别克 BUICK

近期，新一代别克昂科威S的谍照已经曝光了哦！[灵光一闪] 不得不提的是它的内饰，尤其是独特的曲面屏幕设计，在众多合资车型中绝对独领风骚！你们觉得这款新车颜值如何呢？期待听到各位的宝贵意见哟~

最近经常翻看抖音里各路大神修车讲车视频，有天发了张自己去年老车换气门室盖的照片，于是我的照片下面天天有人点赞回复，有的人说我加了假机油有的人说我马上要开始产生油泥了每一个都言之凿凿，我突然被他们吓的怀疑自己是不是真的用了假机油，甚至有人说我的是不是加了生抽😂，这辆2010款别克英朗已经服役了快14年，10万公里左右出现漏油漏水，循环系统换了一遍原厂件，发电机气门室盖都换了，这车变速箱非常拉垮，低速的时候反应永远慢两拍以至于市区油耗奇高，1.6的小车加200块92的有时候跑不到180公里，但是走高速非常稳，基本上6毛左右，老车开起来也不心疼，就是最近被网友说的我有点懵逼，都说好的机油加完里面是金属本色的，我这个一直某东买的银美孚或者银水美，新车差不多5000一换，现在都差不多10000一换，不晓得为什么这车爬长上坡有时候速度踩不上去，路上我这车已经很少见了，可是我还是舍不得换，工具车吗

20日上汽通用别克发布了最新款昂科威S的官图，不出意外，全新的昂科威S和昂科威Plus一样，换装了最新的家族化外观和内饰。新款的昂科威S轴距不变，继续为2779毫米，但是长度和高度都有小幅低的减少和降低。动力方面新款昂科威S继续搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为155千瓦和174千瓦，与2023款车型发动机参数一致。预计两款发动机将继续匹配48伏轻混系统，传动系统配备9挡手自一体变速箱。这次改款的昂科威系列多少有点换汤不换药的意思，大家会为了新款的造型和内饰买单吗？

1、别克GL82、广汽传祺M83、丰田塞纳4、丰田格瑞维亚5、腾势D9

2016年-2021年，是别克GL8日子过得“最舒服”的五年。2016年时，国内中高端MPV车型数量较少，除了别克GL8外，仅有本田奥德赛和艾力绅、奔驰V级和威霆，以及进口的丰田埃尔法等极少数车型。别克GL8的销量也借此，从2016年时的7.96万辆，增长至2021年时的17万辆。一切得从国产新能源说起，尤其是腾势D9，岚图梦想家等一众国产新能源上市后便被推下神坛，从加价到优惠真是转眼间的事。昨天的小甜甜今天就成了牛夫人！老实说——买MPV的话，如今你把它排第几？

2023年，别克GL8不出意料地以118,906辆的终端销量继续领跑MPV细分市场，在上周它也保持了销量第一的佳绩。这几天，别克GL8又有重磅消息，别克GL8插混版本即将发布，据说新车会带着合资最强插混系统登场。看样子能与别克GL8插混版竞争的，应该只有腾势D9了。刚刚2024款腾势D9上市，新车配置进一步升级，同时价格下探，不过腾势D9经常被吐槽的静谧性差、亏电情况下油耗高等问题，似乎没有明显改善。反观别克GL8插混版本，采用了一台1.5T发动机+P1、P3双电机的串并联结构，并使用两档DHT设计，相当于给发动机配上了经济挡与运动挡，可以满足消费者不同的用车场景，既能保证动力性能，又能降低油耗，增加平顺度，直击用户痛点，让人心动。别克GL8插混版本虽然来得不算早，但凭借着别克GL8长久以来累计的口碑，加上车型出色的品质，相信它能在新能源MPV领域开辟一片新天地。#真MPV之王别克GL8

你发现了吗，真正聪明的人……买房是不会买地下停车位的。一个车位，在我们小区卖15万，但你仔细算算：如果你租一个车位，一个月300元一年3600元，十年3万6，二十年也就是7万块钱。15万你算算40年啊！这咋算都是一本亏本的买卖。你说是么 ​​​

从扒GL8原型车别克Terraza在美国的碰撞测试、把打不开侧门的雷克萨斯LM送上热搜，到极氪009靠最强A柱成为“公路坦氪”、小鹏X9将后部碰撞车速提升到88km/h，MPV的安全性除了被乐子人围观，也越来越受到目标客群的重视——毕竟它不仅多人乘坐的几率更大，而且乘员往往是身边最重要的人，没有任何人愿意用生命安全去冒险。这次看到李总的微博，也发现作为国家队的MPV，平时宣传不多，很少和其它车企键盘论战，但岚图梦想家基于安全的设计到实战都有些东西，比如李总说超过110km/h的后部碰撞测试，就很值得出现在某款MPV的上市发布视频里嘛。当然，口碑这事儿还是厚积薄发。#岚图梦想家坠崖车主毫发无伤#，车主事后还再次买了梦想家，这也说明真实用户发自内心对产品的认可，这比找数码宝贝去买车、刷屏更重要。#大V聊车##汽场全开#

近日别克全新昂科威PLUS的官图发布，与现款昂科威PLUS有很大的变化，可以说整个外观和内饰都进行了升级新款昂科威PLUS前脸承袭PUREDesign纯粹设计理念，采用家族式飞檐展翼前脸，大面积中网格栅向外扩张，狭长式的大灯更加时尚大气。展翼型全LED日间行车灯配合低重心的格栅凸显时尚现代感，晶钻LED自动大灯细节丰富。内饰采用片层悬浮式内饰设计，呈现越级豪华感，配备别克E5同样的EYEMAX30吋一体弧面6K屏，超高分辦率超细腻画质，带来具有科技质感的美学体验。通过照片我们还能看到新款昂科威PLUS增加酒红色的内饰配色，可以说让整车更有内涵。新车仍然使用全景天窗，让乘员的视野更加开阔。动力上还会使用2.0T涡轮增压发动机和1.5T涡轮增压发动机，搭载48V轻混系统，保证充沛的动力又能节省油耗相信全新昂科威PLUS上升会吸引更多的消费者。

别克君越在国内可谓耳熟能详，作为较早国产的合资车型，别克君越在历经多代的更迭后也逐步向着年轻化进行转变，同时迎着新能源的浪潮，从定位来看，商务和家用场景是最核心的两大用车需求，所以整车在进行外观设计时除了通过相对大气沉稳的设计保证沉稳商务的轮廓外，在细节处也加入了丰富的动感元素，越来越年轻化了君越也是一款拥有极佳内饰的豪华轿车，一进入车内就会被它那宽敞的空间和优雅的内饰设计所吸引。车内的材质和细节处理都展现出了别克品牌的精湛工艺，让人感受到一种高贵和舒适的气氛。30英寸6K弧面屏，科技感极强。车机搭配高通骁龙8155芯片，支持5G通信和CarPlay，中配车型还提供较为完备的L2级驾驶辅助以及主动安全辅助功能，智能化升级较为明显君越可变缸2.0T发动机，匹配9AT变速箱，在成熟度和平顺性上都有好的保证，新车还增加了48V轻混支持，整车在启停和换挡阶段都拥有更为细腻平顺的表现，也可对油耗带来一定提升很多人都说这辆车改款之后变丑了，其实我倒觉得改款之后的新君越，比之前的老款要更加显得年轻一点的。老款看起来更加稳重一些，新款看起来会更加运动一些，我个人觉得还是比较成功的。