雪铁龙 CITROEN

朝阳轮胎，规格215/55R16，性能杠杠的，C66级别，93V速度等级，专为本田思域、凌派、雪铁龙C4L等车型量身定制。安装后，你的座驾瞬间焕发出新能量，就像是给爱车装上了“跑鞋”，让它在道路上飞驰得更快更稳！选择朝阳轮胎，让你的驾驶之旅充满乐趣和安全感！

法系车按每年1万多公里的使用强度，5年后小毛病会不会多？2010款雪铁龙世嘉两箱手动2.0，目前跑了10万公里，除了正常保养，换过一次电瓶和轮胎、雨刮和左前玻璃升降器。其他一切都正常，市区10个油，高速7个油。跑高速特别稳，驾驶感觉很好。

北京车展缺席的十大品牌：1、法系车：雷诺，标致，雪铁龙。2、克莱斯勒，JEPP品牌。3、讴歌。4、面临倒闭的新势力：威马，高合，爱驰，天际。5、菲亚特。6、三菱。7、斯巴鲁，8、斯柯达。9、特斯拉。10、观致汽车。

法系车现在真不知道怎么卖了，因为价格真的让人很尴尬，新车和二手车都是如此，比如我们拿标致408来说，老款居然都还有库存，且价格只要75000一台，那么二手车就变得很尴尬了，两三年的车四五万人家根本不会卖，四五年车龄的价格势必会更低，因为买法系的人都很精，他们会对比这些库存车，认为差价不大没有性价比，不如买新车，但是他们又不会去买新车，所以标致408算是彻底崩盘。另一台就是雪铁龙凡尔赛c5x，被神龙彻底玩坏的车子，库存车十万左右徘徊，那么二手基本也就大几万块钱，问题是很多人当初买的时候都是按照指导价买的，现在卖车都是巨亏，买这款车的人都会对比库存车，所以现在导致很多车商不敢收凡尔赛。第三台就是标致4008，库存车也是十万左右，二手车很尴尬，车主卖得亏，买的嫌差价小。第四台就是雪铁龙天逸，跟4008差不多的状况。第五台就是标致508L，本月特别推出的库存新车，1.6t搭载的6速版本，裸车去到十万以内，随着这车的热推，势必会造成508L的行情下跌。以上几台法系车的价格放到现在真的很尴尬，拿新车来说，无疑是最有性价比的，但是二手车就特别尴尬了，卖多少合适呢？收车又该多少收呢？价格低了车主都不愿卖，价格高了买的嫌贵，加上库存车的价格在这里摆着，所以法系是真的崩了！

法系车的衰落，我认为不是产品力的问题。我于2018年入手了天逸1.6T。当时对比了丰田荣放，天逸价格低约两万，配置稍微好点，内饰也要精致些，动力也比2.0的自吸要强，果断放弃了荣放。如今，天逸已经陪伴我六年，它未曾让我失望，除了正常保养，就换一个天窗开关（保质期内免费），和后门门锁（费用500）。这车底盘扎实，六年了也没有一点松散感，和新车无异，跑高速信心满满。跑了五万多公里，综合油耗8.5，对这么大的一个SUV，也算很满意了。感觉天逸还能再战六年。法系车销量差，应该从营销方面找原因，各位法系车主，你们认可吗？

放眼国内汽车市场，我们将会在4月1日，也就是下周一迎来2款“好车”的上市。虽然它们都不是换代车型，只是一次小改款，但对于各自的厂家来说却是意义重大。毕竟，今年的汽车市场竞争变得更激烈了，而厂家显然也希望靠着这些新车来获取到不错的销量数据。那么问题也就来了，即将于4月1日上市的这2款“好车”，都能够大卖吗？一起来看看。

都说雪铁龙设计反人类，法系车在方向盘上的设计那真是下足了功夫，中间不转的方向盘被网友们称为“敌动我不动的方向盘”,相当的别具一格。其实这“中央固定集控式方向盘”，有两个重要的优点，一是方向盘可以控制更多的功能，可操作性更强，也能保证安全气囊的释放角度。实际碰撞事故中最容易受伤的部位却是胸腹部，随转动的方向盘一般都是圆形气囊，圆形的安全气囊只保护头部，对胸腹部不能行成有效保护，而非圆形网球拍式的安全气囊是保护胸部最佳的形状。因此设计师专门为这种安全气囊设计出中央固定式方向盘。别有用心的设计理念，却不被大众认同，导致雪铁龙一直在被黑化。还有比雪铁龙更独特的家用车方向盘吗？

背景分析最近，大多数合资车日子不太好过，像标志雪铁龙这类三线合资品牌的日子就更是难上加难了。那没办法，这么大的市场，给过很多年机会，不好好珍惜，有什么办法呢？法系车其实产品力是真的不错的，但是面对如此卷的市场，不果断做出妥协，那只能是逐步边缘化了。产品介绍那，为什么晒这款车呢？因为我去4s店保养，对于店里所有车，408，2008，4008和5008，这个508L我认为是最好看的。同时，市面上有一些过户新车，很便宜的在卖。其实，有机会对比的话，像508L的价格其实和速腾相差不大了。但508L是妥妥的B级车。行驶质感，做工用料，都比A+级要好很多。不过，标志的车有个问题就是设计过于前卫，符合我的审美，但是大多数买中级车的人应该都不太喜欢，毕竟没有那么稳重，而且品牌太微弱。购买建议其实，如果能买到速腾价格的508L，我是一定建议买508L，不过，我建议没用呀，现在太多人买车根本不看车本身啊，508L这车没毛病，但是就是被很多人嫌弃。。。但是我依然推荐大家，买车的时候看一下508L，尤其是，关注一下新车味道，比大多数竞品，都环保。实拍图，送给各位。

雪铁龙在中国市场的第一款新能源车型——天逸PHEV 4WD将在下个月底的成都车展上市。百公里综合油耗仅1.7升，纯电续航58公里，综合续航800公里。东风雪铁龙还计划在2025年后，所有车型实现电气化。

凡赛，作为一款“成都造 全球销”的车型，凡尔赛C5 X，在日本的售价484万日元（折合人民币约23.4 万）、在欧洲的售价为 32900欧元（折合人民币约25.2万），在国内的起售价却仅为14万起步。从国内羡慕海外到海外羡慕国内，东风雪铁龙用实力定价上演了一波“两级反转”，真心对得起“东风雪铁龙，良心车良心价”口碑，也再一次让我们看到了神龙的魄力！#新车 #suv #我的车真好看。