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电摩界颜值天花板，速珂联名款太吸睛
#颜值即正义，晒出最美战利品 杜卡迪联名版速珂电动轻便摩托车，在外观设计上尽显高端与个性。车身主色调采用杜卡迪标志性的红色，色彩鲜艳且富有光泽，质感上乘。车身上杜卡迪的品牌标识清晰醒目，工艺精细，凸显联名品质。 车辆整体线条流畅，简约中不失动感，从车头到车尾一气呵成。车大灯造型独特，轮廓分明，灯罩材质透光性好，能提供充足的照明。车把设计符合人体工程学，表面有细腻的防滑纹理，握持舒适且稳定。车轮的轮
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吸睛利器 — SOCO 城市锂电 跨骑电动车 陕西 开箱首评
“去疯、去野、去冒险！”SOCO以这样的话语撩拨人心，是的年轻“怕鸽毛！”。几乎只用了不到一天的时间从发现到订购，7月5日完成了再京东上的众筹下单，因为我一直渴望有一辆自己比较愿意买的个性电动车，别给我说“爬坡王、远程王……（传统外形）”，拜托，那不是我想要的 。 跨骑+锂电+智能+个性外形=颠覆？ 到底怎么样，我们来一探究竟：一、物流给力，包装和运输值得信赖 众筹是顺丰包邮。没想到顺丰的速度是这样快！本来以为要在无锡很久的，没想到今天刷快递，就发现已经到了西安，更让人吃惊的，发货是18号，预计是21号到，但是不断刷快递单，明显下午就要到了！激动，不用等明天了。20日下午时分，车车如愿送到楼下： 型号是TS1200。 嗯，箱子还是很好开的，一把小锤子，一个小钳子ok。 三下五除二有没有？经过检查，车子未在路途受损。 二、到手初折腾 1、 第一次尝试竟然无法启动车车：确认电池上接线，然后打开前盖下的空开，按动解锁，竟然无效，power按钮发出“嗯、嗯”声但不启动屏幕。经过实践，应该是先按钥匙上锁，然后按解锁，然后按动power键一秒钟即可。 2、然后就是速度解锁，一次成功。支起边撑，右手油门到底，同时捏住刹车，这时候左手解锁车车，左手点击power开机。这样坚持十秒以上。 然后捏住刹车，再油门到底 再来十秒以上，就行了。需要速度上锁按照同样的手法。 3、前盖下面的锁孔是电池锁。注意不要把两把钥匙都锁在前盖内！ 4、power键没有什么问题，还好。 5、车车两侧有开盖锁口和电池充电口，车头下面有车头锁口，不发图了知道就行了。6、电池也可以拿下来冲，充电器上显示了电量情况。充电器有手感。电池是铝合金外壳看着坚固。 三、外观吸睛，设计独特，引路人询问 值得注意的是，才跑不到10分钟就不停被路人搭讪：“你这车是油的还是电的？”“啊，电车啊”，“你看那个车！”……反正是不停被关注，让人无法忽略！可以说拥有之后**挺高，不是吸睛利器都难！ 着外形确实挺独一无二的，短期很难被复制为街车吧？ 下面是随拍几张： 总体设计动感，但是完美的东西是需要时间打造的，我选择是因为想最先拥有这样的概念化设计化产品，开心的原因在于计较的少，也请大家了解。 先来欣赏下它带给人虚荣，但真实的这些光影效果吧： 多角度看大灯，并非完全是平面的，弧很张扬的曲线…… 黄色的液晶屏实测颜色均匀，亮度不刺眼，不存在之前猜的夜里会晃眼问题 简洁的可调式中置白色减震和优雅的后挡板外形 等等，只有有车车再慢慢品味了，流线外形，特有的设计，细节再精致点会更好 四、路跑测试 1、公路极速及刹车测试。 迫不及待，立马主干道公路试了下，3档最高能到60码（解锁后），平路上刹车能较为安全迅速停下，赛车级浪花碟刹，配E-ABS电子辅助刹车系统显得容易驾驭，同时制动时产生的动能转换成电能并以脉冲的形式传给电池。然后我又带了一个人出去，也感觉轻松驾驭。 2、越野及爬坡能力测试。 去一条最陡处大约20度的山路，因为有17寸大轮径BOSCH电机，其峰值扭矩可达 120牛米，所以轻松爬上去，走稍微坑洼的泥土颠簸路面，震感不强，35mm倒置式液压前减震很好滴吸震。 3、关于电车骑行油门控制。 还是要多练，找手感很重要！ 比如m15和AK47的手感是不一样的，还不是照样能杀敌？关键是人要掌握特点，肯定能灵活驾驭，不管是1-3档哪个起步，掌握技巧熟能生巧！这对我来说根本不是问题，因为哥就是练操控的，还是无人机，哈哈。 练的好了也就不会纠结档位的问题了，真的，因为不管3档，油门轻重还是自己手里呢，何时加何时减要恰到好处，控制好了，又怎么会一串一串呢？我个人是一档起步，二挡城市内通勤，三挡是路好些直接上了，对官方设定的档位也是认可的。 上个我平时玩无人机的图，操控就是这么练哦 ： 4、日行大灯，光线强烈看着不是很明显，这个无法媲美汽车上的日行灯……其实在阴天时候还用得上。 5、夜间大灯效果良好，够用。五、APP部分 1、定位还是靠谱的，只是经常无法连线，很奇怪！后期改进吧。 2、体检出了问题，但是车车好着呢，不知道什么原因造成了以下。 六、使用建议 对于锂电池来说，根据我玩无人机的经验，是不推荐用完立马充电的，因为都是大电流锂电池，故而我建议：在使用后，冷却一定时间再进行充电。我的办法是，小米插座，设定一小时后自动开始，而且哥随时可以远程控制，要多灵活有多灵活。要么就买个简单的控制器吧，认为是刚需！ 原装进口18650锂电池采用高容量原装进口松下／三星／LG 18650电芯，拥有超高的能量密度。行业内首次将保险丝契焊工艺应用于两轮车电池，每颗电芯都单独配有PTC，放电性能和安全性俱佳。通过增配电池包，续航里程最长可达到200km。七、优缺点分析 优点： 还是前面说的跨骑+锂电+智能+拉风设计，故而体现张扬，能满足个性的需求，但并不太家常，非街车，且操控体验良好。从目前千篇一律的国产电动来看，soco属于打破常规的突出代表，在电动车领域更趋近于摩托化。 缺点： 1、主要是制造工艺还需要再改进。车仓盖处缝隙较大，官方说重新发胶条。我也认为，是因为官方在这里做定位时候，模具或者设计的精度不够造成的，以后希望能解决这个问题。可以使用一些金属件，提高零件精度。让上盖这块完美的契合。后视镜后面摸着塑料感较强，但是镜子清晰效果良好。还有下面第三张那个接缝也不是很契合。这些目前能接受，但确不完美，亦不必太纠结。 2、骑行中，可能是尾部较长塑料件的原因，在坏路面上，会有些轻微响声，不太碍事。 3、骑行一段时间就会感觉右手腕（油门手），发疼。是不是哪里没调节好？ 4、APP希望尽快完善。 希望soco不要忘记初代客户，第一批众筹者！ 官方购买地址： 爱车预定wx.supersoco.com 淘宝淘宝地址： SOCO TS_淘宝搜索淘宝搜索是最智能的商品搜索引擎，通过大数据的运营，准确的理解商品与用户，提供精准的个性化搜索体验。s.taobao.com
速珂带着5款电摩回国了：情怀拉满，但这三个问题先想清楚
最近刷微博和小红书，速珂的官方账号明显活跃起来了：车友会、试驾会、“出口再创佳绩，内销全面启动”，一条接一条。微博对2017到2019年就开始骑两轮的人来说，这两个字确实有点DNA动了——当年把"跨骑电动摩托车"这个概念带火的，就是它。但评论区不是情怀现场。点赞最高的一条是：“2025年，电摩，售价小一万，没ABS”。哔哩哔哩还有老车主直接晒出保值率账单：“我当初8千买的，最后800卖的。”这波回
速珂杜卡迪联名刷屏后，我们翻了全网车主帖：故障码98、电池衰减、老车去哪修，一次说清
最近速珂的声量明显变大了：和杜卡迪联名的限量特别版刚发布，国内招商也在推进，这个在海外卖了很多年的品牌，正被一波新关注者重新认识。小红书微博但打开评论区和车主帖，另一群人显然对新车没什么兴趣——他们是速珂的存量车主，问的问题高度一致：CU2频繁报98故障码，动力断断续续，控制器换了也没用，咋整？小红书“北京/苏州有没有能修速珂的店？”“电池不耐用了，修修值不值？”这篇就是写给这批骑着4-8年车龄C
速珂杜卡迪联名款开售，老用户却在评论区问"今夕是何年"：掏钱前，先分清新车和老车
前几天刷速珂官方的小红书，看到一个有点好笑的场面。6月5日，速珂官方发了条"速珂电动杜卡迪联名款国内正式开售"。小红书这是它今年全面回归国内市场的重要一步。新浪微博结果点开评论区，前排不是"冲冲冲"，而是一排疑问时间的：“是穿越了吗？我19年买的。”“以为是新的，没想到好几年前的老车了。”“今夕是何年？”这些都是官宣开售帖下出现的评论。小红书B站官方视频底下也一样，有人直接点破只是联动了个颜色、外
速珂回来了，但跨骑电摩的赛道变了：对比霓星追光和五羊本田，再决定等不等
今年2月初，小红书上一条叫《小牛劲敌速珂为何消失了!!??》的帖子火了，60多条评论基本是老车主的集体点名。小红书评论区里既有怀念，也有牢骚。有人还记得当年的街景：街头随处可见小牛N1S、跨骑速珂，各式各样改装电摩穿梭在城市道路。小红书也有人惦记那台等了好几年却没了下文的速珂泰坦。小红书半年后，"为何消失"变成了新问题。8月下旬，速珂全国招商的内容开始密集出现，招商口径里写明全部车型出厂自带锂电池
一万多块的“杜卡迪”上市了：速珂CUX联名款回国开卖，先搞清楚钱花在哪一层
杜卡迪下场了，而且是普通人够得着的价格。6月初，速珂电动官宣：CUX × 杜卡迪联名款在国内正式开售。抖音官方给它的定位标签是"电轻摩"，圈里传播更广的说法是——“1万元+的杜卡迪”。习惯了十几万起步的Panigale，再看这个价格，第一反应多半是少打了一个零。但先别急着上头。这台车在评论区已经吵成了两派：一派是"速珂你终于复活了"“坐等新电摩”，另一派是"合着就联动个颜色"。两边说的其实不是同一
速珂喊出“内销全面启动”，但渠道还在招商：掏定金前，先查这三件事
如果你关注两轮电动车有一阵子了，最近大概率刷到过这样的帖子：8月开始，“速珂电摩招商"的内容接二连三出现在信息流里。其中一条帖子底下，高赞评论问得很直接：苏克又活了？小红书这个问题还真不是一句玩笑就能打发的，因为7月底速珂官方微博已经喊出"出口再创佳绩！内销全面启动！”。微博8月23日，小红书又出现了标题就是"速珂电摩全面回归国内市场"的帖子。小红书热闹是真热闹，但值不值得现在掏定金，得把这三年的
