奥迪 Audi

进入新能源时代，奥迪还称得上“灯厂”吗？Q6L e-tron回答你奥迪Q6L e-tron前后都是贯穿效果的灯组，前灯的贯穿还跟其它车不一样，中间灯带隐藏在机盖内侧，实现了车身与灯的完美融合，其发出的光晕照射着车标，看上去更立体。两侧数字大灯能与尾灯联动，演示灯光动画，并支持用户定制，可玩性较高，视觉效果不赖，但现在国产车“玩灯”技术也起来了，效果比起Q6L e-tron丝毫不逊，且更加亲民，而Q6L e-tron到2025年才开始交付，恐怕到那时已经没肉只剩汤喝了。

现在最值得买的车居然是BBA？是的，真正BBA入门级的34C除了奔驰全部裸车价干到了25万以内，奥迪A4L是第一个崩的，宝马3系中156匹马力的320裸车价干到了23.99W，深受小姐姐喜欢的奔驰C200L裸车价也干到了27.32W，这真是史无前例恐怕也是空前绝后的价格了！没有体验过BBA豪车的可以冲一波！奥迪大六子入门版车型指导价居然也杀到了31.25W，真是不敢相信啊！

今年降价最狠的6款SUV，汽车价格战已经打响，买车的老板记得多做参考。第一款宝马X1入门价格降到了17.49万，指导价28.89~34.99万之间。最新在售的是2023款，动力方面分别搭载了1.5T和2.0T两款发动机，输出功率分别为156马力和204马力，峰值扭矩分别为230牛米和300牛米，1.5T官方百公里加速9.2秒，WLTC的百公里综合油耗6.9秒，车身长度超4.6米，轴距超2.8米，驱动形式为前置前驱或是适时四驱，前悬采用的是麦弗逊，后悬采用的是多连杆。焦作地区至高降价11.4万，入门车型裸车价17.49万左右，虽然说入门车型性价比很高，但1.5T版本是3缸发动机，还是差点意思，推荐2.0版本。第二款路虎发现运动版入门车型价格降到了22.4万，指导价38.98~41.98万之间。最新在售的是2024款，动力方面全系搭载了一台2.0T+48伏轻混发动机，输出功率249马力，峰值扭矩365牛米。匹配9档手自一体变速箱，官方百公里加速8.2秒，WLTC的百公里综合油耗9.26L，车身长度超4.59米，轴距超2.7米，驱动形式为适时四驱，前悬采用的是麦弗逊，后悬采用的是多连杆，车体结构为承载式车身。总的来说，结合终端优惠之后，这款车的综合表现力还是蛮不错的，唯一的不足就是车身长度差点意思。南宁地区至高降16.58万，入门车型裸车22.4万左右。第三款奥迪Q5L指导价30.75~48.88万之间。从40万跌至26.7，动力方面全系搭载了一台2.0T的高低功率发动机，输出功率190马力和245马力，峰值扭矩320牛米和370牛米。匹配7档双离合变速箱，车身长度超4.77米，轴距超2.9米，驱动形式为适时四驱，前后悬挂均为多连杆。总的来说，结合终端优惠之后，相比同级别或者同价位车型，奥迪Q5L的综合表现力还是相当不错的，唯一的缺点就是入门车型功率差点意思。许昌地区最高优惠13.16万，入门车型裸价26.72万。第四款大众揽境指导价29.99~39.99万之间。从30万跌至21.99万，目前在售的是23款和24款，动力方面分别是2.0T和2.5T 6V高低功率发动机，输出功率分别为186马力，220马力和299马力，峰值扭矩分别320牛米，350牛米和500牛米，匹配的是7档双离合变速箱，座椅布局有6座和7座可选，车身长度超5.15米，轴距超2.98米，驱动形式为前置前驱，或是适时四驱，前悬采用的是麦弗逊，后悬采用的是多连杆。总的来说，该车与途昂的整体参数基本一致，只是外观内饰不同以及多了一个6座版本，设计方面更偏向于纯电版本，你也可以理解为奥迪Q6的换标版本，不过保值率要比途昂低。榆林地区至高降8万整，裸车价来到了21.99。第五款大众途昂X入门价格降到了18.49万。动力方面分别搭载了2.0T和2.5TV6两款发动机，输出功率分别为220马力和299马力，峰值扭矩分别为350牛米和500牛米。匹配7档双离合变速箱，2.0T官方百公里加速8.4秒，WLTC的百公里综合油耗8.64L，车身长度超4.9米，轴距超2.98米，四驱形式为适时四驱，前悬采用的是迈弗逊，后悬采用的是多连杆。定安地区至高优惠十万整，裸车价18.49万左右。第六款途观L指导价19.87~26.08万之间。从20万降至14.22万。动力方面分别搭载了1.5T和2.0T高低功率两款发动机，输出功率分别为160马力、186马力和220马力，峰值扭矩分别为250牛米、320牛米以及359米。匹配7挡双离合变速箱，1.5T官方百公里加速9.9秒，WLTC的百公里综合油耗6.6L，车身长度超4.73米，轴距超2.79米，驱动形式为前置前驱或适时四驱，前悬采用的是麦弗逊，后悬采用的是多连杆。

理想L6对谁可能产生威胁？第一，特斯拉model Y，价格低2万，空间更大，受众更广泛，无里程焦虑。第二，问界M7，价格差不多，但配置更丰富，都是增程车，问界外观设计确实差点意思。第三，BBA30万级别燃油车，如奔驰GLC，宝马X3，奥迪Q5都是平替对象，性能更优，技术更新，价格更低，完美平替燃油车。

最近，有网友买了一辆奥迪A4L 2024款 40 TFSI 时尚动感型，裸车价22万元。在豪华品牌和普通品牌之间不断变换的奥迪A4L，这车到底还能不能买？一起看看这位真实车主的用车感受吧：嘿，咱就说这奥迪 A4L 吧，那可是奢华和运动两手抓的车款啊，外观、动力还有品牌价值啥的，都挺让人满意的，能让人感受到奥迪那牌子的魅力。不过呢，跟它对着干的就是内饰设计和整体使用成本了，这俩方面就有点拉胯了，油耗、保险还有保养费用，都让人有点搞不懂。再瞅瞅这外观，奥迪 A4L 用了奥迪跑车家族 RS 的前脸设计，那叫一个运动又年轻啊，再加上灰色的外观，稳重又有个性。品牌标志性的灯饰保持着稳定的设计风格，让整车更有辨识度，绝对是外观设计的亮点之一。空间这一块儿呢，奥迪 A4L 的前排乘坐空间挺宽敞的，后排就只能说凑活了。不过中间部分凸起有点影响乘坐舒适度，车内储物空间普普通通，整体表现一般般吧。但是呢，后备箱容积倒是挺宽敞的，放个大行李啥的轻轻松松，挺适合家庭和旅行用。驾驶感受这方面，奥迪 A4L 配备的 2.0T 引擎那动力老充沛了，加速反应唰唰的，高速行驶稳得一批。方向盘贼拉灵活，刹车反应也贼及时，弯道表现更是没得说，让驾驶者能享受到操控的乐趣，这动力表现简直没毛病。不过呢，油耗这块儿还是让人挺头疼的，尤其在市区开的时候，油耗属实有点高。而且这车子整体使用成本也高，保险、保养啥的费用加起来，车主得多花不少钱来维持车子正常跑。内饰这块儿，奥迪 A4L 用的原厂黑色内饰，整得挺整洁舒适，但是没啥亮点。座椅舒适度还行，用料也普普通通，整体看起来还凑合，不过跟同级别车型比起来就有点普通了。配置这方面，奥迪 A4L 配了倒车雷达、倒车影像雷达这些实用的配置，但是像 360 度辅助雷达、全景天窗这些高级配置，对一些车主来说就有点鸡肋了，尤其是加装还得花不少钱。

不更换变速箱油，直接的3个副作用是：1、油泥或金属屑，会加大摩擦片的磨损，降低各个部件的寿命；2、油泥或金属屑过多，油液在阀体油管中的流动不畅，影响油压的稳定与动力传递；3、更严重，电磁阀损坏，或活塞老化泄压，造成离合器过早烧蚀，引发顿挫打滑等故障。为什么会有免维护的建议在宝马的车主手册里，为什么会说变速箱免维护？还有一些车主实证，换了变速箱油之后，反而出现了顿挫打滑的现象。但另一个事实是，宝马虽然说免维护，但是出故障了，都是让车主花七八万更换变速箱总成。但话说回来，奥迪和捷豹路虎的部分车型，同样是采埃孚的8HP变速箱，为什么却是建议定期更换变速箱油的？而对于宝马的免维护标定，普遍的观点是，主机厂的标定难道不比修理厂的瞎比比强？这怎么说呢？首先，宝马的免维护标定确实有其强悍调教技术保底，也就是说这款变速箱很聪明，有强大的自适应学习能力，依据传感器的数据，通过算法、程序调整参数来弥补，来应对因为磨损或油液老化粘稠变脏带来的顿挫。但是，这并不意味着变速箱是工作在最佳状态。其次，8HP换变速箱油是一个科学严谨的过程，拧13个油底壳螺丝的顺序、螺丝扭矩、要在变速箱温度30-40度的时候换，每个档位做油液矫正，换好油重置变速箱程序……多少修理厂会扎扎实实按着维修手册来做？正常换油，在8万公里左右，用重力方法更换即可！而对于15万公里以上从来没有换过油的车，换新油可能打破原有的间隙平衡，反而导致换挡不顺畅，不换的话，指不定那一天就得大修。

经历过去年的大雪后，终于体会到了4驱的重要性，经过考虑（存款、操控、孩子要求、媳妇喜爱程度）最终我媳妇的游说下，45w（裸车，税，贴膜，保险）的价格下拿下了这辆s4 av,截止到今日驾驶100公里，先说一下问题，奥迪的车机操作频繁会卡顿，而且myaudi登录可能会登录不上。并道过弯，避震支撑行略有不足,但过减速带又特别的硬，车带颗粒捕捉器给油的时候会有种被压制的感觉。涡轮稍后延时。车钥匙后备箱自动开启按键按两次开启，放口袋里容易产生误触。下车的时候会压到座椅防倾，导致皮座椅产生折痕。没有座椅记忆，没有迎宾座椅调节。高速风噪和路噪比我之前的Ecoupe声音大。可以说上赛道不是好车，但是公路也不是一般电车能超过去的。各方面都还算平衡，但是优点也不突出。驾驶感受，我开的时候嘴角会笑。总体我很喜欢，很适合我，之后的计划就是换个200鉬头段和进气，希望能消除压制感，换个apt或ae的后绕流就不动了。顺便换个好点的刹车皮，刹车皮掉粉严重。

奥迪A8和极氪009光辉，你会怎么选？还是奥迪良心啊，这些年来奥迪A8一路降价，最初的指导价是78.98万，如今直接降价11.06万，只要67.92万，和极氪009光辉进行对比，很明显奥迪A8性价比真的太高了，既然极氪009光辉买不起，就买奥迪A8吧。

今年2024北京车展给我带来的震撼太大了，继去年上海车展向世界展示了中国新能源汽车的强劲势头之后，本届北京车展进一步印证了中国在全球新能源汽车发展中的核心地位。在目前的国内市场，新势力和传统势力正式划出一道分割线，以前新势力的“新”主要指“新品牌，新能源，新技术”，而现在的“新”是指“掌握流量话语权，拥有销量地位和技术门槛的汽车品牌”车展看完，回家，打工，搬砖！

50万价位，什么样的车最能彰显男人的实力？其实很多情况下可以通过车看出一个人的上限，比如奔驰E级、宝马5系，这些车的车主大概率买不起S级、7系。当然，也有些例外，比如深不可测的奥迪A6L、无比低调的大众途锐，但个人感觉JEEP牧马人才是NO1。一个男人肯花50万买一台舒适性几乎没有、完全不适合家用、只为取悦自己的大玩具，您能猜出他的职业和身份吗？