小鹏汽车 XIAOPENG MOTORS

都说自己是800V，但究竟哪些车的额定电压配得上800V的称号？小鹏G6：551V（700MAX，87.5kWh）小鹏G9：617V（650MAX，98kWh）极氪007：610V（磷酸铁锂，75kWh）极氪001：685V（三元锂，100kWh）小米SU7：726V（三元锂，101kWh）智己L6：726V（三元锂，133kWh）你觉得这些车达到你对800V的要求了吗？说说你的看法！#科技王炸智己L6正式亮相##每天一个新能源知识#

2024年一季度20万元以上纯电汽车品牌销量Top10：特斯拉 13.28万辆极氪 3.15万辆蔚来 3.09万辆宝马 2.27万辆小鹏 2.09万辆阿维塔 1.06万辆智己 0.78万辆奔驰 0.66万辆奥迪 0.52万辆大众 0.45万辆

速度很快啊，第一周排行榜就出来了。万众瞩目的小米电动车终于开始上榜了。除了极氪，其他的第一周看差别不算大，特斯拉才1900台，这个数量有点低于预期呀。最近马斯克都在关注占领火星呐？没有关注中国市场啊？特斯拉的负面新闻最近挺多的，挺热闹的，说要放弃低价车，引起了大家的吐槽。我反而觉得他做的是正确的呢，开放fsd，让更多的车能够享受更好的智能驾驶，同时也收集更多的数据来去做大模型训练啊，这个也本身也是推动智能驾驶的快速前进呀。相信马斯克的vision还是领先的，这点毋庸置疑。声音最响亮的极氪，看起来极氪还可以期待接下来这几周的销售数据啊，智己就真的拉垮了，这次的发布会负面太low了，好好的一辆车，你为啥要跟国内小米做对比呀？小米这波的流量不是谁都能蹭的呀，你会上榜吗。枪口应该一致对外啊，直接干掉特斯拉才是正确的呀，还有干掉BBA。

这应该是上险量统计，才1000出头。毕竟4.3才开始交付，还有一个假期。

由于做业务，平时开的比较多，准备换一台电车。看了一圈，最后还是觉得小鹏G6和小鹏G9比较合适。G6性价比无敌，但是外形不好看，而且内饰太简约。G9贵六七万，内饰和外观都好太多。由于也有商务属性，所以思来想去还是准备买 570 max的G9。逛了一天发现小鹏汽车的优惠是不固定的，每家都不一样，特别小红书上面找了几个询了价，都比我当地优惠，而且也是外地的销售，但是又有担忧，各位有买过的么？支支招。

近日，小鹏汽车旗下的飞行汽车公司小鹏汇天宣布，其飞行汽车“小鹏汇天陆地航母”的飞行体（代号：X3-F）型号合格证（TC）申请正式获中国民用航空中南地区管理局受理，标志着该型号即将进入适航审定阶段。小鹏汇天表示，这也表明中国民用航空局将代表公众利益，深度介入小鹏汇天的型号研制工作，对产品及其零部件的设计符合性以及安全性水平开展审查。

不知道为什么有媒体突然测出极氪001很高的电耗说明一下，这是我自己的极氪001，双电机，而且是最早期第一批车型，只能代表三年前的技术了。这台车负责每天在环城路+莞深高速G94上的通勤，说白就是高速居多。基本每个月大概率在17度/100公里的电耗吧但伴随着媒体对某款网红车型上市评测中，换算出极氪001超24度的百公里电耗，这个差别也有点夸张了吧。再说，我的001还是老款的呢。这是什么原因呢？不妨评论区共同探讨一下。

2024年1月1日-3月24日中国乘用车新势力品牌销量1、问界，8.09万辆2、理想，7.67万辆3、极氪，2.84万辆4、零跑，2.74万辆5、蔚来，2.73万辆问界表现很猛烈啊[喵喵] ​​​

京东：员工总数超62万，2023年营收10800亿元，净利润233亿元。阿里巴巴：员工人数为22万，2023年营收8686亿元，净利润656亿元。字节跳动：员工总数为12万，2023年营收8635亿元，净利润2015亿元。华为：员工数量为20.7万，2023年营收为7043亿元，净利润870亿元。腾讯：员工人数为10.5万，2023年营收6090亿元，净利润1152亿元。比亚迪：拥有超过70万名员工，2023年的营收达到6023亿元，净利润313亿元。宁德时代：员工人数为11.6万，2023年营收4009亿元，净利润441亿元。美的：员工人数为19.9万，2023年营收3720亿元，净利润337亿元。小米：员工人数为3.4万，2023年营收2710亿元，净利润175亿元。海尔：员工人数为11.2万，2026年营收2614亿元，净利润169亿元。拼多多：员工人数为1.3万，2023年营收2476亿元，净利润600亿元。格力：员工人数为7.2万，2023年营收1558亿元，净利润195亿元。理想：员工人数为1.9万，2023年营收1238亿元，净利润118亿元。荣耀：员工数量为1.3万，2023年营收约900亿，净利润约90亿。（第三方估计）传音：员工数量为1.6万，2023年营收624亿元，净利润55亿元。大疆：员工数量为1.5万，2023年营收500亿元，净利润80亿元。蔚来：员工数量为2.7万，2023年营收556亿元，净利润-211亿元。赛力斯：员工数量为1.7万，2023年营收约360亿元，净利润约-24亿元。小鹏：员工数量为1.6万，2023年营收307亿元，净利润-104亿元。

根据小鹏官方发布的销量榜，结合前几周的周销量，理想MEGA上周销量取得了新高，并且继续领先小鹏X9。并且，理想MEGA 20天的销量超过了问界M9纯电、蔚来ES8、极氪009一个多月的销量。不管网上吵的再凶，事实都是：网上一个样、现实一个样。 ​