别克 BUICK

威朗现在最低配的车型直接降了6W多，落地价7W多，轩逸的最低配也是差不多，略微便宜一些，有一些地方的6W多那个属于个别地区。都在7W这个坎上面，按道理来说都是差不多的品牌应该销量不可能差距几倍这么夸张，毕竟又不是一辆轿车一辆SUV，可是真实情况是轩逸卖爆了，威朗的销量却起不来。我特地去翻了之前威朗的价格，可能是消费者被降价降怕了，之前的威朗落地将近16W，虽然现在的用料比之前的差，可是将近10W的降幅，虽然不是一次性的，可是之前买过十多万落地的消费者肯定是不会再考虑了，谁知道它能不能来到6W，要么就能跟速腾一样抗住压力再来点优点，大众在降价这点控制得确实好。别克的降价真的劝退了很多意向的购买者，尤其是换代之后的君威，外观不行配置也降低了，威朗目前也是被降价搞坏了口碑，去年买的今年就没了2W，要是威朗的价格能在这个价位坚持两年相信销量应该能上得去。对于没买车的大佬们来说肯定是希望：明年，6W落地！

试驾威朗pro，说说驾驶感受，乐行版降到8.59w，这个价格是真香啊！优点：第一个价格，优惠4.4万，购置税全免，落地价9万多点；第二个配置，丐版不丐。气囊方面，前排正面安全气囊、前排侧面安全气囊、前后一体式安全气帘，全系一视同仁；胎压显示、自动驻车、上坡辅助、LED大灯、车窗防夹手功能、后视镜加热等也是全系标配，丐版都有，可见威朗对行车安全之重视，非常的人性化也非常的厚道；第三个动力，1.5T四缸发动机184马力，匹配CVT无级变速的表现欲还挺强，综合油耗是7.4。缺点：这个版本不是双联屏，有点可惜。

不管你承认不承认，在B级车这个领域里面价格其实划分了五个档次。第一个档次的就是豪华B级车，宝马三系、奥迪A4l和奔驰C级，最便宜的是奥迪A4L在27.5万左右。（MODel 3）第二档次的就是二线豪华品牌B级车，凯迪拉克CT5、捷豹XEL、沃尔沃S60、林肯MKZ、英菲尼迪Q50L、DS9、大众CC和金牛座勉强能进。金牛座的价格在21万左右。第三个档次的是迈腾、帕萨特、君越、凯美瑞、雅阁、英诗派、红旗等等高于15万的大多可以划分到这一栏。第四个档次就是迈锐宝XL、好像裸车少于13万的合资品牌中级车只有这一款了。第五个档次应该就是自主品牌的中级轿车。

男同事最近花了20万买了别克君越652T豪华型用来代步，开了一段时间，跟我说了一下感受。【价格】买的是652T豪华型优惠了五万，裸车是18.98万元，加上购置税、保险、上牌一起是20万左右(其中购置税减半)。【外观】买的是黑色版本，车身颜色加上超五米的车身长度，一眼看过去气场确实与众不同，在外观方面与其他主流B级车不同的是，君越没有过度的追求年轻化和运动化，商务或许才是它真正的本质。你看着它会觉得这才是一个成熟男人该有的样子。【空间】君越有着5026mm的车长，但是空间利用率方面只能说中规中矩，前排空间足够，座椅前后可调节的幅度很大，后排空间整体够用，只是头部空闲稍显局促，我朋友1.75的个头坐在后排距离车顶实测只有一拳多的距离，后背箱空间一言难尽，那不是一般的大。【内饰】一进入车内，黑色主色调的内饰比较单调，但是不会让人觉得沉闷，中控屏看起来确实有点小，真皮座椅和触手可及的软质包裹让人觉得诚意满满，环抱式座椅给人感觉很舒服。【优点】外观低调又不失优雅，大气又不失沉稳，另外静音性和底盘质感对比于其他中级轿车，比较有优势。动力方面匹配的是通用的2.0T匹配的9AT，在车自重1.6吨的情况下，可以在7.5秒破百，可以说完全足够。B+级空间整体比较大，后排属于中级轿车平均水平。【缺点】刹车比较硬，可能开了没多久还没习惯，另外油耗比较高，开了一千多公里平均油耗在10个左右，算下来一公里一块钱了。变速箱在时速三四十的时候收油会有顿挫，车机反应有点迟钝，因为车长的缘故开车没感觉，但是停车有点不怎么好停，也有可能是技术问题，另外这个配置没有座椅通风不能选配BOSS音箱是个遗憾。总得来说这是一款越级的B级车，在油耗和操控方面只能说表现的中规中矩，但是在舒适度和乘坐感上面确实有其他车无法比拟的优势。用来日常代步好像有点奢侈，你觉得呢?

之前有朋友一直问到想买辆MPV🚗，想要兼顾家用也会出差拉客户用，💰预算就在25万以内，最好20万出头搞定，想知道可以去选择哪些车🌟目前推荐的车有4款1️⃣别克 GL8 陆上公务舱 舒适型2️⃣传祺 M8 大师系列 400T尊贵版3️⃣本田 奥德赛 2.0L e:HEV锐智享版4️⃣传祺 E8 150KM MAX🌈动力方面GL8：2.0T四缸发动237马力+9ATM8：2.0T四缸发动252马力+8AT奥德赛：2.0L四缸发动机146马力+184马力电动机+E-CVTE8：2.0L四缸发动机140马力+182马力电动机+2档DHT🌈尺寸方面GL8：5238*1878*1776轴距3088M8：5212*1893*1823轴距3070奥德赛：4861*1820*1712轴距2900E8：4920*1900*1760轴距2930🌈配置方面4款车标配：主副驾安全气囊、前排侧气囊、后雷达、导航、自动大灯🚗GL8多配备：手动侧滑门🚗M8多配备：头部气帘、前雷达、倒车影像、定速巡航、双侧电动门、电尾门、无钥匙进入、感应雨刷、8155车机、第二排座椅加热通风按摩、后排独立空调🚗奥德赛多配备：车道偏离预警、主动刹车、车道保持、自适应巡航、倒车影像、双侧电动门、无钥匙进入、无线充电🚗E8多配备：头部气帘、车道偏离预警、主动刹车、车道保持、自适应巡航、全景影像、双侧电动门、电尾门、无钥匙进入、感应雨刷、8155车机、第二排座椅加热通风按摩、后排独立空调、对外放电、无线充电、氛围灯🌟如果是商用场景位置可以考虑GL8或者M8，GL8的配置低如果有后期升级配置的打算可以考虑，如果没有这个预算建议M8🌟如果是家用为主可以考虑奥德赛或E8，整体来说E8的配置更高，如果在意配置有充电条件考虑E8，反之建议奥德赛🌈各位在这个价位还有哪些车推荐，欢迎留言呀

今天刚给朋友提了迈腾，330豪华，22.3w（也不知道贵了没，砍价好久）。怎么说呢，买之前有打算看的就是雅阁2.0混动、阿特兹次顶配2.0l、凯美瑞、奥迪A4，就这几款。试驾了雅阁，新雅阁是真的好，混动油耗低，那个抓地，试驾的时候试驾员带我们70过弯，抓地力强悍，溜背造型时尚又带有一点流线感。仪表盘、前扶手区域档次也有。真的，人民都用脚投票把好车投出来了。看看销量。混动超车，扭矩完全够用，落地21w多，优惠1w。迈腾，70速度下，试驾员急刹（我们试驾没敢急刹）效果极好，转弯，60转弯，ABS会有一点介入。内饰商务感极强，豪华版那款，后排还有烟灰缸。中空区域，钟表和内饰，有一种商务但是有一点时尚感，380的棕色内饰简直不要太高级，防晒遮光帘。座椅腰部调节，稳重感，一种你开着就不由得会觉得做事说话应该注意行为。很商务。前排副驾没有烟灰缸，后排有。送五次保养，贴膜等。优惠3.6w后价格，落地22.3w。阿特兹，中配。因为一个朋友买了，买的时候一起看的，所以体验过。红色真的真的真的真的好看。操控性特别好，有车随手走的感觉，就是那种，我要从这两个车的中间穿过去了，手跟着脑子一动，车就过去了，流畅，顺滑。没有一点迟钝感。不像雅阁过于轻浮，迈腾过于稳重。 优惠2w，落地到手谈的20.7w。红色真的好看呐。（为什么没买，因为朋友买了……………这是真实原因。）可以接受和朋友买一样的大众型号相同。但是真有点接受不了买一样的阿特兹。朋友的阿特兹买回来一个月了，每次都说B柱异响，那种皮套和金属轻微磕碰的声音。奥迪A4看了网上的配置后………后视镜加热好像是选装、座椅加热好像是选装、防眩目选装、自动大灯忘了好像也是选装、还有音响选装、自适应巡航可以选装、360影响好像也是可以选装（具体一大堆，看完直接放弃了，只有14w多的首付款，根本选装不起啊。）丰田凯美瑞和亚洲龙。朋友有买卡罗拉和荣放，我们经常说，他们买的发动机和变速箱价值13w吧。其他的价值剩下的钱。哈哈…那个内饰，只能说惨不忍睹，那个按键质感，路边五毛钱一个的袋装奥特曼玩具，手感挺像。（此处略有夸张）直接放弃了丰田。至于凯迪拉克ct5、沃尔沃s60，朋友觉得自己不是土豪所以没考虑。别克君威，朋友（买阿特兹的那个，前一辆车是英朗）买阿特兹的时候卖英朗置换，可以补贴6000，那个价掉的，他幸好还是四缸英朗，惨不忍睹啊，5.9w，还是找熟人卖的。综上情况后，为什么没有选雅阁。不知道有没有人能想得到。就是那个离地间隙啊，12啊。我朋友是干嘛的，说了你应该就知道了，他是做工程机械租赁的，经常要跑山里，土路。有时候还要拉一些，项目上的人。开了辆博越，三年开了11w公里。我们俗称，人歇，车不歇。人休息的时候，车还借给别人在开。幸好是手动挡啊，不过不得不说啊，博越真耐造啊！迈腾满载16、阿特兹16，离地高度决定了，有偶尔回农村需求的没办法去选。另外就是那个雅阁的后排啊，溜背造型后，我175，坐正，头顶就一拳。过大坑起伏，顿顿顿…顿…啊迈腾凑合看的过去，优惠大。还可以省头盔钱…所以没有考虑帕萨特。说到底，朋友是做工程的，也有刚性需求。又一下到不了A6。我们一起朋友年龄就是27-31，他们买英朗（置换阿特兹），荣放、卡罗拉、h9、迈腾，还有一两东风七座，一辆五菱神车，真都是自己一笔笔挣出来的。都是对应了较为刚性的需求，都知道自己买车是做什么用。卡罗拉的家用，200多一箱油，跑900多公里，太香了。荣放，保值率杠杠的，在乡镇上班。阿特兹，给单位领导开车，开的全是商务和大众商务等。五菱，自己开修理大车的店。七座，全家出游。迈腾，我的隐形土豪朋友，今年刚按揭了一辆柳工的装载机，还有一个挖掘机在铁路上出租。还有一辆小装载机，专门在料石场挖…挖…挖…今天试驾完，晚上转了四家店，终于找到一个漂亮的销售。（主要是价格优惠到位了）还是迈腾香。要是帕萨特能改邪归正，那就是帕萨特香…不得不说，大众的4s店还是硬气啊，谈了四个店。有三个都是特别硬气。谈好的价格真是少500都少不下来，直接来一句，你说的价格不行。转身走了。阿特兹的就很软和，只要好好谈，总能这扣一点，那扣一点。就能省个千八百块的油钱。……而且第一次听说，买国六的车，大众要加1500的国六的费用…套路太多呀。不叫个熟悉的人买车。简直要被绕晕到里面。优惠大了，就建议你多贷款。优惠少了，就在各种手续费、这费那费的再整点。没钱买车是个体力活…

被卡罗拉给搞得心态炸裂！这车是有什么蠕动省油模式吗？今天早高峰，碰到一个绿灯以后龟速滑行的卡罗拉，前面的车都快到下个路口了，它还在我前面爬行！两边车道的车刷刷刷都过去了，实线我还变不了道，不知道他在干什么！！？又碰到另一台，前面绿灯慢悠悠的爬行，下个路口也绿灯，它前面没车，我在他后面，离斑马线还有一半的距离，竟然给我亮刹车灯！20多迈还踩刹车，生怕自己赶不上红灯是嘛？那段路一串红灯，碰上一个绿灯就全绿灯，一个红就全红，给我气的。一个早高峰碰到十多辆卡罗拉，总是几个车道里最慢的那个！！慢的离谱那种，这车有省油蠕行模式？？我现在看卡罗拉在我前面我都头疼。最后快到公司把一辆ct5超了，绿灯，在中间车道实线要跨两车道变到右转车道，它并一个都并不进去，还在那闪灯要并，并不进去就蠕行。想跨两车道实线并道，不知道是怎么开车的！！！

不知道大家发现没有别克GL8才是路上封神的存在，什么BBA，什么凯迪拉克。有时候在高速上自己明明都开到130了，还总有一辆别克GL8从身边呼啸而过。按理来说我的迈锐宝XL在高速上，还真的一般不惧其他车，但是别克GL8我是真的不敢追。你们有碰到过这种情况吗? ​​​

表哥最近花了23.5万买了别克君越艾维亚先享型用来日常代步，开了一段时间，跟我说了一下感受。1、价格:买的是君越艾维亚先享型2.0T版本的，裸车价格在21.70万元，加上购置税、保险、上牌一起是23.54万左右。2、外观:买的是梅洛酒红色这颜色是真的好看，开在路上辨识度非常高，本来是打算买2.0T最低配的，实在是太喜欢这个颜色了。另外流线型车身加上超五米的车身长度，整体颜值一点都不差，看起来非常沉稳大气。3、内饰:内饰黑白分明，中控台上半部分是全黑的，其他的包括座椅全部都是白色的。看起来很独树一帜，只是有点不耐脏。另外这个版本中控、座椅、车门饰板等处较普通版本均加入了菱形格元素，座椅采用了上等牛皮，车顶则采用麂皮绒包裹，质感很不错。4、空间:君越有着5026mm的车长和2905的轴距，这完全豪华行政C级车的标准。所以我表哥说这车除了外观和内饰，车内的空间是他最满意的，真的很宽敞。一家子出行坐五个人一点都不会拥挤，后排乘坐的时候完全可以翘二郎腿，另外后备箱也够大。【优点】外观很好看，比较大气沉稳。另外内饰的档次感觉很高，值得一提的是这车静音性非常好，按我表哥的说法，这车路上行驶途中窗子一关，听着BOSS音箱绝对是一享受，如果我表嫂不在旁边喋喋不休的话。另外动力比较充沛，1.6吨的车百公里加速仅需7秒多，并且动力随踩随有。操控比较好方向盘很轻。【缺点】低速顿挫比较明显，特别是时速三十四的时候，超车的时候不会。车机稍微有点卡顿，另外油耗在市区有点偏高在11个左右，高速油耗又非常低，大概是市区的一半左右。另外发动机在刚启动的时候噪音有点大，车子太长停车不怎么好停。总的来说这是一辆越级存在的B级车，十个左右的市区油耗完全可以接受。平时拿来日常代步，当做出行工具还是挺好的，其实美系车的灵魂在高速上面，高速的稳定性和油耗表现是完全不虚其他车的，如果裸车价在15万那就完美了。你觉得呢?

这次去广州参加展会在广州坐的车大部分是电动车有腾势d9 传祺m8 荣威imax8，这些车都不错，可路程一长就晕车，晕得一天都犯恶心。。。坐gl8就好很多，我坐油车从来不晕车的可一坐电车就不行，没有低头看手机，没有低头看书，就是普通姿势靠座椅上，晕车难受😣。为什么大家都说坐电动车晕车？