上汽通用五菱 SGMW

买车已经三年多了，分享一下我的用车经验，车是2012款豪华型的，车有空调，转向助力，ABS,刹车制动力分配，电动后视镜，大灯调节，车内化妆镜，双气囊，原车的倒车影像有点老了更换新款倒车影像，换了全车LED大灯，雾灯，后刹车灯，转向灯，加装行李架，调节座椅，可以把座椅全部移动到前面，后面空间巨大，空调夏天冻人，加装座椅加热，氛围灯，日行灯，花了七八干，发动机刚换的行驶三干多，马力强劲，特别省油，总之一切都好，车子特别省油，现在油那么贵一公里才五六毛，特别省心。

这张五菱感觉像是不堪一击，别人事情不大，我大梁弯了。

五菱星光对比秦PLUS DM-i，10万买混动应该怎么选？如果预算就10来万，还想买一台混动车来开，那肯定绕不开两款车，比亚迪秦plusdmi和五菱星光起售都是8万多，落地都不到10万。这两台车到底该怎么选，记住以下几点。先说五菱星光的三个优势，首先，五菱星光的尺寸比秦plus大了一圈，如果更看重空间实用性，首选五菱星光。其次，五菱星光有75km和150km两种纯电续航版本，而秦plusdmi纯电续航分别是55km和120km。在意纯电续航的客户也可以首选五菱星光。最后就是底盘悬架。五菱星光是后多连杆独立悬架，秦plus是后扭力梁非独立悬架。如果你驾乘体验能感受出明显区别，那五菱星光肯定首选。再说三点五菱星光不如秦plus的地方。首先，五菱星光是五菱品牌第一款插混车型，对于五菱的车插混客户还不是很有信心，但是比亚迪已经是插混车型的王者，几乎款款都是爆款，市场占有率有目共睹，无论是可靠性还是安全性都是被验证过的。客户花10万如果只想买个省心，大概率还是选秦plus。其次，五菱星光低配版本配置过低，不像秦plus标配4G网络和娱乐app，车里可以K歌，车外还能遥控泊车，甚至有外放电功能，而五菱星光低配这些功能都没有。最后就是被大家吐槽做多的，五菱星光低配气囊只有4个，而秦plus标配6个。说到底，五菱星光和秦plusdmi两台车各有优劣势，如果你预算10万以内，想买插混轿车。我觉得想要配置更丰富一些，更省心一些，秦plus更适合。想要空间更大一些，驾乘更舒适一些，五菱星光更适合。如果是你，你会怎么选？

比亚迪荣耀版接连上市，龙年车市“价格战”持续升温。3月1日，感受到压力的车企密集降价促销。截至红星资本局发稿，已有9家车企官宣降价或开启限时优惠，最高降价4.7万元，其他福利最高价值约4万元。有专家预测，未来三年国内车价或降30%。车评人吴佩指出，车厂降价仿佛已进入群体事件里的踩踏状态，大家争先恐后地往安全出口冲，合理利润、未来发展都顾不上了。只有等这一波恐慌式降价过去后，活下来的才有空喘口气。但经历了这一波降价风潮，价格体系也许不会回到过去的状态，微利经营或将成为常态。

昨天有位姑娘私信，在单位充电，家里小区停车不方便，想买个代步的小电车🚗上班用。需求就是续航长点就好，落地在5万内最好，想知道考虑哪款车更合适 🌟目前建议考虑的车有3款1️⃣五菱宏光 MINI EV 马卡龙215KM（4.68万）2️⃣奇瑞QQ 冰淇淋 205KM 圣代（4.39万）3️⃣吉利熊猫 mini 200KM龙腾版（3.99万） 🌈动力方面MINI EV：后置单电机41马力+17.3度电池+CLTC续航215KM冰淇淋：后置单电机41马力+17.4度电池+NEDC续航205KM熊猫mini：后置单电机41马力+17.03度电池+CLTC续航200KM 🌈尺寸方面MINI EV：3064*1493*1629轴距2010冰淇淋：3008*1496*1637轴距1960熊猫mini：3065*1522*1600轴距2015 🌈配置方面3款车型标配：主驾驶安全气囊、倒车雷达 🚗MINI EV多配备：副驾安全气囊、倒车影像、中控屏幕🚗冰淇淋多配备：倒车影像🚗熊猫mini多配备：无 🌟MINI EV的价格高一点，但主副驾安全气囊的配备还挺重要，销量也是同级领先的，预算内可以优先考虑🌟冰淇淋便宜3千，不过少了中控屏幕和副驾气囊，如果基本自己一个人开，不在意配置可以考虑🌟熊猫mini价格便宜，建议选装萌趣智慧包，会多中控屏幕、倒车影像、无钥匙进入等功能，总价跟冰淇淋差不多 🌈各位觉得这个价位还有哪些车不错呢，欢迎留言呀

刚复工，五菱缤果直接上大招，推出新春补贴，缤果全系给到至高8000元的新春红包补贴，还可以叠加享受购车三重礼，缤果上市以来销量一直不错，这次新春补贴后肯定会吸引更多人入手。

星光2.19号降价6000，是可忍孰不可忍！！！昨天看到车友群里炸锅了，点进去一看就是一个车质网投诉链接，我火速到微博看了一下，五菱官宣降6000！我直接注册车质网投诉！太不讲武德了五菱！之前一些小毛病，我都是看在它落地11w的价格上没有计较。别人问我发动震动的问题时，我也帮着星光说好话，目的就是希望它卖的好。车友群，以及各个社交平台爆出的星光那些问题，包括雷达，挂不上档，方向盘震动，续航虚标，车窗异常，车顶异响，胎噪大，风噪大。我都忍了！莫名其妙降了6000块，搞什么？五菱置若罔闻，顶不住了说加一年质保，公里数却没加。咋啦？我要你这一年质保有毛用？星光刚上市没多久我就提车了，10.58万，一分没少，上牌费630，保险5300。都比别人高，我认了！别人在懂车帝嘲笑我小白鼠我忍了！2.19我发现，我特么是个小丑。我不仅是小白鼠，我还是星光的新鲜韭菜。一刀给我干没了！前几天车被追尾了，问售后，说现在没时间修，要排到三月份。三月初还是三月底？我车还开不开了？车友群群友，等配件半个多月等不到，车损也定不下来，这就是五菱的售后？？先当小白鼠，再当韭菜 。以后正视五菱星光150进阶版任何问题！

几万块的小电车，五菱宏光MINIEV和吉利熊猫该怎么选？先说价格，五菱宏光MINIEV之前22款，主销4.98万的二代马卡龙臻享款，优惠少的也有6000，多的8000甚至更高，现在依然可以买到。现在24款三代马卡龙出来了，主销4.68万的215km续航高配，但很多地方几乎没有什么优惠。熊猫主销4.99万的mini 200km耐力熊，优惠也能有个5-8000。两台车配置繁多，五菱宏光MINIEV除了二三代马卡龙，还有价格低配置更低的经典款，以及主打续航和造型但更贵的GAMEBOY甚至敞篷版。熊猫针对五菱宏光MINIEV的不同配置，也分别推出了mini 120km、mini 200km和熊猫骑士版。相比五菱宏光MINIEV，后来的熊猫有什么优势？以刚才提到的两车三款主销配置为例：一是价格便宜，便宜不是因为熊猫定价低，纯粹是目前三代马卡龙优惠少。二是三电更强，如果和二代马卡龙比，实际成交价差不多，熊猫动力更强（多14马力）、电池更大（大3度多）、电芯牌子更响（国轩高科），外加首任车主终身电池质保，最重要的是多了个快充。虽然五菱宏光MINI EV加个快充简单又便宜，4S店千把块搞定，但在厂家眼里终究属于私自改装。三是质感更好，第一眼看上去，熊猫9.2英寸仪表+8英寸中控，而二代马卡龙没有中控屏幕，只有一块仪表小屏，开和坐起来，熊猫的驾乘感受也要略好，还能无钥匙进入和启动。但等以后三代马卡龙优惠放开后，熊猫优势就小了。因为三代马卡龙也换了7英寸仪表和8英寸中控，动力也达到同一水平，尤其高配电池加大并且支持快充，同是CLTC标准下续航比熊猫还多15公里。而且，LED大灯、副驾气囊、多功能方向盘，熊猫哪怕全系都没有。说到底，无论是五菱宏光MINIEV和熊猫，还是对比其他同价位小电车，与其说存在差距，不如说只有差异。说白了，让你老婆在销量好的这么几台车里挑台样子喜欢的,也没毛病。如果是你，会选择谁？

今天给大家分享一下2023全年新能源各级别汽车销量排行榜～做了一年多的销量榜，每次做一是为了给大家看，二是为了给自己看，到底哪些车型可以持续在榜单中停留，哪些车是昙花一现。今天咱们就来聊聊五个级别车型的2023销量冠军是因何可以做到持续强势的：1.微型车﹣五菱宏光MINIEV第一个肯定就是价格和定位比较合适。五菱宏光MINIEV的售价在新能源汽车市场中相对亲民，其定位也非常明确，主打城市短途代步，满足了大量消费者对于经济实用的代步需求。2.小型车﹣比亚迪海豚其实海豚和海鸥两兄弟在同级别销量都不错，但海豚空间方面要比海鸥好一些，并且有高动力版本可供选择，这也是其销量优于海鸥的原因之一。3.紧凑型车﹣秦PLUS这个就不用多说了，作为比亚迪较早投放市场的车型之一，在起初的市场占有率方面取得了一定成绩，后期伴随着价格的优化和配置的优化，在紧凑型车当中保持了持续的竞争力，并且，虽说是紧凑型车，空间表现上也很实用。4.中型车﹣特斯拉Model 3无论是品牌力还是驾控感以及内饰简约的设计，足以吸引年轻群体选择Model 3了，而且同级别车型中，目前Model 3的性价比还算不错。5.中大型车﹣比亚迪汉汉在同级别中，空间表现和稳定性表现都算不错，而且，各品牌将主要的精力放在C级SUV的研发和投放，所以轿车的竞争仿佛没有那么的火热，虽然个人很喜欢极氪001的外形，但没想到与汉的销量差距这么大。

近日，五菱汽车发布了一款特别版车型——“米奇毛绒绒款”。新车在设计上大量融入了毛绒元素，视觉效果十分突出。那么，这款新车主要面向哪些用户呢？以下是我的分析。从外观来看，新车基于普通版车型打造，但细节上加入了大量的“绒毛”，同时还长出了“耳朵”（即车顶）。这些“绒毛”并非单一的颜色，而是采用了粉色、蓝色、黄色等多种颜色搭配，视觉效果非常不错。感觉下雪下雨很容易脏好不好洗在内饰方面，新车同样采用了大量的“绒毛”覆盖，给人一种温馨有质感的感觉。然而，在使用过程中可能存在安全隐患：例如方向盘上的绒毛是否会影响手感；大量绒毛遇到明火时会如何处理等问题都需要考虑。至于动力方面，官方尚未透露相关信息。我们可以参考在售车型的配置：该车搭载了30千瓦或50千瓦的电动机，并提供203公里、333公里和410公里等不同续航里程的版本供消费者选择。