品牌介绍
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INFINITI英菲尼迪是豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。英菲尼迪总部在日本横滨，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和客户体验至上的服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。2007年英菲尼迪正式登陆中国。
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英菲尼迪QX Monograph概念车亮相12月26日，英菲尼迪举办了“我心无限——英菲尼迪老友会”活动，并在活动现场正式发布了英菲尼迪QX Monograph概...阅读全文 -
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英菲尼迪QX Monograph概念车今日亮相菲尼迪QX Monograph概念车将在12月26日进行首次亮相。这款车被定位为一款大型SUV，并可以看作是下一代英菲尼...阅读全文 -
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英菲尼迪2024款QX50、QX60正式上市11月1日，2024款英菲尼迪QX50正式上市，共推出3款车型，售价区间35.08-39.18万元。同时，2024款英菲...阅读全文
种草笔记
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每天关门11家！万万没想到新能源崛起，却把4S店逼到了悬崖边本以为，国产新能源汽车崛起，受到影响最大的会是合资品牌。但是万万没想到，传统4S店经销商，却是目前看起来，受到伤害最大的...阅读全文 -
大犀牛跌25万走红，5.6L大自吸＋双叉臂越野大梁，比揽胜还彪悍自德系BBA问世以来，在豪华车市场上便割据了半壁江山，大多数朋友们在选择中大型SUV时，还是会去看奥迪Q7，宝马X6，奔...阅读全文 -
英菲尼迪推出大排量的QX80，霸气十足的外观！英菲尼迪QX80以其大排量引擎和霸气十足的外观设计备受关注。这款全尺寸豪华SUV拥有以下特点：1. **外观造型**：全...阅读全文
全网口碑
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嫂勤勤
很多人买车，都被忽悠了，不知道啥是“运动”和“操控”。很多人买车，都被忽悠了，不知道啥是“运动”和“操控”。驾驶乐趣这个词，其实跟动力没有一毛钱关系，越贵的车，驾驶乐趣越低。驾驶乐趣的精髓，就是“以下犯上”，便宜车干翻贵几倍的车。如果一台车，你开上去不心疼，敢狠狠踩油门，敢站起来踩油门，敢脑瓜顶子顶在车顶棚子上踩油门，敢双手狠掰方向盘，敢蛇形变现，到处剐蹭也不心疼，敢一脚刹车踩到底，那么这样的车绝对能给你带来驾驶乐趣。你几万块钱买个车，随便霍霍车，随便蛇形走位，车流中到处穿插，那绝对开着爽，开烂了也不心疼。反之，你贷款买个5米的车，贴上膜，每天谨小慎微，担心刮蹭，担心开坏了，那就失去了驾驶乐趣的精髓。那种动力狠猛，方向盘指向模糊，转向虚位大，一不小心就超速的车，就别谈什么驾驶乐趣了，比如英菲尼迪Q50~3.7，奥迪S5等等。 -
大蛇果
难怪丰田的单车利润世界第一难怪丰田的单车利润世界第一。看看18万的凯美瑞对比19万的英菲尼迪Q50l，成本至少差5万-7万。第一，英菲尼迪是电子机械液压助力，转向手感和路感远远强于丰田的普通电动助力。第二，7AT比CVT成本更高。第三，英菲尼迪底盘坚韧扎实，支撑性极好，凯美瑞底盘舒适性确实不错，但是激烈驾驶就露怯了。第四，英菲尼迪245宽运动轮胎，凯美瑞215轮胎。第五，英菲尼迪16扬声器BOSS音箱，凯美瑞普通喇叭。第六，英菲尼迪内饰全是大面积真皮，软的，凯美瑞没法比。第七，Q50L是前双叉臂，凯美瑞是麦弗逊。大家算算，总共成本差多少。 -
永远的车评人
3.5T V6双涡轮，英菲尼迪QX80有多猛？近日，全新英菲尼迪QX80正式首发，搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，该车有哪些亮点呢？下面就和笔者详细的了解一下吧。新车进行了全方位的升级，其设计灵感来源于此前推出的QX Monograph概念车。车型特点包括全新的分体式前灯，整个前脸看上去十分有力量感。侧面来看，顶部的线条也十分的平整大气，侧面也比较有力量感，设计了大尺寸的轮毂造型。并且尾部还设计了贯穿式的尾灯，拉宽了尾部的视觉宽度。动力系统方面，新车搭载3.5T V6发动机，最大功率336千瓦，最大扭矩699牛·米。你觉得该车表现如何？欢迎在下方留言和我一起交流讨论。 -
嘉友乐
那些外形惊艳超前却已经停产的车型，这些车除了甲壳虫，都是因为卖的不好而停产。那些外形惊艳超前却已经停产的车型，这些车除了甲壳虫，都是因为卖的不好而停产。个人还是喜欢英菲尼迪QX70，这外观放到现在也没有车可以超越，停产太可惜了，日产是不是可以改改做成新能源复活下？ -
三打无底洞
12W+公里、14岁的G25发电机多楔带更换12万多里程的英菲尼迪G25，烧95油儿高功VQ25，冷车皮带啸叫严重，犯懒扛了一冬天儿没动，上用西国贸汽配城邮寄了副厂件儿，之前在视频网站做了功课。自己干了俩多点儿，头回儿换皮带。拆下护板，14个M6×20的螺丝+18mm×2mm的平垫儿，大部分是我后配的304的，原车用的十字内凹的，去外面保养丢了一半没上。买个M6×12的这就换，20的太长，拆个护板这费劲儿，这回还没带电起子。多楔带用的6PK1148，副厂件儿，能用就行，65元包邮了，反正±20mm都能用，就没买盖茨的。这个涨紧器琢磨半天，开始不敢拧，正反拧都紧，中间有几圈框量，最后干脆给丫整下来了，得亏工具带齐了，12mm的长套筒、3/8的短加长节、3/8的长加长节，长套筒还是为了火花塞买多了的，这回用上了。坡儿买的不错，处女秀完胜，以后可以大胆开干了！G25的发电机皮带和压缩机皮带都要手动涨紧轮，这个设计对持有者不友好，皮带受温度和寿命影响大，很容易啸叫和磨损，看来要长久拥有长老级G25，这个皮带要常换了。
