别克 BUICK

美国车不完美，油耗高。别克的GL8。以为商务车代表，大街小巷很多，高速上跑的很快。虽然前段时间爆了安全问题不耐撞，但是依然大卖。

GL8属于中大型MPV。车身长超5米2。所以再停车的时候就担心车位紧凑了，不好停车。2.0T的发动机在城市道路上完全够用。但是油耗可能不会低。我喜欢的是他的空间，足够大，后排躺下都绰绰有余。家里如果有两个小孩，加上两个老人，再加上夫妻自己两个拥有一台7座的车刚好适合家庭使用。

此次推出的高定系列车型由“中国服装届高定”设计师郭培女士操刀参与设计，引入云、海、兰、竹、菊等中国图腾元素，每辆车聚焦一个主题，每款主题车型限量1辆，共限量5辆发售。单从设计层面上来说，这款车型的确十分出彩，但是大家对这款车也是褒贬不一，有的人说很值，100多万的价格买一辆限定款的车也是不错的，还有的说纯纯的智商税。

别克新GL8 ES陆尊，作为国内MPV市场引领者，这次带来了更凌厉的外观风格。新GL8 ES陆尊外观风格整体更显凌厉，前部飞檐式铠甲格栅，内嵌斗拱式镀铬结构单元，矩阵排列样式呈现出了恢宏、霸气的一面。

在全国交通安全日时，别克将正在售卖的所有车型的宣传图，都换成了真实的“事故车”。一方面，“事故车”与车主的同时出现，是为了提醒大家注重交通安全。另一方面是品牌用更隐性的方式展现了自己的社会责任心，以及产品更可靠的安全保障。可以说，别克这波反向又具创意的营销，给了更多人惊喜。

“为什么周围人都劝我买国产车，他们自己背地里却买了合资车！？我发现一个问题，无论是网上还是现实中，很多人都夸国产车好，无论是车评中还是现实中，他们都夸国产车好，说什么同价位的合资车是乞丐版配置，国产车是高配，国产车秒杀合资车等等赞美之词。但是背地里，他们却买了合资车或者进口车，这是为什么？！ 先说下我的情况吧，我今年24岁大学刚毕业，家里准备给我拿4w，加上自己存的6w，一共10w，准备买辆车，我现在的工资是7k左右，每天上下班基本用不到车，我也是个宅男不喜欢乱跑的，家里4个人只有2辆小电驴，所以买车最大的用处可能就是过年回去带家人出去逛逛拜年啥的！ 回归主题，目前的想法是直接全款10w落地买一辆，后期没有还款压力；或者贷款买一辆15w左右的车；两个方案都能够接受。我爸的意思是买个丰田或者日产，因为他觉得那是日本货，对，你没听错，在他眼里，那就是日本货，代表的就是高端、排面儿。（说个背景吧，因为家里前几年是包果园的，我爸之前用过一把日本的果树修剪刀，他说那是他用过的最好的修剪刀，然后就对日本的工艺、技术、钢赞不绝口......） 我买啥车都无所谓，对车子不是很懂，也不在意什么德系、日系、美系、国产的，车子只要能开就行，但是我看网上很多人都在夸吉利星瑞这款车，说这是什么同价位里面的天花板，看了各种车评，也看了各种网友、车主的评价，貌似这车确实很牛。 但是！问题来了！我去查了查星瑞这款车的销量，好家伙！2022年前两个月才卖了1.8w台，人家隔壁的卡罗拉4.2w台，朗逸7.8w台，轩逸更是达到了恐怕的8.9w台！这销量差距也太大了点儿吧？你们口口声声喊着国产车碾压合资车，那为什么差不多的价位，更多的人还是选了合资车呢？这......这不就是典型的“你买我推荐，我买我不选”吗？还有那些车评人，一个个的喊着国产车越来越好，但是实际上，他们自己开的都是几十万的合资车甚至是上百万的进口车！典型的说一套做一套！” 【小控说】说一下我的几个观点吧。 1、如果只看产品，同价位的国产车确实碾压合资车咱就说15w以内的国产车吧，综合产品力确实是要超过合资车的：空间比合资车大，动力比合资车强，配置比合资车高，内饰用料比合资车厚道，外观设计也比合资车漂亮。但是！评价一台车，不是仅仅从产品力的角度来看的，还得看这台车的品控如何，口碑怎么样，后期保养维修是否方便，油耗高不高，保值率高不高，而在这几方面，国产车要比同价位的合资车略逊一筹，尤其是保值率和油耗，依然是国产车被吐槽最多的两个问题。 2、星瑞这款车确实不错星瑞出自吉利的CMA架构，用的沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，前后都是独立悬架，我个人也一直认为，星瑞算得上是“国产精品轿车”了，外观设计、内饰质感，都不输给20w的合资车，动力系统也没啥大毛病，毕竟15w以内用2.0T发动机的轿车，除了星瑞就找不出来第二家了。 3、为什么有些人不买国产车？咱就说星瑞跟轩逸、朗逸、卡罗拉这三款车相比吧，虽然从产品力层面来看，星瑞确实更好，但是油耗、口碑、保值率方面，星瑞却比不上另外三款，尤其是它得喝95号汽油，保养维修的价格直逼沃尔沃，也是被不少人吐槽的。（说到这儿我只能说，轩逸朗逸卡罗拉这三款车在国内能混这么多年，还是有两把刷子的！） 国产的星瑞和合资的轩逸朗逸卡罗拉你选哪个？

今天去丰田4S店看车，皇冠陆放的价格让我有点吃惊！顶配2.5L四驱旗舰，裸车价格35.5，销售直接说这车加3W不带装饰，而且是现金。。。上一个知道这么加的还是老途观，最火的时候加了5W。和销售墨迹了半天，表示自己买车非常的有诚意，希望能以裸车价格提，可是销售的态度很坚决，说他们皇冠以裸车价格提是从来没有过的优惠，这就有点难办了！实在不能优惠，没办法出门左转，看了一眼昂科旗顶配，销售也比较实在，裸车35.99，优惠4W，这差距有点太大了吧，和皇冠陆放一比正负差了7W，虽然丰田后期油耗低保养省心，可是这省下来的钱能用多少年？经过销售的介绍我才知道，都是顶配昂科旗比陆放配置高了不少。印象很深刻的就是动力很强，2.0T可变缸发动机+9AT变速箱+48V轻混系统，最大马力237匹，好像通用很多车型都在用这套动力系统，虽然没有试驾，但纸面参数感觉很强。第二是配置丰富，比如L2级别的辅助驾驶，无线充电、座椅按摩、加热通风、HUD抬头显，虽然陆放配置也足够，但是比昂科旗还是差了一点。一台是保值巨高的陆放，一台是优惠巨大的昂科旗，你会怎么选呢？

对于美系车，我只能说，营销做得实在是太烂了，慢慢地把自己给玩废了，当年的别克在很多人心中，那也是偏高端的存在，绝对不低于大众、丰田，别克君越、林荫大道，都是响当当的车型，可是看看现在呢？凯迪拉克为了保住销量，终端大幅降价，导致别克的生存空间被压缩；于是别克也只能降价，然后又传导到雪佛兰，常年降价保销量最后的结果就是，本来的豪华品牌凯迪拉克、高端别克、低端雪佛兰，都慢慢变成了二流甚至三流。 就拿迈锐宝XL来讲吧，板板正正的B级轿车，跟迈腾、雅阁、凯美瑞是一个级别，用的代号LSY的2.0T发动机，配可变缸技术，跟凯迪拉克CT4、CT5上面的是同款，变速箱用的是9AT，无论是换挡速度还是换挡的平顺性都非常OK，结果这车低配的版本落地不到17w，顶配落地不到20w，这性价比，你上哪儿找去？隔壁的大众、丰田如果用这套动力系统，价格不起码得贵个5w块？ 然后咱看看实际的销量，国内B级轿车市场的销量排行榜前10名是： 1、丰田凯美瑞，销量35331台；2、日产天籁，销量32903台；3、大众迈腾，销量27625台；4、本田雅阁，销量26250台；5、大众帕萨特，销量25115台；6、红旗H5，销量19800台；7、丰田亚洲龙，销量16222台；8、本田英诗派，销量12560台；9、别克君威，销量10544台；10、别克君越，销量6288台；11、雪佛兰迈锐宝XL，销量5680台；看看美系车的销量，我只能用一个字形容：惨！你觉得美系车为啥卖得不好？

指导价:114700元两年50000零利息还送3 年6万公里免费保养

“恕我直言，网上吹牛的人太多了！有些人自我感觉良好，觉得自己能买得起奥迪A4L，殊不知，这是拿n年的存款才能买的起罢了，买得起跟真的买是两个概念，有些人，一边舍不得花钱买，又一边瞧不上奥迪A4L，甚至觉得奥迪A4L低端，没档次，说什么屌丝车之类的，自己骑着个小雅迪电瓶车，然后还看不上开奥迪A4L的。 而且别说奥迪A4L了，就我开的别克君越，每个月光油钱就得1000多，停车费乱七八糟的也得几百，每年保险2000多，保养2000，这还是父母出钱给我买的车，网上这群眼高手低的，还看不起奥迪A4L，就算真送他一辆，每个月几千也不一定养得起！ 如果你目前没结婚，无房贷，这种情况下除去花销每月能存一万块的话，也就是一年能存下十二万（注意是存不是挣！），基本就达到了买三十万车的门槛了；如果你结婚了，家庭月收入不超过3w，是很难养得起30万的车的！ 有些人，一天天的，吃个黄焖鸡还考虑吃大份小份的人，喷奥迪是穷人开的车，敢问阁下年收入多少？月入过万没？有没有想过月入过万也得不吃不喝存三年工资，才能买得起你们天天喷的屌丝奥迪A4L，有这闲情喷这喷那，不如想办法提升提升自己，奥迪就算是垃圾，可惜有些人连最垃圾的奥迪都买不起，买个雅迪都心疼吧？ 而且，就算你一个月能存1w块，辛辛苦苦攒了3年，攒够了36w，我就不信你真的舍得把这36w全都拿去买车？现实中没有几个人会这么干的吧？但凡是成熟一点儿的，都知道留点儿资金备用！所以我一直认为，如果我的资产达不到100w的话，我是不舍得花30w买一台奥迪A4L的！”