大众 Volkswagen

大众安徽首款纯电车型-ID.UNYX与众的最新实车图曝光。该车定位于纯电紧凑型轿跑SUV，提供纯电续航里程621公里和565公里两种版本车型。ID.UNYX与众长宽高分别为4663/1860/1610毫米，轴距为2766毫米。作为参考，一汽-大众ID.4 CROZZ长宽高分别为4592/1852/1629毫米，轴距为2765毫米。对比来看，两款车的整体尺寸相差不大。而一汽-大众ID.4 CROZZ的指导价为19.39万元起，不过终端优惠很大。不知道大众安徽-ID.UNYX与众上市的售价会是多少呢。

日前大众发布了id2预告，作为大众polo的纯电继任者，id2比id3更加小巧可爱，据说搭载了166千瓦的电机，能跑进7秒，纯电续航超450km，绝对是小型车中佼佼者。其实大众id3在它老家欧洲卖的巨贵，据说得二十万，可惜进了中国由不得他，国内纯电车太卷了，搞得id3降到了12万内，甚至有些地方11万就能低配落地了。所以id2要想进中国肯定卖不了高价，估计也就能打打海豚低配，海鸥高配，卖个8万起怎么样？如果卖到10万我估计都没啥销量，毕竟车太小了，国人可不喜欢，998秦不比这玩意实用，你们说呢？

大众汽车（安徽）旗下首款纯电SUV ID.UNYX与众或将月底上线，定位是紧凑型轿跑SUV。分170kW单电机和250kW双电机两种类型可选，CLTC续航里程分为621km和565km两种车型，价格方面或比ID.4 CROZZ和ID.4 X贵一些。

大众挺可惜的，2012年就造出了DM-i一样结构的车今天比亚迪的成功，一大半要靠DM-i的插混车型其实大众从2010年也开始尝试过奥迪推出了一款A1 e-tron试装车（图1），采用的是一套转子增程动力，转子发动机后置，排量为0.254L。两年后，奥迪或许感觉这个转子增程不太行，又推出了A1 e-tron 2.0版本（图3），这次它的结构和比亚迪F3 DM以及今天的DM-i基本一致，都是P1P3电机，然后发动机一挡直驱，相当于在增程车的基础上多了一个发动机直驱挡，改善高速上的燃油经济性。A1 e-tron 2.0版本采用的是一款1.5L三缸涡轮增压汽油机，最大功率达到了130马力，发电机的最大功率为50kW，驱动电机的最大功率则达到了86kW。不过最终大众集团并没有量产奥迪A1 e-tron，尽管当时试驾了这台车的媒体都给出了好评，原因主要还是当时的三电系统还不成熟，供应商也少，成本太高了。不过如果大众能在2020年左右主动把这套东西搬出来，主要在中国市场卖（德国有不限速高速，带变速箱的P2混动可能更合适），利用中国的供应链做出一个DM-i系统的朗逸、宝来、途观这些即便比比亚迪贵个两万，相信还是有很多人买不像现在大众在中国这么被动

大众最美旅行车要来了。日前，大众发布了基于大众ID.7的旅行款，命名为大众ID.7 Tourer，这款车外观十分唯美，在海外被称作最美大众旅行车。这款车属于中大型旅行车，车身尺寸达到4.9米级别，搭载86度电池，续航685公里（WLTP标准）。如果引入国内，你觉得价格多少钱你能接受？国内具备对比意义的车有两款，一款是极氪001，售价26.9－36.8万；另一款是蔚来ET5T，售价29.8-35.8万。我认为，这款车如果引入国内，定价19.98万起售基本能成为爆款。icon

根据站内值友们推荐购买的极能纽扣电池CR2032锂电池，可用在汽车钥匙、体重电子秤、主板上，大众、日产、吉利、现代、奔驰、奥迪诸多遥控器无汞环保电池。参照了大神们的办法，使用红包实付金额0元，成功再现了零元购。

这个价格也是意料之中，因为途观L Pro虽然跟途观L底子是一样的，但是智能座舱和驾驶辅助方面做了大幅的改进。价格肯定要贵一点。汽车发布会现场改价我是第一次见，但是本质上跟雷总说的连夜说服高管是一样的，就是找个理由降低价格罢了——大家都是演员熟悉大众的朋友应该知道，大众这个帕萨特途观平时的优惠幅度都是很大的。所以这次官方直接给出的免购置税和三年无忧保养……其实也就那么回事儿吧到了年底，真指不定哪个优惠幅度更大23.68-26.68的价格，我觉得还是很不好打。因为你主打智能化，那就必然要跟新势力品牌做比较。25万价位最直接的对手就是理想L6，这里我不是无脑吹理想，但是从车身尺寸到动力水平，再到智能化程度……我是真不知道该怎么打……除非是真对大众品牌有坚定信仰吧不过要表扬一点的是，大众在座椅的调节方面一直都做得特别好，哪怕是最入门的配置，也把腰部支撑主副驾给齐了。这里点个赞吧！我觉得吧，勇气和凉凉这两首歌都很好听……还是那句话：往前看 别回头

大众1.4T动力秒天秒地秒空气！ 1.8T都不敢和2.0对拼谁给你的勇气敢说1.4T能跑过2.0的所有车。有些人根本没开过2.0排量，根本不知道大排量自吸那一脚油下去能给1.8T拉多远更不用说垃圾1.4T了。 T是涡轮增压，即使涡轮介入再早也才0.39更何况那是实验室的数据。实际只能有0.28左右，1.4加0.28＞2.0？

瓦罐车大合集，哪款才是你心中的最美瓦罐？旅行车在车迷当中有一个亲切的称呼“瓦罐”(源于英文Wagon)，旅行车发源于美国，发扬光大于欧洲，早已成为欧美汽车文化的重要组成部分。 ​​​

24款海外版大众 ID.3 外观的改动主要在前脸和车身侧面，前脸挡风玻璃下方的黑色条带被移除，变成一整块更为常规的车身同色造型，引擎盖看起来更长、更时尚。而下方则有保持不变的大众车标引出的贯穿式灯带连接的大灯造型，前包围也有着细节上的调整，左右两侧加入了新的空气冷却开口，带来了更好的冷却效果。车身侧面对 D 柱部分进行调整，取消了此前有些跳脱的特殊迷彩装饰，变成了与车身相同的颜色，增强了一体感。海外新款的 ID.3 的车身尺寸长4.26米，宽1.81米，高1.56米，比国内版本的 ID.3 微宽。而且本身独特的两厢车流畅线条，双色低风阻轮毂等细节仍旧存在，时尚感不俗。