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一直以来,捷豹致力于打造高性能豪华轿车,以诱人设计、出色性能和精湛工艺著称。而今,捷豹汽车充满生命力的跃动与灵性更展露无遗。
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2023成都车展:国产新款捷豹E-PACE上市2023成都车展上,国产新款捷豹E-PACE迎来正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为为26.38-32.10万元。国...阅读全文
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新款捷豹F-PACE上市,售价47.2万元在2023年6月16日,全新的捷豹F-PACE在粤港澳大湾区车展上正式上市。该车型推出了4款不同配置的车型,售价介于47...阅读全文
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捷豹2023款XFL 3月24日上市,换搭第三代采埃孚8AT变速箱近日,小小值从捷豹中国官方获悉,捷豹XFL耀目·从容主题演讲将于3月24日正式举行,届时新车将正式公布售价并上市。新车外...阅读全文
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不会使用奇瑞平台!捷豹路虎亲手割断了“最后的救命稻草”4月15日,有市场传言称捷豹路虎正在与奇瑞汽车进行接洽,计划采用星途品牌的混动及纯电技术平台。捷豹路虎(中国)在同日迅速...阅读全文
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30万左右买车不妨看这款,5/6/7座都有,C级定位,还有豪华属性在30万左右的价格区间,寻找一款具备5/6/7座配置、C级定位并带有豪华属性的车型,可以考虑一些中高端品牌的入门版车型或...阅读全文
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奥迪A3:提车时变身霸道小姐姐,把车后排用成移动小商品市场大家好,我是奥迪的销售顾问,今天来聊聊A3在店里的情况。销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色?本地是二线城市,有6家同品...阅读全文
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网传故障率最低前五排行榜网传故障率最低前五排行榜第五名:捷豹故障率 0.988%第四名:沃尔沃故障率 0.900%第三名:奔驰故障率 0.884%第二名:丰田故障率 0.58%第一名:本田故障率 0.229% 全新升级的2024款丰田赛那将在4月23日正式上市,全新升级后的丰田赛那更让人喜欢了,如果你在考虑入手一辆家用MPV,智驾大七座的话,那么不妨考虑了解一下丰田赛那,定会让你喜欢。全新升级后的2024款丰田赛那,增加了让很多人都想拥有的四驱版,并且配有全景倒车影像,配置升级,反正是合我心意。赛那是丰田旗下的大型豪华MPV,车到山前必有路,有路必有丰田车,而且丰田赛那的内部空间很宽敞很舒服,据赛那车友说赛那的油耗好可以,毕竟豪华大七座,中大型MPV这么大块,油耗就相对不要太介意,开着舒适舒服就行,家用MPV优选丰田赛那。
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质量最差劲的六大变速箱,大家能躲多远就躲多远质量最差劲的六大变速箱,大家能躲多远就躲多远。第一,邦奇CVT,用于各类国产车,故障特别多,五花八门的故障。第二,通用6AT,2016年之前的美系车,业内都称为“金属搅拌机”,七八万公里以后,五花八门的问题接踵而至。第三,日产CVT,主要有轩逸骐达骊威逍客奇骏阳光等等,主要问题是冬天给油不走、顿挫、异响、打滑、变速箱筏板卡滞、钢带磨损等等。第四,大众DSG。这个牌子的变速箱能养活几十万个汽修厂了,这个就不多介绍了,稍微懂车的只要不是车盲,大家都知道怎么回事。第五,山东盛瑞8AT,用于众泰、陆丰等等,因为是国产车,咱就不敢多说了,自己去查就行。第六,澳大利亚DSI变速箱,用于早年吉利等车型,油耗奇高,换挡顿挫严重。此外,质量还凑合,但是换挡逻辑差,顿挫,油耗高的变速车还有采埃孚的横置9AT,日产7AT等。捷豹XE、XF搭载的采埃孚8AT也逻辑混乱,换挡顿挫,轻踩不走。目前比较推荐变速箱有:爱信6AT、爱信8AT、采埃孚8AT、现代起亚6AT、现代起亚8AT、马自达6AT、奔驰9AT。
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那些外形惊艳超前却已经停产的车型,这些车除了甲壳虫,都是因为卖的不好而停产。那些外形惊艳超前却已经停产的车型,这些车除了甲壳虫,都是因为卖的不好而停产。个人还是喜欢英菲尼迪QX70,这外观放到现在也没有车可以超越,停产太可惜了,日产是不是可以改改做成新能源复活下?
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售价接近5折,奥迪A4L同级别捷豹比丐版迈锐宝还便宜别以为前段时间新能源车的降价已经到位了,实际上向下的压力还很大。因为传统燃油车价格下调得更加惨烈,虽然是经销商降价,但实际上比厂家降价更实惠。近日,北京各大捷豹路虎4S店都发布了降价信息,目前捷豹入门级SUV价格已经降至15.18万,而与奥迪A4同级别的B级轿车已经降至16.78万。曾经品牌溢价高过BBA的捷豹,如今售价比同级别的大众、别克还低,即便是雪佛兰迈锐宝的丐版价格都要17.59万,而捷豹XEL的价格已降至16.78万。然而,作为豪华阵营的捷豹XEL,即使是入门丐版,配置上也没有任何含糊。2935mm轴距+全铝车身、后驱、2.0T+8AT、全系满配主被动安全系统,以及全套的智能互联系统,根本不是迈锐宝之流可比。而16.78万的价格,无论是迈腾、凯美瑞,还是雅阁、帕萨特,都很难在这个价位上跟捷豹XEL抗衡配置和豪华氛围。而捷豹的另一款车,捷豹E-PACE入门级价格已经降至15.18万。这个价位已经威胁到了大众途岳、探歌等小型SUV的市场范围。即便是2.0T+9AT四驱的捷豹E-PACE售价也已经降至18.9万,作为一款轴距2681mm的SUV,虽然空间不算大,但这个价位给到2.0T+9AT四驱的低级别品牌也不多见。相对于BBA动辄十万八万的降价,捷豹品牌从来都是6折起跳。如今北京地区的捷豹E-PACE价格就是6折,而捷豹XEL的价格已经逼近5.5折。瘦死的骆驼比马大,捷豹品牌虽然已经降至三流豪华,但它依旧保持着豪华品牌的制而且从外观内饰的设计感上,既适合男士也适合女士,欠缺的仅仅是市场营销费用和媒体声音。但就目前15、6万的售价而言,不仅仅对传统燃油车产生了威胁,也对20万区间的新能源车形成了向下的压力。毕竟轴距超过2.9米的纯电轿车,起步价格大多都在20万以上,品牌溢价以及豪华氛围都无法跟捷豹XEL相比,如果让更多的用户知道燃油车的内卷幅度,不知道还有多少人会选择同价位的纯电轿车。
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新款捷豹XEL面世,被赞为同级别品质优、价格实惠的代表车型。该车搭载2.0T+8AT强悍引擎,尽显卓越性能。
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