新大洲本田 HONDA

一.挑选电动车购买一台电动自行车，主要的作用有两个：一个是日常的通勤；另一个是带娃兜风。对电动自行车的要求有三个：首先是要续航足，其次是性价比高，最后是不要花里胡哨的智能化。在张大妈的社区，B站看了九号、小牛、雅迪、爱玛等品牌电动自行车的评测，而最终选择了却是横评中出现的新大洲本田S07。一开始没注意到这个大厂有做电动自行车，关注之后发现，S07居然满足我三个要求（第二个要求只有双十一这个价格才很有性价比）。二.购买提车在新大洲本田官方旗舰店购买，线上购买，线下提车，第一次尝试这种购买方式。还好付款后第三天，本地的供货商就联系去提车（离家十几公里，算中等距离），验完车就提回家，供货商服务态度很好，非常满意！三.上牌本地的上牌政策如最后一张图，邮政的工作人员比较懒，连给电动车拓码都要自己来。其他还好，按照程序来，很方便。四.使用感受本田作为做摩托的大厂，做电动自行车，这是第一辆，使用的是公模，但是质量超乎想象的好，钢琴烤漆的外壳，做工结实。由于整车质量已经高达54.7Kg，十分接近电动车上牌最大标准的55 Kg，所以整车看起来就是一台车，什么配件都没有。上牌后，自己给S07加装了大撑、后座、后视镜以及一个哈啰智能芯。除了智能芯，其他配件都是原厂的。不喜欢智能化，却装了一个智能芯。只是本人为了防盗，增加一个实时定位的功能。 S07本身也是有防盗系统，在未开锁的情况下，是无法强制推走的，轮胎在被强制推前推后都会有抱死功能（基础防盗，对专业偷盗分子几乎没用）。时速超15公里的警报声，在换成智能芯后，这个警报声也就没有了，所以少了一个一路听嘀嘀嘀警报声的烦恼。注意：换了智能芯后，原来的报警器就没用了，因为原来的报警器电源接口被智能芯占用了。续航能力：用的是天能的电池，官方给出的续航里程是80km。本人使用半年，绝对要给好评。通勤较少的情况下，每次开的里程较少，开的次数多，由于通电断电的次数较多，所以开的里程比较少，大概只有60+km，有一次充一次电使用了一个来月，当然是开的次数少，最后开的里程也只是60+km。正常通勤的情况下，来回20km，每天来回两次，可以使用两天。电动车使用超过半年了，昨天前天两天通勤，以及回家后遛娃，总共行驶了90+km，最后还有剩余的电量。动力方面：博世的电机，动力没得说，上大斜坡的压力不大。最高时速只有25km，网上有很多改速的控制器，S07要硬改，整个控制器换掉，没法用软件改。很多网友反馈改速后，速度可以提到35km，但是续航能力大大缩短，所以我不是很建议去改速。不足之处：S07的电量显示完全是鸡肋，第一格电可以开个60公里，后面几格电是浮动的。总之一句话，充不充电，全靠经验。

实体店裸车3700带天能24A原装电池，贵阳只有一家专卖店Honda Wing，店里也只有三台车，老板说这还是特价的，因为在贵阳这个满大街摩托车，超标电瓶车的城市，新国标应该算稀有物种了，至少目前一次都没撞过车。实体店的好处是自己买的配件都可免费帮装，售后方便，于是让装了我网上买的控制器，尾座，后视镜，拆了脚踏，转向灯我自己装的，我们这没有非机动车道，装了安心一些，当然装之前先去上了牌，上牌时交警还让蹬了一下脚踏，说又是打擦边球😂。目前速度充满电感觉在35左右吧，日常通勤11km，我两天一冲，因为之前剩1格电就爬不了小区的坡了，我们这坡多，所以不敢把电耗到底。之前一直骑的是雅迪GT3之类，别说，那车上坡比S07还给力，主要是还可以人工助力吧，当然换了感受还是很好的，毕竟大了一些，不管是减震还是骑行姿势都比较舒服，车头也很灵活，上天桥转弯方便，下大坡也不那么飘了。整体不算太大，所以方便在堵车大潮中窜来窜去。感觉唯一不太满意的是坐垫太软了，我65kg都觉得一坐到底了。其实我们这也有五羊本田Ube的专卖，但考虑整体配置就选了这个，就希望对得起Honda这个标，能骑久一些吧。

孩子上初中后，每天送学成了要考虑的问题，开车、地铁都慢。还是上电动自行车吧。网上、线下研究了很多牌子的电动车，最后还是选择了新大洲本田s07。本田主打摩托车，无论是新本还是五本对于自家电动车倒是宣传的很低调。不像国产电动车广告铺天盖地。这辆车无论是价格 、外观、 电机 、电池 、车架 、轮胎、 减震 、做工等每一项都是能拿出来打的，不亏是做摩托车的出身啊。刹车系统前碟刹后鼓刹，前刹车的前段比较松弛，可能是为了不让人捏死前刹，后刹车比较敏感，轻捏就有。驻车有P档位，十秒不动油门自动也会到P档，按下P开关或者捏下任何刹车，车就进入准备骑行状态。买了四个多月，武汉的冬天不能骑，只骑了八百多公里，但越骑越爱。很喜欢这种放飞自我的感觉，当然还是要遵守交通规则的。

真香，不想满大街同款，认准新大洲本田，8折优惠到手，香啊，广东实测75公里还可以走，最喜欢宽轮胎了，稳得一逼。三大件都是品牌质量不会太差

新大洲本田S07, 非常优秀的电动车，原厂的配置用料对比同价位的其他厂商来说可以说是无敌，还是比较良心的。原厂：川南减震，24ah天能锂电，400w博世电机，Honda出厂。骑起来非常灵活小巧，自己安装了所有的配件，也是蛮有乐趣。

双十一买的，就是发货慢了一点，价格是真的很不错，之前的电动车买了有4年多了，台铃的，还有一年就不能骑了，电池也不大行了，正好活动优惠力度大，安装也方便，骑了几天了，速度25慢了一点

双十一1350入手的新大洲开9，真香

双十一下单，骑了一周，说一下优缺点给后面的人参考优点1.车子起步迅猛，在速度范围内加速够猛。2.后减震调教的骑起来比较舒服，前减震有点普通3.原厂轮胎不错，有很好的干湿抓地力。4.车子小巧，停车方便缺点：1.没有储物空间，只有一个挂钩2.减配太厉害，转向灯，后视镜，中撑，货架，尾箱，后脚踏等等3.配件太贵了，不如中撑（店里报价30！！！！）提车时告诉没有，过几天又有了，但是我都已经网上买好收到了，网上50！！！！！！！！！，其他配件也不便宜，比如OP包要单独购买1904.没有提供GPS，智能化操作等等。还好可以买智能芯自己安装上去。整体还不错，希望下一代更完美。个人观点，勿喷

双十一期间刷着张大妈，突然看到了1499的48V 24AH锂电的五星钻豹电动车，于是打算把自己的刚买几个月的新大洲K4卖了，换个大容量电池的，所以时间一到果断下单五星钻豹，然后就在等发货期间又刷到了8折的新大洲本田S07，其实之前也关注过这款，但奈何价格要3000多就放弃了，于是这次就想能不能抢到S07的券，结果电脑端一次就抢到券了，于是果断锁单，最后犹豫了一会儿，直接付款了，2700多的特别白，真香，而五星钻豹问了一圈同事，发现对电瓶车不感兴趣，又加上商家一直不发货，果断退了。之后就等着线下经销商电话，这款型号是京东付款，线下自提的，接到电话后约了中午休息的时间去自提，本想打算现场自提上完牌把配件买了一起装了，结果我们那儿配件真贵，果断放弃，准备网上买了自己装。最后还是配件贵实际用的少，还是放弃了部分，比如这个后座，自己就组装了个后扶手。最后一张图就是基本配置完成的买菜车。就差个后视镜和大撑还在路上。这车整体而言，2700的价格超值，减震电机都不错，尤其是加速，看网上评测，0-24加速成绩十分🐮（我也不知道为什么网上就有电动车的评测），后减震过减速带很舒服，比同价位的雅迪舒服多了，电池是天能的48V25AH，我也不知道为什么从24变成了25，貌似出厂一开始配的是4824电池，但我们这儿都是4825的电池，所有也就无所谓了。这车主要的缺点就是储物空间，基本为0，除了一个挂钩，电池仓下勉强能塞进一副手套，没有任何储物空间，还有一点，这车是真的裸车，后座后视镜什么的都要花钱装，虽然都有原厂配件，但是价格也不便宜。

双十一托值得买的爆料，在京东买了新大洲K9，1699到手，很满意，本来还有个五星钻豹更便宜，后来看到有人说新大洲可以遥控锁车，就买了新大洲，因为我之前是999元的哈啰新蕾M500，有哈啰智能芯，遥控开关车，GPS定位，轨迹回放都很好用，就是车子一年多了跑不远了，没有新大洲好看上档次。昨天京东送到家，自己开箱，几个零件也没有说明全靠自己摸索装上，后来发现新大洲的遥控开关和哈啰智能没法比，哈啰可以手机APP控制，新大洲只有遥控器，远一点就不行了，哈啰只要手机有网多远都行！就想给新大洲改装一下，咸鱼上有卖哈啰智能芯的，150元一套，准备拍下的时候突然想到，我这老哈啰新蕾500不知可不可以拆下智能芯换到新大洲上，还特意找之前卖哈啰新蕾M500电动车的老板咨询，本想找他帮忙，结果不肯，算了，咱自己弄！先拆哈啰智能芯，哈啰后座不好拆我硬用螺丝刀撬开，取出里面的哈啰智能芯，对比咸鱼卖家的商品，基本一致，我心里也有了底气，再拆新大洲后座，找不到下手的地方，直接问京东新大洲客服，给我发了一段视频，原来是用螺丝刀直接从下面的空洞里捅开！找到遥控接收器，和智能芯差不多的外形，拆下来互调，一次搞定！老哈啰新蕾500也可以遥控开关锁了！再打开哈啰出行APP，重置一分钟后电动车屏幕亮起！一切顺利！感觉很开心，自己摸索搞定！全部手打！