奥迪 Audi

奥迪将于2024北京国际车展，发布奥迪基于PPE平台打造的首款车型—Q6L e-tron。奥迪Q6L e-tron是Q6 e-tron的国产加长轴距版本，未来将于长春奥迪一汽全新PPE工厂进行本土化生产，还将配备根据中国市场专属设计的智能座舱，据透漏，该车型或将使用华为提供的全套智能驾驶解决方案。海外版奥迪Q6 e-tron和保时捷Macan EV共享800V高级电动平台，车身尺寸长宽高：4771/1939/1648mm，轴距2899mm。海外版使用的是100度电池，WLTP为625km，国内加长后，会有不同的电池包和不同驱动方式形式，理论上续航范围有600-800km之间的版本。

本来是买给三岁多的儿子玩的，结果年纪太小，玩起来连前后左右四个键都搞不清，但不知道是不是个别情况，经常连接不上，但三十多块能买的遥控车就算遥控不了就当积木玩呗

你是不是一直认为CVT钢链的比钢带的结实，不会断？这么想就错了。钢链确实比钢带的耐用，但是不代表ta不会断，不会坏，如果你开车喜欢暴力驾驶，喜欢地板油，钢链的Cvt可经不起哦的折腾。早期2011款至2015款的奥迪A6采用的是2.5V6 2.8V6 2.0T发动机，匹配的是钢链模拟8档变速箱，那可是大钢链CVT厚度宽度耐用度非常高，但是也是耐用性不高才换为了双离合。就是目前来说搭载钢链CVT的车型有，伊兰特，威朗，科鲁泽，起亚K3，昂科拉PLUS，星迈罗，欧蓝德，这些车的钢链都是小钢链，比奥迪的差远了。如果你开车喜欢使劲踩，断钢链一定会断，千万别把钢链说的那么耐用和美化了。如果负载严重，断一定会断，而且锥轮也会损坏，需要不小的维修费用。

很多人买车，都被忽悠了，不知道啥是“运动”和“操控”。驾驶乐趣这个词，其实跟动力没有一毛钱关系，越贵的车，驾驶乐趣越低。驾驶乐趣的精髓，就是“以下犯上”，便宜车干翻贵几倍的车。如果一台车，你开上去不心疼，敢狠狠踩油门，敢站起来踩油门，敢脑瓜顶子顶在车顶棚子上踩油门，敢双手狠掰方向盘，敢蛇形变现，到处剐蹭也不心疼，敢一脚刹车踩到底，那么这样的车绝对能给你带来驾驶乐趣。你几万块钱买个车，随便霍霍车，随便蛇形走位，车流中到处穿插，那绝对开着爽，开烂了也不心疼。反之，你贷款买个5米的车，贴上膜，每天谨小慎微，担心刮蹭，担心开坏了，那就失去了驾驶乐趣的精髓。那种动力狠猛，方向盘指向模糊，转向虚位大，一不小心就超速的车，就别谈什么驾驶乐趣了，比如英菲尼迪Q50~3.7，奥迪S5等等。

其实A4L、C、3系的竞争对手应该是丰田亚洲狮。大家想想，ES200定位于中大型行政豪华C级车，是跟宝马5、奥迪A6、奔驰E竞争的。亚洲狮的动力总成是ES200下放的，都是2.0+CVT，动力单元一模一样。所以亚洲狮用户确实得到大福利了，花13万，就能享受30万C级车的待遇。所以大家掂量掂量，就明白了。

来聊一个价格可能不算便宜，但各方面设计绝对地道、不走噱头路线的品牌和车子。蔚来ES6，欧洲名字叫做EL6。它在欧洲最新的NCAP碰撞测试拿到了5星成绩。其实这对蔚来来说没啥了不起，因为之前每一台蔚来在欧洲都是5星，包括ET5/ET5T和ES7。但重点看细节。比如我个人超级在意的车顶抗压能力达到12.6吨左右！！！什么概念？比宝马X5/奥迪Q7/沃尔沃XC90和奔驰GLE都更强！！请鼓掌！另外车头的三段并联式结构，也就是前边梁、前纵梁和副车架在一起的结构提供了很高强度，在50km/h对撞测试当中能够充分把撞击力分解掉并且依靠非常硬的前防撞梁、前吸能盒和前纵梁给对撞的台架车带来充分的压缩变形，从而进一步减少自身受力。其实吧，中国汽车市场和中国消费者一直极大的热情和宽容度支持新势力品牌。而蔚来这种本来车子就比较贵，而且造车态度绝对实诚认真、也很少整什么营销花活的车厂，真的就是很得人喜爱。(蔚来也会对标比如ET9上面的魔毯悬架也各种秀，但它对标就没有输的，因为是实打实技术到这个水平了，才拿出来说，这种态度值得尊重的。)

昨天有个朋友问，前两年买了个迈腾的380TSI版本，最近手头宽裕打算换辆车🚗。还是买轿车💰预算在45-48万之间落地，家在北方不考虑电车，纠结BBA和凯迪拉克想知道这几个牌子看哪个配置合适🌟目前推荐的车有4款1️⃣奔驰 E260L2️⃣奥迪 A6L 45TFSI quattro臻选致雅型3️⃣宝马 525Li 豪华套装4️⃣凯迪拉克 CT6 28T铂金型🌈动力方面E260L：2.0T四缸发动机204马力+9ATA6L：2.0T四缸发动机245马力+7速湿式双离合525：2.0T四缸发动机190马力+8ATCT6：2.0T四缸发动机237马力+10AT🌈尺寸方面E260L：5092*1880*1493轴距3094A6L：5038*1886*1475轴距3024525：5175*1900*1520轴距3105CT6：5223*1890*1480轴距3109🌈配置方面4款车型标配：主动刹车、前后雷达、倒车影像、定速巡航、导航、自动大灯、感应雨刷、CarPlay、氛围灯🚗E260L多配备：膝部气囊、车道偏离预警、自适应巡航、并线辅助、车道保持、8295车机、无线充电、无钥匙进入🚗A6L多配备：全景影像、电尾门、前排座椅加热、无钥匙进入🚗525多配备：车道偏离预警、自适应巡航、并线辅助、车道保持、电尾门、无线充电、前排座椅加热、哈曼卡顿音响🚗CT6多配备：全景影像、自适应巡航、并线辅助、车道保持、电尾门、无钥匙进入、8155车机、方向盘加热、HUD、无线充电、前排座椅加热通风、AKG音响🌟E级品牌方面不错，主动安全方面有增配，舒适性配置要选装，行驶感受舒适调教，考虑品牌不太在意配置可以选它🌟A6L优惠力度不小，驾驶感受来说相对运动，车身跟随醒不错，配置方面也是比较少，考虑动力和驾驶可以选它🌟5系总体来说销量一般，目前也开始优惠，相比上代这代调教更偏舒适，配置也不错，喜欢宝马品牌又希望车辆均衡可以考虑🌟CT6动力、配置方面还有优势的，空间方面表现相对一般算是够用，如果说比较在意配置方面，对品牌相对也没太在意可以考虑🌈各位在这个价位觉得还有哪些车不错，欢迎留言呀

汽车界的老大：​1，发动机的老大—本田；2，保值率的老大—丰田；3，安全性的老大—沃尔沃；4，内饰的老大—奔驰；5，操控的老大—宝马；6，四驱的老大—奥迪；7，电动的老大—比亚迪；8，变速箱的老大—马自达；9，性价比的老大—凯迪拉克。​还有要补充的吗？

2024年一季度20万元以上纯电汽车品牌销量Top10：特斯拉 13.28万辆极氪 3.15万辆蔚来 3.09万辆宝马 2.27万辆小鹏 2.09万辆阿维塔 1.06万辆智己 0.78万辆奔驰 0.66万辆奥迪 0.52万辆大众 0.45万辆

曾一度令人侧目的宝马3系、奔驰C级和雷克萨斯ES，如今已成为城市街道上的常客。然而，对于那些对车迷及商业大亨们而言，顶级行政级别的豪车仍具有不可抗拒的吸引力。而奥迪推出的全新A8L无疑将吸引众多目光。这款德系豪华巨制的车身长达5.3米，配备了V8发动机与超级四驱系统，其竞争对手直指宝马7系和奔驰S级。全新奥迪A8L的车身尺寸为5320、1945、1488mm，尽管在气势上略逊于先前发布的Horch版，但在同级别中的竞争力不容小觑。轴距3128mm，虽为中等水平，但确保了车内空间足够宽敞，体现了顶级豪车的水准。经典的黑色车身配以银色镀铬装饰条，赋予了它一种老干部穿着黑色西装、白衬衣搭配领带的庄重气质。车辆前脸设计采用了锐利线条，六边形镀铬格栅搭配点阵式中网，以及贯穿式的镀铬保险杠，使得整车视觉上更宽扁、充满张力。尾部的小鸭尾扰流板和层次感丰富的包围，加上镀铬装饰条，进一步提升了横向视觉效果。配备激光大灯的两侧大灯组以及OLED尾灯的动态点亮效果，展示了奥迪在灯具技术上的领导地位。内饰方面，全新奥迪A8L的数字化座舱和“虚拟驾驶舱+”达到了巅峰水平。三块液晶屏（包括12.3英寸全液晶仪表和10.3英寸+9英寸的中控屏）以及“MIB3+Asterix平台”的车机系统，带来卓越的交互式体验。后排同样配备了独立多媒体显示屏、全液晶中央扶手箱触控屏、车载冰箱、酒柜以及业界领先的座椅按摩功能，提供8种不同模式。VIP无线降噪耳机则进一步提升了后排乘客的舒适体验。车厢内部采用黑色与棕色的深色搭配，营造出浓郁的商务氛围。高档真皮材料、木纹装饰面板和镀铬装饰条的完美结合，展现出顶级豪车的奢华感。在配置上，这款车可谓是豪华至极，从便捷的无钥匙进入与启动，到科技感满满的一键启动，再到保障安全的胎压监测，每一处细节都体现了其高端定位。车内配备了64色氛围灯，营造出梦幻般的驾乘体验；高级音响系统带来震撼的音质享受；四驱自动空调则确保车内温度的恒定与舒适。这些高级配置共同构建了这款车卓越的品质与奢华的驾乘感受。动力系统是该车的心脏，全新A8L配备了3.0T V6高/低功率发动机+48V轻混系统，分别拥有340马力和286马力的最大输出，以及500牛·米和450牛·米的最大扭矩。8速手自一体变速箱与之匹配，保证了流畅的动力输出。底盘方面，车辆保持了德系豪车一贯的质感，采用了前后多连杆独立悬架，并标配可变悬架、空气悬架和Quattro全时四驱系统。在激烈的顶级行政级豪车市场中，全新奥迪A8L的到来不仅巩固了品牌的地位，还向世人证明了它的创新与发展未曾停滞。搭载更先进的科技配置，呈现更加豪华的驾乘体验，全新A8L无疑将在中国市场进一步加深消费者对于“豪华”的理解，并与宝马7系、奔驰S级展开正面竞争。随着成都车展的脚步临近，我们有理由期待，全新奥迪A8L将为豪车市场带来新的活力与变革。