现代汽车 HYUNDAI

以其卓越的品质、宽敞的空间和舒适的乘坐体验，深深吸引了我。北京现代的品牌信誉与库斯途的口碑相结合，让我坚信这是一款值得拥有的好车。要是关注过这款车的朋友就会知道，库斯途口碑不错，是低调的优质神车。北京现代的品质信得过，累计 1200 万辆的销量造就了优良口碑，库斯途也承袭了这一优势，一直是品质可靠、耐用的家用 MPV 不二之选。库斯途的设计成熟妥当，作为一款家用 MPV，其空间宽敞，前排、中排、后排都十分宽敞，座椅舒适，长途出行也不累。大空间并未影响其操控，转弯半径小，驾驶库斯途掉头、转弯轻松自在。一些设计的细节体现了北京现代扎实的造车功底。在库斯途的驾驶位，视线良好，几乎不存在盲区，运动风格的方向盘舒适，指向精准；库斯途地板相对较低，方便老人、小孩上下车；还有同级领先的零重力座椅，提升了乘坐的舒适性，让车内空间更加灵活。库斯途配备了 1.5T 和 2.0T 两种动力系统，全系匹配 8AT 变速箱，我认为 1.5T 动力尚可，够用不弱，不会感到力不从心。但 2.0T 无疑是更好的选择，推背感明显，高速满载超车轻松惬意。而且 24 款库斯途在外观和内饰方面均有升级，看起来更加精致时尚，像语音交互、在线音乐、智能驾驶等功能应有尽有，配置丰富足够。我坚信，随着 24 款库斯途上市，合资 MPV 市场定会有所改变，我对 24 款库斯途满怀期待。

作为现代N品牌高性能电动车序列的重磅产品，新车将会基于E-GMP电动车专用平台进行打造。在今年4月举办的北京车展上，现代IONIQ 5 N的中国版车型曾经登台亮相。　 进入车内，新车内部的整体氛围更加战斗，除了显眼的“N”字LOGO之外，方向盘两侧还各自集成了带有N字标的按钮，用户可以通过该按键设置偏好驾驶模式。　 动力方面，IONIQ 5 N搭载的双电机动力系统，最大输出功率达610马力，最大扭矩达740N·m，当N Grin Boost（N驾趣增强模式）功能开启后，可将车辆马力瞬间从609马力提升至650马力，并维持10秒，期间的电机转速可达21,000转/分。同时，N Launch Control（N弹射起步）为高速起步提供三种不同的牵引力，使驾驶者能够以专业赛车手的方式启动车辆。为了满足日常续航需求，IONIQ 5 N配备了84.0 kWh大容量电池和800V电池技术，只需18分钟即可从10%充至80%。

购买帕里斯帝并在该日期前开具新车发票的消费者将享受一系列限时优惠。 优惠包含减税礼，50%购置税补贴；补贴礼，二选一购车补贴，全品牌置换可享置换补贴5000元/台，多子女补贴，2子女及以上家庭补贴7000元/台；金融礼，分期贴息福利12/24期免息或24/36期低息金融产品，以及好物礼，包括原装进口脚垫和后备厢隔物帘。（详情请咨询当地经销商）

现代汽车发布Exter特别版官图，这是现代的一款小型suv，在国外卖7.2万起，搭载1.2自然吸气发动机，动力约61千瓦，搭载手动和amt变速箱。如果放国内和海鸥竞争怎么样，会不会被薄纱啊，哎，感觉国内油车已经废了，没前途了，这些车进来就是死，完全和国内是两个市场，我们玩我们的，它们还在燃油车时代。

现代汽车发布了新款现代i30 N的官图，新款作为上一代的改款车型，主要对外观、配置等，进行了一些细节上的调整。采用现代全新的哑光黑色扁平车标。动力上并没有改动，新款车型将继续搭载2.0T发动机，最大功率为206千瓦，最大扭矩为392牛米，传动系统匹配6速手动变速箱和8速双离合变速箱。0-100公里/小时加速时间为5.4秒。在目前新能源电动车冲击下，加速已经越来越来“廉价”，不知道现在的市场，还会不会有高尔夫GTI，现代i30 N这种传统燃油小钢炮的生存空间了……

2025款现代staria在海外上市，这款车本来在国内毫无影响力，毕竟从未在国内上市。它火起来是因为之前理想mega有模仿这款车的嫌疑，被人戏称为mega的原型车。不过这并不是一辆新能源车，提供的是3.5自然吸气发动机，竞争对手是丰田塞纳等车型。而且其和理想虽然车头有相似之处，但是车尾大相径庭，两辆车定位价格也没有相同，而且mega现在也处于半死不活的姿态。所以这款车估计引入国内可能性也不大，你们觉得呢？

现代汽车近日宣布了其即将在北京车展上展出的车型阵容。其中，IONIQ 5 N的中国版和漂移版将作为首发车型亮相。此外，参展的还有N Vision 74概念车、伊兰特 N高性能套件改装版、全新伊兰特 N1赛车以及Nexo的中国版。在车展期间，现代汽车还将举办N品牌的发布会，并正式将首款量产高性能电动车IONIQ 5 N的中国版引入中国市场。IONIQ 5 N中国版是基于专为纯电动汽车设计的E-GMP平台打造，定位为中型SUV，以强大的性能为卖点。车辆提供多种驾驶模式，包括经济(Eco)、标准(Normal)、运动(Sport)、运动+(Sport+)和N Race模式，以及模拟换挡功能，旨在提供更接近传统燃油车的驾驶体验。IONIQ 5 N中国版将针对中国消费者的驾驶习惯进行特别调校。车内配备了双联屏和带有驾驶模式选择的三辐式多功能运动方向盘，中控台区域则布置了大量物理按键，以保持机械操作的质感。在动力系统方面，IONIQ 5 N搭载了前后双电机，综合功率高达609马力，最大扭矩达到740牛·米。车辆还配备了N Grin Boost功能，该模式下可将功率临时提升至650马力，持续时间为10秒。@叫节操卓的曾颖卓 前往韩国试驾IONIQ 5 N的节目也已经上线，欢迎大家移步观看。

现代ioniq 5N将在6月20日开启预售，预售价39.88万起。该车搭载双电机动力系统，最大输出功率478千瓦，百公里加速3.4秒。如果是在油车时代，这绝对是款神车小钢炮，可惜这是款电车，你觉得这车在中国上市有意义吗？这外观这加速，都被小米su7按着打，而小米su7顶配不到30万，就算拼品牌，特斯拉model3高性能版，也只要33万多，不碾压这货，太尴尬了！上市即退市，是它命中注定的结局！

9.98到13.98万，第五代DMi技术，亏电油耗2.9L，续航2100公里，车长4米83，宽1米9，轴距2米79，还有能打的吗？

前两天看到一个拥有意思的问题，有朋友想买一个燃油性能车🚗，预算在40万左右。想买这种车型的朋友一般目标都比较明确，我们今天就简单🆚对比一下这几款性能定位的A级车。 🌟目前对比的车有4款1️⃣本田 思域 2.0T 420TURBO TYPE R2️⃣现代 伊兰特 N 2.0T N3️⃣领克 03+ TCR Cyan前驱版4️⃣奔驰 A35 4MATIC 🌈动力方面TYPE R：2.0T四缸发动机300马力+6MT伊兰特N：2.0T四缸发动机276马力+8速湿式双离合Cyan：2.0T四缸发动机350马力+8ATA35：2.0T四缸发动机306马力+8速湿式双离合 🌈尺寸方面TYPE R：4595*1890*1405轴距2735伊兰特N：4676*1826*1415轴距2720Cyan：4720*1877*1446轴距2730A35：4447*1797*1410轴距2729 🌟TYPE R在国内还是有很多拥趸的，手动挡很多朋友喜欢，相对来说它日常通勤也问题不大。如果说想要一台手动的日系性能钢炮它确实是个选择🌟伊兰特N去年各家测试都是有不错的成绩，24.98万的价格也确实不错，如果想买个性能不错的油车，又希望价格便宜一点可以考虑🌟03+Cyan主要是有更帅的外观，相比四驱03+变成了前驱并且有前桥限滑差速器。如果想要更加赛道的性能车，会跑赛道比较多可以考虑它🌟A35的成交价一般在35万内，这个价位买到一辆奔驰300多马力的4驱小钢炮还是可以的，如果喜欢奔驰也想要尺寸小些的性能车可以考虑 🌈各位觉得现在想体验车辆的性能和驾驶乐趣，你还会考虑燃油性能车吗❓