雪铁龙 CITROEN

这车以前也是油耗王。

东风雪铁龙推出凡尔赛C5 X 2023款，亮相上海国际车展。凡尔赛C5 X 2023指导价为14.37-18.67万元，比C5 X原指导价只多了1元，配置方面却迎来全系不小的升级。第一份惊喜就是C5 X 2023全系新增标配前门双层夹胶静音玻璃，这个非常实用，大幅减低噪音，而且还有隔热效果，个人认为完全可以不用贴膜了。其他方面增配后超声波雷达；增配360 °全景泊车影像、前超声波雷达、带脚部感应开闭电动尾门；增配深色Claudia真皮座椅、前排通风（吸入式）座椅、10扬声器HIFI音响系统；增配欧洲版装饰套件。虽然配置越高价格越高，但很多配置的确实用。

12万买A级车，5万买suv还是合资车。雪铁龙做到了。在价格面前没有冷门，只要你价格足够吸引，就一定有市场。但是，想想为什么？是供需关系真的出现了问题，还是厂家去库存。又或者说其实车企利润还是比较大，这么多年来良心发现了？说来说去还是说明现在的经济形势不好，汽车市场遇冷造成的。

下面这几款B车，现在是不是c6性价比最高

今天去看，c6太畅销了，抢着要

不管是配置、用料、底盘质感、动力都可以把雅阁、凯美瑞、帕萨特等等这些主流B级车按在地上摩擦。从外观来讲,雪铁龙C6跟帕萨特和迈腾一样,看起来成熟稳重。从动力来讲,1.8T加8 AT的动力组合，完全可以被称作是黄金动力，更重要的是烧的还是92号燃油。从空间来讲,4980 mm的车身长度和2900 mm轴距,作为家用完全足够。另外像法系车的底盘质感和调教,也是出了名得优秀,在B级车里面是顶流的产品。内饰虽然说不上多豪华,但是整体质感还不错。配置方面更是优秀,起步车型就有前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航和前排座椅加热，甚至还有前排座椅按摩。而在这湖北的政企补贴完以后的价格更是在14万左右，看完这个价格，大家还打算买雅阁和凯美瑞?

兄弟们，刚看到消息说雪铁龙C6“大甩卖”了！你们要买C6的抓点紧，不然就没车了...我身边已经好几个人要去抢C6了，当然如果抢不到C6搞508L也是可以的，不要问车行不行，这不是个问题...买到就行！降价9万，起步就是1.8T的动力，卖12万的C6还有必要讨论产品力么，再者说买法系车的人也不需要被教育！ 这还是合资车的操作吗？现代都不敢这么玩儿啊……

其实大家需求很简单，短途，低速，新能源，小巧。这也是五菱火的原因。法系为啥就是不开窍？

本人是化学女博士一枚，虽然坐标福建，但是冬天也扛不住呼呼的北风。雨天也很郁闷。2022年底，萌生了买一辆二手小破车代步的想法，诉求很简单，只要日常在大学校园里面代步，能够遮风挡雨就行，最好车子皮实耐用，日常保养不贵，预算3-4w，超过5w就不考虑了。奔着这个目标去，就开始了茫茫二手车海里面浪里淘沙的选车之旅。这里先说一下，买二手车不像买新车，水很深，而且每个价位能买到的车子类型多不胜数，从微型车到BBA都有，很多人一看三五万也能买一辆宝马回去开开，脑门一热就冲动消费了，买回去之后多半发动机变速箱要大修，而且这种车子本身行驶公里数已经有十几万公里了，各种零部件也已经损耗元气，保养起来不是一点半点的贵。因此，购买二手车最重要一点就是看车子的行驶公里数以及使用年限，如果行驶公里数少的话，年限久一点也没关系。当然，很多黑心二手车商常常会背地里调表，手指一动就可以把车价抬高几千上万。这就需要我们擦亮双眼，一般家用轿车，一年行驶公里数正常在一到两万公里，如果行驶公里数过低就要注意了是否遇到调表车了！在3-4w这个价位的车子虽然很多，但是我的诉求来说，基本锁定了几类车。首先是万年开不坏的日系车包括本田，丰田，日产等品牌，这类车子有一个优点就是发动机基本不会坏，整个车子的动力总成很稳定，就算行驶公里数超过十万公里也不担心出问题，油耗低，后期保养便宜。其次便是法系车，很多人闻法丧胆，多半跟法系车这几年的风评不好有关。但是由于法系车的保值率低，反而是购买二手法系车的性价比极高。在这个价位上只能买到十年左右的日系车，却可以买到五六年的法系车。要知道车子是一天天在老化的，开了十年的车和开五年的车区别还是挺大的。然后购买法系车有两个风险，首先是部份法系车的车子动力系统存在通病，例如烧机油，发动机漏油等毛病。另外就是后期维修困难，更有网友戏称上修飞机下修表唯有法系修不了。最后德系车也考虑了一下，毕竟大众在国人心中的还是神车一样的存在。德系车也挺保值的，但是也有烧机油等通病，需要好好了解一下车子的发动机变速箱类型去做判断。至于油耗高还有小毛病比较多的美系车就不考虑了。韩国人个人不喜欢，国产车的选择太多了看花眼，也就没有去考虑了。接下来就是从上面提到的几类车入手去挑车啦。一开始觉得日系车很省心，加上自己老公开了七八年的凌派从来没出过什么问题，可是没想到这个价位能选的日系车真的挺老的，虽然发动机变速箱都没有问题，但是整体内饰老化，还有车子的设计落后实在让我难以接受。兜兜转转就放弃日系车了。接着就看德系的车子，看准了小两厢的大众高尔夫，人送外号小钢炮，于是怼着这款车一顿好找。好容易找到一辆车况很好，配置也不错的，3.5w跟车主谈下来。但是楼主恶补了一番大众高尔夫的知识点之后成功劝退了。原来国人心中的神车高尔夫6也是分年份的。只有12款的高6是采用6AT变速箱，其他的都是双离合变速箱，我的诉求是皮实耐用，早些年的双离合变速箱自带bug，虽然省油动力也足一些，但是更容易坏，修起来还贵，所以就不考虑了。如果买12款的高6的话预算就要往上走了，于是又放弃了。最后兜兜转转，来到法系车面前。实话说一开始是排斥法系车的。众所周知，法国人太浪漫，车子设计确实很优雅，但是车子的零部件组装纷繁复杂，通常修a就要拆b，拆了b就要拆c，就算拆好修理工也要用拧巴的姿势去装回去，这个过程就很有可能a修好了，b坏了。所以不是法系专修的修理厂轻易不修法系车。但是架不住法系车的二手车是真的便宜啊，对于我这种囊中羞涩又想开好一点的车子，实在是香了。目前市场上保有量比较多的是标致的408和308，试驾了一番之后感觉操控感确实不错，但也没至于喜欢。连夜恶补了一下法系车的知识之后发现，早年的408和308都有发动机漏油问题，而且烧机油，另外就是带涡轮增压让我望尘却步。就在我失去购车目标的时候，偶然遇见了心爱的小狮子，标致2008。那是偶然在车商那边逛，无意中看见旧款的标致2008，由于我们约的车子已经卖出去了，本着来都来了，就随便试驾的心态，意外收获到心仪的车款。第一次开2008我就喜欢上了，首先因为我是个女孩子，力气小，不喜欢方向盘扭矩太大。这款车车的方向盘又小又轻，开起来一点都不费劲。其次油门没有什么延迟，网友说的给油就跑，有的车子油门需要踩得比较深才会走，对于腿短的我不太友好，这个车子简直就是为我专属设计的一般，瞬间爱了爱了。然后呢，由于2008是小型suv设计，所以地盘会高一些，整体的视野会比小轿车好很多。对于我这种新手来说十分友好。另外虽然是suv，但是其实整体车身比较短，这也是对新手很友好的一点，比较刚开始新手把握不好车距，拐弯掉头都依赖车技，但是车身短短的就好控制啦！最后就不得不提一下法系车的底盘调教啦，非独立悬挂堪比独立悬挂，甚至有过之无不及。楼主曾特意在其余不平的泥土路试过，表示那叫一个nice！另外扎实的底盘就表现在跑高速上啦，130也不会飘，我老公的凌派速度上110就已经有晃动的感觉了，完胜耶！锁定了2008之后，就开始在楼主所在的城市，地毯式搜索啦。跑了很多家二手车店，看了很多车，最后遇到这辆15款的2008，智能大屏幕，多功能方向盘，倒车影像，行车记录仪这些必备功能都有，其他的要啥自行车，毕竟才3.2w，就果断入手啦！这就是我买车的全部经历，感觉人生第一部车就买二手车还是很锻炼人的，活生生让我从汽车连三大件是啥都不懂的小白，到慢慢了解车，最后懂车，甚至现在已经关注车，爱上车啦。如果各位有兴趣，下一期我就来讲一讲怎么挑选一辆车况好的车，怎么避免遇到事故车泡水车，如何检查车子是否大修，零部件有没有更换，这可全都是技术活哦。

车无肉车，只有肉人。同理，同型号的车不同司机、不同路况油耗也是喜忧参半、参差有别。2014款的胖5，70L油箱，92#，2.0+6AT，80%国道，跑了300公里显示还能跑个900+欢乐表欢乐无限。