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8月份一汽丰田销量达到72086辆，网友：不及比亚迪尾数……
近期丰田销量回暖，看到评论区神评：说句不好听的 8 月比亚迪 37 万量！一时间不知道怎么回答- 整体销量稳定且表现良好：8月份一汽丰田销量达到72086辆，继6月和7月份销量超过7万辆之后，再次突破7万辆大关。其整体销售态势还算良好。- 全新亚洲龙销量增长显著：全新亚洲龙8月销量达到9264辆，环比7月份大幅增长178%。这可能得益于7月12日新车完成改款上市，新车在外观、内饰细节以及智能配置等方面进行了升级，且动力部分搭载2.0L、2.0L HEV 以及2.5L HEV 三种动力系统，共计9款车型，售价区间为17.88 - 25.68万元，性价比较高，加上普遍有4万元左右的现金优惠，推动了其销量的爆发式增长。- 全新普拉多正在交付：全新普拉多正在火热交付之中，虽然未提及具体交付数量，但这也为一汽丰田的产品线增添了新的活力，有望在未来为其销量做出贡献。从这些数据可以看出，一汽丰田在产品布局和市场推广方面取得了一定的成效，通过不断推出新车型和改进现有车型，满足了消费者的需求，同时在价格策略上也具有一定的吸引力，从而保持了较好的销售业绩。不过，市场竞争激烈，未来还需持续关注其后续的市场表现和策略调整。
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你还会愿意购买一辆早已全球停产的中国专属车型吗？
全新换代亚洲龙正式在一汽丰田成都工厂投产，动力和智能化套娃广汽丰田第 9 代凯美瑞，外观则几乎完全不变。自从北美市场亚洲龙停产，一汽丰田亚洲龙就成为了中国市场专属的车型，从研发实力和成本来看，一汽丰田无法支撑亚洲龙未来的发展。
24-06-30
丰田加入价格战，亚洲龙官降6w起
一汽-丰田亚洲龙目前在售型号共计11款，涵盖2.0L燃油型号和2.5L燃油型号、以及25.L双擎型号。本期就以2023款 2.0L CVT XLE尊享版为例进行具体讲解，指导价为22.88万，承德地区经销商报价为16.88万。一汽-丰田亚洲龙定位中型车，是常规的三厢车轿车设计，前脸带有上窄下宽的壶形中网，内部以亮黑色的块状进行填充，结合两侧的犀利灯组，车头具备不错的张力。车侧线条干净利落，车头和车尾基本在同一水平线上，鸭尾的设计加上双出排气口，整体造型偏向于大气。搭载Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统，具备L2级辅助驾驶，带有360°全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警、主动刹车、车道保持辅助系统等。另外还有手机无线充电、双区空调、车载空气净化器、车联网、语音识别控制系统等功能。动力部分，搭载2.0L自然吸气发动机，发动机的最大功率为130kW（177Ps）、扭矩为207N·m，车速最高为207km/h，配模拟10挡的CVT无级变速箱，换挡平顺。发动机带有VVT-IE技术，加92油，WLTC综合油耗为6.11L/100km，实际驾驶，也就是7个油左右，属于一个比较低的水平。总结：今年的汽车市场竞争激烈，不过一汽-丰田亚洲龙本身的实力就不错，用料扎实且空间相对宽敞，加上这次终端价格优惠；力度较大，竞争力明显提升，对于同级别的合资车型而言，压力不小。你们觉得亚洲龙如何？
老爸开丰田荣放RAV4五年10万公里！掏心窝子说句大实话
#值友好车指南 老爸的丰田RAV4荣放，当初是我跟他一起去选的，至今我和他一共开了五年十万公里，我总结了长期保值率、省油程度、故障率三个维度跟大家唠一唠真心话，给准备买车的朋友做一个参考。当初买车的时候身边人都推荐日系车，都说皮实耐造用车省心。五年长期开下来，丰田这套混动系统确实没有骗人。日常市区上下班代步综合油耗6.2个油，加92号汽油就行，一公里不到五毛钱，就算跑高速长途油耗也基本不会上涨。整
大冤种朋友去年买了台丰田卡罗拉双擎混动，落地11.8万
大冤种朋友去年买了台丰田卡罗拉双擎混动，落地11.8万，真实油耗百公里4.1L，这车最大的优点就是省油，还有就是省心，磕了碰了，也不心疼！跑高速确实比较鸡肋，小马力，加速慢，又没啥隔音，地盘也比较松散！反正城市日常代步没啥问题！
丰田卡罗拉双擎：开了5年，省下的油钱够再买半台车
#值友好车指南 当初选这台车，就是奔着省油去的。5年跑下来，事实证明没选错。2026年的车市，新能源渗透率已经超过62%，油车反而成了“小众”。但我选卡罗拉双擎的理由很简单：不折腾。上下班代步，周末带家人出门，一年也就跑个一万多公里。油车开十年八年不用操心电池衰减、充电桩这些问题。这车有两点让我特别踏实。一是真的省油，市区开百公里4.3L左右，一箱油能跑快900公里。二是皮实，开了5年除了换过雨刮
丰田普拉多交付，45.98万起，主打一个不着家，男人越野和情怀
一汽丰田全新普拉多交付，8月5日 全新丰田普拉多正式迎来交付，售价区间45.98-54.98万元，于7月19日量产下线，动力方面搭载2.4T涡轮增压四缸发动机加电动机组成的混动系统，系统综合功率为330马力，最大扭矩为630牛米，传动系统匹配8速自动变速箱以及全时四驱系统，并带有拖森式中央差速器，还配备多地形控制以及SDM电控稳定感分离装置，外观方面整体的造型会更加的复古和个性，该车型的外观采用了大量的黑色塑料的车身配件，看上去是野性十足，摸起来就是塑料感了优点：品牌力强，信仰加分，外观机甲风，能越野，质量稳，动力强缺点：价格不便宜，6座的后备箱很小，内饰配置很一般，同级不算好这么说吧，四五十万给你个织布座椅，同级坦克700，舒适度，动力配置是完爆它的这个价位，想要越野性能强的，选普拉多，想要城市同行兼顾越野，选坦克700就买这车，主打一个不着家
卡罗拉神话破灭
19年换代的第12代卡罗拉，设计年轻化，内饰延续丰田丐中丐，然而当时选他是看重在同级中标配了L2驾驶辅助，8气囊，底盘改善后车重比前几代卡罗拉增加，安全性能或许有提升吧。最大的缺点是空间小，动力弱，或者是贵？听说现在7.98起，还被人嫌弃配置简陋，在国产车迅速崛起的今天，这货配置简陋遭人嫌弃没任何毛病，然而我是在2019年十一国庆车展13落地定的1.2T先锋版，也就是当时的丐版，是不是现在对标的就是7.98，记得当时车价11.58,11.58-7.98=3.6，这个数字对我来说好像花了大价，但我还是高兴的，因为合资车终于要现原形了，我预估这货还得再降，因为空间确实太太太太小了。就这货，我还给他用的金美孚1号，618又搞了两桶亚太版。没办法，动力太弱，用金美哪怕对提速有一点点帮助，也得上啊。市场把这货淘汰了，路上是不是能少堵一会车了，虽然我开的很快，经常起步跟电车竞速，但我也承认开这车的大部分比较慢。。。。。。一个卡罗拉，一个轩逸，还有个朗逸 ，曾经牢牢霸榜A级车销冠，似乎没有国产什么事，然而，这一天他终于来了，在这里向用心做国产车的企业致敬！
丰田RAV4荣放上市，16.98起，老乌龟活的长动作慢互动少
丰田汽车正式宣布新款 RAV4荣放上市，推出了9款车型，售价区间为16.98-29.78万元，外观和内饰进行了小幅调整,配置上也有所升级,新款RAV4荣放沿用现款的动力配置，提供三种动力可选 2.0升发动机最大功率126千瓦，峰值扭矩209牛米，2.5升双擎版的综合功率，分别是160千瓦和163千瓦 2.5升插电混动版，同样也分为了单电机版本和双电机四驱版本，前者系统综合功率194千瓦，后者系统综合功率225千瓦，纯电续航里程分别是78公里和73公里，底盘有所升级了，下调了7,000块 ，另外没怎么动，原先的塑料内饰变成钢琴烤漆和皮质包裹，好看了点优点：质量稳，油耗省缺点：动力弱，配置低，材质差，异味重，隔音也不好日系车像个老乌龟，活的长动作慢，也没法跟你有啥互动
丰田颜值还得看皇冠，23款皇冠绝对神了！
一直以来，丰田车的设计都是比较中庸，符合很多中年大叔的审美情怀，也因此，老一辈的人生dream car会是雷克萨斯。 但现在时过境迁，如今中庸设计已经被一众新颖设计吊打，无论是电动车设计，还是汽油车的设计，夸张和大胆的设计语言越来越受到消费者的青睐。 因此，丰田也不厉害，今天要介绍的就是丰田设计新锐——2023款进口皇冠。之所以说他是设计的新锐，那是因为它采用了一种全新的设计语言。他把车身的颜色分为了两个部分，分别是两个侧面的棕色，以及中间，车顶一直延伸到车尾的黑色，设想设计其实在很多赛车里面是采用的，但是作为一种家用型的轿车，很少采用这种设计。 尤其引人注意的就是他的车尾部分的设计，康城市整台车的点睛之作。丰富圆润的车尾，整个行李箱盖都延续的黑色的设计，可谓是大胆而又不失优雅。 丰田皇冠作为丰田车的颜值担当，本次广州车展当中展示的实车，新颖的设计得到了众多车评人的肯定。对于这样的大胆设计的皇冠，大家感觉如何？评论区留言说说。
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8年从喜欢到嫌弃——混动卡罗拉9.5万公里纪念
作为2017款卡罗拉双擎的车主，这台车既是我的人生第一辆车，也是陪我跑了9.5万公里的“老伙伴”。可能比同年限家用车公里数稍多，因为我曾开它跑过两三万公里的网约车。从当初选车时的懵懂偏爱，到如今8年使用后的理性认可，它没给过惊喜却从未掉过链子。今天结合这几年的用车细节，再对比家里的秦Plus Dmi，聊聊这台混动卡罗拉的持久表现，也回应大家关心的核心问题。一、选车初心：当年一眼爱上的 “混动执念”
不知道现在还会有人迷信普拉多吗？毕竟现在五菱面包车都可以穿越川藏线了。
丰田普拉多原本打算卖60多万的，但是因为长城坦克、比亚迪豹5等国产越野车全面开花，普拉多自知不能再大肆割韭菜了，于是期望降价继续收割一波。不知道现在还会有人迷信普拉多吗？毕竟现在五菱面包车都可以穿越川藏线了。
初晓敏：家用买菜SUV 一汽丰田卡罗拉锐放
去年广州车展拍了广丰FRONTLANDER锋兰达，这次体验的是一丰的COROLLA CROSS卡罗拉锐放，其实这两款车都是海外版COROLLA CROSS的本土化导入车型，也是TNGA架构下的新车，卡罗拉都熟悉，那这款车的特点在哪？
买2026款丰田RAV4不花冤枉钱！先看清3个“值”与2个“坑”
#买车少花冤枉钱 2026款丰田RAV4以“全系混动化”升级吸睛，但想避开“为冗余配置买单”，得先理清它的核心价值与短板——毕竟家用SUV选对了省的不只是购车钱，还有后期多年的用车成本。 一、这3个“值点”，帮你把钱花在刀刃上 1. 混动技术成熟，长期用车更省钱取消传统燃油版，只留2.0L HEV、2.5L HEV、2.5L PHEV三款混动，精准戳中家用“省油”需求：2.5L HEV（
10万元左右SUV，丰田RAV4荣放——性价比之王！
#10万元左右suv，谁才是性价比之王？ 1、价格亲民丰田RAV4荣放起售价在10万元左右，价格实惠，性价比高。2、油耗经济百公里油耗低至6.27升，城市代步油耗约7.5升，燃油经济性强。3、动力充沛 2.0L发动机，171匹马力，动力输出平顺且响应迅速，满足日常驾驶需求。4、空间宽敞车身尺寸适中，轴距达2690mm，提供宽敞的乘坐空间和储物空间。5、品质卓越丰田品牌保障，品质可靠，维修保养便捷，省心省力。
汽车进化论｜你觉得普拉多现在到底过时了没❓
🌟从很久之前普拉多进入国内市场，攒下不错的口碑，也成为很多越野玩家、路况不好地区等朋友的一个重要的选择之一。🚗2019年到2024年，普拉多经历了停产又换代，到现在新款搭载2.4T混动的中规版本上市，中间不管是其他合资品牌还是国产品牌都有不少定位相近的车。🌈各位觉得新款的普拉多还会期待像之前那样的成功吗❓
硬刚坦克300，丰田FJ升级归来！
丰田最新曝光了兰德酷路泽FJ，在日本售价约350-450万日元之间，约人民币16.8-21.5万，当然进入国内肯定不可能这么低，如果卖16万，那市场要疯了，国外是2.7自然吸气，国内很可能是2.5油混，这车造型，你能觉得打坦克300有问题吗？
看着卡罗拉双擎如今跌破10万元的售价，让人不禁想起它曾以16万元起步
看着卡罗拉双擎如今跌破10万元的售价，让人不禁想起它曾以16万元起步，落地价更是攀升至18万元以上的辉煌时期。那时，卡罗拉双擎几乎遍布大街小巷，车厂的利润也可谓丰厚。那么，这些利润究竟去了哪里呢？回溯到10年前，我初次驾驶的是丰田威驰，落地价也需11万元。它的驾驶体验令我难以忘怀，质量更是坚如磐石。然而，时光荏苒，当我重新审视丰田这个品牌时，却惊讶地发现其评价依旧停留在“驾驶顺畅、质量上乘”的层面。这不禁引发了我的深思：是人们对汽车性能的要求逐渐提升，还是汽车制造商在技术创新方面的追求逐渐减弱了呢？
据说这是新款卡罗拉……
无意间在网上看到据说是卡罗拉的设计定稿图，这其实倒也没啥，问题是居然有好多种，估计大多数文章都是AI文，我选了两个传播较广泛的版本，设计上差别还挺大，以我个人看来，第一款的真实性更高一点，因为以丰田的调性，定位家用紧凑级的卡罗拉大概率不会有大刀阔斧的设计上改变，甚至说不会有太新潮的设计应用到这个级别的车上，第二款看上去虽然拉风，但不符合丰田一贯的行事风格，这也是现在合资品牌被国产车一步步追平甚至碾压的原因之一。而内饰方面，我反而觉得应该不会像第一款那样一成不变，在外观有大范围变化的同时，内饰也会随之变化，否则就失去了改款的意义了。各位值友们觉得下一代卡罗拉会是什么样呢？你更喜欢哪个设计？
看完这张SUV尺寸等级图，我突然明白了一个道理。
燃油车时代“车越大=越贵=越高级”的逻辑，正在新能源时代被重新改写。过去买SUV，很多人看车长、看轴距，觉得尺寸越大，身份感越强。但现在，市场变了。新能源车型让大家发现，一台SUV的价值，不只是看外观有多大，更要看空间利用率、智能配置和实际体验。同样是SUV，有的车尺寸一般，却能做到空间越级；有的车块头很大，却未必适合日常使用。以前拼的是“大”，现在拼的是“体验”。SUV的等级正在重新定义，真正的
7.98万的卡罗拉配置超低落地还要9.2万
落地价格：9.3万车价7.98万购置税：7062元（=79800/11.3）商业保险+交强险+车窗税：4500元上牌500合计91862元配置：超级低四个喇叭手动空调后排没有出风口手动织物座椅后排无法放倒塑料方向盘没有一键启动和无钥匙进入没有倒车影像没有前后雷达省油不如秦798，配置不如秦798，或者保值、靠谱（配置也确实少）是一直以来的优势吧。
新款亚洲龙正式下线，外观调整，新增2.0混动！
亚洲龙是一汽丰田为中国客户打造的特供车，定位比凯美瑞高半级。不过这款车并不算很成功，销量和凯美瑞也差距很大，但也有四五千辆的月销，所以丰田并没有打算放弃它，新款亚洲龙已经下线，外观进行了调整，并且增加了2.0混动，这肯定是为了拉低售价和降低油耗，毕竟老款只有2.0，2.5自然吸气和2.5混动三种动力。新款的2.5自然吸气版本可能停产了，申报信息中并没有看到，2.0混动取而代之，至于其他变化大差不差，现在丰田的车型其实和国产车比都很老旧了，外观内饰配置都没优势，除了迷信丰田质量的消费者，估计年轻人已经很少会买了，长期并不看好这款车型，特供车很可能停产，我的意见真想买丰田是不如凯美瑞。
感谢比亚迪，把丰田高傲的价格打下来了
感谢比亚迪，把丰田高傲的价格打下来了。如今丰田车价格真的是降的一塌糊涂。甚至锋兰达已经卖到了10万块，曾经的加价王汉兰达也要优惠个两三万了。然而在丰田巨大的优惠下，6月份的销量也达到了133122台，仅次于比亚迪和大众。看来丰田的小电池油混也并没有被大电池的DMi完爆啊，还是有自己的市场的。如果有一天丰田油混也卖到798，你还会买比亚迪吗？
