兴趣内容
相关好价
全部产品
精选
最新
珠峰凯越官宣650RR征战明年WSBK：张雪刚拿到60亿估值，这台四缸仿赛值得等吗
这周国产摩托圈的两条消息，几乎是前后脚到的。8月13日，多家媒体报道，张雪机车获得红杉中国独家融资，金额约1.5亿元，投后估值60亿元。知乎从2024年7月天使轮的1亿元，到今年1月A轮的10.9亿元，再到60亿元，前后不到两年。几乎同一周，B站和微博上，多位赛车博主先后放出凯越的消息：650RR宣布征战明年的WSBK。哔哩哔哩其中19日一条650RR内测视频，发布一晚就有两百多赞，评论区挤满了"
凯越450RR性能与操控评测
#摩托车是刚需还是玩具 凯越450RR是国产热门中排四缸仿赛，主打高性能与高性价比，打破了同价位车型的性能局限。整车轻量化车身设计，整备质量控制优秀，相比同级四缸车型更灵活，弯道操控轻盈，新手也能快速适应四缸车型的骑行节奏。450cc直列四缸发动机转速上限高，高转声浪绵密纯正，动力持续输出，加速体感强劲，极速表现优秀，跑山玩乐乐趣十足。整车配置拉满，全屏高清仪表、双向快排、滑动离合器一应俱全，换挡
租一天260块的车，骑40公里被吞了1480：国庆租车摩旅前，先把保险和交车这两本账算清
国庆倒计时不到四周，摩旅搭子帖已经刷屏了。但如果你仔细翻这些帖子，会发现一个沉默的大群体：有D/E驾照、没有车，或者只有一台125通勤踏板，想趁着八天长假认真跑一趟长途的人。他们的纠结跟"有车党"完全不一样——不用纠结边防证、不用纠结高速政策，纠结的是更基础的一件事：这台车，到底是租、是托运、还是干脆买一辆？最近一个多月，摩托车租赁圈连着爆出来的几件事，把这本账里最容易被忽略的部分摊开在了台面上：
国产摩托之光-凯越450RR，三万以内没有对手，入门即四缸，让你体验顶级赛车
🌈3万元能做什么？3万元可以买一台五菱宏光MINIEV或者一台吉利熊猫了。但是对于摩托车的爱好者来说3万元居然可以买到顶级的赛车，让你体验极限追风的感觉🌈这台珠峰凯越450RR摩托车 售价就高达30980元。作为摩托车的爱好者，我外甥用自己2个月工资再加上父母的投资终于购入了这台顶级摩托车。果然年轻人果然只要购努力，未来可期呀。🌈当然除了价格以外，珠峰凯越450RR基本没有什么毛病可以挑了。凯越450RR搭载的是直列四缸水冷发动机，在国产车之中能让我想到的四缸摩托大概只有以前的黄龙600。实际排量为443cc，最大马力70.7匹（约52千瓦）。对于喜欢速度与激情的同学来说，在它的身上可以体验到其他车感受不到的快乐。🌈实际体验了一把，总体来说相比于我以前的那台破车无论是颜值、乘骑的舒适度，以及操作感等真的好太多，说实话对于我这样的中年人来说已经不适合这种高速玩具了，这款摩托车更适合血液里面充满了激情的年轻人来驾驭。
资金链断裂求张雪救命？凯越机车回应：全是谣言
近日，凯越机车针对网络上流传的“资金链断裂即将破产、凯越撑不住了多次求张雪救命、销量跌三成”传闻发布辟谣声明。其明确表示“传闻”内容为蓄意捏造的不实信息，已然影响到车主和经销商利益，后续凯越将通过法律途径维权。辟谣之外，凯越机车还向外公布了近期营收状况。其中，450R/650RR测试完毕预计本月上市、第二生产基地今年Q3投产、海外销量同比增长120%、上半年国内销量稳定增长等消息，既表明了凯越机车
最强国产仿赛，凯越刺鸟上市，售价18880元！
凯越250rr刺鸟刚刚正式上市，官方指导价18880，加上权益抵扣，17880就能拿下。作为国产250级别最强仿赛，凯越搭载250双缸水冷发动机，百公里加速只需要6.5秒了，极速160，加上147公斤的车重，760坐高，绝对适合新手练手的第一辆跑车，拉风的外观也足够吸睛，一定能吸引不少年轻人为它买单！
限量399台！凯越525X达喀尔纪念版上市，售34299元
1月24日，凯越官方宣布凯越525X达喀尔2024纪念版正式上市，官方指导价为34299元，并限量销售399辆。据悉，新车是为了纪念凯越参加2024年达喀尔赛事而推出。新车基于凯越525X经典版打造，采用专为赛事设计的全新红色、黑色、青色组合配色，辨识度非常高。此外，新车在油箱位置还添加了代表“DAKAR”赛事的标签元素。新车自带原装护杠，并且其长宽高分别为2197/930/1370mm，轴距1465mm，座位高度820mm，地面间隙210mm，算上三箱整车重量为215公斤。凯越525X达喀尔纪念版配备TFT全色液晶仪表盘、专属开机动画、USB充电口、内置导航系统、KYB可调整预载/阻尼避震器、电热手把、铝合金底盘护板、倍耐力蝎子STR全地形轮胎以及双通道ABS刹车系统。动力上，新车搭载一台最大功率39.6kW、最大扭矩50.5N·m的494cc双缸水冷发动机，最高车速170公里/小时。同时，购买凯越525X达喀尔纪念版车型的车主将得到一套包含帽子、T恤、夹克和贴纸的纪念套装，还可以享受1年不限里程的原厂机油和机滤保养服务。
今日头条
两万五的四缸仿赛，凯越450RR真的靠谱吗？
曾经的四缸价格屠夫凯越450RR，25777元的起售价就能买到四缸仿赛，刚上市的时候直接炸了市场。虽说后来争议不断，早期烧机油、异响的问题让不少人望而却步，但它依旧稳在人气榜前十，说明性价比的诱惑力实在太大。卖点还是价格和动力。443cc直列四缸水冷发动机，最大功率52kW，折合70.7匹马力，零百加速3.8秒，极速能到215km/h。这是目前能买到的最便宜的四缸仿赛之一，高转的时候声浪高亢密集，
轻量硬核两不误，凯越800X是台不 “欺负骑手” 的大排量硬派ADV
玩摩托车久了，发现一个很现实的问题：很多中大排量ADV看着配置拉满、气场十足，但压根不适合普通摩友。动辄两百多公斤的自重，身材瘦小、力气一般的车友，低速挪车提心吊胆，烂路倒车根本扶不起来，日常通勤更是笨重憋屈。最近新上市的凯越800X，算是精准戳中了大排量拉力车的核心痛点，这台车最颠覆同级的亮点，没有之一，就是轻量化。相信不少摩友跟我一样，对重型ADV的笨重深恶痛绝。凯越800X穿越版干重仅178
凯越820X硬核摩旅定位分析
#摩托车是刚需还是玩具 凯越820X是2026年新款高端拉力车，主打硬核摩旅与全路况通行，专为长途穿越骑行打造。整车通过性拉满，超高离地间隙，应对碎石路、坑洼烂路、非铺装路面轻松无压力，全能路况适配能力突出。大排量双缸发动机低扭极致强悍，满载行李、爬坡越野动力储备充足，高速巡航稳定有力，长途骑行动力不衰减。原厂配备加高可调风挡、护杠、铝合金行李架，出厂即满配，省去后期改装成本。坐姿直立开阔，长途骑
