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一代顶流神车，破产死亡！
国产Jeep终成“时代的眼泪”封面 I 豆包AI作者 I 李东阳报道 I 李东阳朋友圈一代国民顶流SUV，终成“时代的眼泪”。近日，长沙中院的一纸裁定，宣告了广汽菲克公司的正式破产，这家曾以“不是所有吉普都叫Jeep”广告词风靡中国市场的合资车企，是不少中国男人心中的白月光。但如今账面资产仅38.94亿元，却背负着81.23亿元债务，清算资产价值仅19.15亿元，不足以清偿全部债务。起高楼到楼塌了的故事往往只在不经意间！要知道在2017年的辉煌时刻，广汽菲克年销量爆卖22.2万辆，号称每卖出25辆SUV就有一辆挂着Jeep车标。仅仅五年，物是人非，销量断崖式下滑至2022年的不足2000辆。回望广汽菲克的这些年，产品质量危机、新能源转型滞后、定位偏差都为其商业大厦崩塌写好了注脚。不过站在整个行业来看，广汽菲克的溃败仅仅是合资车企的一个缩影，国产车企的强势崛起正让这些“外来和尚”感受到生死存亡的压力。对于广汽菲克这个称呼，不少人是陌生的，但提到Jeep，鲜少有人不知道它的威名。广汽菲克的前身，是2010年广汽集团与意大利汽车巨头菲亚特成立的广汽菲亚特，但起初并无太大反响，前几款车型未在市场激起太大水花，直到2015年，菲亚特与克莱斯勒在全球范围内合并后，广汽菲亚特更名为广汽菲克，至此迈向正轨。尤其是让一代人信仰充值的Jeep，直接把这家公司带上了顶峰。Jeep汽车最早诞生于1941年，是美国著名的汽车品牌，以制造高性能越野车闻名，最初被用作军事用途，后来才走向了民用市场。在2007年，Jeep就以进口的方式来到了中国，并引入了大切诺基、指挥官等核心车型，那一句“不是所有吉普都叫 Jeep”的经典广告语直接把国内消费者钓成了翘嘴。彼时的长城汽车董事长魏建军也将Jeep视做对标对象，当时长城汽车正从皮卡领域向 SUV 转型，魏建军公开表示，计划到2020年实现哈弗销量突破200万台，目标是在规模上超越 Jeep、路虎等国际品牌，成为全球最大的专业SUV制造商。不夸张地说，Jeep为不少国内越野品牌提供了发展思路和品牌建设策略。到了2015年，Jeep品牌首款国产车型自由光上市，之后的一两年里，小型SUV自由侠和紧凑型SUV指南者相继登场。广汽菲克用三款车型直接实现了对SUV市场的精准卡位，这同样也是其风光无限的一段日子。2016年，全年销量一路飙升，较之前一年同比激增260%，达到17.99万辆。紧接着在2017 年，广汽菲克延续强劲势头，成功突破22.2万辆，达到品牌发展历程中的销量巅峰，同比增长23.57% 。这是一个相对暧昧的时间点，之前的文章咱们复盘过不少车企的发展路径，这个时间新能源车企逐渐开始布局，而老牌车企很可能在不知不觉中就错过了转型的最佳时机。不过对于广汽菲克Jeep系列来说，跌落神坛由外部因素的助推，更深刻的原因还是由于内部的一系列迷惑操作。Jeep的巅峰，在夜幕中猝然拉开帷幕，也在拂晓前匆匆结束。2018年，也就是在销量达到新高度的下一年，Jeep就迎来了第一个致命问题：产品质量危机。正是从这一年开始，Jeep销量每况愈下，从2018年的12.5万辆到2019年的7.3万辆、从2020年的4.07万辆再到2021年的2.04万辆，走到了死亡边缘。彼时央视“315晚会”点名Jeep自由光“烧机油”问题，2.4L虎鲨发动机百公里机油消耗量高达1.5升。更要命的是车企灾难的处理方式，拖延两年才启动召回，期间采取“添加机油”的临时方案被车主嘲讽为“买发动机送机油”。有媒体报道，彼时车质网上的投诉数量一度达到行业平均水平的三倍。将消费者越推越远的还有广汽菲克定价偏差问题，与同期竞品相比优势并不明显，与此同时，Jeep品牌从“硬派越野”转向家用SUV，丢失了差异化竞争优势。而错过风口则直接失去了抢夺未来的机会，广汽菲克新能源转型的全面滞后构成战略层面的失误。那时比亚迪、吉利等自主品牌都开始全力推进电动化，即便前期投资重，回报轻，但这是一场豪赌未来的游戏，反观广汽菲克十年间未推出重磅新能源车型。其2021年推出的指挥官PHEV，更像是一次仓促应付之举，因续航虚标、充电兼容性差等问题，全年销量不足百辆，直接宣告转型失败。给垂死企业送上致命一击的是内部矛盾，2022年初，Stellantis集团单方面宣布计划将持股比例从50%增至75%，但广汽集团立即声明“此发布行为未经我方认可”，内斗让公司更无力应对主线任务。入不敷出成了广汽菲克这些年的主基调，2021年，广汽菲克的资产和负债总额分别为86.81亿元和86.79亿元，净资产仅余200万元左右。来到2022年，广汽菲克的生产线就基本处于停摆状态。当然了，站在如今的视角来看，Jeep的溃败让坦克、吉普、捷途等一种车型分到了蛋糕，踩在前人的肩膀上翻开了自己的新篇章。可以预知的是，诸如Jeep这类合资车企的溃败，早已不是第一次，而且不会是最后一次。广汽菲克的破产不是孤例，而是合资车企集体转型困境的缩影。在中国汽车工业的漫长发展史上，合资车是绕不开去的一段辉煌历程，彼时受制于发动机等工业实力的差距，咱们不得已选择用市场换技术，上汽大众、北京吉普、广汽标致（后重组为广汽本田）都是最早一批的合资车企。对于引进合资车企，咱们的诉求是借助外方的技术积累和成熟车型，快速填补国内现代化汽车生产的空白，实现 “从 0 到 1” 的突破；外方希望而以技术和品牌换取中国市场准入资格。坦白来说，这段蜜月期双方都收获了想要的效果。当然其中也埋下了一些隐患，如这段时期并没有足够有实力的自主车企站出来挑大梁，蛋糕多半被外企车型占据，咱们只能干着急。后来的事情大家都知道了，在2019年左右，中国车企抓住了新能源和智能化汽车的风口，直接来了场让全世界瞠目结舌的弯道超车。据乘联会数据，2020年-2024年主流合资的市场份额依次为51.1%、45.6%、39.5%、34.5%、27.5%，开始逐年下滑。与之相对应的是一个又一个合资车型停产的新闻，如始建于 2008 年的上汽大众南京工厂，在完成最后一批帕萨特车型的生产任务后，全面停止运营；去年，广汽本田年产能为5万辆的第四生产线关闭等。图注：桑塔纳此前宣布停产而铃木、菲亚特、雷诺、讴歌等品牌已先后退出中国市场，还有东风日产、长安福特、北京现代、神龙汽车等二三线合资车企，也在急速收缩。不过，合资品牌们同样在寻找自救的方式，最直接的是“打不过就加入”，投向国产车企怀抱。如2023年7月，大众集团宣布以7亿美元注资小鹏汽车，获得其约4.99%的股权，并在董事会中占据席位，大众渴望通过引入小鹏的技术快速提升产品竞争力，而小鹏则希望借助大众的全球供应链和品牌影响力加速技术商业化。还有2023年10月，Stellantis 集团以15亿欧元投资零跑汽车，获得约20%股权（截至 2025 年持股 21.26%），并成立合资公司“零跑国际”，这些都是合资车企探索在激烈竞争中存活下来的方式。记得小时候，村子里第一次驶过桑塔纳，不少人跟在车后走了很久，脑海里满是对未来美好生活的想象。那些被车轮碾过的辙痕，终究成为了一个时代的印记。
Stellantis官网宣布广汽菲克将申请破产
2022年10月31日，Stellantis官网宣布，广汽菲克、广汽集团和Stellantis的股东已批准一项决议，同意广汽菲克在亏损的情况下申请破产。不过，Stellantis表示，未来将继续为中国市场现有的和未来的Jeep品牌客户提供服务，未来Jeep品牌或将以进口形式在中国地区开展经营活动。【官网通知】此前，广汽菲克就已处于长期亏损的状态中。今年上半年广汽菲克营业收入5.88亿元，而2021年全年为38.61亿元；净亏损6.49亿元，2021年全年净亏损31.69亿元。截至2022年6月30日，广汽菲克资产总额为76.57亿元，负债总额为81.86亿元，资产负债率为107%，从数据来看广汽菲克一直处于较差的运营状态中。曾在2022年7月18日，广汽集团官方就曾向外界宣布：鉴于企业与Stellantis集团共同成立的合资企业广汽菲克长期处于亏损状态，且从今年2月以来一直无法恢复正常生产经营，双方共同决定终止该合资公司。据悉，广汽菲克成立于2010年3月9日，由广汽集团和Stellantis集团以50:50的股比共同投资建设,总投资约170亿元,主营业务涵盖乘用车整车、发动机、零部件的研究开发、生产制造、销售及售后服务。根据早前的迹象来看，广汽菲克走向没落的关键症结在于合资公司双方的话语权争夺，导致公司决策效率低下，产品未能推陈出新。广汽集团和Stellantis的不合已经摆在明面上。2022年1月27日，Stellantis集团单方面宣布，计划将集团在广汽菲克中的持股比例由50%提升至75%。当晚，广汽集团发布公告否认，称“近年来由于广汽菲克在经营上存在较大困难，合资双方股东就其合资合作经营以及广汽菲克振兴计划进行了深入沟通与磋商，目前双方尚未签署广汽菲克股权调整的正式协议。”2022年8月，Stellantis集团CEO唐唯实（Carlos Tavares）在财报发布会上透露，广汽集团不想遵守两家公司签署的具有约束力的谅解备忘录，宁愿违约也不愿执行，最终双方信任破裂。广汽集团“反击”表示，该言论“令人难以置信”。随后广汽集团在一份声明中指出，广汽集团与Stellantis集团的合作破裂，主要问题在于Stellantis集团缺乏对中国汽车市场客户的尊重。目前广汽菲克位于广州市番禺区的全球先进工厂已经正式转交广汽埃安，并将改造为广汽埃安的第二工厂；有消息称，广汽菲克湖南长沙工厂将被比亚迪接收，但官方并未确认。后续Stellantis将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌，Stellantis集团表示，未来Jeep品牌或将以进口形式在中国地区开展经营活动。无论你是汽车迷、玩表一族、数码发烧友、玩模控还是酒类爱好者欢迎加入我们的官方值友交流群在这里，你可以自由交流自己的爱好分享和获取经验攻略 也能自由提问我们还会不定期举办丰富有趣的群活动更有机会抢先获得专属权益赶快加入啦〉〉点我进群〈〈
