一台威航，两本账
北京时间9月27日凌晨，圈里刷出一条不大不小的新闻：一辆布加迪威航（Veyron）Grand Sport Vitesse "Jean-Pierre Wimille"传奇版，车架号795063，在瑞士拍卖落槌，成交价450.5万瑞士法郎，约合540万美元。这是威航这个车型有史以来第一次在拍场站上500万美元——在此之前的很多年，威航的行情高点一直卡在200万美元附近，纹丝不动。 发这条消息的是坐拥百  
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09-27
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布加迪开始讲“实惠”：从129元乐高到280万电视，2026年联名价格天梯一次理完
布加迪这三个字，过去只和"几千万的车的车主"有关系，但2026年它突然变成了一张从129元到几百万的消费价格表：联名公路车、联名高尔夫套杆、联名电视、联名腕表，再到乐高和游戏皮肤，每一档都有人在认真讨论值不值。这篇文章把整张价格表替你理一遍，哪几档是真联名、哪几档是蹭名字、哪几档纯属谈资，一次说清。十八万的自行车，和算出"实惠"的评论区8月12日，车评UP主38号发了一条视频，标题就叫《买一台布加  
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08-13
源自340位全网作者
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真车上不了牌被拍到1305万，99元的"布加迪"反而更值得买
今年4月，一辆布加迪威航出现在上海的司法拍卖平台上。它曾是世界上跑得最快的量产敞篷车，新车价超过4000万元，这次600万元起拍引来12人争抢，经70轮竞价，最终以1305万元落槌。极目新闻法院在公告里特别提醒：这辆车因车架号曾被人修改，已不具备上牌登记资格，买家拍得后将无法上路。极目新闻参与竞拍的资深车评人也坦言，考虑到这辆车的状况，1305万这个成交价相当高了。微博一台不能上路的车拍出1305  
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08-31
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一年前对标布加迪威龙造车，今天工位空置：追觅没搞懂的布加迪三件事
一年前的8月28日，追觅创始人俞浩发出一封名为"九死一生"的公开信，官宣造车，口气大到让整个车圈愣住：首款产品对标布加迪威龙，要造"世界上最快的车"，计划2027年亮相。知乎一年后的这个星期，#追觅办公室大片工位闲置# 冲上热搜。苏州吴中区产业园里，追觅汽车团队从近千人缩减到约百人，三分之二工位闲置，四十多位7月末还在职的总监，8月已经开始挂简历找工作。微博从"世界上最快的车"到"最快的撤退"，正  
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08-23
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布加迪
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布加迪Destrier发布：全球仅1台的"Bolide街道版"，1600马力W16的谢幕之作
聊一台你这辈子大概率买不到、但值得聊明白的车。8月中旬的加州蒙特雷汽车周，The Quail草坪聚会上，布加迪带来了全场话题度最高的新车——Destrier。这台车8月初线上发布，本周真车首次公开亮相。微博到今天微博、B站还在持续有现场实拍放出。它在小红书官方号发布当天就拿到1200+赞、400+收藏、上百条评论；B站多个深度解析视频播放数千、收藏数百。但热闹背后，很多人其实没看懂：这台车到底是什  
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08-19
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布加迪Chiron正式停产！知道一年养车费后，才懂什么叫“买得起养不起”
2024年1月，布加迪Chiron的500台配额早已全部售罄并交付完毕。这台搭载8.0升W16四涡轮增压发动机的传奇超跑，正式画上了停产句点。有人说这是大排量内燃机黄金时代的最后一幕，有人说它的继任者会转向混动技术。无论你怎么看这件事，Chiron停产后，现存每一台都成了“绝版”——而绝版这个词背后，藏着收藏价值，也藏着容易被低估的持有成本。1W16谢幕：一个时代的终结布加迪Chiron的停产不是  
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08-19
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20年榨出1600匹马力，内燃机天花板终于落幕了
一台发动机能有多离谱？8.0升排量、16个气缸、四颗涡轮增压器、3712个零件。布加迪W16从2005年装进威龙开始量产，到2025年随着最后一台Mistral下线画上句号，整整二十年。这台发动机把量产车极速推到490公里/小时，把1001匹马力当成起点一路压榨到1600匹。如今电动化浪潮席卷，布加迪宣布转向V16混动平台，这台"机械怪兽"成为真正的绝唱。凭什么说它是内燃机时代的终极答案？三个维度  
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07-28
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布加迪Tourbillon终于要交了：W16谢幕、保时捷清仓之后，这块600零件的“机芯”值不值380万欧元
半年前，大家还在科普布加迪新旗舰"一台都还没交出去"；半年后，官方已经开放客户配置、交付进入倒计时。这台起售价380万欧元的Tourbillon（陀飞轮），是布加迪告别大众时代后第一款真正意义上"交到车主手里"的车——它值不值，比它快不快更值得说清楚。圆石滩亮相的，是一台"准交付状态"的车在刚过去的蒙特雷汽车周上，首台选配Équipe Pur Sang套件的Tourbillon展车亮相，车展车已经  
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08-29
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布加迪W16终结：21年机械传奇画句号，1600匹马力怪兽最后一次咆哮
2026年7月，法国莫尔塞姆工厂里，最后一台W16 Mistral缓缓驶下生产线。机械臂停转的瞬间，整个车间安静了几秒——布加迪这台8.0升四涡轮增压W16发动机，在量产整整21年后，正式画上句号。全球限量99台，起售价约500万欧元（约合人民币3900万），发布前就已售罄，如今最后一台下线的"The Last of Its Kind"更是孤品中的孤品。这不是一篇单纯的车型告别稿，而是一台22年磨  
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08-08
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布加迪孤品新车Destrier：1600马力W16拆掉全部翅膀，本周有望圆石滩首秀实车
这周刷车圈博主的时间线，你大概率会刷到一台深蓝色的、看起来「不太像布加迪」的布加迪：没有高耸的尾翼，没有复杂的空气动力学套件，车身低矮修长，像一件从上世纪30年代开出来的雕塑。但它的底子，是布加迪史上最极端的赛道机器——Bolide。这台车叫 Destrier，是布加迪 Programme Solitaire 客制化项目的第三款孤品车，全球只有一台。微博本周恰逢美国蒙特雷汽车周，它有望在圆石滩完成  
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08-12
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3000万的布加迪Turboillon，放弃W16换V16自吸，是在卖速度还是卖艺术品？
布加迪Tourbillon一发布，车坛就炸了锅。放弃标志性的W16，换上一台8.3升V16自然吸气发动机，再加三台电机，综合功率1800匹，0-100km/h两秒，极速445km/h，限量250台，售价约380万欧元起。当所有人都在问“这速度值不值这个价”的时候，真正的选择难题其实藏在更深处——这到底是台极致性能机器，还是一件需要用一座房子去换的机械艺术品？先把这个问题想清楚，再决定要不要往下聊。  
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08-04
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布加迪W16宣告停产！1800马力V16混动登场，20年传奇落幕
2026年7月16日，布加迪莫尔塞姆工坊完成第99台W16 Mistral下线交付，宣告服役二十年的8.0T四涡轮W16发动机标准化量产正式终结。取而代之的，是搭载“8.3升V16自然吸气发动机+三电机”混动架构的全新Tourbillon，综合功率升至1800马力，极速目标444km/h，布加迪由此完成从W16燃油时代到V16混动纪元的切换。12这台收官之作名为“The Last of Its K  
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08-15
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当所有人觉得内燃机该退休，布加迪给V16升了个级
当一辆电动车能轻松跑进2秒破百的时候，布加迪拿出了一台8.3升V16自然吸气发动机。这件事本身就很荒诞，但仔细想想，又很布加迪。Tourbillon不是布加迪的第一款混动车，但它一定是把“内燃机还能做什么”这个问题回答得最彻底的一款。1800匹马力里，有1000匹来自这台V16，800匹来自三台电机。按理说，加电机是为了省油或者上绿牌，可这台车加电机的原因，恰恰是为了让这台V16跑得更爽、更任性、  
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08-20
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布加迪W16不是说再见了吗？神秘预告片暗藏什么玄机
布加迪最近连发两条W16预告片，但这回不是量产新车——而是要在蒙特雷汽车周上亮相的神秘作品。官方特意标注了Programme Solitaire部门，这个超限量定制团队此前只做致敬款，全球每年仅产两台。消息一出，圈内立刻炸开了锅：布加迪不是早就说W16时代结束了吗？Mistral不是最后的绝唱吗？怎么又来？这次就掰开揉碎讲清楚：布加迪葫芦里到底卖的什么药，以及W16对于超跑收藏圈意味着什么。12W  
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08-05
源自131位全网作者
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全球限量1台，W16的谢幕演出：布加迪Destrier刷屏，但大多数人只看到了“华人设计”
这两天刷屏最多的布加迪，不是陀飞轮，而是这台叫 Destrier 的天蓝色孤品。大部分转发只聊两件事：帅，以及设计者是中国人。但这台车比这两句话有意思得多，今天一次说清。先说这台车到底是什么，三句话说清它不是量产新车。Destrier 属于布加迪 Programme Solitaire 高级定制项目，首款作品是 Brouillard，第二款是年初发布官图的 F.K.P. Hommage，Destr  
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08-27
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布加迪全新旗舰告别W16时代，1800匹V16混动超跑限量250台2026年交付
布加迪全新旗舰Tourbillon正式发布，彻底告别W16四涡轮增压，改用与考斯沃斯联合开发的8.3升V16自然吸气发动机，配合三台电机组成插电式混动系统，综合输出1800匹马力。0-100km/h加速2秒，极速445km/h。全球限量250台，2024年6月发布，2026年开启交付。1234在全球超跑制造商纷纷拥抱电动化的当下，布加迪选择了一条更复杂的路径：V16自然吸气发动机加三电机混动，而非  
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08-15
源自863位全网作者
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布加迪发布孤品超跑Destrier 车高仅1米 中国设计师操刀
8月6日，布加迪正式发布全新定制超跑Destrier。作为“Programme Solitaire”孤品定制计划的第三款作品，这辆全球仅一台的顶级超跑直接把赛道猛兽Bolide重塑成了流动的艺术品，不仅搭载了1600马力的W16发动机，更以仅1米的车身高度创下品牌新低，预计将在8月16日圆石滩车展完成公开首秀。把赛道底盘改成公路艺术品Destrier的名字取自中世纪骑士最精良的战马。虽然基于Bol  
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08-07
源自14位全网作者
Mate Rimac 说布加迪在考虑手动挡 V16：换了新东家的布加迪，不想只卖速度了
今天有条新闻，第一眼看有点反常识。蒙特雷汽车周上，有人问布加迪 CEO Mate Rimac：Tourbillon 会不会提供手动变速箱？他的回答没有任何官方辞令——是的，绝对可以，我 100% 同意，想象一下一台 V16 搭配手动变速箱，真正的纯手动。微博国内媒体转述时，直接写成了“布加迪考虑推出配真正手动变速箱的V16超跑”。IT之家说这话的人，是造出全球加速最快纯电超跑 Nevera 的那个  
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08-22
源自170位全网作者
BUGATTI 布加迪 9.0电动滑板车，如果您想要一辆价格实惠的布加迪，这就是您的最佳选择。18670元（需用券）
 
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