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2024年紧凑型纯电动轿车产品魅力指数排行榜发布
比亚迪秦和秦PLUS倒数！！！2024年紧凑型纯电动轿车产品魅力指数排行榜发布，几何A Pro排名第一、大众ID.3排在第二名、广汽埃安S Plus第三名比亚迪海豚和欧拉好猫并列第四名！！！但是同为比亚迪的秦PLUS BEV和秦 BEV排名倒数，仅比东风风神E70/E70 Pro好一点
功夫牛提车了
一，2021-9-19在奔奔群听说功夫牛开始预售，就去ssss了解，结果ssss一问三不知。一直等到11月初才去交399。等到11-14上市知道低配58800，399抵3999相当于55000左右。70KW，37度电池，五座。就交了3000定金。一直到昨天通知取车。现在温度20℃，基本上1：1。 二，周末测试了一下快充，峰值充电40KW（80%电量之前），速度还挺快的。80%后会降低到60A，90%会降低的30A 三， 听说4月份会大量到车，399的会在5.31前全部让提完。四，，动力基本满足需求，动能回收不太适应，L1模式感觉还可以。L2有一点点晕车。五，安装了行车记录仪。走线如图。看淘宝有卖从阅读灯取电的，等后续再说吧。六，屏幕从上向下滑，可以调出快捷菜单，可以调整运动模式和动能回收。照片还被别人给盗用了。
早干嘛去了？吉利终于放出优惠
进入7月，小型SUV几何E萤火虫，官宣优惠高达8000元原价5.98-8.98万，现价5.98-8.18万全系5款车型，顶配优惠8000元，次顶配6000元，中配2款车型优惠4000元，剩下1款入门版本还是原价早在上半年，几何E萤火虫的对手海鸥、缤果纷纷降低身价，而几何E萤火虫在产品力没有压倒性优势的前提下，价格反而最顶，现在官宣降价，比海鸥、缤果（除203km版本）更便宜，销量能否赶上来呢？我们
几何EX3续航小测——表显意外的优秀
环境说明：气温27℃左右，开启空调制冷，测试道路为30km城市快速路+7km城市道路，红绿灯共7枚，道路平缓，经济模式L2动能回收。出发前续航显示304km，到到终点后消耗续航266km，里程数增加36.6km，实际：表显=0.96：1，这个表现还是非常优秀的。关于如何降低电耗这件事，我看大家众说纷纭，有的人说，起步后要尽快提速，然后保持匀速行驶，我这次用的就是这个方案。还有的人说的起步后要慢慢提速，但我不建议这样，如此下来会影响道路的通畅性。总结：电车充电真的很便宜，再也不用像油车那样每天算着油耗开来了，关于充电速度的，等跑没电了，下次再聊~
成都车展——几何M6/G6快速体验
成都车展上，几何发布了G6/M6。这两款车的车机系统是基于华为HarmonyOS 开发的超电智能座舱，内置的语音助手“小何同学”，可以实现可见即可说，连续对话等等。还有L2级的辅助驾驶，科技配置很全。几何G6，480公里版预售15.28W，620公里版，预售17.48W几何M6，450公里版15.28W，580公里版17.28W，为15.28-17.48万元。
我的第一辆新能源车-提车后小试牛刀
第一次买新车 ，也感谢值得买官方的购车节活动 ，让我又有了更大的优惠 。今天刚把车子提了，还没有下来正式牌，但是打算去跑一下快速环道试试75kw电机的动力到底怎么样。优点：内饰在这个价位里属于比较高档的效果，整体可以看出来有吉利的风格。快充基本可以在半小时内充电50%也非常方便。缺点：等车时间比较久，油改电车型，因为电池和芯片的短缺，我从11月初等到3月现在才拿到车。真的非常需要耐心！试驾体验：快充确实非常高效，在充电站稍作休息，没有太感觉到时间的流逝就充了接近50的电，动力有些遗憾，最高速度只有105，对这个在意的值友就需要谨慎考虑哦。驾驶过程非常平稳安静，比同价位其他车型稍微安静一些。总结：整体还是性价比非常高的电车
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