别克 BUICK

为什么“老别克”总会给人一种很高级的感觉?短前悬大尾巴，壮硕饱满，在当年看上去确实很有豪华感！不得不说，合资车时代别克是性价比最高的，配置高底盘稳，是日系车没法比的！

终于，等来了插混版本的GL8。车展前夜，别克GL8插混版正式上市，35万多的价格和腾势D9也算短兵相接。现场来看，插混GL8的外观很大气，外观极具气势。内饰很细腻，白色内饰很显精致。我个人不是很喜欢，中控按键以及方向盘多媒体按键都是触控设计。第二排舒适性最好，航空座椅很厚实，头部承托也很好，就是前后调节不能一键电动调节。第三排可以使用，但空间不会很好，后备箱也算正常水平。大家有机会去体验一下，感觉插混版本GL8的市场表现值得期待。

今日说车，如何让你正确的选择合适的汽车。我们在买新车或者二手车的时候总是不知道怎么选择或者听熟人或者网络上的车评人和讲车的人给的建议，其实在选择车的不必听别人的，正确的方法就是第一看自己的预算，第二看自己的用车需求，第三看路上什么牌子的车跑的就买什么，按照这三点买车是不会错的。如果自己开车属于稳稳当当的开这一类人群，那就买一个小排量的车，按照现在汽车的流行排量来说2.0自吸，1.5T涡轮增压能满足大多数人的用车需求了千万不要听别人胡说要上2.0T的，没有必要。也不要听别人的建议买什么顶配，都没有必要，买了就是冤种，如果实在不知道买什么车那就去马路上看看什么牌子的车跑的最多就买什么，按照现在的市场来说，大众，丰田，本田，别克，吉利，长安，哈弗，比亚迪新能源，跑的最多，跟风买车是不会错的。

别克威朗这款车能不能买？可以买威朗这款车可以说是十万左右最有性价比的一款车，论动力，空间，颜值，配置在这个价位里没有哪个车型是威朗的对手，而且威朗这款车维修保养费用低，后期投入的成本低。动力上在同级别同价位里没有哪款车能比威朗更强劲，钢链式的CVT更耐用远超过朗逸宝来，马路三大妈和国产车，而且做工用料扎实，各部位都是用的最好的材质安全系数高。油耗方面威朗可以做到市区5个油的油耗非常的省油，油耗方面威朗的省油堪比新能源，配置上都是一些物理按键，内饰设计简单明了，机械素质高，增加了车辆的稳定耐用性，空间大可以媲美B级车威朗这款车无论是动力，配置，外观，内饰都是A级车中的王者。

别克威朗这款车能不能行？可以说非常的行。就动力这方面威朗能打败众多车型包括B级车，先看主流车型的动力对比。威朗的动力是184匹马力，250的扭矩。君威169匹马力，250的扭矩。思域182匹马力，240的扭矩，天籁156匹马力，197的扭矩。凯美瑞177匹马力，204的扭矩。还有卡罗拉，雷凌，享域，型格，雷克萨斯等等一众车型都不是威朗的扶手，威朗这款车可以说是众多车型中的王者，动力调校强劲又是钢链CVT变速箱，驾驶平顺，动力强劲，威朗的性价比超高，预算不够又想要动力强劲的车威朗是很不错的选择。

最近有朋友问我,对于别克威朗这款车怎么看?我想先说说自己的一些看法。虽然新能源车确实发展迅猛,但传统燃油车依旧占据主导地位。毕竟新能源车目前还存在一些缺陷,比如续航里程短、保值率低、更新换代快等问题。所以很多人在选车时,还是会优先考虑燃油车,尤其是那些品质出众、口碑较好的合资品牌车型。说到别克这个老牌美系品牌,它一直以出色的性价比和驾驶体验而备受推崇。不过就算是别克,也免不了会有一些销量平平的车型,比如今天要聊的别克威朗。从前它的售价在16万多,现在二手车市场只有5万多了,可见人气并不太旺。不过单论产品本身,别克威朗其实是一款相当不错的选择。首先从外观来看,别克威朗采用了别克最新的家族式设计语言。前脸的"飞翼"进气格栅看上去既时尚又动感,内嵌的亮黑色格栅更添运动气息。两侧的犀利大灯与进气格栅完美融合,辨识度很高。侧面的分段式腰线勾勒出阶梯层次感,与18英寸的大尺寸轮圈相得益彰,硬朗的美式风格可圈可点。别克威朗的尺寸也很出众,长宽高分别为4664/1786/1472毫米,轴距高达2700毫米。虽然定位为紧凑型轿车,但空间绝对是A+级水准。相比英朗更大更宽敞,可以说是小车身大空间的典范。内饰方面,黑色为主基调,中控台大面积使用软质包覆,搭配红色装饰线条,做工相当精致。10.25英寸的大屏幕与三辐多功能方向盘,营造出科技感十足的氛围。我个人很喜欢这种内饰风格,看上去既时尚又不失稳重。作为动力心脏,别克威朗搭载的是1.5T发动机,最大功率184马力,峰值扭矩250牛·米,足以满足日常通勤需求。这款发动机也被广泛用于别克其他车型,可靠性和动力输出表现都很不错。最重要的是,它的百公里综合油耗仅为5.95升,换算下来每公里仅需4毛钱左右的油费,经济性出众。从上面的数据可以看出,别克威朗在空间、动力、油耗等核心指标上都有不错的表现。我认为它最大的问题可能在于定位不太准确,介于紧凑型和中型之间,让部分消费者有些难以取舍。不过如果你需要一款大空间、高性价比的家用代步车,别克威朗绝对是一个值得考虑的选择。除了上面提到的优点,别克威朗在配置和安全性能方面也有不俗的表现。它标配了全景天窗、无钥匙进入、自动泊车等贵重配置,在这个价位上相当厚道。同时别克威朗也获得了美国IIHS安全机构的"Top Safety Pick+"最高安全评级,主被动安全防护都达到了很高的水准。不过我也要指出,别克威朗并非十全十美。比如它的底盘调教相对一般,路感有些笨重;再者虽然内饰做工精致,但整体设计风格上略显老气;此外由于属于进口车型,售后保养成本也是一大硬伤。在我看来,别克威朗是一款综合实力很不错的家用轿车。它的空间大、动力足、配置高,加上出色的安全性和经济性,对于一家三口的代步需求完全可以满足。当然,如果你追求更出色的操控手感和更时尚的内饰设计,或许就需要考虑其他选择了。不过话说回来,别克威朗的二手车价格目前只有5万多,对于这个配置和性能来说,真的是超值的选择。如果你不是那种爱换车的人,想买一辆省心、大空间的家用代步车,二手别克威朗绝对是一个值得考虑的选择。对此，你怎么看呢？兑兑笔记！

本人2015年拿的驾照，2017年12月开的第一辆车是05年的老伊兰特，入手时14.7万公里。2024年2月6日退役，18.3万公里。6年开了3.6万公里。老车缺点:a.费油，1元1公里。b.动力差，提速慢，发动机噪音大。c.隔音差，风噪胎噪各种异响，耳朵快炸了。临近过年，决定换车。05年的伊兰特 老战士！【选车经历】因为预算有限，15万以内。经过对比，看中三款车。别克威朗乐享版，哈弗大狗边牧版，吉利星越L云起版。别克威朗乐享版，落地9万左右。价格实惠，184马力，车小动力好，省油好开性价比高。缺点是空间小，没有一键启动和后排放倒，基本是超过6个月的库存车，网传有方向盘转向和防撞梁减配问题。去别克4s店，销售不愿给优惠，服务一般，给人感觉爱买不买，不愁卖的感觉。于是PASS.星越L云起版，14万左右。底盘操控动力配置拉满，比大狗高一个等级。缺点是95油，担心后续维修保养成本高，14万的价格也临近预算极限。对比过很多吉利4s店，本市贵1万，跑外市单程3小时，略远PASS.大狗刚上市就一直关注。22年12月第一次进店，当时看的是21款大狗边牧，外观很有整体感，方方正正很硬朗。当时4s店给的报价是13万多，距离12万+的心理价位有差距，就继续等待。23年10月第二次进店，当时经过改款推出了24款大狗边牧，报价14万+，新款优惠是真少，继续选择等待。第三次进店是24年1月，报价是12.6万，价格比之前优惠很多，但仍然有差距。隔壁市的4s店销售很有诚意，直接开车一个多小时过来找我试驾谈价格。最终价格在12万整拿下。刚洗完澡的前脸 像带了一副酷酷的眼镜！屁股又大又方正！[购车经历]2月5日电话咨询s店，销售立马跟我约时间上门试驾。约在中午11.30分，来我这要1个小时。见面后马上试驾谈价格。谈了2个小时，准备写合同付定金。结果因为我快到上班时间了，还有细节没有谈好，就没有付定金。销售有点懊恼，煮熟的鸭子飞了的感觉。我说等我下班，我亲自跑去店里详谈，后面匆忙上班去了。2.5日下班后直上高速杀到店里，谈好细节付定金1千。约好第二天备好车，晚上过去验车付首付。回到家已经9点。2.6日下班后再次到店，本来计划是验车，付首付，第二天销售代上牌，上完牌我去取车开走。结果我多问了一嘴，导致这个计划破产了。我问，如果我验完车没问题，第二天上完牌车子有问题，谁负责。这个问题把销售吓到了，死活不愿意帮我代上牌，说怕担责任，让我自己来去上牌。于是plan B诞生:晚上打临牌提车开走，第二天再开过来上牌，死活不让把车留在店里过夜。于是晚上一顿忙活，付了首付，保险，签验车单，提车回家。原计划临牌先用一阵子，年后再上牌。结果销售说年前上牌能保证拿到政府补贴2000元。如果年后上牌，不能保证拿到补贴。于是2.7日请假一下午，第三次跑s店，上牌最终完成，拿到补贴，回家。到家的第一天！【空间表现】整体内部空间还是很宽敞的，本人178 是个180斤的胖子，空间不压抑。后备箱看着空间不大，但满载也能装不少，因为虽然进深不太够，但是高度摆在那，基本合格。底盘高，上下车要垫一垫脚尖，特别是个子小的朋友，如果家里有老人孩子的，建议还是上一个脚踏，会方便很多，【驾驶感受】主要是用于市区通勤，1.5T动力够用了，1-3档会有点肉(我一般不会深踩)，低速的时候感觉动力有点迟滞，踩下去油门要1-2秒左右动力才会上来，运动模式下的话会好一点，高速后期动力储备比较足，提速会比低速的时候快很多，不知不觉就到了80码，100码后再踩油门动力还是来的挺快，减震比较硬，过坑的时候咚咚咚的撞击声音比较明显，有一下到底的感觉，但是在高速过大弯的时候又觉得会又一些侧倾，太快的话总觉得信心有点不足。L2的辅助驾驶功能蛮好用的，跑高速开启自适应巡航，会轻松很多，设定好速度后就能根据设置自己跑，并且会车道保持，如果有前车，也会根据前车的速度来自动进行加速减速，但是没有自动便道的功能，另外开启自适应巡航后，手动变道要打转向灯，不然系统会抢方向盘。【油耗】三天开了接近350公里，一路快速路80码以上，油耗在7.8左右。高速和快速路，8个油上下。市区，拥挤红绿灯多，10个+。油耗表现能接受，毕竟车重又大，走走停停的路况费点油没毛病。【最不满意】缺点肯定有:第一，50码以上，尤其是跑高速，感觉大狗这个造型带来的风噪和胎噪是比较明显的，单层的车窗玻璃隔音的效果还是很一般，静止状态下的时候还可以，跑高速只有开大音乐的音量来掩盖，但是如果车上有乘客的话就没办法开那么大声了。第二，车子刹停以后点头的感觉比较大，会明显前倾，感受不好，有点像大巴车大货车的乘坐体验，后排乘客会有晕车的感觉，踩油门解除自动驻车功能的时候感觉油门的深浅不好把握，窜车的感觉挺明显。第三，车机娱乐内容较少。比如爱奇艺视频资源较少，而且没法自由安装各种APP，车机的应用市场没几个好玩的软件，第四，车头大，A柱粗，所以视野受限，窄路会车，转弯盲区大，需要谨慎观察，不过有360全景影像很方便清晰，但是观察过发现还是有一点死角，建议不要太依赖，眼睛得多看，[最后]以上是提车一个星期，行驶了400公里的初步感受。总体来说，满意。后续有任何问题，会继续跟进发布。

为什么别克icon威朗icon是十万左右家用车中最好最受欢迎的一款车？首先是外观帅气设计时尚，内饰的设计简约明了，空间大，动力强劲威朗的动力总成1.5T发动机184匹马力，250的扭矩动力这款强过迈锐宝icon，速腾，思域icon，星瑞，逸动icon等这车型。最重要的就是威朗这款车性价比特别的高，价格便宜，配置齐全，像主动刹车，车道保持，全车安全气囊都是标配，不到十万就可以买到这么好的车很划算，威朗这款车搭载的是钢链CVT变速箱耐用性高，稳定性好。用十万块钱就可以买到这么好的车难道不香吗？

20万左右，零百加速8秒以内的城市SUV，我只推荐这9款车：1、如果你追求极致性价比，那就选择福特翼虎。2、如果你有轻度越野的需求，那就选择雪佛兰探界者。3、如果你对国产老牌情有独钟，那就选择红旗HS5。4、如果你想体验北欧发动机技术，那就选择领克01。5、如果你性格稳重行事低调，那就选择大众途观L。6、如果你追求动感时尚和豪华，那就选择别克昂科威S。7、如果你追求前卫和个性，那就选择起亚斯铂拓界。8、如果你非常在乎油耗，那就选择丰田威兰达。9、如果你预算不够又想体验日系豪华，那就选择丰田威萨。

全球公认发动机最好的车排名：第五名：迈腾2.0T，动力强经济性高。第四名：君威2.0T，动力最强。第三名：雅阁1.5T，省油故障率低。第二名：天籁2.0T，同级动力最强。第一名：丰田凯美瑞2.5自吸，10年无大修。2024款“丰田赛那”即将上市，配置拉满，新增四驱版本！要说丰田近两年在国内市场最成功的策略就是将“赛那”国产化，而且新车一经上市就给市场带来了冲击。丰田赛那操控性，空间性，实用性在同级里都是非常优秀的。流线型的腰线，运动的外观，搭配超大的乘坐空间，以及后备空间，妥妥的居家旅行，出门接娃买菜的利器。而且赛那还有良好的燃油经济性，丰田优秀的混动技术，发动机与电机相结合，不但有强劲的动力，还具备出色的燃油经济性，百公里油耗可低于6L。作为丰田旗下的车型，赛那的品质和保值率都有所保障。而且丰田一直以来都以生产安全可靠，耐用的汽车著称，赛那也继承了这一优点。都说家用车的尽头是MPV，所以你如果想要拥有一辆家用MPV，不妨可以看看丰田赛那，绝对物超所值。