品牌介绍
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雪铁龙品牌是法国PSA标致雪铁龙集团旗下两大汽车品牌之一,PSA标致雪铁龙集团是欧洲第二大汽车制造商,雪铁龙汽车公司创立于1915年,创始人安德列.雪铁龙。1976年,雪铁龙公司有较大变动。法国标致公司掌控了雪铁龙89.95%的股份,兼并了历史悠久的雪铁龙公司。
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2023款凡尔赛C5 X正式上市,143701元起最近,东风雪铁龙发布了2023款凡尔赛C5 X,并宣布其正式上市。新车型包含四款车型,售价区间为143701元至1867...阅读全文
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凡尔赛C5 X FM版正式上市,售价16.37万元2022年4月25日,东风雪铁龙官方宣布凡尔赛C5 X FM版正式上市,售价16.37万元。该车属于现款凡尔赛车型的补充...阅读全文
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25.49-40.49万元 新款DS 9家族正式上市2022年3月31日,新款DS 9家族正式上市,推出7款车型,售价区间为25.49-40.49万元。详细车型售价请见下表...阅读全文
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紧凑型7座布局 全新雪铁龙C3 AIRCROSS发布 三种动力可选日前,雪铁龙官方正式发布了旗下全新雪铁龙C3 AIRCROSS的官图,作为换代车型,新车在外形方面变动幅度比较大,实车将...阅读全文
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自行车 篇四:2024年万元公路自行车该冲谁?2024年以来,随着套件的降价和国产套件进步进而出现的替代。以及各个车企之间的贴身肉搏,万元公路自行车市场也出现了较大的...阅读全文
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锁定4月1日!2024款凡尔赛C5 X &全新版本旅不凡将在传承中创新来袭2024年是中法建交60周年,也是中法文化旅游年。中法双方将举办数百项精彩纷呈的活动,让两国人民领略中法两国文化的博大精...阅读全文
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法系车的衰落,我认为不是产品力的问题。法系车的衰落,我认为不是产品力的问题。我于2018年入手了天逸1.6T。当时对比了丰田荣放,天逸价格低约两万,配置稍微好点,内饰也要精致些,动力也比2.0的自吸要强,果断放弃了荣放。如今,天逸已经陪伴我六年,它未曾让我失望,除了正常保养,就换一个天窗开关(保质期内免费),和后门门锁(费用500)。这车底盘扎实,六年了也没有一点松散感,和新车无异,跑高速信心满满。跑了五万多公里,综合油耗8.5,对这么大的一个SUV,也算很满意了。感觉天逸还能再战六年。法系车销量差,应该从营销方面找原因,各位法系车主,你们认可吗?
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4月1日,这2款“好车”将上市,都能大卖?放眼国内汽车市场,我们将会在4月1日,也就是下周一迎来2款“好车”的上市。虽然它们都不是换代车型,只是一次小改款,但对于各自的厂家来说却是意义重大。毕竟,今年的汽车市场竞争变得更激烈了,而厂家显然也希望靠着这些新车来获取到不错的销量数据。那么问题也就来了,即将于4月1日上市的这2款“好车”,都能够大卖吗?一起来看看。
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这个方向盘号称——敌动我不动,你知道吗?都说雪铁龙设计反人类,法系车在方向盘上的设计那真是下足了功夫,中间不转的方向盘被网友们称为“敌动我不动的方向盘”,相当的别具一格。其实这“中央固定集控式方向盘”,有两个重要的优点,一是方向盘可以控制更多的功能,可操作性更强,也能保证安全气囊的释放角度。实际碰撞事故中最容易受伤的部位却是胸腹部,随转动的方向盘一般都是圆形气囊,圆形的安全气囊只保护头部,对胸腹部不能行成有效保护,而非圆形网球拍式的安全气囊是保护胸部最佳的形状。因此设计师专门为这种安全气囊设计出中央固定式方向盘。别有用心的设计理念,却不被大众认同,导致雪铁龙一直在被黑化。还有比雪铁龙更独特的家用车方向盘吗?
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能上中型车就别看紧凑级了!508绝对碾压所有A级A+级对手!背景分析最近,大多数合资车日子不太好过,像标志雪铁龙这类三线合资品牌的日子就更是难上加难了。那没办法,这么大的市场,给过很多年机会,不好好珍惜,有什么办法呢?法系车其实产品力是真的不错的,但是面对如此卷的市场,不果断做出妥协,那只能是逐步边缘化了。产品介绍那,为什么晒这款车呢?因为我去4s店保养,对于店里所有车,408,2008,4008和5008,这个508L我认为是最好看的。同时,市面上有一些过户新车,很便宜的在卖。其实,有机会对比的话,像508L的价格其实和速腾相差不大了。但508L是妥妥的B级车。行驶质感,做工用料,都比A+级要好很多。不过,标志的车有个问题就是设计过于前卫,符合我的审美,但是大多数买中级车的人应该都不太喜欢,毕竟没有那么稳重,而且品牌太微弱。购买建议其实,如果能买到速腾价格的508L,我是一定建议买508L,不过,我建议没用呀,现在太多人买车根本不看车本身啊,508L这车没毛病,但是就是被很多人嫌弃。。。但是我依然推荐大家,买车的时候看一下508L,尤其是,关注一下新车味道,比大多数竞品,都环保。实拍图,送给各位。
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成都车展,雪铁龙新能源震撼登场!雪铁龙在中国市场的第一款新能源车型——天逸PHEV 4WD将在下个月底的成都车展上市。百公里综合油耗仅1.7升,纯电续航58公里,综合续航800公里。东风雪铁龙还计划在2025年后,所有车型实现电气化。
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