讴歌 ACURA

“抱憾离场，被边缘化的讴歌”这是25-35w豪华品牌SUV专题第十篇，此价位豪华品牌并无绝对性差距，很多都是买个缘分，该专题只作分享之用，寻找可圈可点之处。遗憾的话在CDX篇说不少了，直接说车吧讴歌 RDX官方指导价:32.8-46w参考落地价:26-40w(这车在讴歌年初甩卖的时候都没什么消息，可能根本没产几台)外观:外观特色不够，明显的区别在前翼子板，不是不好看，还是那个问题，一看就是本田。内饰:这套内饰比CDX美观多了，主要的原因是把中控屏往上提，保留了“玉如意”与实体按键的一体性，而且“玉如意”没那么长，下方能容下触摸面板，与扶手箱形成视觉上的大平面，开阔了许多。主仪表盘的机械样式也是味道十足，这红字非常本田，战斗气息拉满，CDX要是这样该多好。驾驶:买这车必须得上SH-AWD版本，它不仅仅是快，它是那种稳，稳到响胎了车身还是稳。10AT加上本田的调教，时时刻刻都能积极的降档，同时它又保证了后排乘客的舒适，就连声浪都只是模拟的，真正做到了家用与自嗨兼顾。总结:大家总觉得嘲讽“长安王”“奇瑞王”这些没什么，但这个和豪华品牌的建立关系可太大了。豪华品牌的溢价一大部分来源于历史的积淀，英菲尼迪和讴歌入华迟，丧失了绝佳机会，恰逢金融风暴，无法着重在华发力。你看有人拿雷克萨斯讲“力帆王”吗?别人都不认可你这个品牌，就算你降价也卖不出去，其凋敝是注定的。评论区留言想看的车型，成为你的互联网嘴替!我是Wilson，一位正摸爬滚打的汽车编辑，分享更多车辆雷点让你不踩坑! #汽车知识 #汽车 #避雷 #讴歌RDX #SUV #汽车分享 #旅行随手拍

这是讴歌旗下的一款毛绒玩具真的特别可爱，很娇小礼盒也很精美送给朋友和女朋友都很合适，可爱到你了吗还不赶快买一个。

近日最后的第350台NSX Type-S版本下线，宣告着挂讴歌标的 NSX正式停产(本田标据说会生产至12月份)这一代取得的成绩也是退步了巨多，截止 2021年共计售出2558辆(其中霓虹当地2023年开始，本田这个品牌下，包括Acura 讴歌在内，已经进入了一个没有跑车产品的时代464辆)，而前代NA1/NA2可是18734辆的傲人成绩!2023年开始，本田品牌(包括Acura在内)，即将进入一个没有跑车产品的时代，多少是有点惋惜的，也不知接力棒会让新接上，新S2000吗?你最希望回归本田性能车是哪款?1.NSX2.S20003.S6604.CR-Z#适合女生开的车 #本田 #本田nsx #本田s2000#跑车 #本田s660 #讴歌 #acura #值得入手的车#HONDA

兄弟们，集美们，本期为大家介绍的是本田旗下的高端品牌-讴歌。不禁有人会问，讴歌目前只有这两款在售车型吗?答案是肯定的，其他都停售了，它在开拓国内市场遇到了跟上一期主角-英菲尼迪一样的困境，下面我们慢慢道来。首先说说讴歌的优点，拿目前王牌车型RDX说，10AT变速箱，全时四驱，VTEC技术发动机，380生米的扭矩，空间不输C级车，售价40万起，性价比还算不错了。而且，讴歌的操控不知道大家是否体验过，无论是前驱还是四驱，满满的本田黑科技，相当舒服!但就是这么王炸的一款车却挽救不了整个讴歌公司在国内市场的失败。失败第一点，几乎同时期进入国内市场，雷克萨斯用什么车型打市场?中大型轿车!上来就硬刚BBA，告诉你我就是日系豪华车!讴歌用什么打市场?CDX，入门A级suv。怎么?欺负我们国内市场没有购买力吗?失败第二点，此前讴歌有款车叫做TLX，前驱8档双离合，208马力。而本田有款车叫做思铂睿，两款车参数和外观不能说像，只能说一模一样。好的，那我想要豪华感，我把本田标改讴歌可以吗?当然可以啊，大家都是这么做的。失败第三点，讴歌的定位是什么?没有雷克萨斯的从容优雅，没有英菲尼迪的西装暴徒感，也没有 bba的品牌加持，那你的目标客群是谁?总之，在这个级别的市场中不缺乏好产品，大家各具优势，那么如果想要突围，除了产品力，需要打造的是更纯粹的特色和营销。毕竟现在是一个酒香也怕巷子深的年代了。 #汽车 #汽车知识 #汽车分享 #亿点车知识 #讴歌 MDX #讴歌cdx #讴歌TLX

讴歌是日本本田汽车旗下的高端汽车品牌，于1986年在美国创立，总部位于日本东京都港区和美国加利福尼亚州托伦斯，旗下车型均在北美进行设计、开发和生产。讴歌和雷克萨斯(Lexus)、英菲尼迪(Infiniti)并列为日本三大豪华汽车品牌，也是日本车企在海外创立的第一个豪华汽车品牌。讴歌品牌的基因和灵魂是“精确”，在每个细节处都追求精益求精，同时以前瞻性的科技打造更先端极致座驾，缔造卓越服务体验。讴歌品牌的追求和归宿是“不凡”，带给每个梦想同行者激动与幢憬，打破常规为顾客重新定义驾驱的喜悦，不断突破实现同行者极致生活的梦想。唯有坚持对手“精确”的不懈追求，才能成就最络的伟大与“不凡”。#亿点车知识 #每天一个汽车知识 #RCC飞驰计划#汽车 #汽车分享 #汽车人共创计划 #汽车人召集令 #讴歌 #讴歌MDX #讴歌cdx #讴歌RDX

1991年NSX以本田高端品牌讴歌的身份进军北美、欧洲和香港市场。当时每辆NSX售价为6.5万美元，而这辆NSX-T当年的售价仅9万美元。但是现在的拍卖价已经达到了将近百万美元，暴涨！