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途虎养车
#途虎养车日记#特价整了个小保养,99元的价格,在途虎来说不算是最优,但对我来说已经算优惠了,一早接车,虽然弄了便宜的套餐,但他们的工人却一点也不含糊,很认真的做着小保养,剩下多余的机油他也会留给你。所以小价格还是很有优势的。途虎不错。  
去途虎更换润滑油就是专业
又到了润滑油油的时间了,这次还是一如既往地选择途虎,就因为上次的服务很周到!标准动作,下单,付款,预约,再到店!剩下的就是坐在店里玩手机。这款润滑油,300块钱不到,因为途虎会经常发优惠券,用上优惠券之后,商品就很便宜了!不一会的功夫,店里的师傅就搞掂了,动作很快,服务很周到!  
第一次体验途虎养车换机油服务
我家的老车以往都是自行到修理店进行保养,选次低配(指比矿物油高一级)的油加上机滤人工一般在200-250元左右。好处是经常光顾店里与师傅搞好关系遇到小毛病的话可以免费做下检查,坏处是费用不低而且有几率买到假机油。其实最实惠的办法是自己囤好价机油,但是人工费和机滤还是要出。为了省心还是购买一次性服务比较好。站内关于途虎的爆料和体验文章都很多,去年活动期间在京东途虎商城下单了99元的驾驰小保养套餐。途虎工厂店的服务很不错,接待热情,服务专业,而且还免费做了全车检查,体验很好。  
双11汽车用品攻略:途虎驾驰保养套餐实测,全半合成任选超省心
作为常年跑通勤的“养车懒人”,双11选机油最烦“挑型号、找门店、算开销”。对比多款后,途虎驾驰保养套餐成了我的必囤之选,半合成、全合成机油按需选,还送机滤,大小保养灵活搭配,彻底免去折腾,今天分享选购技巧和体验。 选保养套餐核心看三点:油品可选性,全半合成覆盖不同车况需求,性价比与性能兼顾;服务完整性,含机油、机滤及安装,无隐形消费;渠道可靠性,连锁门店规范操作,避免踩坑。途虎驾驰这套全中需求。  
驾驰小保养套餐
听朋友推荐的,到途虎养车保养,京东下单以后到洛阳定鼎路的途虎养车工厂店保养,里面服务态度非常好,店比较专业,店里的张海龙师傅服务热情,还帮我把空调滤芯安装到车上,换过机油和滤芯以后还专门进行了检查,清洗了发动机舱,查了胎压,以后保养就选这家了。  
又到保养时,途虎尝鲜驾驰旗舰级机油——驾驰超影保养小记
前言:大家好,我是内酷。有车一族都知道,物料怎么样,一年一次的小保养总是跑不掉的(那位新能源车主,你坐下!),我的小破车自然也不例外……汽车的小保养,无外乎更换机油机滤,而对于机油的选择,我自己之前一般都是美嘉壳的银美、磁护、超凡之类,不过不同品牌多多少少会有一些不一样的体验感受(或者也可以理解为玄学?),所以,每次总想试试不一样的机油。机油选择:这两天,小破车又提醒我该进行保养了。最近一段时间经常看到途虎的驾驰小保养套餐,所以这次想来试个水。驾驰THINKAUTO超影系列旗舰全合成发动机油SP/C20W-304L399元途虎养车去购买喜欢尝试各个机油品牌,但产品等级还是会习惯性的选择高一些的,毕竟小保养也就一年一次,日均成本算下来,也没差多少。这次选用的是驾驰的超影系列,就是该品牌旗舰级定位的机油,全部以0W开头,不是有这么一说嘛——0W无弱油!认证方面,驾驰超影系列升级到了API SP级别。API标号分为“S”开头的汽油发动润滑油,“C”开头的柴油发动机润滑油,以及“S”“C”同时存在的具备一定范围内兼容汽、柴油的通用润滑油,目前我国常见的家用车,基本是以装载汽油发动机为主(新能源车辆不在讨论范围内),对应汽油发动机润滑油API标号有:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN,以及最新的SP。其中类似SA-SH等早期标号基本已通用,就算一般的矿物质机油,也基本为SL级别起跳了,而半合成或者全合成机油,一般都是达到了SN级别认证。选择机油的时候,更建议选择更高认证标准级别的,因为新的认证标准相比老标准,往往意味着质的提高。比如去年开始广泛采用的API SP对比原来的API SN以及API SN PLUS认证标准,无论是燃油经济性、清洁能力、高温黏度增稠控制能力都有极大提升,而且还加入了原来SN和SN PLUS认证标准是没有考虑的正时链磨损保护。除了API SP标准之外,驾驰超影系列全部用的含PAO的四类基础油。四类PAO机油性能各方面相对更出色,也得益于PAO出类拔萃的性能特点,如优秀的高温稳定性,可以有效抑制油泥和积碳的形成;粘度指数高,可以降低发动机整体的摩擦损耗;低温流动性好,减少冷启动的磨损等等。到店保养:工作日的早晨8点不到,途虎工厂店所处的汽修城还没什么人,很多门店都还没开,而途虎最早可以预约8点的保养服务,对于上班比较晚的车主来说,一早来做一下也是不错的选择。接车--初检--保养操作,这两年基本都在这家工厂店保养,途虎的基本流程还是比较规范的。驾驰现有的机油产品线分为:TIGEAR(银瓶&金瓶)、腾雾、逾辉、超影。超影做为驾驰旗舰定位的产品,只提供0W开头的机油。关于机油标号,前段表示低温下的性能,数字越小,低温流动性越好,天气寒冷的情况下,如果低温流动性不足,车辆冷启动时候,机油就可以无法及时给发动机进行润滑,从而造成磨损加剧。按地域来做简单划分的话,我国南方地区基本上10W都足够了,长江一带大致为5W为主,北方地区冬季需要用到0W标号;后段数字表示机油的高温黏度,数字越小,黏度越低,相对更节约燃油,但也不能无限制选择低黏度标号的机油,因为如果黏度不够,机油也无法起到抗磨损的效果。目前随着发动机技术进步,日系基本都已经建议使用20黏度的机油,欧美系也从40逐渐推荐使用30黏度的机油,当然,具体标号选择,还需要参考车主手册,以官方要求为准。我的小破车并没有明确写明用30还是40的机油,只是要求满足主机厂认证就好,做首保的时候,4S也同样表示30、40都可以用。而我上一锅加的美孚黑金0W30到这一次保养,也没有出现烧机油以至于低于油尺下限的问题,所以,这次超影也继续选用0W30的,毕竟低粘度相对可以更好的控制油耗。对于机油而已,选什么品牌、选什么等级,都没有产品真不真来得重要,只要东西真,按规定公里数保养,就算是基础矿物油都没问题!驾驰超影的盖子上贴着防伪认证的二维码,加上途虎背书,正品问题无需担心。买过京东国际或者苏宁国际水油的车主应该都知道,国外机油开盖都是没有内封的,但是国行机油一般都有,驾驰也不例外。德原朗的机滤位于车底位置,必须升级起来才方便更换,如果能像之前EA111一样采用上置机滤的话,其实自己操作也不复杂……机滤方便,类似曼牌、马勒、博世等,差价其实并不大,选择上建议还是考虑副厂龙头的曼牌为主,因为曼牌对于机滤的指标参数,标示的是最清晰的,官网上可以查到所有的数据!上一次使用的曼牌712/92,一个保养周期,没有任何渗油的现象。如果采用重力放油,那么其实每一次更换机油,都建议同步更换一下放油螺丝(或者垫片),因为放油螺丝经过一次上紧之后,垫片会受力变形,这是为了确保密封性的必要手段,但是再次使用的时候,已经变形的垫片可能就无法很好的进行密封保护,而一味的加大上紧扭力,则有可能造成滑牙或者拧断。1.6L排量的EA211发动机,配的放油螺丝是M14*1.5的规格,垫片不可取下,所以需要整个更换,如果是可以单独取下垫片的,仅更换垫片即可。上紧放油螺丝的时候,第一次见到使用扭力扳手,这点必须好评!德原朗单次保养需要4L机油,刚好一桶,小哥加机油的时候,忽然想到了《卖油翁》……总结:采用含PAO的Ⅳ类基础油,加上全新升级的API SP标准,这次小保养更换驾驰超影后大致行驶了100多公里,主管感受上,发动机静怡性不错,相比之前感觉更安静了。清洁能力上,因为API SP认证升级的关系,相信驾驰超影可以更好的应对油泥问题。整体来说,这次选择的驾驰超影的短期感受还不错,在API SP认证标准下,超越在燃油经济性、清洁能力、高温黏度增稠控制能力、低温流动性正时链磨损保护方面,都能达到更高的水准。另外,超影各标号的机油,分别做了不同主机厂的规格认证,如果是习惯按主机厂认证选择机油的车主,也不用担心适配问题。本次分享就到这里,我是内酷,我们下次见。  
你有没有在途虎99块保养过车?
车老了,高规格的保养觉得没必要,每次都是在途虎养车保养,每次都选99块钱的套餐!产品介绍:这次配的99的套餐是腾雾这款,具体产品细节见图,根据小哥儿的说法,这款产品比半合成机油还要差一些,叮嘱说只能跑5k公里,不过我现在确实是5k一保养。个人体验:车老了,保养不保养很明显,搞完之后明显的感觉车轻了!途虎的品牌信得过,小哥认真负责,态度也特别好,不会因为价格低有所区别!总之,途虎养车,性价比超高!  
换机油,还是可以选择途虎的驾驰全合成
因为我的车比较便宜,之前一直用的是京东的京保养的统一机油,偶然有一次在大妈上看到了途虎的驾驰全合成机油价格很不错,99元包安装送机滤,就买来试一试。没想到这款机油的质量确实不错,最重要的是途虎的服务要比京保养好了不少,全程服务的都很到位,态度也巨好,我觉得这是一个性价比超高的机油,因为价格比较低,所以平时勤换一些,大不了3000公里或者3个月换一次,也是不错的。  
99元的途虎小保养到底能不能用?
去年618活动的时候49元买的京东小保养包机油工时已经过去快一年了。又到了给车保养的时候了,前几天张大妈上推的这个途虎99元小保养,于是下单预约。保养套餐99元小保养,用的机油是驾驰腾雾系列4L,机滤是维克斯牌子的,包工时。这个价格是非常不错的了。保养服务途虎保养先在app上预约,不过预约了如果人多的话,过去还是可能需要等待。保养技师先给我的车做了一个全身检查,那些部位需要保养的会告诉我。我的刹车油还是3年前换的,刹车油到了该换的时候。检查后就是开始小保养服务了,技师把我网上下单的机油机滤给我确认。确认后就开始换,这驾驰腾雾的油,以前没用过,一直都是出光的油,不过车子开了5,6年了,不太在乎了,能用就行。这机油看起来挺清澈的。我的车是1.5L马三,4L还能剩一点。换完机油后启动,感觉启动的声音比以前小了。在路上跑的时候似乎没以前抖了,不知道是不是心理作用。结语去年49的小保养用的机油是统一的,这次99是驾驰的,两次保养间隔9个月,历程大概在7000公里左右。虽然价格便宜,但保养后也没出任何问题,买菜车,便宜省钱才是王道。  
驾驰/THINKAUTO EFB启停蓄电池70EFB,轻松应对启停挑战!
#车主请回答 驾驰/THINKAUTO EFB启停蓄电池70EFB专为配备启停系统的车辆设计,能频繁应对发动机启停带来的高负荷,启动电流稳定,确保车辆在拥堵路况下可靠运行,适配多数主流启停车型。 产品提供上门安装与以旧换新服务,节省用户到店时间,旧电池回收还能抵扣部分费用,降低购车成本。安装过程专业高效,无需担心操作麻烦,全程便捷省心。 此外,该蓄电池享有18个月质保,质量有保障。其采用强化极板设  
性价比突出之途虎小保养
入手价格和渠道京东途虎旗舰店或者途虎APP都会有99元一套小保养的活动,然后再叠加优惠券经常出现89甚至更低的价格。商品特点这个小保养包含4升全合成机油,一个机滤,然后就是更换的服务费。商品规格可以自行选择,一般给配送到最近的途虎店。都知道是其他油厂代工的,不过基于价格完全没啥好吹毛求疵的。使用感受自己的小破车已经超过10万公里了,用这个小保养套餐真的觉得很可以,不求10000公里保持那么好,半年或者8000公里是妥妥的👌👌👏  
为什么老司机都不喜欢去 4S 店保养?
大家好,我是知乎家用电器优秀答主,一名有着高级机械工程师职称的老司机。老司机的“老”是踩坑踩出来的“老江湖”,又不是年纪大而犯傻,犯不着去4S店多浪费钱。一、经营模式决定,4S店需要利润,而不是良心传统车企的4S店大多采用加盟商模式(极少数是直营的),导致了4S店前期卖车根本赚不到多少利润(大部分人买车都不是原价买的,砍价是常态)。这是的盈利点在于:卖车的差价、保险/车贷的抽成。不过,只赚那么少钱,每个城市那么多4S店,又不能走量,该怎么赚钱呢?靠销售,或者说靠套路。大多数4S一般一辆车的售后利润率会在50-70%之间,主要靠 售后的保养、配件(维修)等。销售想要多赚提成,这种羊毛就需要从羊身上“薅”出来。1、保养套餐价格贵大家去4S店都会看到价目表,明码标价,是不会乱收费的。有不少新手车主就是看到了收费很贵,但也只能默默被动接受了。这就是厂家统一定价让4S赚取的费用,这部分收费价格一般比较高。添加图片注释,不超过 140 字(可选)2、缩短保养周期不少4S店会在保养时蓄意消耗品缩短时间,例如,空滤大多数时间能用2万公里、火花塞能用4万公里,变速箱油能用8万公里,故意缩短使用年限,告诉需要更换,赚取更多的费用。一般老司机都会建议带着保养手册去,保养手册规定换什么就换什么,规定能用多久就用多久,没到期就不换。还有,老司机都知道,别花钱买高一级的机油产品,一不留神他们还是加回原本的产品,所以,4S店施工时一定要在旁边盯着。添加图片注释,不超过 140 字(可选)3、附加条款名目众多4S店售后真正能靠提成赚的钱,就是多做项目。这点跟去做理发洗头时给我们做推销的情况是一样的。增加不少“技术方面”的项目,例如,清洗气门节、清理积碳、四轮定位等,这些项目大多赚取手工费,这样的收费并不透明。十多分钟能弄完的项目,一般收费都是按小时算的。还有,4S店更多明面上挣得是手工钱,大多数情况做保养得都是新手师傅练手,老师傅都去做维修去了。所以经常能看到有人说,保养之后车况反而变差了。添加图片注释,不超过 140 字(可选)正是因为老司机都知道4S店套路多,所以老司机基本都不愿意去4S店做保养。二、老司机都喜欢去连锁的养车平台,小摊子不敢去,连锁的更有保障开车上路久了,老司机在家附近都有相熟的“小摊档”(零散的汽修门店)。不过有经验老师傅一般不会在这些店做保养,除非亲戚/朋友开的,知根知底。这些小摊档的优势就是便宜,人工便宜,材料也便宜。劣势也很明显,不知道材料来源是哪里的,无法验证产品的真假。也不知道保养时会不会掉包汽车的原厂件。因此,大部分的老司机都会选择O2O的大型连锁养车平台。例如途虎养车,价格同样透明,还能自选保养套餐,价格也不贵。途虎养车有抽查机制,每次保养后都会生成监控视频,都需要客户签字确认,如果不签字被监控查到,是要罚款的。也就意味着,途虎养车有着4S店的严格标准,也有着小摊子的性价比,更重要的是 有着安全保证,不用担心原车件被掉包的情况。添加图片注释,不超过 140 字(可选)三、一线产品品质≠贵,有时候低价也能有好产品有很多人会觉得4S店的产品那么贵,原厂产品,肯定会更好。其实这就是误区,以机油为例,原厂是不生产机油的,他们的机油都是贴牌的,每次给车保养的时候,都是按照不同类型的发动机区供配的。所以没必要迷信所谓的原厂机油。想要自己选靠谱的机油,可以学会看机油型号/品质。首先,机油品质分类大家一定要清楚,不同国家地区所采用的分类标准都不同,常见的为 API标准、ILSAC标准以及ACEA标准三大分类标准:添加图片注释,不超过 140 字(可选)其次,不同的机油粘度,也是选择机油的重要指标。根据SEA的粘度等级标准,将机油型号划分aW-b两个部分,其中a和b分别代表了机油的低温/高温性能,W则代表了winter,冬天的意思。以常见的5W-30为例,在冬季时相当于5W粘度的冬季机油,在夏季相当于30粘度的夏季机油。添加图片注释,不超过 140 字(可选)不过,因为不同发动机的路线都不同,机油选择也会不同。大部分人都难以识别对应的机油选择,这时只需要看保养手册就行,保养手册会有列明采用什么粘度、品质的机油。所以,大部分有经验的老司机,都会自己采购选择合适自己的机油。在过去,有不少老司机都采用海淘的形式,直接选购国外的大牌贴牌机油。不过这样来回的时候耗时比较长,也难以确保产品到手后的真假品质。现在因为中外贸易往来的关系,其实国内有不少直接与大牌合作的机油。比较知名的就是途虎的驾驰机油。添加图片注释,不超过 140 字(可选)驾驰采用类似山姆/网易严选那种ODM模式,区别在于驾驰走的精品路线,并非通过找大牌代工厂,而是直接跟大牌源头合作— —直接跟韩国SK合作。作为著名的石化集团,韩国SK长期给国际大牌提供基础油,而且韩国SK的吉克ZIC机油一直在老司机圈中口碑不错。使得驾驰出名的,不单只是产品品质有保障,更多的是在大促期间的99元保养套餐的极高性价比,要知道这个价格是包含了人工和机滤的成本的。这让很多老司机不需要辛苦到处淘,价格实惠品质优。添加图片注释,不超过 140 字(可选)这个99元的保养套餐,使用的正是驾驰旗下的经典Classic机油,不少老司机甚至维修师傅都大开眼睛,品质高、价格实惠,使得驾驰拥有了非常多粉丝。添加图片注释,不超过 140 字(可选)驾驰目前的全合成机油分Ultra尊享系列、Pioneer先锋系列、Classic经典系列三个系列:添加图片注释,不超过 140 字(可选)这三个系列的机油均为全合成配方,入门即高配。采用了创新节能配方,不仅提高了燃油经济性,还能有效降低震爆概率,减少驾驶时震动感,提高平顺舒适性。市面上常见美、嘉、壳,他们都还有提供矿物、半合成机油等机油,而驾驰机油全系都是全合成配方,也就意味着,驾驰入门级别产品就是别人的“次顶配”产品了。怕有些朋友不懂矿物油、半合成机油、全合成机油的区分,这里先做科普。添加图片注释,不超过 140 字(可选)大部分家用轿车都是用Ⅲ类的合成机油,不过高级别的轿车大多采用了Ⅳ类、Ⅴ类的全合成机油。其中Ultra尊享系列(黑桶)特点就是采用了高品质的PAO四类基础油,兼具最佳的低温和高温性能,抗氧化性能强,可延长润滑油的换油周期,从而降低发动机的维修频率和废油量。如果开高性能车,优先选择驾驰的Ultra尊享系列。添加图片注释,不超过 140 字(可选)不过,大多数家庭的车都是15万左右的,并没有那么高性能需求,但又想对自己的车好些,该怎么办呢?这时,驾驰入门即高配的性价比就出来了。驾驰的Pioneer先锋系列(金桶)所采用的SK YHVI技术,同样具有优异的高低温性能和抗沉积物性能,能够适用各种环境下气候发动机的启动条件,保护发动机。哪怕是在东北地区的朋友也不用担心汽车启动问题。添加图片注释,不超过 140 字(可选)还有,驾驰的Classic经典系列(灰桶)添加了长效耐磨清洁因子,能有效降低磨损并减少沉淀物生成,大大延缓发动机动力衰减的问题。同时采用了最高的API SP标准,对于发动机低速运行转时的早燃、抗氧化性耐磨性等都有更好的优化。这都是途虎养车里面 驾驰99元特惠小保养带来的极致性价比。添加图片注释,不超过 140 字(可选)不过,对于不少国五以内老车,或者车价格比较低且要求不高的新车,大部分国人都不太愿意多花钱,特别是老司机,大家都明白能省一分是一分。驾驰新出的合成科技机油,自然就成了老车的新首选。据我了解,假设你是途虎APP新客,只要花88元,含机油+工时费+机滤,一套丝滑小保养就能完成了,省下的钱还能给家人买点好吃的。添加图片注释,不超过 140 字(可选)驾驰新出的半合成机油,同样能满足API SP的超高品质要求,关键是一个小保养都做到这个价格了,还要啥自行车!还有,因为采用了新一代合成发动机机油配方,添加剂部分是由国际四大添加剂直接供应的,不仅有着同样优秀的低温流动性和高温保护性,抗磨损、热稳定以及抗氧化安全性同样强。重要的是,能减少油泥产生,延长发动机寿命。对于老车而言,相当于给发动机做着减轻负担的SPA。可以说,驾驰这次推出的这个合成科技保养套餐,兼具优质配方以及低价格,更具性价比,也再度拉低了家用车小保养的门槛。对于那些开了很多年的老车,尤其是不再打算在老车上花费太多做保养的车主来说,这个套餐简直是为他们量身定做的。添加图片注释,不超过 140 字(可选)四、总结4S店的保养价格昂贵,而且存在多种套路行为,这让老司机望而却步,纷纷选择在外连锁品牌做保养。如途虎养车,不仅流程标准规范,且有很多套餐可选,价格实惠。作为平台大促爆品的经典Classic驾驰机油,已成为了懂车老司机首选的大热门,以低廉的价格获得大品牌的机油品质。而针对15万元以内、国五以内的车型,驾驰又推出了比经典Classic系列价格更实惠的合成科技小保养套餐,性价比再度拉满。当然,那些对于爱车保养有更多品质追求车主,驾驰高端的Ultra系列也能满足需求。  
途虎驾驰99元超高性价比机油,买菜车的好伙伴
去年底换了一辆新能源车,由于当时二手车行情不好,想想还是留着家里十年车龄的买菜车应急用用,这不近期又到了小保养的时间点了,虽然使用频率不高了,但是为了用车安全还是要给它按时做保养,作为一名羊毛党,性价比是我的首要选择。今年双11,途虎养车主打一个便民实惠价,没有什么用券满减之类的弯弯绕,都是价格直降,性价比很高。途虎养车以透明的费用明细而著称,相比较4s店的高价和路边修车摊的专业度,途虎养车的专业  
双十一保养囤货我选择途虎养车,99元包工包料真实惠!
家中一辆老车别克凯越已经开了很多年了,真的非常耐造,以前一直在路边小店保养,后来自从知道途虎养车以后就改在途虎进行保养,途虎养车不但价格实惠而且售后有保障,车后玻璃贴个途虎养车标志即可享受免费加玻璃水,免费检测等好处。双十一大促期间,在广告上途虎打出了双11养车真五折的口号,于是赶紧打开途虎APP,途虎APP会根据车的型号以及里程给出最适合的产品,就给推荐了只需99元的保养套餐,真的非常划算,而且