华晨宝马

没开过宝马的，就别跟着起哄了！我很好奇，三缸宝马X1明明性价比很高，为啥还被你们喷呢？事情是这样的，前两天我跟一个朋友去宝马4S店看车，看了一圈，他最后相中了宝马X1，主要是跟销量聊了聊价格，没想到1.5T低配的那个落地才20.2w，销售说诚心要的话，他还能跟经理申请一下优惠，但是得保证年前能提车，我转念一想：这价格简直是香到姥姥家了啊！就算是买个本田CR-V、丰田RAV4荣放、大众探岳那些车，恐怕20w也下不来吧？可是如今一台宝马的紧凑型SUV，竟然卖20w落地，也不是装逼，就是感觉20w能买到宝马，这性价比已经很高了吧？因为宝马X1在我心中一直是30w级别的车型啊，关键是宝马X1价格虽然便宜，但是实用性也不差，后排空间也贼宽敞，内饰里面的质感也很棒，是要比20w的大众丰田内饰用料好的。而且有一说一，虽然宝马X1是比较入门的宝马车型了，但是它的排面也远比本田、丰田那些车强吧？有人说开宝马X1的都是打肿脸充胖子，在懂车的人眼里一下子就露怯了，但是我觉得，路上开车，谁看型号啊？大家说的最多的：XXX开的宝马，XXX开的奔驰，XXX开的哈弗。又不是人人都那么懂车，没人能说出来具体的型号。还有人逮着宝马X1的缺点喷，说这是三缸机、前驱车、双离合变速箱，但是你去看看同价位的那些SUV，哪个不是前驱的？大众用的也是双离合变速箱，你们怎么不喷呢？一台宝马都卖到这个价格了，为啥你们还挑三拣四的？”首先个人认为，宝马X1这款车其实还是不错的，空间也宽敞，内饰的质感也不错，该有的配置也都不缺，唯一的槽点，可能就是1.5T三缸发动机了，不可否认，这台1.5T发动机确实会比四缸机抖动得更明显，急加速的时候发动机的嘶吼声也不好听，但是毕竟价格摆在这儿，你不能要求一台20w的宝马方方面面都做到均衡吧？当然了，话说回来，如果预算够，我还是更建议加钱选择2.0T四缸的版本，开起来无论是动力、静谧性，还是对发动机振动的控制，都会比1.5T那套动力强很多，价格的话，大概贵个2-4w左右，我觉得这2-4w，还是比较值得的，你说呢？最后我想问问你们：给你20w，1.5T四缸的本田CR-V和1.5T三缸的宝马X1，你会选哪个呢？

买车后才发现的7件事，看看你中了几个？一、SUV比轿车耗油盲区大，提速不如轿车，养车成本更高。二、买车时选配置其他一年也用不了几次，反而多花了好几万。三、10万跟20万的车开起来区别不是很大，反而还贷款的时候压力山大。四、买车前看网上说的那些毛病，实际基本上没有遇到过，所以不要被网上那些人带偏了。不管是国产车还是合资车开五六年基本上没有什么毛病。五、老是关注油耗问题，差距并不是你想象中那么可怕，最多相差一两个油。六、不要太在意动力，城市道路很多限速堵车适合自己才是最重要的。七、不要过多考虑空间问题，空间再大也是一个人开，车大还费油停车也不方便。兄弟们你觉得我说的对的点赞

实在不懂为什么这么多人买宝马X1？我没开过好车，昨天出门开下亲戚的宝马X1，一开始我以为是X3，结果一上车，空间小就不说了，地板油连速度都提不上去，超个卡车要大半天，就连我家的丐版帕萨特提速都能吊打它，甚至不如我开的小蚂蚁，真的服了，宝马X1除了有个标，不知道这车还有啥优点，买这车的人，是不是都为了那个车标？

✅汽车行业快速发展，汽车内饰也迎来大变化！一年一个大变化，一年一个新模样！到了2023年了，来看看紧凑型SUV内饰对比，你更喜欢哪一款？✅紧凑型SUV一般以轴距划分，我们日常遇见紧凑型SUV汽车轴距一般处于2600-2800毫米（承载式车身结构以例），车长一般处于4600-4800毫米左右（承载式车身结构）

买车八不要1、二手车不要买2、高配不要买3、太便宜的不要买4、冷门车不要买5、三缸机不要买6、带后排娱乐系统的不要买7、换挡拨片的不要买8、全景天窗的不要买买车还有哪些不要买，你知道吗❓ ​​​

🥳🥳SUV已成为当今汽车市场的主流，而作为豪华SUV，高性价比的宝马x1更是备受关注。🚘宝马x1🌟推荐理由1、同级别中空间更占优势，同时驾控乐趣更高，跟手听话~2、有1.5T 2.0T两款动力，建议选2.0T四缸，油耗综合8个多，挺不错3、时尚豪华的外观设计，充满力量感和动感，彰显出强烈的个性化特征。空间大，舒适的座椅、便捷的驾驶辅助功能，给乘客带来了优质的乘坐体验4、驾驶体验卓越，4缸高效能发动机、稳定的底盘和精准的操控，让你行驶中如鱼得水。😎如果是你会选择吗？

大家给点意见，家庭刚需用车，撑死贷款 30w 以内的，家里人想买 suv，个人又想买奥迪a4l体验一下豪华品牌，suv 最近看了 宝马x1，沃尔沃xc60，别克昂科威和大众揽巡，不知道选哪款合适，价格方面尽量在这左右，大家觉得这几款车应该怎么选？还有啥时候买比较优惠？ ​​​

我之前试驾过三缸的宝马X1，说实话，除了三缸以外，我基本上找不出这款车的缺点了，内饰的质感很棒，不愧是豪华品牌，该用皮子的，绝对不会给你用塑料；而且后排空间很宽敞，我身高186坐在后排都很敞亮。说一下1.5T+7DCT开起来的感受吧，抖动和噪音确实要比四缸机更明显，这个是不可否认的，尤其是深踩油门急加速的时候，发动机“嗷嗷嗷”的嘶吼声，要比四缸机难听得多；抖动则主要是怠速的时候比较明显，能够感受到车身有规律的抖动，只要车速起来，抖动基本上就感受不太出来了。宝马X1这款车我个人感觉还不错，是个豪华品牌，后排空间也宽敞，而且优惠完之后的价格跟大众、丰田、本田那些同级别的SUV也差不太多了，当然了，如果预算充足的话，我还是更建议2.0T的四缸版本。

第一：1.5T最低要求第二：黑白首选、个性化颜色不保值也不好修第三：“宁买凤尾不买鸡头”，顶配的A级车不如买低配B级车第四：只看月供不看利率骗你没商量第五：订金越少越好，避免自己反悔第六：月尾和季度尾买车好谈价第七：顶配车不买、配置不但多余，还浪费钱、中配就行第八：手动档千万不要买，后悔在后面第九：零首付、超低首付、以租代售不买，利息吓人，债权后期有纠纷第十：所有的承诺合同写明，盖公章第十一：如果汽贸买车一定要在4S店自提，4S店开票第十二：能买新车不买二手车、尤其是电商平台就是坑第十三：能买油车不买新能源车、除非充电方便、年平均两万公里以上第十四：工作日看车人少，服务更到位

说实话，能买宝马X1四驱的还是咬咬牙上X3吧，不然将来有得后悔。我是去年5月底入手的x1四驱尊享，裸车25.5w，保险8k，购置税22k，落地28.5w，接着又贴了8k进口车衣，贴了3k玻璃膜，装了2k的360航空脚垫，换了1k的中央扶手，外加1k左右的其他装饰！现在才9000公里，离做首保还差1000公里，全车原版原漆，说实话车是好车，现在感觉x1有点小，有点后悔没上x3。五一去了4S店，x3领先谈到裸车32.5W，我心动了，就提出用我的x1置换x3。评估师看了说车是好车，他说不好意思开价，我说没事，你只管报价就行，合适我就置换，不合适就算了，半天评估师用计算器按了个22.5W，我一口老血喷了出来，才一年不到就赔了差不多8w，好心痛，我果断拒绝了。所以强烈建议能上x3，不要买x1，一年后大概率会和我一样后悔的！有买X1的钱一定要上X3。级别不一样，驾驶感觉也不一样。买X1，无论是新款亦或是老款基本上都会后悔，X3绝对让你物有所值。说实话，车是消耗品，货买当时值！买了就买了，不要再反复对比价格，因为你自从买了车那一刻，车子不可能涨价，它只会跌价，就算涨价了，你会卖掉来赚钱吗？所以涨价跌价只是这个车子的市场价值，并不是使用价值。不管价格如何，你的使用价值是没有变化的。所以买了就不要再关注价格了。因为你永远买不到最低价的车子。