东风日产 NISSAN

一个运动霸气的外观十2.0T 243马力/2.0L 156马力(动力嘎嘎#,油耗嘎嘎低)2]电动调节座椅(12项)十皮革内饰(无塑料感)外观和内饰都可选颜色!312.3英寸大屏十64的彩色氛围灯(可控)全景AR智能导航十智联系统(手机可控4 5语音呼唤,前后排车窗一键升降,无钥匙进入,车道偏离预警，行人预碰撞智能预警，疲劳预警,L2级自适应巡航，定速巡航··.超多功能!关键是它空间很大!!!座椅还是出名的移动大沙发!!!另一个埃安颜值天花板风起星河前脸设计,搭配流光弧LED大灯、贯穿式激光刃尾灯,1.9平米全景玻璃天幕,给人以超大的视觉体验效果,全系标配手机无线充电,22款AION S Plus可选装超视距召唤泊车,增加双向充电机。510、602、两款续航可选!超视野沉浸大屏!

楼兰已经很小众了，但是性价比yyds。居然还有敞篷车你见过吗？

买轩逸经典的原因省油耐用，虽然配置比较老一些。因为第一台车经验比较少，买车也主要是为了舒适，天天小毛病跑修理厂我是真心受不了。轩逸经典是一辆紧凑型的小轿车，价格还行，内部配置算是比较拉胯，没啥很值得吹嘘的地方，不过使用体验还可以，后排腿部空间比较好不算紧凑，后排坐3个人坐后排也不拥挤，总的来说虽然是小轿车，但是一家四五口人，日常使用户外郊游都是不错的。

车还行，好来，油耗低！外形好看！大气，内饰也过的去，驾驶感受平顺！

一组东风日产轩逸·电驱版e-POWER新车的伪装谍照曝光，新车已在国家工信部完成申报，预计将于近期发布。从谍照来看，新车采用了全新V-Motion家族设计语言，整体观感更加立体化。新车最大的改进之处是内饰，首先，新增的新色内饰及材质花纹，更具档次感；其次，运动炫酷的三炮筒空调出风口强势回归，造型极具科技感，也更加实用；新车还新增了蓝色氛围灯，夜晚开车更轻松惬意。还被说，还挺有年轻人放荡不羁的感觉。

最近买车的“注意了”，关于买车能帮你的只有这里了。下面是↓国内主流车型的动力、参数、价格对比，看完以后就一目了然。里面包括了主流的轿车，也有非常热销的SUV，单纯只是数据对比

拿下6X 万最新到店17年11月日产轩逸1.6L 智享版 无匙进入 一键启动 多功能方向盘 电动天窗 中控导航 智能座椅精品车况.过一次户

购车的考虑主要是实用，维护保养便宜，总价在10万出头左右。最最看重两点，第一是离地间隙要比较高。第二是要有主动刹车预碰撞防止功能。试驾过新一代的轩逸。感觉还是挺不错的。就是对离地间隙有点顾虑。年底赶购置税优惠。我想要的那个版本居然没有库存。最后就选了这个劲客。现在使用了，半个月左右，市区堵车的话油耗高达9.1L，不堵车6L左右，高速可以达到5.1L。动力的话，普通模式很一般比较肉，但如果是运动模式会好一些。可能是因为姿态比较高。比轿车轩逸，开起来会有一点晃的感觉。网上很少人推荐这一款车。说是性价比非常低。我买的是顶配版本。大概是11万多点。这个价格我要买省油可靠的小SUV，还要带预碰撞防止功能，另外还有，全景影像以及博士音响。你们觉得还有其他更好的选择吗？最后说一点遗憾的地方。车色不是我最喜欢的。白色可能更好一点，这个蓝有点太亮了。而且双色版本也有点画蛇添足。另外行走的稳定性， suv如果是稳定性要高一点的话。可能还是要选宽一点的大一点的车。因为车的姿态本来就比较高。预算限制没有办法。才开没多久，具体性能和功能还有待挖掘。最近使用的感觉，还算比较满意。以上，分享自己的一点感受。有同款车的朋友可以一起交流下。

“可恨啊！日系车越来越会坑国人了！越来越不地道了！我现在自己开的是老日产天籁，2011年的时候提的，全办齐了26w落地，代号VQ25的2.5L V6发动机，就算是放到现在，这动力也是嘎嘎好，尤其是后段动力，推背感非常强，高速开起来也稳当，跑130稳稳的，不飘也不抖。唯一存在的几个问题：问题1：CVT变速箱拖后腿，导致起步比较慢，缺少运动激情。（这个情有可原吧，毕竟买这款车的人都是走商务稳重路线的）问题2：减振有点儿软，底盘也低，开起来跟船一样，没驾驶乐趣，走农村路的时候经常托底；问题3：日产大沙发确实舒服，但是对于我这种腰不好的人来讲就不友好了，长途开车感觉腰受不了，实在是疼。现在这车跑了13w公里，就正常保养，换机油、机滤、空滤之类的，然后换过4条轮胎，跑到10w公里的时候换过方向机，其他就没啥毛病了，坐着是真舒服，稳重大气，内饰里面的用料也足，各种皮子，做工啥的都很精细。重点来了！前两天我刚跟朋友去订的丰田凯美瑞，2.0L自吸的，全办齐了22.5w落地，跟我的天籁对比了一下，最大的感受：现在的日系车都这么敷衍的吗？能用塑料的就绝对不给你用软皮子，内饰里面按上去的质感也不扎实，丝毫没有日系车以前那种精细的做工，真的是越来越不地道了啊！”（以上内容来自网友）【本人说车】个人认为，这里面其实涉及到一个成本上升的问题，你想一下，10年前的凯美瑞卖20w，10年后的今天，凯美瑞还是卖20w，但是这10年间，人工的成本、原材料的成本、研发制造的成本等等都是在上升的。（说白了，物价一直在涨，而车辆的价格却一直保持不变，你觉得这合理吗？）所以，在这样的大趋势下，车企如果想赚钱，就只能依靠压缩某些成本来保证利润，这也是为什么大家会发现的一个现象：以前的合资车做工也精细，用料也扎实，但是现如今的合资车，做工也粗糙了，用料也廉价了。（没有办法，车企也要生存也要赚钱的嘛）另外，老2.5L V6的天籁，称得上经典车型了，它将6缸的优势展现得淋漓尽致，与天籁主打的舒适风格非常匹配，虽然论动力，它甚至比不上1.8T涡轮增压发动机，但是V6自吸带来的那种底蕴和沉稳，却是任何小排量涡轮增压发动机给不了的。当然了，遗憾的是，也正是为了把舒适性拉满，导致2.5L V6的天籁操控性非常差，很多车主都抱怨“开起来忽忽悠悠的，像开船一样”、“底盘松散，没有丝毫驾驶乐趣”，，这就是典型的“鱼和熊掌不可兼得”，既然为了追求极致的舒适性，就只好牺牲掉操控了。#汽车杂谈#

人生第一次给自己买这么贵重的礼物，大价钱的快乐我也有了~哈哈~去4s店试驾了轩逸22款 1.6L XL CVT悦享版，体验感很好。销售给的价没有达到预期，刷小红书看别的姐妹在车小蜂上下的单，就去他们app上也比了一下价格，价格确实比自己在4S店问的便宜一点。给爸妈说了，他们也都觉得没啥大问题，就在上面订了，也是安排在4S店提的车。裸车11.05w，总的落下来12万，不知道有没有买贵，大家交流一下哇～