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东风本田汽车有限公司,是由东风汽车集团股份有限公司出资50%、本田技研工业(中国)投资有限公司出资10%、日本本田技研工业株式会社出资40%共同组建的整车生产经营企业。
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东风本田全新品牌首款车灵悉L申报图日前,从最新一期工信部官网获取到东风本田旗下全新新能源汽车品牌灵悉旗下首款车型——灵悉L申报信息。该车依旧保留了该车经典...阅读全文
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东风本田2023年终端累计销量超61万辆东风本田在2023年全年共销售了超过61万辆汽车,并出口了18695辆CR-V e:PHEV/e:HEV和e:NS1车型...阅读全文
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2023成都车展:新款东风本田XR-V上市2023成都车展上,新款东风本田XR-V正式上市,新车的售价为11.99-13.99万元。现款车型在外观方面采用了最新的...阅读全文
种草笔记
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MEMOL测评 篇十六:带你体验一次通过淘宝来配制本田车钥匙前言楼主的老婆前一阵子把车钥匙弄丢了,本来车子就两把遥控钥匙,只剩一把的话风险太大,于是楼主就想再配一把,想想4S店肯定...阅读全文
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花小钱办大事儿,且看英仕派如何满足新锐人群的“价值消费”主义从精确到秒的日常出行攻略到背上包说走就走的自由之旅,从奢华精致的五星级酒店到百元级的品牌连锁酒店,这届都市新锐人群既活得...阅读全文
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我买了4辆车以后,才知道家用买什么样的车最值,都是真心话我从2011年到现在是2024年,来来去去一共买了4辆车,直到目前,我才知道家用车买什么样的才最值。尤其是很多人像我一开...阅读全文
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全新2024款本田HR-V震撼来袭!2024款本田HR-V官图发布近日,大细节说车从海外媒体处获悉,2024款本田HR-V官图发布,配2.0升发动机,售价约合人民币16.9万元起。车头格栅使用起伏镀铬修饰,提升了车头的视觉效果,两侧大灯见棱见角,日行灯呈“L”形,点亮后有不错的视觉体验。前包围格栅与两侧粗旷的“C”字形熏黑饰板连接,使得车头的横向视觉得到提升,底部搭配金属镀铬护板,造型比较大气。内饰方面,多功能方向盘采用三幅式圆形设计,仪表盘采用机械式,中控屏采用悬浮式设计,屏幕的尺寸不算大,显示稍显落后,有点跟不上潮流,挡杆采用机械式,整体没有什么出彩之处,缺乏一些现代感。动力部分,车子搭载2.0L自然吸气发动机,传动系统为CVT变速箱。具体参数和信息,还以官方正式公布为准。
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依稀记得这个榜单,以前是哈弗H6制霸了好多好多年!长城靠H6累积了创业资本,后面紧跟着长安cs75,以及万年不变的crv,rav4,翼虎,cx-5,途胜等,时光飞逝,竞争激烈,现在这些车都不见了。
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你觉得新款好看吗?太方了吧?全新的2025款本田艾力绅的效果图让人眼前一亮,整体的外观造型比较独特,是一款全新化的车型。天降惊喜二选一
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人民需要什么,五菱就造什么!奥德赛只能排第三,第二名竟然是它。快来看看和你心里排行一样吗?让你买车不吃亏!
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【东风本田灵犀L:充满意外的纯电A+级或B-级轿车】东风本田今年在中国会推出一款e:NS2的纯电动跨界车,不过那款车悬挂的是本田Logo。而这次申报的灵犀L,这算是东本自主品牌的产品,悬挂的是一个全新Logo,也归属于东本自己经营。从产品尺寸上看,这款车大概是A+级或者B-级轿车,它的轴距是2730mm,车身尺寸分别是4830/1845/1503mm。第一直觉是,这款车会不会和e:NS2、也就是享域/凌派有什么关系,但是想了一下,既然没有挂本田标,广本也没有用,说明这款车应该是出自东风的某个平台。而且这款车的前后轮距很神奇,前轮距1575mm、后轮距1605mm,已经达到了B级车的水平,但2731mm的轴距显然是A级车水平。从比例上看这款车也有点奇怪,轴距短了、车身长度很长,前后悬都超过了一米,而且车身高度也超过了普通轿车不少。考虑到这款纯电动车的整备质量也就是1.7吨左右,所以它的平台应该是某个A级油车进行的修改,扩大了前后轮距解决电池包共用、而又因为电池包的加入整车高度提升了不少,这才有了现在的比例特征。从申报图来看,灵犀L的设计风格相当的犀利,使用了大量的几何折线、类似于现代伊兰特的风格,但是显然更加激进。锐利的前大灯配合的是三角形的两侧进气口,而且整个前脸的冲压棱线也都形成了三角形。前脸还有一个设计特征是除了常规的贯穿式日行灯之外,还有一个类似于红旗这样的垂直向的日行灯在引擎盖上。车身侧面也是相当夸张的线条,平行双腰线设计、耐克勾风格的侧裙、故意做出的轮眉设计,还有一个溜背的车顶线。而且看正侧面的图片,会发现这车的车窗和车门比真的很小,整个车显得很厚,这应该和地板铺设的电池组有关。有一个很意外的地方是,新车采用了电子后视镜的设计。另一个意外之处是,这车的充电口是设计在右前翼子板,显然不应该呀。车尾设计基本呼应了车头,包括贯穿式的尾灯和三角形的大灯,甚至就连牌照框都是锐利的六边形设计。另外灵犀L的尾厢上盖还有一个三角形的区域,设计了高位刹车灯。并且后保险杠的折线设计也是相当复杂,感觉就是为了设计而设计。实际上,东本灵犀L的设计风格和之前大众安徽的与众很类似,但是同样是面向年轻人的纯电车型,与众同样的犀利动感线条就很动感,而东本灵犀L就是呈现一种过度设计的感觉,有一种日系车的“热血中二感”。或许灵犀L应该设计为轿跑SUV车型才更符合目前这套设计语言,生硬放到轿车上太复杂了。动力总成方面,新车将使用160kW的电机,磷酸铁锂电池来自弗迪。新车标配18英寸的轮毂,选装全景影像、雷达、轮毂、尾翼等等,没有什么特别突出的地方。对于这款车的出现也比较奇怪,或许这只是东本的试水之作,具体还需要看后续发展。#工信部新车##汽场全开##大V聊车##东风本田灵犀L#