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宝马740li到底怎么样
宝马（BMw 740Li是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车。属于“宝马7系”，仅在德国本土生产。新的740L配备了4.0升V8发动机，是在/旧日款的3.6升V8发动机的基础上升级而来。小改款后的新7系拥有了更加有亲和力的外观。新发动机除了采用宝马的Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统外，还采用了可无级调节的Valvetronic电子气门驱动机构，使耗油量和排放显著降低。发动机最大功率为225千瓦，最大扭矩达390牛米，从静止加速到100公里/时仅需4.6秒新的i-drive系统也进行了升级，操作更加快捷、方便，不过这仍然是宝马所有车型中最复杂的系统。
半年报承压与Z8传奇 | BMW/宝马8.1日报
宝马半年报压力集中在中国市场，新掌门回应转型与经销商问题；车迷内容则从官方聚会、Z8传奇到M3旅行版模型，补上品牌文化与玩车视角。 半年报压力与中国市场应对营收、利润与中国销量同步承压，真正值得看的不只是数字，而是新管理层如何解释裁员、渠道和新世代车型的下一步。图源：知乎・青橙汽车利润率收窄背后：中国市场为何成为最大变量知乎・青橙汽车新掌门完整回应：裁员、销量与经销商网络怎么走东方财富网・蓝鲸财经
宝马全新M3｜这代前脸，真的丑到戳中很多人审美雷区
#车圈硬核热评局 全新M3的争议根源，全在这竖向巨型双肾格栅。老M车迷心里，双肾是宝马的灵魂，是协调、干练的运动符号，可这一代直接把格栅拉高拉长，竖向的大鼻孔扑面而来，比例看着很违和。搭配造型锐利的大灯，整个前脸看着臃肿又突兀，少了F80那代紧凑利落的凶悍感，第一眼很难说服自己，很多人看完官图直接一句：丑。 即便知道大中网是为赛道散热服务，是性能工程上的妥协，但审美这件事不讲道理。性能可以靠参数证
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恭喜我的老公 他通过努力有了开宝马的老婆和崽儿
终于提车啦，看完新能源大战，在新能源和传统油车之见反复横跳，最终还是选择了325li燿夜。这是自己全额出资的第一辆车，价格也是我等普通上班仔的天花板，开起来还是蛮有成就感。没开之前，总觉得新能源的智能化做的好，传统油车差一些，燿夜大连屏也有语音控制，智能化感觉是虽然不太多，但是也有，还是挺让人惊喜的。开起来对比老速腾车的豪华感还是很让人满意的。本来选车也没考虑过BBA，但是最近价格大战，目前的价格实在是太香了，果断下手。我的心中还有一个新能源梦，希望下次换老速腾的时候可以顺利实现。努力奋斗，未来可期。PS：宝马车的钥匙真的好单薄，钥匙扣还必须安排起来。
宝马在华销量跌21.8%：欧洲重新成为其第一大市场，为什么降价也止不住下滑
10月13日，宝马集团公布2026年前三季度交付成绩单：全球累计交付170.78万辆，同比下降4.9%；前三季度宝马在华交付37.61万辆，同比下降21.8%。 中国曾是宝马集团全球第一大单一市场，巅峰期占集团销量的33.5%，截至今年年中这一比重已跌至25.5%。知乎经济观察报把结论先说清楚：宝马在华下滑不是"大环境不好"能概括的周期性波动，而是中国豪华车的购车标尺已被新能源整体改写，宝马恰好卡
提车VLOG 十万块买英伦钢炮！mini cooper s
#宝马mini#二手车的快乐真的很棒！除了找车和验车的苦恼但选到一台自己喜欢的好车！整个人都像是8岁的小男孩买到喜欢的玩具一样！#miniR56#味道对了！可以期待一下IS300C详细分享！
