大众 Volkswagen

令国人破防，说好的新能源汽车时代来临了，没想到日本和德国的燃油车销量依然这么猛。特别是日产轩逸，大众朗逸和丰田卡罗拉依然是销量长虹，就连被理想、问界、蔚来踩在脚下的奔驰宝马奥迪也销量再创新高，这到底是为什么呢？按理说人们买车应该是买新不买旧，宁愿买最新技术加持的新能源汽车，也不愿去买燃油车这种老古董，可现实是依然有那么多人买了合资油车。

我是被搞懵啦，大众的低端车型竟然配6AT变速箱？太多人说AT变速箱好，成本高，可靠性强。可是，为什么大众的低端车型，比如宝来icon和朗逸等等，上面所搭载的却都是6AT变速箱？而稍微贵一点的车型搭载的反而是双离合变速箱[捂脸]。 15w左右的用干式双离合，20w左右的用湿式双离合？只是很多车评人都在夸奖AT变速箱，贬双离合变速箱，这是我不明白的地方。反观日系基本都是CVT，哪怕二十万左右的车依然给弄个CVT来用，销量还那么高[泪奔]，那个2.0T天籁icon拥有恐怖的243马力，竟然还是用CVT，是为啥呢？

家用车的选择需要考虑到空间、油耗、安全性能等多个方面，以下是十款适合家用的车及其参考价格：1. 大众朗逸新锐：落地价约9万左右。2. 大众宝来：1.5自吸匹配6AT版本，价格实惠。3. 本田飞度：皮实抗造，价格不贵。4. 丰田威驰：虽然小巧，但抗造出名。5. 日产轩逸经典：价格便宜，油耗低，座椅舒适度高。6. 大众桑塔纳：抗造、皮实，油耗不高。7. 捷达VA3：价格便宜，空间、配置、内饰不能追求太高。8. 吉利帝豪：价格便宜，质量稳定，外观大气，配置丰富。9. 奇瑞艾瑞泽五：便宜配置高，三大件稳定可靠。10. 长安逸动plus：优惠力度大，1.4T版本尊贵型适合不差钱的用户。需要注意的是，汽车价格会因地区、时间、优惠活动等因素而有所不同，建议你在购买前咨询当地的汽车销售商以获取最准确的价格信息。

比亚迪海狮EV07超有活力的配色，并且有更新款的纯电方案，充电速度在80%到100%也不会有很大影响，就看这个外观，大家看这个外观是不是有点南博基尼的意思？如果价格在15万左右的话吊打大众ID应该没问题吧？

B级燃油车该怎么选：第一梯队：大众迈腾 帕萨特、奔驰C级第二梯队：宝马3系 红旗H5、丰田凯美瑞第三梯队：奥迪A4、 本田雅阁、天籁、 领克君威

At变速箱确实牛掰，但有2个致命缺点真难搞！这种变速箱比普通变速箱更费油、运动性强，不自觉的就会用力踩，而且传动效率低，小排量汽车很难带起来，大众1.5自吸配AT就跟没踩一样，马自达2.0配AT运动性不行。如果你想选AT变速箱，那排量肯定不小，油耗肯定高。不过也有网友说，耐用这一个优点，就胜过其他所有缺点。对此你们怎么看？

最近一直在看SUV，分别是途观L、本田皓影、星越L和昂科威plus，看到现在一个月了，知道的越来越多，选择却越来越迷茫了。途观L空间、用料、性能没得说，就是湿式双离合变速箱一直被诟病，被传故障率高，还有一个就是座椅仿皮材质据说味道大。再一个就是大众这个内饰怎么看着就是廉价感太多，撑不起这个价格，总觉得如果买了途观就一定会吃亏。再说本田皓影，这个车CVT变速箱也是评价不佳，也有人说故障率高甚至不如途观L的湿式双离合。其实我觉得本田CVT还好吧，本田最大的问题还是用料，钢材强度，隔音！这才是本田的问题！所以日系车安全性一直被质疑。开车拉的人不是自己的亲人就是朋友，心里老是膈应的慌。然后就是星越L，也没发现有什么明显的缺点，可能就是底盘偏硬还有相对油耗高点，总体算全能车型，外观也好看。但是国产品牌这个定位，心里也是有一道坎，到底值不值？会不会被人笑话？昂科威plus暂时没发现有什么明显的缺点，主要是销量低，已经确定停产了，现在都是在处理库存，价格优惠力度确实大，但是它这个换挡我很不习惯，即便是旋钮的我也能接受，但是现在是按键式换挡，并且不知道维修保养会不会有影响。

有一说一，新一代大众迈腾变化蛮大的，主要变化有三：1、外观：前后都是贯穿灯带+能发光的VW车标，更贴合年轻人的审美；2、内饰：它采用全新内饰布局，包括新增一块副驾驶娱乐屏，内置8155座舱芯片，植入科大讯飞语音系统，车机体验有了较大提升，并采用与大疆联合开发的辅助驾驶系统，预计智驾能力也能跟上新势力的步伐；3、后排：它的舒适性配置有了长足进步，其后排给到座椅加热/通风/按摩，以及电动靠背角度可调。至于动力，依然是我们熟悉的配方，2.0T高功率+7DCT组合，对应380TSI版本，另外还有一套大众开始主推的1.5T+7DCT组合，对应300TSI版本。

大众宝来车2011款手动档，13年13万公里，这一两年开起来陡坡起步有点困难，离合要抬很高，找师傅说要换离合器压盘，费用750左右，听说如果操作规范，离合器压盘寿命与车寿命差不多，不知道是不是必须要换了，反正撤下来，师傅说己磨到极限了，现在拍个图，请修车老师傅瞧瞧，到底吃亏了不？离合器三件套、更换火花塞胶圈及正时盖垫、左前向机外球头、下悬挂大、小胶、右前半轴油封、火花塞密封圈、正时盖垫，合计1795元。老车费用越来越高，换车又纠结电动远是油车，师傅说换了再开5年6年没问题。看来以后坡起还是用手刹加离合比较好，虽然费事点，对车好。

以下车型，谁才是你心目中的B级轿车天花板？1、迈腾/帕萨特2、凯美瑞3、雅阁4、君越以上列出的这5款车型，可以说是20万级主力合资品牌的代表之作了。雅阁和凯美瑞箱分别搭载了1.5T发动机和2.0L双擎动力系统，在市区开都足够省油平顺，但是上了高速之后难免有些后劲不足..而迈腾/帕萨特用的2.0T（Ea888）+双离合变速箱，在加速性能上要更强一些。在我心目中，产品力最强的还得是美系。2.0T发动机不区分高低功率，全系都是237匹马力这一点做的要比大众更良心一点。匹配的9AT变速箱，在高速上120KM巡航转速不会超过两千。内饰方面，新款还上了分辨率6K的弧面大屏，车内的智能化程度也要更好一点。以上纯属个人看法，不知道大家更喜欢哪一款车呢？请说出你的理由...