奥迪 Audi

Q5，新车提回来后上论坛逛逛，发现可以自己刷出来很多功能。老马家买了这个接口，才8块钱，说是宝马专用，其实车用接口大多数一样。单买接口就行了，网线谁家还不是一大堆，具体教程不搬运了，有兴趣自己查，可以刷的功能不少，吐槽一下奥迪车机真是难用

有位老哥私信想选一辆比较商务的中大型轿车🚗，之前考虑了比较久，现在新款5系、E级都已经上市，目前是比较纠结的，想知道45万预算落地可以考虑哪几款🌟目前推荐的车有4款1️⃣宝马 525Li豪华套装2️⃣奔驰 E 260L3️⃣奥迪 A6L 45TFSI quattro尊享致雅型4️⃣红旗 H9 2.0T智联旗畅版🌈动力方面525：2.0T四缸发动机190马力+8ATE260：2.0T四缸发动机204马力+9ATA6L：2.0T四缸发动机245马力+7速湿式双离合H9：2.0T四缸发动机252马力+7速湿式双离合🌈尺寸方面525：5175*1900*1520轴距3105E260：5092*1880*1493轴距3094A6L：5038*1886*1475轴距3024H9：5137*1904*1493轴距3060🌈配置方面4款车型均配：主副驾安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、主动刹车、车道偏离预警（A6选装）、前后雷达、倒车影像、自适应巡航（A6选装）、导航、并线辅助（A6选装）、电尾门（E260L选装）、无钥匙进入（525选装）、自动大灯、感应雨刷、无线充电（A6选装）、前排座椅加热（E260L选装）、氛围灯🚗525多配备：CarPlay、哈曼卡顿音响🚗E260多配备：可变悬架、8295车机🚗A6L多配备：全景影像、CarPlay、后排座椅加热🚗H9多配备：全景影像、方向盘加热、HUD、前后排座椅加热通风按摩、BOSE音响🌟新款5系在乘坐方面表现提升挺多，座椅比较舒服空间也不小，驾驶上我觉得也是不错，新车到店可以去试驾下🌟E级目前开始有一点优惠，这一代在内饰、外观的提升也是明显的，如果更喜欢商务、豪华感可以先考虑它🌟A6L这个预算可以买到四驱车型，但有很多配置需要选装，如果使用都在北方需要四驱版本可以考虑它🌟H9目前在40万内可以落地，配置是这几款中最丰富的，如果比较在意配置也喜欢红旗的外形可以考虑🌈各位在这个价位觉得还有哪些车型不错呢，欢迎留言呀

逛街看到上汽展厅，看到在推的两款车：Q6，A7L，Q5etron都在说不知道上汽在搞啥，把好好的A7车型搞成这样，没了溜背造型，改成兄弟A6模样。顺便问了问价，没想到优惠这么大。24款45 见远，指导价45.67，说能优惠9万多，要20个点了

好看，但是高攀不起主要想解释一下全新奥迪SQ7暗夜骑士版的4.0 TFSI V8双涡轮增压发动机。首先，4.0 TFSI是发动机的名字，V8表示是八缸引擎。而双涡轮增压，就像是发动机的“双倍提神剂”一样。这两个小家伙负责给引擎送气，让它吸进更多的空气，就像我们吸了氧气一样，让引擎可以“呼吸”更好。每个涡轮增压器可以为一组气缸提供1.5Bar的压力，这种高压力能够让引擎在运转时变得更高效，就像是运动员吸氧一样，让它在全转速范围内表现得更出色。也就是说，这发动机的反应速度非常快。几乎“零”延迟的动力响应，就像是按下去的瞬间，它就能给你反馈。所以，简直是一个“秒回信息”的大神！最后，功率和扭矩，就是证明这台引擎有多强大。373kW的功率相当于你开着一辆小型坦克，而770N·m的扭矩则能让你感受到那种“加速度爆表”的感觉。百公里加速仅4.1秒，这意味着在你数一下四的时间内，车子就能从静止加速到时速100公里。

原车是奥迪100，但是没记错的话奥迪100很少有v6发动机的吧！后来被红旗看上了，改了标，当时好像就叫红旗CA7220吧？红旗之后又复刻了林肯城市，叫CA7460，再有就是十一代皇冠了！没想到快30年的车了，钣金，漆面保持的还这么好！难得！

大家好我是大树，如果说要评选一辆奥迪最经典的车型出来的话，那TT绝对是后选名单上极为热门的一个选项！恰好我有一个朋友，他就还在开着这辆车这辆tt曾经是我的梦中情车，依稀记得当年出国留学的时候每天都能看到一位美丽的学姐开着这辆tt来学校上课，内向羞涩的我直到毕业那一天也没有勇气上去跟她搭上一句话…也可能就是这种遗憾深深的植入了我的心中，学姐追不上了，车咱还是可以图一图的吧？只是碍于两座跑车无法胜任日常装载的需求，每次购车的时候都想看看她，却又下不定决心将她娶回家…这种遗憾，也就只能在我这个朋友这儿弥补一下了

同平台就是同样的车？就是换标车？不同的平台车肯定不一样相同平台造出的车也可以不一样就是相同的零配件，不同的调教，最后上路的感觉都是不一样的更谈不上不同的零配件了，你说呢

电车是BBA心中难以去除的痛。但相比奔驰奥迪，宝马痛并快乐着。因为，宝马仅靠i3一款车型，全年销量就超过奔驰和奥迪的全部新能源车总和。虽然跟特斯拉比亚迪不能比，但碾压奔驰，宝马很开心。宝马i3在近6折降价甩卖之后，销量一路攀升，11月更是创历史新高，单月销量破6000台。同门iX3，也拿着一样的骨折价剧本，让不少人20几万就享受到了蓝天白云座驾。只是，奔驰、奥迪的电车也不少十来万的折扣，为啥就没宝马卖得好？那是因为，只有宝马电车没那么像电车，去掉尾部车标的i还有品牌蓝色装饰，如果不是挂个绿牌，和油车宝马还真没啥区别。是的，每一个买宝马电车的车主，都有个宝马油车的梦，现在终于可以抄底实现了。

奥迪目前只有A6在扛起家庭大旗，e-tron从商业角度来说是一款很失败的产品，不论进口还是国产，销量根本都没动静，现在这款车在经销商那里都打6折上下（8月的时候打五折，现在回升），起步价54万多，标准继承燃油车品牌溢价。人家宝马I3跟IX3都在打折换销量，靠接地气跟用户做朋友，奥迪还想54原价出售，现在新能源车领域都是国产新能源作为正规军，豪华品牌的新能源大众都不认可，跟同级别的M9来对比，这已经属于落后。现在31W多的价格还是不够香，建议奥迪还是认清形式回归5折优惠，这样库存压力才没这么大。

谁不想有一俩奥迪呢，特别喜欢奥迪q5，要问为啥不喜欢q7，因为q7太贵了，q5还能幻想一下，要不考虑价格，更喜欢兰博基尼。平时还开一开亲戚的q5，驾驶体验很不错，空间宽敞，操控很好，内饰也很好看，马力也足。