普诺得 PRTDT

双十一看到东东家普诺德品牌充电桩优惠挺大的，就下单买了一台。新款银河星样子不错，三相21kw才2000块出头，性价比确实高。第二天闲着没事翻翻人家的安装记录，突然想起来商品页面通篇没有写CQC认证，急忙去问客服，客服呢也有点扭扭捏捏不肯正面回答。好吧，我也懂的，那就退货吧，等您家下次整机认证出来再说吧。

京东购买，21KW活动价2097还可以。2022年11月5日生产，当天发货从南京寄出，新鲜的很！目前在等安装~

购买电车之后，首要考虑的问题就是充电，大部分厂家都送的有充电桩，至少都是7千瓦的，但让装充电桩的小区为实不多。选个随车慢充非常有必要，只要能找到插座都可以充电，我看了各大品牌慢充，最后买了普诺德，还是觉得充电桩还是选专业的放心，安全最重要。

首先在选择充电桩之前，建议先申请电表。1、有固定车位(产权或者长期租赁车位)2、征得物业同意。可以在安装充电桩之前先去问一下物业小区是否可以安装充电桩；如果是农村自建房可以找村委会。3、申请电表国家电网覆盖区域，可以下载“网上国网”APP；南方电网覆盖区域是下载“南网在线”APP。如果不会网上申请，也可以直接去电网营业厅咨询，或者直接打客服电话。这里以国家电网覆盖区域举例①、下载【网上国网】app进入界面后点击“电动车”，选择“充电桩报桩”，选好所在地区后。看提示需要准备哪些材料。里面有模板可以下载，其中最重要的是物业盖章这一个，打印出来，让物业盖章就可以。没有提车也不影响的，有购车订单就可以申请的。②、电表容量选择。家用充电桩分为单相（220V）电表，和三相（380V）电表。现在很多地区还是可以申请到380V电表的。但是越来越多的地方已经在收紧了，比如上海、宁波、成都现在只能申请220V电表了。如果你那边还能申请到380V电表。建议一定要申请380V的。就算你买的车是问界、理想、大众ID这些车只支持220V7KW交流慢充，申请380V电表也可以安装220V7KW充电桩。单相电表（220V）接出来是一根火线，一根零线，一根地线。三相电表（380V）接出来是三根火线，一根零线，一根地线。如果从三相电表里面只接一根火线，一根零线，一根地线，就是220V的。所以即使时220V7KW充电桩，也是可以接380V电表的。在申请电表容量是，建议填大一些。如果能申请到380V电表，建议填写24KW的容量；如果能申请到220V电表，建议填写8-10KW的容量。③、电表安装完成以后，等到工作人员上门勘测，安装电表电表是安装供电局免费安装的。电表安装完成以后，开通卡号，每个月交电费就可以了。注意的是，电表到车位这段距离，供电局师傅是不提供安装的。安装电表时，尽量让师傅选择一个离车位近的地方安装电表。电表到充电桩这段距离的电线，需要让充电桩安装师傅来安装，或者自己找电工师傅安装。所以电表到充电桩距离越近，花费的安装费越低。4、充电桩选择像特斯拉汽车是不赠送充电桩的，特斯拉家用充电桩是8000包40米线安装。电线超过40米，需要额外支付55元/米。如果距离在40米以内，也是不退安装费的。所以如果充电桩到电表距离很近，这样选择第三方充电桩更划算。我安装的是普诺得380V21KW充电桩。安装费按照实际布线距离计算，用了多少米的线，花多少安装费。和特斯拉8000充电桩对比，还多了一个液晶显示屏，可以显示出实时充电状态，即使线路出现问题，通过充电桩屏幕就可以看出来。充电速度也是完全一样的，也支持特斯拉一键开盖，预约充电，按时出发都可以实现。和特斯拉8000充电桩对比，省了一半多。

现在上海地区只能申请到220v电表了。无法申请到380v电表。所以感觉没有必要安装原厂8000充电桩。那么第三方充电桩选哪个牌子。看了jd销量最高的是普诺得。然后又在值得买里面看了分享，最多的也是普诺得。220v7kw充电桩价位是2k。安装费按照实际布线距离收取。这一点我感觉很好。用了多少电缆线就花多少钱，这就是最合理的。使用一段时间了，感觉挺稳定的。没有出现过断充的现象。7kw也就是一小时充7度电，我的特斯拉model3标准续航版一小时充50公里左右。另外液晶显示屏感觉挺好。插上以后，刷卡充电。屏幕会显示实时充电数据。是否正常充电，通过屏幕就可以看到。

换了新能源，家里需要安装充电桩，看了网友们的推荐，感觉这个牌子还不错，但又有很多人说这个牌子水军太多，看看京东上的销量和售后评论，还是买了这个牌子。买的是京东合作款，便宜了400多，自己家装修是在车位旁留了线，安装师傅只是负责连接设备，额外买了安装师傅带来的设备柜（450）和漏电保护器（150）半小时安装完毕，安装师傅手法十分利索专业，给安装师傅点个赞。用了几天，效果不错，除了不能让车自己开充电盖，其他都很匹配，还是比较满意的。有个值友说充电桩就是个大号的插线板，只要是大牌、用料实在就行，一个电工朋友告诉我，不懂怎么选就选充电桩的充电头镀银的就行

订的特斯拉modely终于提车了，安装家用充电桩时，相信很多人都会遇到同样的问题，有必要安装原厂充电桩吗？还是选择第三方充电桩。特斯拉原厂充电桩是8000包40米线安装。我的观点是如果电表到充电桩距离很近，就没有必要安装特斯拉官方8000的充电桩。交流充电桩从原理上看就不会损坏汽车电池。但是电器类产品，第三方也应该选择一款有CQC认证的大厂产品。而且像预约充电，按时出发这些功能，第三方充电桩一样可以实现。另外现在第三方充电桩为了增加竞争力，也在不断做各种提高和创新。比如我安装的这款普诺得充电桩就带液晶显示屏，还有无感启充功能。这两个功能原厂随车充是没有的。另外枪头上还有行云流水灯。如果有行人经过的时候。再充电时，灯光会绿色流水，可以提醒别人我的车是在充电中。你别过来碰。正好配合我又安装了一个透明玻璃的保护箱。透过玻璃可以看到实时充电数据。

最近购买了奔驰EQB这款纯电动汽车，电池容量是73.5度电。但是现在奔驰不送家用充电桩了。销售告诉我可以店里买，或者网上自己买。所以订车以后，我就开始研究家用充电桩。奔驰eqb交流充电最大功率是220V7KW。也就是一小时可以充7度电。结合网上搜索了解到的信息，以及车友会其他朋友的使用推荐，最终选择了普诺得220v7KW这款。优点是带液晶显示屏。充电桩价位是2K左右。安装费是按照实际布线距离收费。也可以自己找靠谱的电工师傅安装。奔驰eqb这款车电池容量是73.5度电。汽车设计有电池冗余，不会完全耗干。所以10个小时以内就可以充满电。这款充电桩支持汽车的预约充电功能，我一般都是设置成晚上10点钟以后再开始充电。

奔驰e级油车开了8年了，今年搬到了新小区，可以安装家用充电桩。所以也追逐潮流选择了新能源汽车特斯拉。从订车以后就开始研究安装充电桩事项。网上对比了普诺德，小充嗨跑，挚达，特来电，星星充电，公牛这几个牌子。我们这边可以申请380V电表，最终选择了普诺得380V21KW这款，可以兼容380V11KW和220V7KW。我个人认为选择充电桩最重要的还是稳定性和兼容性。网上查了这几个牌子，说什么的都有。而且都有一些不好的评价。可能是因为销量大了，众口难调吧。网上搜了品牌排行榜，普诺得最靠前，属于行业标杆。另外一个原因是我隔壁邻居安装了普诺得。所以我也就安装了这款。另外我又买了一个充电桩保护箱。箱子建议选手700×500×250cm这个尺寸的。大小正好合适。实际使用下来，效果还是挺好的。尤其无感启充这个功能真的非常好用。而且液晶显示屏也是一个很大亮点。

特斯拉原厂充电桩是8000，网上对比了一下第三方充电桩价格，发现差别很大。然后按照车友选择顺序，最多的是安装了普诺德充电桩，其次是公牛和挚达。最终我选择了普诺得380V充电桩。主要有以下几点原因。第一，普诺得充电桩带液晶显示屏，而且是三相电全检。因为自己本身也是电器研发行业，所以发现这个设计真的很好。三相电每一相的电压，电流都有显示。如果其中一根线没有接好，通过显示屏就可以看出来问题在哪。第二，普诺得充电桩有无感启充功能。第一次使用时，设置好手机和充电桩WiFi连接，下次开车到充电桩附近时（5米内），手机会自动连接充电桩WiFi，这样充电桩会识别到车主本人过来。这样直接插上充电枪就可以充电。不需要刷卡，也不需要APP操作，非常简单省事。第三点，安装费是安装实际布线距离收的。而且是明码标价，电表到充电桩距离越短越划算。最好再写一点，就是买充电桩时，不需要选择充电桩带APP功能的。比如查看充电速度，已经充了多少公里，通过特斯拉APP都可以看到。预约充电也可以通过汽车屏幕设置，或者特斯拉APP操作。