东风日产 NISSAN

18年前轩逸卖14.38万元排队买18年后轩逸卖11.90万元抢着买18年前羡慕开轩逸的人有钱18年后眼馋开轩逸的人省钱18年前感受轩逸的动力性能好18年后体会轩逸的油耗性能好18年前轩逸很畅销18年后轩逸销量常霸榜18年前轩逸搭载的是1.6L汽油发动机，最大功率80千瓦，最大扭矩153牛米。18年后轩逸搭载的是1.6L汽油发动机，最大功率99千瓦，最大扭矩159牛米，百公里油耗5.94升。18年过去了，物价翻倍了，性能提升了，外观变好看了，车价却下降了。

大概说一下买日产逍客的心路历程吧因为家里在农村，道路路况不是太好，每逢下雨天到处都坑坑洼洼的。所以买车的时候就打算买一辆SUV，考虑到家用性质用车成本上。还是偏向于日系车。众所周知日系车比较省油省心，所以陆陆续续看了本田，丰田的SUV。其实感触蛮多的。简单说一下我为什么最终还是选择了逍客

金九银十换车季，各位值得买大佬是不是考虑换车了，辛苦大半年了，是该犒劳一下自己了吧。那么选择什么车型呢？单单看SUV的话我推荐奇峻，因为那是我目前的座驾啦。选购理由:价位合适，不管其他理由多么充分，最后还是兜里的钱说了算，这款车最新款指导价18.93万元起步，如果你和销售好好谈的话应该可以优惠两万。除了价格，这款车开起来还是很舒服的，2.0的动力十分丝滑，超车容易，后备箱空间充足，满足大部分场景需求。

日产真的是Y起来了！在市场都在真降价假优惠的情况下，居然提高了经典轩逸的售价，虽然涨幅只有1K多2k，可是架不住基数大，每个月几万辆的销量，一年算它20W的销售量，这样一辆算涨2K，一年就能带来4Y的利润，还是很可观的。轩逸的销量占据了日产集团超过50%的销量占比，这样的提升也确实有点道理，轩逸提2K，把利润下放到其他车型的优惠上面，这样变相带动其他车型的销量也是一个销售策略的改变。轩逸经典的舒享版本现在已经来到了7.5，只能说这2k影响不了购买的人，可是却能提升日产很大的利润跟其他车型的让利。​​

 这段的事情亚运的事情东奔西跑，爱车终于突破10万大关。10年买的小伙伴，好评。​​

去年刚刚上市开卖的日产Altima（天籁）小改款，近日突然传出将面临停产。据外媒报道称由于日产对电动车和SUV车型的新规划，对现款车型带来了挤压，尤其是刚刚小改款的天籁，为了给纯电车型和SUV车型腾出足够的规划空间，日产计划2025年将停产天籁，那么这款自从1993年开始销售的经典中型轿车就此退出市场。 现款天籁为第七代小改款车型，2018年在纽约车展全球首发，2022年进行了小改款发售，主要升级了12.3寸的中控屏等科技配置，提升了产品力和竞争力，但是在部分市场的表现仍然不及预期，再加上日产最新的产品规划，几乎被新能源和SUV占据，为此，天籁不得不为接下来的新车型让出空间。​ ​ 外媒还表示，近期日产向主要经销商展示了他们未来将要推出的新款电动车，其中就有一款定位中型轿车，应该就是接棒天籁留下的位置，同时新车的名称将继承今年已经停产的Maxima，这款电动Maxima将主打高性能细分领域，对手将会是刚刚发布小改款的特斯拉Model 3。​ ​

日系三款主流B级车中最便宜的存在，18.88万的中配其实就是实际生产的入门款，基础的实用配置都给齐了 不变的是老气的内饰和日产大沙发的舒适坐感。动力方面，自然相当拉胯，和同价位新能源比毫无优势

全新一代东风日产逍客正式上市了，售价13.99至17.49万元。新车值得买吗：答案是再等等，等降价了再说；内外变化还是挺大的，前年换装了类似蜂窝状的格栅，轴距也更长了，内饰12.3英寸的悬浮式中屏，10.8英寸的HUD抬头显示，加上12.3英寸的液晶仪表，还有L2中配也都给你配齐了，万年不变的2.0升自吸加CVT组合，终于换成了1.3T的发动机了，最大功率呢为一百一十六千瓦，扭矩达到了260牛米啊，动力性能也更强了，看起来确实挺有诚意的；但是和国产车这一比，差距就出来了，全新逍客入门款的价格国产都能买到110公里的插电式混动了，二三线新势力都能买到180公里版本的增程式中型SUV，比动力，加速，空间，电子娱乐性、智能化都只比你更好更强，目前这个价位合资还是只有燃油产品，目前自主和新势力都是插混或者增程式的降维打击，性能，燃油经济性现在都是自主全方位的领先了。再则说合资燃油如果必须要买，那必然等降价啊，现在轩逸都降价到快4万了，这新逍客13.99万的就精英版没车，和次低配豪华版15.49万就相差1.5万配置还相差蛮多的，L2辅助和一些其他配置还是值得这1.5万的，相对也比较推荐这个配置，相信也是目前4S店的主销车型，如果要购买等优惠2万起步吧。

想起当初打车打到一辆日产蓝鸟，外观看着有点运动感觉，后座一坐进去当时就撞到头了，心想这是什么车，后座的的车顶这么低，这样的体验感没人吐槽吗，太拥挤了。但是当时的蓝鸟问题虽多，但是销量还是可以的，现在这行情跟其它车对比起来，两位数的销量就证明消费者的选择是真的多了。1.6的库辣版本原本指导价12.59，现在7.6都没人搭理，日产但凡给改一下空间都不会有这么差的成绩。如今的汽车市场才是让消费者得益的汽车市场，当然除了那几家合资的代表车型，大多的合资品牌车型价格已经挺有诚意了。

👉车型名称日产劲客顶配💰裸车价格11w⛽️平均油耗4L~6.5L🔔用车体验之前购车的时候已经写过购车的理由，已经用了半年多分享一下半年来的用车体验。动力方面虽然是1.5的发动机，但基本上够用。特别是开了运动模式。不过开运的模式油耗会比较高，大概会高20%左右。座椅很舒服，不愧是沙发厂。长途四五个小时没感觉累，当然中途有休息一两次。空间不大但够用，家人同事坐过，都是主动好评。车机也还可以，偶尔蓝牙会断开，半年发生过两三次吧，不过重新连接就好了。导航和语音识别都比较好用，比朋友的毛豆y好用。安全性方面，主动刹车功能激发过几次，不过很容易被油门和刹车打断，没有自适应巡航acc功能个遗憾。做驾驶室的视野很宽敞，感觉比轿车要好一些。不过SUV的视野盲区比较大，有时候狭路相逢得要开一下全景摄像。全景摄像头的分辨率还算可以。好几次都帮了大忙。驾驶的操控感可能跟电动车没法比。特别是低速启动行走一段时间减速之后再提速，会感觉到不够力气，需要加大油门。其他时候稍微踩踩油门都能感觉到加速力度。刚开始不适应，会比较耗油。特别是天气，热了短途开空调的情况下又堵车，油耗会高到怀疑人生。不过也可以理解，发动机启动的时候，以及空调启动的时候是最耗能的。以前上下班要6个油，现在大概5个油左右就可以了。市区路况。8公里，大概25分钟左右。天气热，开空调油耗会再高一个多。长途试过，从佛山到广州北80公里，一个多小时，走高速油耗大概是4.4。中间有一小段拥堵。油耗基本满意，但是我感觉还可以再低一点。前段时间停车的时候车被蹭了。好心疼，还好对方态度比较好，修车花了300多块钱，对方付了。半年多，总体用下来还是比较满意的。以上不做任何推荐，只是单纯分享。有同款车的朋友可以一起交流一下。