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四十岁，开着二手宝马525LI的日子
今年四十岁，开的是2016款的宝马525LI。说起来挺逗，当年刚拿到驾照那会，看见路上跑的宝马就觉得威风，没想到人到中年，真弄了辆二手的来。车到手也有4年了，上一任车主是个大学教授，过户的时候人家特意交代全套原车手册，还还是皮质外套，和新的一样，每一页都记得工工整整，连换雨刮片的日子都标着。接手那天围着车转了三圈，珍珠白的漆面上有几处太阳纹，车门有喷过漆，轮毂也蹭了好多片。后来才知道，是教授在校园
宝马i3，已在“崩塌”的边缘，想买的可以在等等。
宝马i3，已在“崩塌”的边缘，想买的可以在等等。标价35.9万，优惠完18万，再等会不会15万以内呢！说实话这车不错啊，还是宝马大品牌，如果是油车我是心动了，但是，电车还是比亚迪强点。大家知道，宝马i3为什么会崩塌？
其实宝马5系是根本没有任何驾驶乐趣的
其实宝马5系是根本没有任何驾驶乐趣的，真正有驾驶乐趣的宝马是E时代的宝马3系，和F时代的宝马3系。如今的G时代，宝马3系尤其是长轴版也没有任何驾驶乐趣了，底盘比一般B级车更软，完全舒适取向了，跑起来忽忽悠悠的感觉，除了软还是软，没有一丝坚韧的感觉了。E时代的宝马3系底盘非常硬，转向手感直接，路感丰富，机械液压助力的手感太美妙了。F时代的宝马3系虽然采用电子助力了，但是也能模拟一些机械液压助力的手感，舒适度和空间都提升了，底盘依然硬郎干脆。而这一代的宝马3系和宝马5系，完完全全是给那些不喜欢驾驶的人准备的。估计是国内的进口版为了迎合消费者的需求，主要是为了女生开的，把底盘设置的太软了，滤震性倒是不错，但是要论驾驶乐趣，那简直可以说没有。
说实话，能买宝马X1四驱的还是咬咬牙上X3
说实话，能买宝马X1四驱的还是咬咬牙上X3吧，不然将来有得后悔。我是去年5月底入手的x1四驱尊享，裸车25.5w，保险8k，购置税22k，落地28.5w，接着又贴了8k进口车衣，贴了3k玻璃膜，装了2k的360航空脚垫，换了1k的中央扶手，外加1k左右的其他装饰！现在才9000公里，离做首保还差1000公里，全车原版原漆，说实话车是好车，现在感觉x1有点小，有点后悔没上x3。五一去了4S店，x3领先谈到裸车32.5W，我心动了，就提出用我的x1置换x3。评估师看了说车是好车，他说不好意思开价，我说没事，你只管报价就行，合适我就置换，不合适就算了，半天评估师用计算器按了个22.5W，我一口老血喷了出来，才一年不到就赔了差不多8w，好心痛，我果断拒绝了。所以强烈建议能上x3，不要买x1，一年后大概率会和我一样后悔的！有买X1的钱一定要上X3。级别不一样，驾驶感觉也不一样。买X1，无论是新款亦或是老款基本上都会后悔，X3绝对让你物有所值。说实话，车是消耗品，货买当时值！买了就买了，不要再反复对比价格，因为你自从买了车那一刻，车子不可能涨价，它只会跌价，就算涨价了，你会卖掉来赚钱吗？所以涨价跌价只是这个车子的市场价值，并不是使用价值。不管价格如何，你的使用价值是没有变化的。所以买了就不要再关注价格了。因为你永远买不到最低价的车子。
新款奔驰E级和宝马5系，如今订车能优惠多少？
新款奔驰E级和宝马5系，如今订车能优惠多少？据我了解，目前新款奔驰E在西部某省会城市，已经可以做到全款优惠2万，贷款8成可以优惠3万。但是这个优惠仅限于E300L时尚型，E300L豪华型货源紧缺，仍然原价销售。但是，我又咨询了东北某省会城市，奔驰E300L豪华型竟然年前提现车，要加价1-2万，订车是原价。而E300L时尚现车原价，订车综合优惠1万左右。新款宝马5系的行情也差不多，现车非常稀缺，基本都原价销售。订车1个月左右，开票都是原价，如果看你真想买，4s店也会想办法送点东西给你，综合优惠也是1万左右。提醒各位，年后也就是2月中下旬，奔驰E和宝马5系厂家开始陆续给4s店补货，随着奔驰宝马店里的库存变多，4s店自然需要调整优惠幅度来吸收订单。现阶段优惠少，无非是两点原因，一是过年前现车少，销售压力不大。二是每年一季度销售返利政策还不明朗。但是到了4月份，也就是二季度开始的时候，返利政策和销量任务都非常明确，4s店优惠幅度就会越来越大。所以建议各位，只要不急着用车，等到4月之后再去订车，因为肯定比现在订车能省下好几万块。你可以回头看看老款的优惠幅度。奔驰E的优惠能做到5万上下，宝马5系的优惠能做到8万上下。现如今原价销售，顶配奔驰E300L豪华和宝马530Li尊享，落地都要将近60万，你觉得这车真的值这个价吗？
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降维打击？宝马i3裸车价下探到17万了，是你你买吗？
降维打击？宝马i3裸车价下探到17万了，是你你买吗？据网上信息显示，北京部分宝马4S店，指导价35.39万元起的宝马i3，已开始5折促销，折后裸车只要17万多，心动了嘛[灵光一闪]这个价格已经进入到比亚迪汉的价格范围之内动力和驾控感受上宝马传统优势，智驾车机这一块不如#比亚迪# 如果你要买会买哪个？
打听回来的：宝马i3优惠后裸车17万多
打听回来的：宝马i3优惠后裸车17万多；刚上市4个月的宝马i5也给出6万左右的优惠；我问问，这样的优惠力度能不能吸引你买BBA？如果还不能，你的理由是什么？
兄弟们，22万的宝马i3能冲吗？
兄弟们，22万的宝马i3能冲吗？预算23左右，主要在比亚迪宋L和宝马i3里犹豫。宋L本身肯定完爆宝马。但奈何宝马有个标呢，说实话是有点虚荣心在作祟的。有没有买过i3的兄弟来说说这车第二名保费大概要多少，第一年一万二有点离谱。还有后续的保养费用大概会有多少
搞不懂现在花20多万买宝马电车干什么
很多人说搞不懂现在花20多万买宝马电车干什么？我觉得还是物有所值的。现在宝马I3、IX3都能做到6折甩，I3最低配20万出头，IX3最低配24万出头，如果分期贷款还能谈，就是这么夸张。这个价位能给你底盘、操控、亮眼标和没有倒闭顾虑的电车真是太少了！IX3和I3最能打的是其三电能力，纯电续航达成率无论在城市还是在高速都能跟特斯拉车子掰掰手腕，且底盘更能兼顾运动和舒适！
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试驾完#宝马i3# ，我理解为什么好多朋友喜欢买BBA了，开起来是真的舒服！
试驾完#宝马i3# ，我理解为什么好多朋友喜欢买BBA了，开起来是真的舒服！最近的油价是节节攀升，新能源确实就是香饽饽，还没有太多摇号，限号的限制，20w➕的宝马，香不香大家说了算。宝马真不愧是百年品牌底蕴，操控不减诠释驾趣灵魂，底盘调教是真的舒服，滤震质感比较偏向于舒适。标配空气悬架➕DSC动态稳定系统，乘坐舒适，转向又很精准。开起来丝滑丝滑丝滑，非常适合女孩！保留了宝马的对油车操控性上的优势，又融合了电车的响应速度。我很喜欢他的一个切换模式D/B切换，D档开起来就像传统油车，切换到B之后就是开启了电车的动能回收模式，不踩油门就不走，对喜欢油车操控的朋友还是蛮友好的，不喜欢电车眩晕的朋友真的可以考虑一下。宝马i3的外观还是一如既往的修长大气，封闭式进气格栅搭配天使眼大灯，上翘车尾3D立体悬浮尾灯，一眼会被惊艳的时尚感。内饰方面感觉还是设计比较传统，我会觉得它的车机设计稍微有点像卡片式感觉会过于复古，UI感觉可以再升级一下。座椅方面，靠背很软很舒服，坐垫长度就是刚刚好会给腿部一定支撑，不过填充物感觉会有一点薄。
宝马5系优惠12万？真的废了？
宝马5系优惠12万？真的废了？大家都知道宝马5系改款后，销量一路狂跌，虽然五月份销量还没出来，但基本确定低于5000辆，这就意味着这款车连续四个月月销量低于5000辆，真的太惨了，返还奥迪A6L那边，销量一路高歌，重要的是这几年奥迪A6L的外观和内饰几乎没有什么改变，真是没有对比就没有差距。卖不动，就要降价，在汽车平台上看宝马5系降价6万，最低指导价37.99万，但是在一个宝马销售群里看到销售说优惠12万，如果是真的，那就是31.99万起，意味着落地价34万左右。虽然看似有点疯狂，但我觉得仍然不值得买，因为花了这么多钱却买了这么丑的外观，实在不能接受，宁愿用这个钱去买小米su7Max，多出来的那3万元，拿去吃喝玩乐不香吗，哈哈哈。
