普诺得 PRTDT

终于提车了，乐道乐道9月份发布之后付了定金，自己预约了第一次试驾，上午蔚来et5t，下午l60，老车手动波大众，对双电机四驱的et5t不适应，太窜了，晕的很，而且电耗是真的不行（朋友的es6不论新提的还是老的都续航拉胯），l60试完了之后觉得真不错，电门响应没有空档和延迟，朋友的001那一脚下去中间那个空档我很不喜欢。第二次试驾是先极氪7x后乐道，这次都是宋老师开，因为极氪我开了太多了，试驾完和我家宋老师意见有点不统一，宋老师觉得极氪7x黑武士更帅一点，我们用车场景有点不方便，因为老小区没有固定车位，完全没有充电桩，所以我更中意换电，这里说到极氪，因为我是摄影师，经常拍吉利的车子，极氪没有短板，但是我拍了太多极氪领克银河的车子，同集团下的车型已经拍麻木了，再一坐上7x上对我来说没那种新鲜感。最后还是十月八号前锁了乐道，再说乐道吧，充电速度不快，但是能耗真可以，空间也可以，最重要是换电，这个对不能装家充桩的我们真的算是刚需了，价格也不错，用料虽说没有极氪高级但是质感也营造的不赖，我觉得现在这么卷的市场真的谁家都不会特别的差，就是看哪个品最适合自己。因为是家里再添置一辆所以我也不用赶补贴什么的，等待确实漫长，这点真的对好多着急提车的人来说特别败好感，我等了两个多月，提到了之后可以说香的很，真的能等的朋友，你提回去真的会觉得很不错。再说下租电的事情，我个人是转不过来弯的，所以还是买断了，但是租电能直接做到十多万的起售价这个确实蛮凶的，电车老玩家经常换车的直接干租电绝对没毛病。智驾确实和小鹏华为一比差不少，但是我油车老咕噜棒子过来的，高架高速开智驾已经觉得很可以了，就是目前红绿灯转弯要自己转，这个和别的智驾一比就看到差距了。应该说的挺多了，刚提车有好多感受也没体验出来呢，爱听我嘚be嘚的后续再说。#提车日记 #乐道L60 #摄影师 #摄影师日常 #律师 #律师日常 #生活vlog #提车需要满满仪式感 #所有的等待都是值得的 #喜提爱车

嘿，亲爱的购物达人们，你们听说了吗？特斯拉Model Y不仅降价1万，还推出了5年免息政策，这简直是要抢钱的节奏啊！但是，别急着掏钱包，我们来聊聊乐道L60，看看它是否还有一战之力。特斯拉Model Y的“大放血”：特斯拉这次真是下了血本，Model Y直接降价1万，起售价只要23.99万，再加上5年免息政策，月供低至2667元起，这诱惑力，简直让人难以抗拒。乐道L60的“秘密武器”：但是，别忘了我们的乐道L60，它可是有着换电优势的哦！乐道L60支持换电，能够与蔚来换电站共享，换电速度快，用户体验好。这对于长途旅行的用户来说，能够大大缓解续航焦虑。而且，乐道L60的换电体系，让你完全不需要顾虑电池的衰减问题，因为在整个换电网络里，你永远能换到一块健康的可用的电池。乐道L60的“超能”挑战：虽然乐道L60有着换电的优势，但现在还没有起量，这可能是因为受限于超能原因。乐道L60的租电方案是在买车之后车主每月支付租赁费用，分别是599元、899元。考虑到首发车主能够享受到的租电优惠政策，最终折算下来的租金是480元、720元。与此同时，车主在蔚来电站换电时，仍需额外支付换电、充电等费用。乐道L60的“性价比”：乐道L60的预售价格为20.69万元起，比预售价优惠1.3万，比特斯拉Model Y的官方售价24.99万元起低了4.3万元，另外L60还支持租电买车（Baas），租电买车的价格14.99起，价格优势明显。结论：特斯拉Model Y的降价和金融政策确实让人心动，但是乐道L60以其换电优势和性价比，依然有着不可小觑的竞争力。如果你是一个追求新鲜体验和性价比的消费者，乐道L60绝对是一个值得考虑的选择。毕竟，谁能拒绝一个能让你“换电无忧”的SUV呢？所以，特斯拉Model Y和乐道L60，你会pick谁呢？快来评论区告诉我吧！🚗💨

今天，在网上看到这样一组图片，当时就被这车的外观吸引了，这一双“眼睛”实在太过灵动传神了，仿佛动画片里的汽车来到了现实。 据悉，这是广汽埃安即将上市的新车，定位应该是小型新能源轿车，对标海豚、纳米01、欧拉好猫、吉利星愿等。单论外观，我觉得还是有一些优势的，海豚的设计多少有些审美疲劳了，埃安这款新车与剩下几款都是偏圆润可爱的风格，但论可爱，这一双有神的大眼睛想必一定能俘获很多女性用户的芳心。而且不光是头灯很灵动，尾灯看上去也很有神采。埃安这几年的设计十分飘逸，有埃安Y这种有很大争议但还有些受众的，还有新款埃安V这种让人无法理解的，这次的新车设计仿佛终于意识到到汽车设计是需要考虑消费者审美的…… 新车的更多信息还没有公布，预计可能会在11月的广州车展亮相，凭借这个外观，如果定价不作死，配置给的也足够大方，应该有望和海豚等的对手们打得有来有回。

大家好我是维修小能手雷恩。今天又来给特斯拉三代桩安装了，自从特斯拉卖裸机后接到安装的单子就多起来了，话说就3700买个交流充电桩真的不是钱多烧得慌吗。车主先是用免费的特斯拉勘测测了一把，说30~40米。我量了下一共36米，实际36米分毫不差。跟客户沟通后确定机器前面不再单独安装漏保了，毕竟官方安装文档里就写了无需漏保，之所以官方让你装不就是多赚钱呗客户表示在闲鱼找了一圈也就我发的内容最靠谱，价格也是温州按米收费最实在的，主打一个真实好评。我最喜欢的还是这种新的小区桥架铺设到位，拉线四十五分钟就搞定了，反而是装箱子压端子搞了一个多小时。顺带继续揭露下无良安装工多藏线，随随便便一下两米就拉出来了。最后收费900+50箱子安装费用，比官方的价格低了一大截，客户表示以后移桩的时候还找我。

网上国网申请电表安装很快，第一天下午申请，第二天下午就装好了。充电桩是999闲鱼买的其他车主的安装权益。因为线多用了13米多收了500，比直接买安装权益便宜多了，不过需要行驶证照片核对车架号。驱逐舰05充电实测只能达到2.8kw更高上不去了。不过也够用，设定晚上十一点自动充电。

功率与充电速度：这款随车充的功率为3.5KW，意味着在理想情况下，每小时可以为新能源车提供大约3.5度的电量。虽然与快速充电桩相比，充电速度较慢，但它足够满足日常家庭充电需求，并且适合在没有充电设施的情况下应急使用。兼容性：普诺得这款随车充具有良好的兼容性，适配多种新能源汽车品牌和车型。无论使用车辆是特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来还是其他品牌，只要符合国标充电接口，都可以使用这款随车充进行充电。便携性：作为一款便携式充电设备，普诺得随车充体积小巧，重量轻，便于携带。用附带的收纳包可以轻松将其放在后备箱内，随时随地为电动车充电。安全性：普诺得这款随车充采用多重安全保护设计，如过流保护、过压保护、过热保护等。同时，它还具备温度监控功能，能够实时监测充电器和控制盒的温度，并在温度过高时自动停止充电，确保充电过程的安全可靠。智能控制：普诺得随车充支持智能控制，通过手机APP进行远程控制和监控。可以随时随地查看充电状态、充电进度等信息，并且可以设置定时充电等功能，既方便日常使用，又能防止盗用。

厂家取的名字叫水墨江南灰，磨砂效果，确实很有质感，难得有这种车漆，阳光下好看，下了雨也好看！这就是2024款长城的哈弗猛龙！再对比一下23款的云涧灰，这个可好看太多了，老款那个灰发绿，差点感觉。 之前只是在网上看到图片，想看这个颜色的实车，但是店里都没有展车，只有买家订车了才会有。今天算是近距离瞅瞅实车！今年的汽车市场太卷了，比亚迪销量确实不得了，长城销量很落后了，赶紧把优惠给大点吧，优惠一到位就可以考虑入手了，毕竟手上有车在开，不着急换。

几十万的ModelY说买就买，大几千的充电桩犹豫再三，不是我们买不起，而是更在意性价比。 特斯拉原厂充电桩有两款，一个赛博充（4900包含10米安装），一个11KW充电桩（6800包含10米安装）。相比较于市面上其他第三方充电桩来说这个价格并不划算，没有必要执着于原厂。而且，大部分的车企是不会自己生产充电桩的，也都是找第三方加工的，所以说挑选一个合适的第三方充电桩也是一个不错的选择。 那什么样的第三方品牌家用充电桩才靠谱呢？ 经过层层的筛选，我推荐普诺得充电桩，行业一线领导品牌，用起来更放心。 不仅如此，普诺得充电桩适配性也很高，原厂有的功能它都有。普诺得天马星与特斯拉第三代充电桩之所以能够实现特斯拉原厂充电桩的全部功能，是因为它们共同采用了先进的ST芯片。通过采用相同的芯片，普诺得天马星得以完美模拟特斯拉原厂充电桩的各种功能，从而可以提供更加便捷、可靠的充电体验。 买了第三方充电桩会不会损坏电池，会不会影响汽车的质保？ 首先，我们需要明确的是，第三方充电桩与车辆电池之间的交互，是通过标准的充电接口进行的。通过充电接口把电网的交流电输入电动汽车的慢充口，经过汽车内部的充电机把交流电转化为直流电再输入电池从而达到给汽车充电。说白了交流充电桩就是一个带有保护功能的连接线，只要充电桩质量可靠是不会损坏电池的。 那对于汽车质保的问题，首先我们需要明确一点，汽车的质保通常是指汽车制造商为其产品提供的一段时间内的质量保障，这通常包括一些基本的维护和修理服务。在这个质保期内，如果车辆因为某些质量问题而出现故障，车主有权要求制造商进行免费的维修或更换。 那么，第三方充电桩与汽车的质保之间是否存在直接的关系呢？从理论上讲，如果车主在使用第三方充电桩的过程中，因为充电桩的质量问题或不当操作导致车辆出现故障，那么这可能会影响到汽车的质保。因为制造商可能会认为这种故障是由于外部因素造成的，而非车辆本身的质量问题。 然而，这并不意味着使用第三方充电桩就一定会影响汽车的质保。在实际操作中，车主只需注意以下几点，就可以有效避免这种风险： 1、选择质量可靠的第三方充电桩。车主在选择充电桩时，应该优先考虑那些品牌知名度高、口碑良好的产品，推荐普诺得充电桩，大品牌，质量有保障，可以有效避免因为充电桩本身的质量问题而给车辆带来损害。 2. 正确使用充电桩。车主在使用充电桩时，应该遵循操作说明，避免因为不当操作而引发故障。例如，不要在充电过程中随意插拔充电枪，避免因为电流过大而导致车辆受损。 3. 保留相关证据。如果车主在使用第三方充电桩后，发现车辆出现故障，那么应该及时保留相关证据，如充电记录、故障照片等。这些证据可以帮助车主在后续的维权过程中，证明故障与充电桩的关系。 综上所述，使用第三方充电桩并不一定会影响汽车的质保，关键在于车主如何选择和使用充电桩。 7KW、11KW、21KW，到底选哪一个合适？ 在选购充电桩之前，请确保已成功申请到合适的电表。如果顺利获得了380V的电表，那么强烈推荐一步到位，选择普诺得的380V21KW充电桩。这款充电桩具有出类拔萃的兼容性，能够适配市面上所有类型的新能源汽车，确保享受到最快速的交流电充电体验。更重要的是，21KW充电桩不仅兼容380V11KW和220V7KW，还能完全适配特斯拉等高端品牌的需求。特斯拉车辆内置的交流充电机功率为11KW，也就是说实际充电功率是在11KW以内。 像有的地区只能申请到220V的电表，也不必担心，普诺得的220V7KW充电桩将是您的理想之选。这款充电桩每小时可为您的爱车充入七度电，让您的充电过程更加高效。此外，普诺得的收费方式非常合理，完全根据实际布线距离来计算，让您享受到更高的性价比。 普诺得充电桩不仅功能强大，还具备丰富的配置。配备的液晶显示屏能够实时显示充电的各项数据，让您随时掌握充电进度。同时，它还具备特斯拉同款的一键开盖功能，以及无感启通技术，让您的充电过程更加便捷，仿佛享受到了汽车的无钥匙进入体验。 多个生活场景充电桩又该如何选择？安装好了家用充电桩，在家充电确实是方便了，可是在公司、回老家充电又是一个让人头疼的问题，每个地方都安一个那费用又是一笔不晓得支出。不用担心，有一款“普诺得随心充”，它几乎能够满足所有充电场景的需求，简直就是万能充。 这款随心充不仅具备充电桩的功能，还兼具便携式随车充的特点，可以提供极大的便利性和灵活性。无论是在家还是公司一些固定场所，安上专业插座便可作充电桩使用。外出游玩，一拔放在车里，走到哪儿有插座就能充，轻松应对各种充电需求。 特斯拉充电小提示 磷酸铁锂电池，这种电池在高温环境下表现稳定，不耐低温，可以充到100%，官方建议每周至少充满1到2次电。 三元锂电池，这种电池耐低温，电池电量不宜过低，一旦低于20%，就应该即使充电。为了保持电池健康，官方建议在日常使用中，将电量维持在80%-90%之间。当然，如果您计划进行长途驾驶，那么将电池充满也是完全可以的。

现在要买一款合适的充电桩真的太难了，这样的电器类产品确实比较难挑选出适合自己使用的，没了解之前我真的不敢买，经过几天苦战总结了比较全的选购攻略和品牌（见图）给大家参考！————————————————————选购攻略：1、功率（7kw/11kw/21kw）区别：7kw的充电桩指一小时能够充7度电，通常采用220V的电表（380V也可以用）；11kw和21kw指一小时充11度和21度电，使用380V电表；使用情况：现在市面上绝大多数电车都是用7kw的充电桩，像保时捷使用21kw的充电桩，特斯拉modelX使用11kw充电桩。具体使用功率主要是由电车的最大充电功率决定的，并不是使用功率越大的充电桩就能充电越快，比如以特斯拉modelY为例，电池容量是78.4kwh，慢充时间是10小时，那么充电功率就是78.4/10就是7.84kw，采用7kw的充电桩，即使采用21kw的充电桩，充电功率也是充7kw的功率，所以建议大家可以先计算一下自己的充电功率再购买充电桩哦，或者问一下4s店的销售人员。2、安全性防护等级：国家规定的防护等级至少是IP54级，建议大家挑选的时候注意看防护等级这个参数，它代表的是防尘和防水性。认证：划重点！！一定要选择有认证的充电桩，现在很多物业安充电桩都要求售卖方提供充电桩的证书，常见的有CQC证书，TUV证书是德国的元器件证书等等，建议大家选择的时候，尽量选择有认证的充电桩。3、稳定性选择充电桩有电压保护并且能够复充的，这个不是强求，但是对于偏远地区，或者电压不稳定的小区建议可以考虑，比如小区经常有很多人一起用电，可能就会导致电压不稳定，这时候复充就能省心很多。现在国内很过地区电压都是比较稳定的，所以这个功能大家可以根据自身情况选用。4、智能化这个也不是强求哦，有了智能化的充电，能够让我们在家里或者在外面也能看到实时的充电状态，或者远程操控充电桩的充电和断电，当然也可以选用刷卡版的，也是能够防盗充的！

今天叫车回家，也就是个10元的路程，高德给我派了辆L9咱就是说，我还从没坐过这么贵的电车，油车倒是坐过一些所谓的豪车。过来接我的是一辆黑色的，停在我跟前确实是大，上车一看内饰是棕色的。由于不太好意思拍车内的，就描述一下得了。这俩车是6座的版本，皮质内饰看起来很有档次，我坐在第二排，手自然的搭在扶手上，整个空间都非常的开阔，行驶起来很平稳。这不亏是奶爸车，一家三口加上长辈，带上外出的用具，真的是很惬意。如果你问我买不买，我觉得还是再等等吧，电池技术还得有飞跃才行。另外家里两台油车了，确实没地方放了