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选装？升级！ 格调体验凡尔赛C5 X
上次开凡尔赛C5 X是去年刚上市的时候，现在这台车又有了些变化，可以选18英寸225毫米的车轮，全系OTA升级和优化。多听取用户声音并做出反应是好事，法系车需要这样不断调整。在北京有哪些凡尔赛？我们开车去找找
分享一下雪铁龙C5的油耗
车无肉车，只有肉人。同理，同型号的车不同司机、不同路况油耗也是喜忧参半、参差有别。2014款的胖5，70L油箱，92#，2.0+6AT，80%国道，跑了300公里显示还能跑个900+欢乐表欢乐无限。
概念林志玲，量产罗玉凤。
这款雪铁龙的概念车叫Metropolis，亮相于2010年的广州车展上，他代表着雪铁龙未来几年的设计思路，以及如何诠释概念林志玲，量产罗玉凤这句话。这台车的设计来自于雪铁龙上海设计中心，概念车定位于D级车，也代表了未来几年的雪铁龙设计路线，当时媒体预测这台车的量产版可能会是DS9，但最后显然不是。
看完再发言 试驾雪铁龙凡尔赛C5X
这期视频除了说凡尔赛C5 X以外，大家关心的保值、4S店少、定价、车名 、轮胎等等问题，我都聊了。雪铁龙在拒绝随波逐流的路上也人间清醒…大家也别看不到努力，老是老眼光看法系车。
喧嚣过后，降价雪铁龙c6有哪些坑？
雪铁龙c6最近几个月可谓是在车圈大火了一把，22万的c6老气横秋，12万的c6成熟稳重这句话也火遍了车圈。雪铁龙旗下车型降价的消息我是在3月6日关注到的，作为资深羊毛党，这种力度的优惠自然要去尝试一下。说实话，在这个消息未出之前，我的人生中只看到过别人开雪铁龙，并没有真正的关注过这个品牌的任何车型，甚至可以说没有关注过任何法系的车型。也正是因为这个原因，看到了几乎5折的优惠，感觉就算再差，也比直接买没有折扣的车划算吧。到目前为止，这股风已经刮过，我手上的雪铁龙c6也跑了有接近4000km了。但是反过来看看，这羊毛到底薅的值不值？看到消息后，7号恰好有机会预定，就急忙找家人去4s预定了，其实7号当天这个消息已经非常火爆了，所以到4s店以后是没人理你的，更别说咨询、试驾了，只能看看车型。7号之前还支持远程下订单，结果降价后的c6太受欢迎了，直接拒绝非武汉户口预定交定金了。整个买车过程遇到了挺多的坑，所以盲目跟从是魔鬼，冲动也是魔鬼。第一个坑要说这也不算是坑，在宣传之前就已经明确了，就是所有的参与活动的车都是库存车。出厂时间从2021年到2022年初。当然，最终结果是，因为定的人太多了，所以神龙车厂每天加急加班，在27号被告知排队提车的那部分用户提到的车都是3月底新出厂的。这个完全就是靠运气了，想买的人，担心排队排不上，有机会就赶紧给钱下单了。第二个坑网上很多自媒体、视频号宣传的雪铁龙c6降价后性价比高是基于共创版的，属于c6的次低配，但是却比低配出厂晚，配置高。但是实际上共创版的c6网上很少有人说提到了，能够买到的车型都是c6的入门配置版本，舒适版，价格高了14900，却少了几项非常实用的配置：LED灯、前车雷达等等，这些单独花钱更换也是需要成本的。当时压根儿就没想到配置低的车型反而价格更高。第三个坑一开始宣传的是政企综合补贴，分别补贴4.5W，但是最终下单的时候，需要交满车的指导价，而诸如保险、车税则是按照指导价减去企业优惠的部分金额计算。这其中的上牌、保险则都是4s店购车水最深的地方，正常购车可以谈，而c6则是能抢到就不错了，其他的随意。所以，相比真正12万的c6，贵了接近1.5W的舒适版还能值回票价吗？保险也不支持修改，就只能按照已经制定好的险种购买。网络上铺天盖地的c6的各种吐槽也好，赞美也好，很多都是不符合实际的，比如说12万的c6很划算，这是基于购车价12万+的共创版，但是实际提到共创版的车主很少。有一些大V，比如某老鼠说车，找了关系仍然只提到了舒适版。车到底开起来如何？不管从哪个方面来说，136800的裸车价购买一辆B+级的车还是物超所值的。先简单的谈一下感受：1、底盘法系是以底盘舒适著称的，可惜的是c6并没有像c5x那样配备了魔毯悬架。不过就目前的配置来看，过减速带等，感受是有韧性的弹，舒适度是有的。2、油耗前2000km的行驶基本是在高速，所以油耗拉的相对比较低，最近经常在市内道路行驶，油耗从7.6L/100km升到了7.8L/100km，不过感觉如果经常在市内环境下行驶的话，油耗还会进一步上升。3、转向c6不是配备的电子助力，而是电子液压助力，原理就不在这里展开了，实际使用感受就是低速行驶时转向比较费劲儿，高速行驶时则比较正常。4、动力涡轮增压+爱信8AT的配置，动力方面没的说，不过就目前实际驾驶效果来看，在起步一档换二挡的时候非常容易抖动，而在40-60km/h的速度行驶时，经常会遇到换挡顿挫，而且非常明显。起步慢也得算是一个问题。在其他情况下行驶则没有这么多的问题，换挡什么的很顺畅基本无感。神龙以这么一种方式实现了资金回笼的目的，但是却给车市留下了一地鸡毛，先是影响了其他品牌的车型出售，特别是油车，再就是其实是损伤了自己的品牌力，背刺c6老车主不说，这种自损800的方式，后期谁还敢购买雪铁龙的车？买之前怕再降价，买到手不保值。除了情怀谁还能买单呢？以上就是本次分享的所有内容，感谢观看，还请不吝三连。希望以上内容对你的选购有所帮助。
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我一直说不要用几张图片吹安全性，
我一直说不要用几张图片吹安全性，事故具有偶然性，比如9代3.0雅阁群里这个被30吨的起重机吊车侧翻压住了车顶没变形，按咱们标致雪铁龙那些不理性粉丝吹标致雪铁龙的话术应该怎么吹？？？是金刚梁，还是核潜艇钢材车顶？？还是也就是大广本雅阁良心车，换了XXXX，早就XXX了？？[doge][doge][赞][赞]
24-02-29
中国造电动车印度开订
雪铁龙eC3正式在印度开启预订，预计售价为 11060美元 （合人民币7.48万元）搭载蜂巢科技的29.2千瓦时电池包，满电续航320公里。电机最大功率57匹，最大扭矩143牛米，最高时速107公里/小时，0到60公里/小时加速时间为6.8秒。
早知道雪铁龙C6百年如此吃香，提啥帕萨特呀
“早知道雪铁龙C6百年如此吃香，我提啥帕萨特呀，哎，真后悔了。去了上汽4s看车，销售顾问太热情了，最后提了20款新帕萨特330豪华，发朋友圈被发小骂惨了，说什么好歹去一汽买个迈腾也比帕萨特香啊，我说迈腾也看了，优惠不如帕萨特大好家伙，发小提的是雪铁龙C6百年，没想到还是1.8T+爱信8AT的，开着真爽，哎，草率买帕萨特。”“法国总统座驾”雪铁龙C6，奈何众人纷纷去选择帕萨特迈腾凯美瑞了，发动机是PSA和宝马共同研发的，不过这款1.8T则是在1.6T的基础上扩缸的，动力不弱，当然了这款C6继续继承法系优良的底盘水平，百公里加速8秒多。
2023上海车展
东风雪铁龙推出凡尔赛C5 X 2023款，亮相上海国际车展。凡尔赛C5 X 2023指导价为14.37-18.67万元，比C5 X原指导价只多了1元，配置方面却迎来全系不小的升级。第一份惊喜就是C5 X 2023全系新增标配前门双层夹胶静音玻璃，这个非常实用，大幅减低噪音，而且还有隔热效果，个人认为完全可以不用贴膜了。其他方面增配后超声波雷达；增配360 °全景泊车影像、前超声波雷达、带脚部感应开闭电动尾门；增配深色Claudia真皮座椅、前排通风（吸入式）座椅、10扬声器HIFI音响系统；增配欧洲版装饰套件。虽然配置越高价格越高，但很多配置的确实用。
这个方向盘号称——敌动我不动，你知道吗？
都说雪铁龙设计反人类，法系车在方向盘上的设计那真是下足了功夫，中间不转的方向盘被网友们称为“敌动我不动的方向盘”,相当的别具一格。其实这“中央固定集控式方向盘”，有两个重要的优点，一是方向盘可以控制更多的功能，可操作性更强，也能保证安全气囊的释放角度。实际碰撞事故中最容易受伤的部位却是胸腹部，随转动的方向盘一般都是圆形气囊，圆形的安全气囊只保护头部，对胸腹部不能行成有效保护，而非圆形网球拍式的安全气囊是保护胸部最佳的形状。因此设计师专门为这种安全气囊设计出中央固定式方向盘。别有用心的设计理念，却不被大众认同，导致雪铁龙一直在被黑化。还有比雪铁龙更独特的家用车方向盘吗？
雪铁龙凡尔赛C5X，被忽略的好车
今年四月中旬，在自贡购车，朋友就是同款车，经不住朋友圈，买了，有点后悔，但是开了两三个月，我觉得这车很帅，而且驾驶体验很不错，同样的价格，比同级别的其他类车型，好太多，但是法系车销量不行，被埋没了。
天逸BEYOND到店体验 没有优惠 推荐400THP版
在东风雪铁龙的4S店帮我朋友来看一辆刚刚上市不久的天逸BEYOND。我这个朋友已经想买车很久了，因为看到身边的人都提车了而且自己又到了结婚的年纪，没有一台自己的车感觉很没有面子、不合群而且相亲的成功率很低，所以自己也就蠢蠢欲动打算买辆车了。他的需求很简单第一就是便宜便宜、第二是空间要宽敞、坐着要舒服、第三就是配置要足够丰富。我们一起来看下这辆车到底适不适合他。
