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一见钟情--12款福特福克斯
你相不相信一见钟情，原来我是不信的；自从遇到了福克斯我信了。有那么一款车，开过之后就彻底的爱上了？福克斯是我第一次有这种感觉的车。购买理由与福克斯的缘分来自于我的上一份工作--奥迪4S店SA。18年的时候店里面回收了一台12款置换的福克斯，当时和二手车部门的兄弟关系不错，开着试了一圈，那种驾驶感受真的久久不能忘怀。用最通俗的语言来说，开着特别的舒服。但是当时兜里银子不足，没有买下那辆车，从此拥有一台福克斯的种子就在心里种下了。此外，福克斯的二手车保值率真的是对于买车的人来说比较的友好，这也是我与福克斯结缘的第二个原因。这部车是618期间，在省内淘的二手车，闲鱼上看见的信息。整体车况，行驶部分还可以。因为不太会看车，抱着看感觉的态度就去了，用车300查了一下保险记录，挺多的出险记录，但是没有特别大的事故，然后当时比较冲动了，导致价格稍微有点高。车型参数参数数据来自汽车之家 外观展示使用感受 这部车到我手里行驶了500公里左右，个人的驾驶感受可能不全面，欢迎大家讨论。缺点：车内成员空间局促，日本车是小车大空间，福克斯是紧凑型车更紧凑的空间 副驾驶腿部空间被中控台严重压缩，后排腿部空间1拳左右，头部空间3指。优点：驾驶感受在3-4万元这个价位来说是比较好的。手动换挡很舒服（并且没有福克斯双离合的坑），方向盘圈数少，用现在的话说是标准的运动型车的感觉。四轮独立悬架支撑不错。发动机有劲，和我平时开的H6 1.3T的相比。油耗：这个暂时第一箱油还没有跑完，我估计百公里在8、9个油左右吧，县城市区的路况，早晚上班堵一点，白天还好的这种。个人感觉可以接受。福克斯的转速可能稍微高一点：正常60公里的时候转速2000多一点，80公里就快到2500转，120公里在3100-3200左右。多媒体：重点说一下福特的这套song系统，不错，6个喇叭声音很响，日常听歌也还可以，声场不错。原厂中控有CD，有蓝牙还是可以的，副驾驶手套箱里还有AUX和U盘接口，对于听歌来说肯定是够用。原厂的 中控没有倒车影像，我也没加装，装了又得好几百，本着能省就省的原则，用着原厂的了。乘坐感受：座椅很舒服，比较柔软，就是空间小。 总结如果个人想淘一个性价比比较高的车，强烈推荐12款手动福克斯，优良的驾驶感受和“紧凑”的空间，注定了，这款车只会是你自己的车或者最多和女朋友一起出门的车。二手的福克斯要比同年份同级别的车便宜1万左右吧。性价比还是很高的，不过车源很少。。。南方多一点，东北少之又少。如果是5颗星的推荐标准，二手福克斯推荐指数3星：一款优点与缺点都非常鲜明的紧凑车；对驾驶者友好，对乘客局促的一款车。作为家里唯一的一款车肯定是不合格的，像我这种单身狗除外。
要啥有啥！为什么新蒙迪欧卖不动？
大家说说，为什么新蒙迪欧卖不动？我觉得新蒙换代后挺不错的啊，要颜值，新蒙足够有气场；要动力，2.0t+8at足够有劲；要价格，2.0t的十七万左右就能搞定；要品牌，百年福特也是大品牌，要空间，两米九多的轴距造就了同级车几乎最大的空间，我不理解，为什么大家都不买账？
性价比高 这款也太香了吧
福特蒙迪欧4米935的车长，1米875的车宽，2米945的轴距，突出了运动气息 ，前脸鳞甲式的格栅搭配分体式的大灯，采用溜背式的车身造型搭配双色车身和隐形门手把，内饰最吸引人的是长达1.1米的24英寸的4k多媒体触控屏 还有旋扭式的换挡，科技感一下都上来了，搭载2.0T的发动机最大马力为238匹 最大扭矩为376牛米与之匹配的是爱信的8AT变速箱 综合油耗仅为7.11升，动力十分充沛
拼啦！全系2.0T+8AT 静静试全新福特蒙迪欧
全新一代蒙迪欧是完全由国内主导开发了，其实想想，蒙迪欧已经从视线中消失很久了，再次出现让我想到了电影《英雄本色》里的小马哥，失去的一定要拿回来。靠什么？戳视频，顺便告诉大家哪款车更有性价比？
20+W就能拿下这款中大型SUV，简直太值了
锐界L ST-Line版本，实车确实挺帅的，内饰质感也在线，后排座椅配置很高，舒适度相当不错。2.0T＋电机，这台顶配30万，算是当下比较难得的注重底盘质感以及运动性的中大型SUV了[吃瓜]
福特烈马品牌方回应用纸填充车顶：增强纸蜂窝材料、系高强度结构
快科技5月17日消息，近日，一段福特烈马越野车车顶断裂的视频在网络发酵。视频显示，车顶的夹层是牛皮纸，有网友质疑这种设计的安全性，还有人表示这是在欺诈中国消费者。在接受采访时，福特烈马品牌方人士进行了回应，表示那并非普通的纸，而是特殊的材料。其称，烈马顶盖采用三明治夹层结构，中间层为聚氨酯玻纤增强纸蜂窝复合材料，上下两层复合了增强材料。这种结构具备高强度、高刚性，满足顶盖碰撞及顶压安全的国标要求，
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一臭毁所有，十几年臭车告诉你选车不能马虎，福特新蒙迪欧
#今年你多大，开什么车 说起这辆福特新蒙迪欧，我的感触颇深，从机械层面来说，这是辆不错的车，动力、底盘、操控当现在来说也不算差，但就是异味毁了所有。这是我买的第一辆车，曾经我也非常纠结为什么自己会运气那么差，买到这样一辆车，作为车主花了小一万去做各种除臭措施也无济于事，最后也只能无可奈何，最多只能拉黑这个厂家和代工厂。这件事可能告诉的我的就是买车还是要多考虑考虑，有的无解问题买到就是砸手里，根本没
福特全新22款蒙迪欧至尊型-到店初体验
本次全新2022款蒙迪欧一共4个版本，本期视频车型为车系中次顶配至尊型，来跟我一起看看与ST-Line顶配车型有哪些区别吧！
轴距 2.9 米的 B 级车，还要啥自行车？！
不得不说新一代蒙迪欧真的太有诚意了，20W 不到就拥有 2.9 米超长轴距、1.1 米宽 27 英寸贯穿式大屏、2.0T 涡轮增压发动机。很幸运可以在发布会现场近距离感受全新一代蒙迪欧，那这次新品秀上还有哪些有趣的产品呢？一起来看吧！
2万的蒙迪欧、8万的电马、按斤卖的福克斯：二手福特跌成这样，哪些能捡哪些是坑
最近刷二手车行情，福特的价格已经跌到会让人停下来确认一下是不是少看了一个零。15年上牌的蒙迪欧1.5T，全款1.68万直接开走。2022款245马力至尊版，表显5700公里，挂10.78万。最扎心的是一台2014年福克斯1.6自动挡，卖家说"最后卖三天，卖不掉给车商了"，评论区113条，高赞没有一条劝买，最客气的一条是"按斤算的，3块钱1斤"。小红书知乎专栏小红书新车端的骨折价前几天已经聊过烈马和
智趣烈马增程版，带你飞！
福特智趣烈马长滩增程版城市方盒子的野性基因。增程四驱带前后电控差速锁，接近角30°/离地220mm/涉水600mm。8种全地形模式+蠕行模式，越野360°影像对新手友好。城市铺装路底盘偏硬，高速风噪大。外挂备胎+方盒子造型回头率高。纯电180km+综合超1000km。推荐长滩增程四驱版，适合露营钓鱼爱好者，别拿它极限攀爬。
前三名：GLC Q5 X1 2018年2月高价位SUV销量榜
本榜单内容为2018年2月高价位SUV销量排行，销量数据来自于乘联会，希望能为大家在购车决策时，提供客观、有效、中立的参考信息。百科Mercedes-Benz 奔驰 GLC厂商指导价：39.6-57.9万排量: 2.0T 油耗: 7.2-7.6L 值0 点评2 原创0 好价0查看详情厂商指导价：39.6-57.9万
排量: 2.0T 油耗: 7.2-7.6L 百科Audi 奥迪 Q5指导价：39.96-52.53万 品牌：一汽-大众奥迪排量：2.0T 变速箱：自动油耗：8.4L/100km 级别：SUV 值0 点评0 原创0 好价0查看详情指导价：39.96-52.53万 品牌：一汽-大众奥迪
排量：2.0T 变速箱：自动
油耗：8.4L/100km 级别：SUV百科BMW 宝马 X1报价：28.6-43.9万 品牌：华晨宝马排量：1.5T 2.0T 变速箱：自动油耗：6.1-7.3L/100km 级别：SUV 值1 点评2 原创0 好价0查看详情报价：28.6-43.9万 品牌：华晨宝马
排量：1.5T 2.0T 变速箱：自动
油耗：6.1-7.3L/100km 级别：SUV百科Honda 本田 Avancier 冠道报价：22-32.98万 品牌：广汽本田排量：1.5T 2.0T 变速箱：自动油耗：7.6-8.7L/100km 级别：SUV 值0 点评2 原创0 好价0查看详情报价：22-32.98万 品牌：广汽本田
排量：1.5T 2.0T 变速箱：自动
油耗：7.6-8.7L/100km 级别：SUV百科VOLKSWAGEN 大众 Teramont 途昂报价：30.89-51.89万 品牌：上汽大众排量：2.0T 2.5T 变速箱：自动油耗：7.5-10.1L/100km 级别：SUV 值0 点评1 原创0 好价0查看详情报价：30.89-51.89万 品牌：上汽大众
排量：2.0T 2.5T 变速箱：自动
油耗：7.5-10.1L/100km 级别：SUV百科Cadillac 凯迪拉克 XT5厂商指导价：35.99-53.99万排量: 2.0T 油耗: 7.8-8.7L 值0 点评1 原创0 好价0查看详情厂商指导价：35.99-53.99万
排量: 2.0T 油耗: 7.8-8.7L 百科Mercedes-Benz 奔驰 GLA厂商指导价：27.18-39.9万排量: 1.6T 2.0T 油耗: 6.5-7.3L 值1 点评0 原创0 好价0查看详情厂商指导价：27.18-39.9万
排量: 1.6T 2.0T 油耗: 6.5-7.3L百科Audi 奥迪 Q3报价：23.42-34.28万 品牌：一汽-大众奥迪排量：1.4T 2.0T 变速箱：自动油耗：6.3-7.4L/100km 级别：SUV 值0 点评0 原创0 好价0查看详情报价：23.42-34.28万 品牌：一汽-大众奥迪
排量：1.4T 2.0T 变速箱：自动
油耗：6.3-7.4L/100km 级别：SUV百科Ford 福特 EDGE 锐界报价：22.98-42.98万 品牌：长安福特排量：2.0T 2.7T 变速箱：自动油耗：8.5-10.6L/100km 级别：SUV 值0 点评0 原创0 好价0查看详情报价：22.98-42.98万 品牌：长安福特
排量：2.0T 2.7T 变速箱：自动
油耗：8.5-10.6L/100km 级别：SUV百科Honda 本田 U-RV报价：24.68-32.98万 品牌：东风本田排量：1.5T 2.0T 变速箱：自动油耗：7.2-8.5L/100km 级别：SUV 值0 点评1 原创0 好价0查看详情报价：24.68-32.98万 品牌：东风本田
排量：1.5T 2.0T 变速箱：自动
油耗：7.2-8.5L/100km 级别：SUV
【沉浸式试车】2022款 4缸 福特福克斯
福特福克斯2022款 三厢EcoBoost 180 自动ST Line 指导价：暂无发动机 1.5T 177 L4最大功率KW130177Ps最大扭矩N•m）243变速箱 6挡手自一体长x宽x高mm4672x1824x1460车身结构 4门5座三厢车BGM《夜曲》周杰伦
【沉浸式试车】22款福特蒙迪欧
2022款 福特蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型预售价19.98w起最大功率 kw175最大扭矩 N•m376发动机2.0T 238马力 L4变速箱8挡自动长*宽*高mm4935*1875*1500车身结构4门5座三厢车BGM《夜曲》
8年买菜车该不该换BBA？然而一个字暴露真相
本篇文章来自#车主满意度#原创活动征稿，发文点评自己的爱车即有机会赢取价值千元的实物礼品~现状：作为06年的老司机，驾龄已多年，咳咳咳，虽然开过的车一把手是数不过来了，不过开的都是人家的车，别人的车不算，所以今天说说自己的买菜车。说车之前，先说自己的情况，这样可以方便大家更好的对用车情况有一个整体的了解。所处地区为比较偏的开发区，对外交通不方便，离最近的县级市有45公里左右，周一至周五基本通勤车，周六日使用频率多一些，这是平常用车的情况。说说车的情况，车是12款福克斯自动风尚版，2012年5.1北京国际车展去现场逛，7.2下单开回家，基本上是第一批车吧，算算车已经到手8年，路程10万+公里，按时保养，按时修整，车况还OK；有计划购置第二辆，但第二辆车等摇号中，摇号中了，第二辆车基本也就下手了，定价30W左右吧，这是后话。生活乐呵呵 篇三十八：爆改加装12款福克斯定速巡航开关暨618车品推荐清单4月27日-6月21日，参与#种草大会#征稿活动，帮助值友种草好物，每周文章热度TOP5奖励300元购物卡，成为种草王最高可得3000元购物卡，点击查看活动详情。【特别鸣谢京东赞助】本帖只是对很早之前动手加装定速巡航开关的一次回顾，并且是想告诉大家，动手也不是难事。先介绍下个人拥有的车辆基本情况，代小木子乐呵呵| 赞39 评论178 收藏60查看详情 之前写过加装定速巡航开关的帖子，本文给大家看看自己加装之后留下的痕迹。今天就来简单给大家聊聊这款买菜车，文末，我会给出评分，至于标题？是不是有人吐槽我有点标题党？其实不是标题党，如果有钱，基本就把这辆车升级了。所以标题8年买菜车该不该换BBA，说到底就是一个字-穷，暴露真相了。。。外观：12款福克斯的前脸现在来看，虽然属于保守设计，但在8年之前来看，整个设计风格还是很有个性的，很有攻击性视觉效果，前格栅设计为三块分割，左中右分开，品牌logo居中，前灯卤素蜡烛灯。侧面来看，车头线条比较长，但并没有提升车内空间体验，侧面来看，基本及格的颜值。右侧前脸效果，离地间隙距离挺低的。看车辆后屁股，当时还纠结2厢车，结果最后还是下单了三厢车，没有屁股感觉不太好看。后部设计比较中规中矩，刹车灯有点低。左右屁股视觉效果，整体来看，感觉设计风格还是比较圆润，挺有眼缘的，才选中了它。轮胎尺寸是205 92V R16，已经全部更换一次了，2017年更换，看看车胎磨损情况，差不多又到了换胎的时间了。不得不吐槽一下后备箱的开口很小，不能放置尺寸过大的物品，太大了，放不进去物品，尺寸和存储空间有点小，想想也许装的货物还不如2厢车的空间大，至少放大尺寸的物品可以直接放入车后备箱内。发动机舱，内部布局看着有点凌乱，没有防护罩进行防护，因为大概还有3000公里左右才需要去保养，基本没动过太多的清理，显得灰尘有点重。车内空间，方向盘原装，左侧为加装的定速巡航开关。中控台部位设计效果，本来想把音响控制台给更换掉，结果还是不舍得花钱，哈哈哈，穷限制了我的行动。空调是独立分区设计，但后座没有提供出风口。车厢内手台箱设计效果，视觉来看有点乱。日常开车需要用到的物品就随手放置。后座的空间有点小，坐过的人都知道。调整到前座最佳位置后，后座我坐下膝盖离前座还有一拳的距离，后座空间是真的相比同价位的其他品牌车差一些距离，女王一直吐槽的就是后座的车内空间太小，吐槽了好多年了，嗯，吐槽就是吐槽我。。。后座看前座视觉效果。不习惯方向盘带套，所以一直是裸奔状态。右侧的多功能键。左侧自己加装的定速巡航开关。从定速巡航开关下部可以看到我当时还用502粘胶进行了补救，位置还有不规则的空间漏洞。感受： 说说车辆的驾驶效果和体验感觉吧。好多年之前的一个行车记录仪-盯盯拍，型号忘记了，可以关联手机观看画面，因为个头比较小，使用体验还是不错，不过夜间的效果有点不好，现在想想也该为行车记录仪升级了。日常使用过程中，定速巡航开关只要走高速，我基本都会开启，定速在115左右，油耗可以控制在6.5左右，总体使用来说，方便轻松，整体体验还不错，定速巡航开关也很争气，并没出现任何问题，这是很让我欣慰的地方。福克斯从2012年到现在，行走距离并不多，10多万的公里数，大概每年1万左右的公里数，每年回老家2-3次，每次来回1000多公里，最北跑过塞罕坝，最南到徐州，最东到青岛，最西到西安。驾驶过程车辆很给力，没把主人扔到马路上，很感谢我的买菜车。驾驶感觉：不爽的地方：12款福克斯采用了双离合器设计，最常见的顿挫感是存在的，尤其是加油超车的时候，能够明显感受到顿挫，加油效果和提速时间有一个缓冲时间，超车体验不好；后座空间窄，这个是女王一直吐槽的地方，没办法这个改变不了啊。方向盘因为液压助力设计，转动起来比较硬，也就是有点沉，女王开车不喜欢。体验比较好的地方：驾驶体验比较好，方向盘反馈非常精准；车体自重大，门关上时候的声音是沉闷的那种厚重感，稳定性和驾驶体验还不错；空调制冷效果速度快，夏天使用体验不错的。保养：保养基本保持在6000-8000左右保养一次，目前因为和SSSS店朋友认识，也就一直在他们那里保养，我的保养要求是该换的必须换，不该换的坚决不换。满意度？设计：前脸太长，以至于中控台部位占有空间大，外观还OK，总体80分。驾乘感受：是驾驶体验还OK，油耗控制在7.3-7.8之间，高速油耗基本在6.5左右吧。性价比：啊啊啊，当时原价买的，一分钱不少，啥也没有赠送，光腚车一个。智能化配置：自带SYNC系统，可连接蓝牙，语音拨打电话等。舒适性、娱乐化配置：舒适性一般，座椅包裹性一般，后座中间位置无头枕，这个不厚道。质量可靠性：整车用了这多年，除了顿挫感之外，其他的没啥大毛病，对了，目前右侧车窗升降器电机应该是坏了，时好时坏，计划更换了。总体打分：78.5分总结：身边的人已经好多换车的，要么第二辆，要么换车升级，我摸了摸兜里的硬币，嗯，我还能再坚持几年。要我说对于我这样的普通人来说，有个买菜车日常出行满足基本需求，想提升驾乘体验，肯定要升级车辆，但鉴于房子、娃子、车子等等一系列的压力，目前有它陪伴也还好，又不是不能开，缝缝补补又三年也还能凑合，我觉得我还能再开10年，除非，除非天上掉馅饼被我捡到，嗯，心态还是很好的。感谢我的买菜车带我风里来雨里去不曾把我丢在马路上。。。--------------------分割线--------------------号外号外，小小值预计在8月下旬上线新一期的征稿活动，下一期的征稿主题将针对油耗，有意向参与征稿的值友不妨即日起记录爱车的油耗（可以通过油耗软件或者自行制表记录），提前准备素材，以响应下一期的征稿～
福特蒙迪欧：诚心之作 全系2.0T吹爆上集
长安福特背水一战！#福特蒙迪欧#来了！作为2022年开年以来我觉得最高性价比的燃油车（没错，最高性价比）试完以后，真的觉得非常棒！长安福特给众多合资企业起了好头！放低姿态和国产汽车正面交锋！
四缸回归 1.5T+6AT 到店体验福特福克斯
作为福特旗下最为经典的紧凑型轿车之一，福克斯在中国市场曾大获成功，甚至成为了福特品牌最热销的车型。但随着换装三缸机的第四代福克斯上市，它的销量也一蹶不振，地位大不如前。为了扭转局势，长安福特2022款福克斯它来咯。
作为垃圾佬和白嫖党,我的购车选择是蒙迪欧phev
本篇文章来自#车主满意度#原创活动征稿，发文点评自己的爱车即有机会赢取价值千元的实物礼品~车子是5月份购入，目前开了1600km,还没去首保，16.5w到手。新能源的车我也是第一次购买，原来不止购置税免了，连每年保险里的车船税都免了。一、购买心路历程警告！购买理由特别长长长长，因为真的挑了很久 嫌啰嗦可以跳过哦。因为老爸的手动帕萨特已经是一辆18年车龄的老车，始终找不到电瓶漏电的原因，加上每年需要两检，所以从前年开始我就在留意买车的各种信息。因为我和老公现在开着一辆别克昂科威，而老爸的用车频率并不高，所以第二辆车的可选择跨度非常之广。老爸因家离单位非常近，需求主要是突然性的短途出差，范围在200km以内，市内带我妈购物，以及市内区域的开会。主要有两种选择：一是买一辆小的两厢车，价格便宜，车小好倒。二是买一辆小轿车，有面子，适合我爸。去年的时候，正值爱国思想上涌，所以考虑买国产车，看来看去国产汽车的业界评论并不高，最后挑中了号称弯道超车的比亚迪新能源秦Prodm，平时能白嫖公司电 ，但是实际到店发现整一个出租车造型，而且店里全是买汽油车的，汽油秦才7w，混动长得一模一样加了10w，我爸十分抗拒，就把这主意搁置了，年底当然不买车啦，拖到今年疫情结束后，别克通知我去保养，四儿子店里一看，昂科威2020新款17w。 16年25w到手的车，现在新车18w到手还升级了配置，比特斯拉还狠，俗话说买的不如卖的精，别克这么骨折必然是有其原因。所以我又开始留意了一下车市，发现凯迪拉克，沃尔沃，猎豹等二线豪华品牌全部大降，连bba都出各种十几万的丐版来降维打击。这一下我就心动了 ，开始和我爸新一轮的安利。因为中老年人嘛，最看重品牌面子，当然也心动了。于是开始带着我爸妈全方位的逛4s店，但实际到店后并不如想象中的心动。我爸看中品牌和口碑还要经济实惠，我喜欢配置高和舒适性（我爸开车手艺奇差 ，配置低我怕他出事），我妈喜欢内饰豪华，外观好看（结婚的昂科威就是我妈做主挑的）。基本上要求全了，就差个空间无所谓，家里没一个高的，只要是五座车就行 而上面说的所有豪华品牌都配置奇低，要买到差不多说的过去配置的话基本要在28w左右，而且油耗和养车费用很高。美系车：别克因为昂科威损失惨重的原因，内心抗拒，而且变速箱实在不令人满意，加钱升级又觉得不划算，四驱耗油高还得加95的油。雪佛兰我爸爸觉得车标不吉利 。福特已经落寞去都没去。 德系车：我爸的帕萨特极度好开，我刚学车的时候开了一整年，自觉除了手动档累人以外，各方面都比昂科威丝滑，动力也强。但去了之后感觉新车和20年前长得没什么区别，也没什么优惠，价钱高内饰差 。可靠性方面，我开过公司的数台桑塔纳，转向助力每辆车都不一样，一辆车还吃胎严重修不好。所以说不准也是我爸手气好，或者说一分钱一分货。口碑奇佳的日系的两田，雷克萨斯甚至尼桑都居高不动，爱买不买，20几的车优惠8k,价钱高内饰差配置低和德系车一模一样 ，和骨折的美系相比就没有那么香了 。又过了两个月，到了5月份，在论坛里看到致炫出了新款，前脸大改。致炫口碑一直不错，很早我就关注过，但因为那两个大胡子，丑拒。新款致炫好看太多，总价格也便宜,10w到手配置不错，带着我妈去了，结果我妈一坐进去连说三个不，内饰味道很大。我在网上搜索了一下，没有谁投诉致炫的内饰味道，但我妈的鼻子敏感的不行，没法子，pass 。重点来了，回来的路上，顺带经过了福特4s店，因为之前有在张大妈的某篇文章下面看到评论说，蒙迪欧phev打5折！到店一看，只有汽油蒙迪欧，第一感觉长得还行，低配标价14w，也降价大，但是可没有5折那么夸张。回去逛各大论坛，贴吧，发现这车据说是被四川车商包圆了，厂家已经停产，只有低配，原价28w+,所有的车生产日期都在去年6-8月，4s店基本没有，有也是走车商渠道。4s店报价18w,再看了几个连锁车商，要么漫天要价，要么胡说八道（有个店长信誓旦旦说这车没有回收电力的功能）。虽然哪里都看不到实车试驾，但汽油车样子内饰我看见了，新能源车在去年也试驾过，最重要还是价格真香定律，最后托一个叔叔（小车商，他都没听说这个事）去调，最后上牌到手16.5w,一次性付啥也不送，合计5.8折吧。当然打折成这样也有原因：一来原本的价格虚高，本身是政策性产物，纯电续航52km,压着国家线来的。要说原价会买，基本上只有送牌的原因了。现在又是停产车，又是库存车。二呢，疫情影响，购车人倾向于保守，不愿意买一些没尝试过的车，而车商又把这车压成了库存车，再咬死不降，利息和贬值都耗不起。 二、购买的决心我这小地方不限牌不限行，其实购买新能源车的一个重大理由已经丧失。但实际上碍于老爸的面子追求，15w以下车基本不可能给我爸开，买小车是我自己喜欢，打算拿昂科威和他交换，但这会又出现没法和我老公交待的情况，所以大致倾向于20w以内在a+到b级之间购买。我妈又想省两个钱，尽量少花钱而又说起来贵的车，那就只能在大降价的合资车里头找。最后两个人都看上美系车，而我爸喜欢别克，被我实力劝说，雪佛兰他又不喜欢，凯迪拉克超我妈预算了，只有福特了。福特实际上并不差，诟病在多年不更新车，CEO花大价钱搞了好几年的汽车生态系统只能叫一塌糊涂，结果是安卓、苹果车机都搞不过，福特派app也根本不好用。还有装配工艺差的说法，但长安自己的国产车现在不也卖的不错？而且到手这么久，我木眼睛真的没看到哪里特别令人介意。而我找到几年前b站上一个点击量特别少的蒙迪欧安全测试视频，发现福特是真良心，合资没有减配，低配都带驾驶座膝部气帘。蒙迪欧还有过内饰臭的广泛投诉，但是好像18年之后就没出现了（不过我妈仍然觉得有点臭，但还能忍受）。蒙迪欧汽油版最低配连中控屏都没有，加上购置税，基本到手和phev差不多，那不花钱升级配置和混动系统不香吗？秦混动比汽油贵10w，日系车轻混都比汽油贵4w,重混也基本上贵8w以上。这白嫖的重混为什么不要，再差也是钱，何况他还是用的丰田混动技术，2.0阿特金森自然吸气不比汽油1.5好？君威的价格也差不多，相比之下君威配置高些，内饰豪华一些，但发动机变速箱就差太远了吧，基本定位感觉和昂科威差不多，诟病非常多的干式双离合变速箱，智障一样的中控系统。我的昂科威导航还得到4s店更新，手机插上车里的USB充电就不出声，常常在高速上手机导航到一半手机没有电，很尴尬。三、到手外观刚拉来的车很脏，车商送了一次洗车，仍然没洗干净，户外库存车，轮毂上还有贴膜，因为时间太久，撕下来胶都残留在上面，还用特殊清洗剂洗掉了。以下照片都是写文的当天拍的照。这个前脸算是我最喜欢的了小地方绿牌有不少好号码嗯，好久没洗车了仪表台只保留了车速的表盘。四、使用感受 四个字，越用越香！福特这套混动系统出自丰田，购买前的科普帖子我也看了很多，甚至还有拆车测评的，但实际使用还是超出我的想象，市区开空调，实际纯电42km。每天上班来回15km，家用220v的插头就行，两天白嫖一次公司电，0-100%大概在5.5个小时，上班时长远超了，周末偶尔懒得充电，就用油跑市区油耗6个油，跑高速平均5个油之前做了那么多功课，都说丰田系统市区省油，在高速上油耗更高，但我也不知道为啥，我高速跑出过4.5个油，纯电续航还剩22km出发的，来回200km整整的（还包括上高速前后10km左右）。市区因为我特别爱掐点上班（拖延症晚期）急刹急起，差不多6-7个油。但是因为我很少用油，现在总的综合油耗2.5。提车加满的一箱油，到现在还剩五分之一。省油不是关键，心态最关键用混动车，最享受的是心态，原先我用昂科威的时候，抢点上班，红绿灯排队还有个发动机自启停功能，起步，先是打火的抖动，然后1.5t发动机急起步费劲en~的一声，加上变速箱换挡的顿挫感，舒适感差不说，真是又心疼发动机又心疼变速箱。如果新车升级高排量，费钱升级，还要费钱用油，变速箱的问题也解决不了，要么用cvt，就只有日系能选择了。而混动车低扭矩用电，变速箱不工作，那叫一个顺滑、静谧，也不用管半坡起步了，给电就走。还有一种不心疼油的感觉，再也没有看到明天油价涨2毛，今晚去加满的迫切感，而且取关了所有油价优惠活动的关注。缺点1.没有倒车影像！！！这点真是蛇精病！天窗，carplay，无钥匙进入，联网导航啥都有，就是没有倒车影像。花了点钱在后视镜上装了一个，不爱改装中控屏， 毕竟这车小众，新能源车涉及到的自控切换已经涉及到我的知识点盲区，我也搞不明白哪家改装店靠谱，因小失大没意思。但是加装的不如昂科威原配的好用，辅助线不会转弯，视野也偏小，据说流媒体好用，后悔没装，以后有功夫折腾再说吧。2.后备箱特别小，等于在汽油车后备箱里放了电池，虽然我没什么想放的，到现在就放了个充电线，但是看这后备箱还是不由地感叹，是真小。3.纯电续航短，两天充一次电还是总得花时间掏线出来，周末出去逛街到最后基本不够电，秦dm可是有80km，基本上周末也用不完。4.国产新能源车虽然有各种限制，但现在基本能做到终身质保电池电芯类的承诺，这车只有8年，但是这才9度电的电池，我相信8年后技术进步，哪怕自费更换，也要不了几个钱。五、总结说一下我的看法，现在车圈对两田的吹捧多出于车辆可靠性和发动机变速箱的技术含量，对德系的吹捧也是可靠性和安全（现在也不安全了，还好当时去看帕萨特拦住我爸了）。你喜欢追求什么，我不反对，但真用不着鄙视别人。有些人鄙视花钱买配置都是不懂车浪费钱，主动安全没有用的。那我真要极致追求性价比，就根本不用买10w以上的车，五菱宏光性价比最高了，遮风挡雨又能装，贬值率又低。再省一点，不买立省几十万，骑自行车走路不好吗，环保还锻炼身体。大家想买车都是一定程度上追求生活质量，生活质量本身就是一种精神追求，精神追求哪有固定的模板？有人认为有情饮水饱，有些人认为贫贱夫妻百事哀，都对。有些人认为bba有面子，像我不懂车的人我根本分不清奥迪a123456789，奔驰c123456789，我也就只能看个牌子。有些人认为性能才是车的本质，买跑车赛车减震排气改装，六缸八缸往上加，那人家就喜欢这个，觉得赚来的钱花的值就行。人想花钱买喜欢的怎么都对，毕竟都是自己不偷不抢赚来的。车子总是有优点有缺点，也不应该有鄙视链，每个人追求就是不同，我，我爸，我妈的对车的观感完全不一样，选车能尽量均衡，大家都开心最好了。 --------------------分割线--------------------号外号外，小小值预计在8月下旬上线新一期的征稿活动，下一期的征稿主题将针对油耗，有意向参与征稿的值友不妨即日起记录爱车的油耗（可以通过油耗软件或者自行制表记录），提前准备素材，以响应下一期的征稿～
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