云度 YUDO

有了娃以后，突然有了买二车的冲动，一个是平时上班用车和家庭用车的时间有冲突，二是口罩原因导致娃她娘、娃她姥姥、娃她奶奶不愿意再乘坐公共交通带娃接种疫苗和出行，所以深思数据后买第二辆车就成为了刚性需求，考虑到娃她娘的驾驶技术和使用经济性以及个人喜好，我们把目标锁定在“新能源、A0级、SUV”这个区间，再结合尴尬的预算2W～4W，基本上淘汰了市场上100%车型。买新车是没希望了，本来以为就此打住，然而朋友提供了一次非常幸运的机会，他的客户准备出手一辆二手的云度π1（18款360乐派版），一直女生使用，平时开的也比较在意，只有4年车龄，4万5千多公里，和我们的需求高度吻合，只不过是辆二手车，如果有兴趣的话可以体验一下，我们考虑了一下，虽然二手车水比较深，但是预算有限的大前提下也要量力而行，再加上朋友的门店本身就是这个品牌的地区代理加售后，质量把关和售后方面不会有太大问题，2022年4月2日下午，我们带着Money和Gream就和这个小车车邂逅了，然后就有了我们的整整一年精彩的故事和回忆，实际成交价3.XX。 风里雨里，云度小车还是比较靠谱和任劳任怨的，39度电池，满电表显301公里续航，夏秋两季不开空调+温柔驾驶的话可以开到280左右，开空调冷风会导致表显减少17公里续航，实际的续航没测过，冬春两季不开空调+温柔驾驶的话续航维持在150～220，开空调暖风的话会导致表显减少40公里，实际续航可能不会超过170公里。这个数据对比现在的新技术新电池可能会比较差，但是放到4年车龄+3开头的实际价格，我们还有什么可要求的呢？本山大爷说的很精辟，还要啥自行车啊！！2022年4月至2023年4月，我们从表显45500开到了55600，实际电费支出平均每个月100元（基本上以80%充电站快充+20%家里延长线慢充），费用低主要是比较贪便宜，早晨7点前和中午12点以后才去电站充电，基本上室外温度10℃以上1个小时内搞定，低于10℃的话1个半小时左右搞定，低于0℃的话2个多小时搞定，0℃以下没用过慢充，实在是太慢了。一年的花费是：能源费用1200+保险费用2000+四条轮胎800+各种装饰品100+内饰清洗200，期间没有任何抛锚和故障，估计和整体车龄不长以及驾驶路况好有一定关系，总体而言经济实惠，物美价廉，如果能一直开四五年可能经济效果更好。 故事的转折发生在2023年3月，偶然间的机会在朋友的店里碰到了同品牌的π3（18款双色车身尊贵版），是二手车商送过来做检修和保养，实在是太吸引人了，尺寸和空间都有不同程度的增加，最主要的是配置也达到了一个新的水平，双色车身、小天窗、真皮电动座椅、车联网，360环影，17寸轮毂，app远程控制，最重要的是，经过检实表跑了35000公里，在我们的软磨硬泡和朋友的“友好沟通”下，终于以“近零”成本完成了置换交易，虽然配置上占了便宜，也得接受它的不足，倒指标用车导致了过户次数多，车身划痕磕碰多而且还没处理，交强险和商业险都没有（真邪门交强险不上都没事？？），后期大概还需要投入3000多元进行这些零零碎碎的整备，平心而论这次置换已经大大超出预期了，反正咱也不靠五马倒六羊挣钱养家，是赔是赚就这意思吧～ 收拾一下新朋友，送别一下老朋友，希望新朋友能够和我们走的更远，希望老朋友在新的岗位上再立新功，被新的主人善待！新的故事又要开始了，过段时间再来分享新的感受吧