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赛科龙
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    当时作为新入门女骑做了很多机车的攻略最后选择了🏍️宗申的赛科龙ra2。
    买车一年了，选择它真的狠不后悔！优点：真的很好骑！新手绝对的安全感首先这个车身很轻，重量只有300斤，160的妹子能够轻松驾驭，甚至倒车我扶起来也是没问题的其次巡航车型就是矮坐高，全脚掌着地，对于刚开始学习骑行的朋友，操控性要求不高。重点是颜值！它真的很好看！出厂的这个雾霾蓝色我真的爱，配上我改装后的黑色坐垫和发动机一体黑化，很协调有层次。我还换了大灯加上了黑色的灯罩，正面更好看了
    来自 什么值得买
    03-20 09:16
    这个礼物帅不帅！赛科龙RX500
    今天就来晒一晒情人节收到的礼物，我只能说太帅了。既然是老婆付钱，那一定要选一台最最喜欢的。入手原因：在北京，没有一辆汽车可以跑赢摩托！！为什么选择了这台宗申的赛科龙呢，因为它是旅行版，出场带尾箱，大家都知道在北京私自加装尾箱是违规的，但是出场自带就没问题。奔着尾箱去，看中了它。外观设计：虽然这台车的主色调是蓝色的，显得没有那么稳重，但是蓝色也让这台车充满了活力。编织式休旅车架、辐条轮毂、真空胎、前悬挂系统前轮采用倒置前减震可调液压阻尼弹簧式&后悬挂系统采用中央后减可调液压阻尼弹簧式等配置让这台车不仅有旅行的味道，也有点赛场的感觉。基本配置：国际6档、双拉线油门、标配 USB+DC12V、挡位显示、胎压监测、风挡标配不可调节、标配铝合金三箱、全系LED灯、标配危险警示灯、自动大灯、标配前后双通道ABS防抱死系统、标配ABS防抱死系统关闭、前后轮碟刹盘式制动。基础性能：搭载450cc引擎 动力足, 极速157km/h、油耗4.5L/100km、续航可达400km。对于一台旅行车来说绝对是够了。使用体验：这台车完美满足了我在北京的上班需求，尾箱的存在，也方便了许多，像头盔、抹布这种东西方便收纳了。操控方面，这台赛科龙 RX500不输任何拉力车，把手类似赛车手感，易操控，方向准确。变速果断，突然间的提速有一种大脑落后肢体半拍的感觉。另外，赛科龙 RX500移动沙发的美誉确实名不虚传。驾驶位坐垫稍微下陷，座垫宽厚舒适，长时间驾乘不腰疼，得益于悬挂调校适中，滤震能力较强，驾驶中碰到不平整道路的时候，强大的悬架并不会让较大的颠簸感传进车中。
    来自 什么值得买
    2022-08-01
    送老婆的礼物，赛科龙RA2
    家里的标志sf3小踏板已经骑了五年，两万多公里一直也是兢兢业业，欢乐表110也跑过，可是老婆就是不喜欢踏板，那只能满足她的喜好，也为自己换比亚乔X7做铺垫……入手渠道本来她是看上了春风狒狒，到西安马腾空摩托城转了一圈，在赛科龙店里看到这款ra2，高低、坐姿都挺合适，并且预算也没有超出多少，于是刷卡提车，最终落地不到1.7。产品做工宗申旗下品牌，一直没怎么关注过，小时候骑过宗申三轮摩托车，也算是国产里的老品牌了，油箱是灰色磨砂漆面，整车精致度还是不错的。骑了三百多公里去店里换机油，店员说排气筒连接处松了，问我怎么没发现……出厂的装配工艺有待商榷啊！使用感受到手了半个多月，在我手里行驶了一千公里，现在已经交还给老婆了，说说感受：①：250排量，单杠，起步动力还行，城市穿梭也是比较灵活的，速度上到80以后，震动明显变大，发动机声音粗糙，这车还是适合慢慢骑。②：车灯亮度不行，正打算加一对射灯，专治对面的远光狗！③：甩泥严重，前后都甩！加了前后轮挡泥板，后轮甩泥解决了，前轮还是甩！④：骑行半小时以上，就会出现挂档生涩，尤其是空档非常难找，我基本都是滑行中找空档……如果新换机油，情况会缓解，但是几百公里后问题会再次出现！⑤：没有转速表，对新手可能不太友好，需要摸索发动机声音来判断换挡。⑥：油耗能接受，比标志125踏板车省！满箱油跑到红线400公里，再加满共十升油，路况比较好，骑的也不快，2.5升百公里的油耗。总结这个价位的入门车型，选择也不多了，这款车是老婆一眼看上的，价位合适，样子也不错，前后轮abs，小毛病有，但是也都能接受。最后就看耐久度了！
    来自 什么值得买
    2022-04-04
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