凯美瑞 CAMRY

#京东养车 #来京东搜美孚1号#11.11来京东买美孚，又好又便宜；发布的晒单标题文案：#做保养选美孚1号！ 七年的八代凯美瑞，以前都在四爱死店保养，双11看见京东养车的活动，银美孚也是值得信奈大牌，就下单了五升的银美孚保养套餐。 预约了早上十点，到了就开始弄，小哥服务很好，放油很彻底，放油的间隙把轮胎和底盘都给检查了一遍。我以为加油需要四升多，因为第一次在四 s 就买了五升，所以买了五升的套餐，谁知道加了四升就可以了，小哥专门给我看了标尺刻度。剩了一升没开封带回家下次用吧。 总结，整体感受很好的，操作也随时可以看见，特别是小哥服务很好，耐心周到，并不是只匆匆换个机油，放油时一直等到彻底不滴了。而且还检查了轮胎底盘，空滤也拿出来吹了，说挺干净的。下次还来。

正常开车只需3.8L/100km，这个油耗简直让人大呼过瘾，让我完全没有想去考虑换新能源车的念头！提车那天一加满油，现在已经跑了814km，显示还剩下126km，让我开心得不停地嘴角上扬！妥妥的满油一千公里，凯美瑞果然名副其实，让我对它的性能和经济性更加有了充分的信心！

今天工地下雨，啥也干不成。叫家人去附近景区转转。扶手箱让我拉铝材的时候挂破了，一直烂着，越看越丑。本来贴了一个刺绣贴带不干胶那种，车里温度高，经常就翘边了。就那么凑合了一年，背胶掉的扶手黏黏糊糊，恶心的不行。还是套个罩子得了。罩子还是小了点，太紧。没点手劲还真不好弄。还以为这个罩子不分上下，装好才发现后面露了个弧边。弧边应该是给前面开关扳手准备的。我又拆下来重新装了一次，总算是凑合多了。也算是遮丑，比原来强多了。除了颜色跟座椅不一致，也没啥太多说的。他那就三个颜色，一个白色 一个灰色 一个红色还是黑色。也就这个颜色好看点。

凯美瑞要沉冤昭雪了！“大鹏爱推车”测出来的凯美瑞混动的油耗比理想L6都要高，这自然有点违背常识了。有博主指出，测评时挂的S4档是手动S4挡的意思，并不是运动模式，这种模式下测出来的油耗是偏高的。根据历史经验，大鹏他们那个测评条件，油耗大概会在7L的样子，不会飙到7.98L 。看看“大鹏爱推车”怎么回应，或者会不会重测。

618期间，在什么值得买上看到京东养车保养活动促销信息，仔细和其他养车平台对比，发现京东养车618汽车保养活动最给力！搜索线下店铺，附近就有一家，毫不犹豫直接下手购买适配凯美瑞壳牌灰壳保养套餐。购买后，在京东订单中很快找到预约方式，电话直接联系，方便快捷，省心省力。到店保养，师傅技术精湛，沟通很轻松，非常满意的一次保养体会。

618京东养车和壳牌合作的活动，优惠非常大。购买的黑金020壳牌机油，今天来店安装。赠送的机滤没听过，自己购买了马勒。凯美瑞2.0G 4L机油足够，刚开始还担心不够，买多了1L备用。还在七天无理由退货时间内，应该可以退了。#京东养车#买正品壳牌机油来京东

给凯美瑞换了磷酸铁锂电瓶，没想到起飞了！我的凯美瑞运动版2.0S已经10年了，电池除了原装电池撑了4年，其他电池2年就坏，换了几个了。后来电池充满也就待机1周就没电了，可能有漏电，没电后，用充电宝打着车子就没有怠速了买了断电器，也没啥用，没怠速很恶心。于是买了磷酸铁锂电池，我非常信任锂电，以前电动车，锂电比铅酸电池太好了，感觉整车都轻松了，加油很轻松，可能幻觉，但也有人说因为不需要给电池频繁充电，所以省油，不知道真假。有没有同样换的，聊聊后续？

看看吧，这就是落地20多万的丰田凯美瑞icon的做工，正所谓细节决定成败这话没有毛病，在图中显示的位置上凯美瑞一边用的螺丝固定的，而另一边用的卡扣固定的这样的做工设计也就在日系车icon上才会发生的事，像大众，别克icon，国产车两个车轮附近的设计都是螺丝固定。其实凯美瑞这款车并不是一台好车，认为凯美瑞好的就是它的情怀和稳定耐用的自吸发动机，仔细来看凯美瑞这款车动力一般，空间一般，用料一般。优势就是用了自吸发动机稳定耐用不爱坏让凯美瑞可以销量稳定。大体上来过凯美瑞这款车很完美，但是细微的说凯美瑞这款车真的一般，如果没有了自吸发动机那么凯美瑞销量垫底也是有可能的，就这个设计做工如果放在其他车型估计都会被黑的直接停产，但是放在凯美瑞车上并没有多大影响，原因就是因为他是丰田凯美瑞。

“谁再说日系车省油我第一个不同意！一点都不省油才是真的，我的卡罗拉1.2T的发动机，非常肉，按照我急性子的开车方法，居然和同事国产的1.5T油耗差不多！（别跟我抬杠说我开车激进，我可不想开个车在路上慢慢悠悠的当路障），邻居的老款2.5L凯美瑞，夏天油耗直逼15升，冬天不开空调也要12升左右，基本上一块钱一公里了。 以前很多人吹捧日系车，无非就是省油、保值、耐用。 1、先说省油吧，其实算笔账就清楚了，普通家庭，一年到头儿顶破天能跑2万公里，百公里就算省2L油，一年下来，也仅仅才省下来不到1500块而已，但是别忘了，同级别的日系车往往别国产车贵好几万，产品溢价高，买车的时候一次性多收你3万，提前把10年的有钱都替中石化收了。 2、再说保值，最近1-2年，汽油车被新能源车严重冲击，别说保值了，现在卡罗拉、轩逸这些车，为了保住销量，新车都大幅度降价，新车便宜个好几万，你还指望二手车能保值？以前保值是建立在新车价格坚挺的基础上的，现在新车都不值钱了，保值率还能坚持多久？ 3、至于耐用，这就有意思了，10来万的日系车，除了发动机、变速箱、底盘、车壳子、座椅，基本上就没有其他配置了，什么功能都没有，当然不会坏了~你听说过铁疙瘩需要天天维修的吗？就是因为没配置没功能啊。 所以，要我说，日系车最终会跌落神坛，论省油，它干不过电动车和混动车；论质量，再好的车12年后也是废铁价；论质感，日系车的配置、隔音、底盘和驾驶感受都是垫底的；可以说，日系车以前省油、耐用、保值的优点不再突出了，走向没落只不过是时间问题。”

丰田双擎机油乳化是设计缺陷吗? 机油乳化的问题，在丰田凯美瑞的混动、亚洲龙的混动等车型上容易出现，基本上都是出现在冬天，特别是东北地区，南方出现此类问题减少，这个问题跟空气的温度是有一定关系的，在极低温度的情况下有水蒸气产生，混合动力车型发动机不是持续的工作、这个时候的发动机曲轴箱的温度其实达不到正常的工作温度(正常温度90度左右)，曲轴箱温度可能就在40度、50度、60度，这种温度是极容易造成水蒸气的产生，有了水蒸气以后，跟机油一混合，机油乳化物问题就出来了。如何解决机油乳化问题？ 严寒冬季启动车以后一定要保证充分热车。丰田双擎混动车型有时会在短时间热车后发动机自动停止，这个时候需要在p档状态下再踩踏一下油门让发动机再次启动起来，完成充分的热车。还可以通过手机APP提前远程启动车辆的暖风，此时发动机会始终运作来提高水温，这样也能起到提前热车的目的。而且远程暖风功能启动一次为20分钟自动停止，期间双擎混动系统发动机不会自动停机，可以达到汽车充分热车的目的。再有一点，在冬季保养车的周期可以缩短一些，正常保养1万公里换一次机油，寒冷的冬季可以适当缩短，到六七千公里的时候就进行一次保养，让机油尽量保持在最佳的状态。在寒冷的环境下尽量不要还没有充分热车或凉车直接启动后就直接上路，特别是行驶一段短距离的路程就停车熄火了，机油中产生的凝结水蒸气还没有充分随尾气排出，马上停车熄火容易造成机油乳化。