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大众小轿车
一汽大众速腾10年购买,已经陪伴了我10个年头,马上要交付他人使用了,有点不舍,1.4tsi的发动机配5速手动挡,驾驶乐趣淋漓尽致,油耗不高,耐用程度不比丰田系差,几乎没有进过维修厂,简单的小保养,快乐每一天!  
我这朋友是个狠人,这种时候居然忍得住
相中了超预算的车,要不要贷款买?我这个朋友居然忍住了!理由有三:1.车是消费品,拿回来还得接着花钱,手里留一些余钱养车,不至于太捉襟;2.汽油太贵,买个排量小的,省钱;3.买东西坚决不超预算,这是基nang本zhong原xiu则se。  
拿下16年大众CC豪华版2.0T
批发价一手16年7月大众CC 豪华版2.0T,自动柏车,记忆电动座椅 无匙进入一键启动,换挡拨片定速巡航,车靓价格便宜,没有大事故没水泡,几万公里实表成色有卖相,  费用到21年7月。  
国内30W能买到的诗和远方
Arteon Shooting Brake。国内的名字一定熟悉,那就是一汽大众生产的CC猎装。CC一直被誉为最美大众车。30万你会选择诗和远方吗?  
帕萨特经济性与舒适并重
#车圈真话我来说 大众帕萨特是国内中型车市场的常青树,深耕市场多年,兼顾商务稳重与家用实用性,凭借均衡的综合表现,常年占据合资B级车销量榜单前列。结合当下用户用车需求,从实用体验、安全配置、养车经济性三个维度,客观剖析这款主流中型车的优缺点。实用性方面,帕萨特核心优势是空间表现。超长轴距带来宽敞的后排乘坐空间,腿部余量充足,地台小幅隆起不影响日常乘坐,无论是家用代步还是商务接待都足够体面。后备箱容  
如果给你16万 你会选择这台大众甲壳虫吗?
如果给你16万 你会选择这台大众甲壳虫吗?  
很多人买二手车都只看保值率,但是根本不懂什么叫“二次保值率”,所以会被坑的很惨。
很多人买二手车都只看保值率,但是根本不懂什么叫“二次保值率”,所以会被坑的很惨。大家知道迈腾和帕萨特非常保值,因为他们的销量高。所以你买一台3年左右的二手车,还需要花13万~17万。但是这种双离合的车,二次保值率非常低。等你再开五六年卖的时候,只能卖三四万了,因为后期发动机各种烧机油问题和双离合损坏问题,随时有可能把你撂在路上。所以,对于这样的车,你直接买新车就行,因为因为它们的二次保值率太低了。你买这样的二手车,再卖的时候,绝对亏得你“苦衩子”都没有了。  
24款海外版的ID3真的好看太多了
24款海外版大众 ID.3 外观的改动主要在前脸和车身侧面,前脸挡风玻璃下方的黑色条带被移除,变成一整块更为常规的车身同色造型,引擎盖看起来更长、更时尚。而下方则有保持不变的大众车标引出的贯穿式灯带连接的大灯造型,前包围也有着细节上的调整,左右两侧加入了新的空气冷却开口,带来了更好的冷却效果。车身侧面对 D 柱部分进行调整,取消了此前有些跳脱的特殊迷彩装饰,变成了与车身相同的颜色,增强了一体感。海外新款的 ID.3 的车身尺寸长4.26米,宽1.81米,高1.56米,比国内版本的 ID.3 微宽。而且本身独特的两厢车流畅线条,双色低风阻轮毂等细节仍旧存在,时尚感不俗。  
深圳购车补贴,CC猎装车25万落地,很稀有吧
汽车介绍🎉:这几天家族聚餐,表哥表弟们,都过来这边聚餐,然后发现个个现在都开车过来了,昨天发的是表哥的皇冠,我正好奇去年表弟问我的大众CC到底买了没,结果他就来了,他买的是大众CC的猎装车,是属于旅行车,两箱车。这个车的定位很奇怪,说他是轿车,不像,说它是SUV,也不是。驾驶感受❤️:像这么奇特的车,我必须得试试,大概开了半小时,我觉得这个车的驾驶感受还可以,比轿车开着舒适,有点类似SUV的那种感觉,但不是,对于经常长途驾驶的人来说,还可以。车的油门、方向盘给我的感觉都很轻,跟日系车的感觉差不多,但是刹车也有点轻,这点就看不懂,开快的时候,踩刹车踩到三分之二才有感觉,然后二分之一又有急刹感。车子整体外观,我觉得还可以,挺长的,还有它是无边框的门,夜晚也有氛围灯。表弟说他最快开过200,但是感觉这车开快就有点轻,还有他说城市跑平均油耗也要9个油,高速的话要6个油。购买价格💰:当时看懂车帝价格也是很便宜,到4s店的时候,就贵了2万,所以他去年就没买,今年南山有购车补贴,落地26.5万,有1.5万补贴,等于25万到手。还有首年贷款免利息,还是可以的。如果你有25万,你会选择哪款车呢?科普📖:后来我查了一下,其实很多车都有猎装版的,就是三厢车变两厢车,宝马跟奔驰都有。