3W

-特斯拉入手一个多月，装修花了四五千，总结几个心得。🏷️优点1、虽然毛坯房，但大部分该有的功能都有，前后排杯架、座椅加热记忆等，啥都不配也能用，并没有网上说的非得装修，当然底线是买一套好脚垫；2、全系标配360环影，车机是完全一样的，9.9元的高级会员性价比非常高，车道级导航、无限流量、播放视频音乐等，比大部分品牌的流量都要良心，有的品牌无钥匙进入都是选配；3、内饰虽然不高档，但也不low，简约风格不容易看腻，没有BBA的高级感，实用起来也不差，没有像BBA某些车款的钢琴烤漆这样非常容易沾污的设计；4、装载能力非常强，无论是人还是物，有点日系的空间利用率。·🏷️缺点当然是有的1、没有仪表盘就算了，HUD也不给，虽然大部分时候都不影响驾驶，在高速看屏幕肯定是有安全隐患的，给个HUD那么难吗；2、没有座椅通风，人造革的座椅夏天真的热，尤其是晒太阳后，座椅舒适度也一般；3、空调要么太冷，要么没风，感觉很难调到自己适合的温度；4、长续航充满500出头，但是开空调+哨兵实际夏天根本做不到，冬天肯定更拉跨-🏷️推荐几个装修配件1、CORKCICL 酷革巨无霸吸管保温杯这种造型的杯子就是专门给车用的！底细顶粗放进水杯架正合适，盖子没有螺纹，手柄在开车时拿方便，单手操作没问题，可吸管可直接饮，我对比过市面上热门的车载吸管杯，酷革是做工最好的，这款虽然是保冷杯，但装热水比专门的保温杯还强，有装包的需求不要选这款，酷革运动杯也很好用，密封性一流，我特别喜欢他家的类肤质地，摸起来手感绝佳。·2、3W头枕特斯拉座椅头枕调节性几乎没有，脖子没有支撑，3W这款可以上下调整，满足不同身高需求，并且背后有手机、平板夹，后排乘客可以轻松刷剧。·3、3W水杯架、拓展坞、收纳盒、座椅底部收纳抽屉。3W的TPE质感非常好，各种收纳盒开模精细，服帖不乱跑，大大提高了内部收纳空间，整理东西也更方便，尤其是桌椅底部的抽屉，放几瓶水和雨伞再合适不过了，拓展坞也是浑然天成的将两个内部的接口延伸出来，看起来依旧简约。-

-🏷️入手特斯拉 model y. 开了一个月说下感受。-1、驾驶感不错，舒适模式动力也强，随踩随走，完全没有顿挫或迟滞；2、外形中规中矩，内部空间比外观尺寸差不多的X3还要大一些，再加前后备箱，储物空间大；3、毛坯房其实够用，简洁内饰我非常喜欢，一个屏也足够用，仪表盘没有也不影响开，9.9的无限流量非常值。·🏷️下面是缺点。1、路感太强，后排颠簸，电车本来就容易晕；2、没有座椅通风，夏天确实热，天窗靠遮阳帘可以解决；3、无框车门没必要，心里总是担心会出问题。-🏷️关于长续航和标续怎么选：标续Y是宁德时代的磷酸铁锂60kWh，百公里5.9s，后驱299马力；长续航Y是LG的三元锂78.4kWh，百公里5s，四驱450马力。价格相差4.1万，实际使用三元锂建议20%就要充电，充到80%-90%为佳，磷酸铁锂没有这个要求，充满两款续航114km，按照要求充电两款续航没差距，看中四驱和大马力的可以选长续航。-🏷️装修配件选哪些？我极其懒惰，无脑选了四千多的3W Model Y全家桶，下面是选购优先级推荐：1、各种垫直接无脑选，3W的各种地垫做工非常优秀，但也是最贵的，贴合度非常好，虽然不全包，但重要的部分全部都有保护，后排门槛条完全贴合原厂设计，所有地垫好装也不乱跑，挡泥板也要买，这些都是特斯拉原厂有的配件，说明确实需要；2、储物盒尽量买，我推荐中控储物盒，磁吸储物盒，座椅下储物盒，后备箱侧边兜和硅胶水杯架，这几个都是实际使用用得上的储物盒，大大增强前排储物空间；3、其他配件按需购买，头枕、拓展坞、床垫、吸尘器，我个人觉得用处挺大，但是没有也能用，尤其是床垫，经常在外休息或是露营必备，不睡车里的买来也浪费空间。-

车型匹配：注意自己车辆型号，哪一年的款式，比如我这次购买的是2024款沃尔沃XC60，这样能够做到专车专用，保证脚垫是完美匹配车型，以确保完美贴合。材质：脚垫的材质非常重要，目前市面上常见的有TPE、PVC、布料、皮革等。每种材质都有其特点，根据自己的需求进行选择。环保性：由于家中要不到2岁的小宝贝，所以对于环保要求非常高，如果脚垫有异味，挥发有害气体，不环保肯定不能选择。清洁和维护：选择易于清洁和维护的脚垫，这是为后期使用着想，快速去除污渍和灰尘，用水清洗易干，这样带来的使用体验就非常棒。安全性：好的脚垫应具有防滑底部，以防止在驾驶过程中滑动，避免脚垫卡住刹车之类特殊情况的出现。耐用性：脚垫作为必需品，更长的使用寿命，能够有效节约开支。耐用性，选择质量好、耐用的材料，以减少更换频率。品牌和评价：一款好的产品是经得起市场考验，选择大品牌能够避免踩坑，因为这是品牌声誉和源于用户的切身体验。

购买新车送了脚垫，原厂脚垫只能是满足有，各方面不敢恭维，尾箱垫还没有赠送，经过一番网上查找，找到了3W品牌的尾箱垫，购买使用。一车一设计，一使用，完美贴合。背部自带防滑凸起，能够有效防止位移，防滑耐用。采用TPE材质，环保无异味。细节方面很用心，在原车特定区域，进行了预留，根据自己的情况决定是否拆件，还有雨伞位。使用过后，又下单了它家的脚垫，后面单独分享。

这两天全网都在说极氪001能耗这事儿，连我媳妇这种从来不看车的人都问我这个电动纳置捷是个什么梗？作为极氪001的车主，其实我真没有感觉到001的能耗会有这么的高。先看这个图，这个是我上个月跑出来的一个情况，整月下来平均能耗也就在15出头的样子。然后再接下来看这个，这个是我2月份春节的时候带媳妇儿回老家，冬天跑的一个续航的情况，其实我觉得能耗也是可以接受的，至少是要比网上传的这个要好很多的。我跑续航最长的一次是去年的7月份，从北京到秦皇岛的阿尔卡地亚，当时是跑了325km，能耗正好是50%，这是跑的最长的一次，记得当时在那充电的时候，旁边还有两个车，一个ET7，一个model Y，大家一块在这聊续航的情况。其实他们两个人口气感觉，其实非常羡慕001的续航的。作为极氪001的车主来讲的话，我还是很信任极氪的啊。今儿先这样，拜拜。

车子之前的脚垫说起来也是专车专用，但是自从装上以后就没有妥帖过，一开始靠着双面胶的拉拢还稍微看的过去，一年过后眼看着脚垫一副做好了随时离家出走准备的样子。靠着辛苦加班出差的300块报销到账，我也整了一套Tpe脚垫，在脚垫卡进座位下面的瞬间，那种严丝合缝的感觉让我不禁心里悄悄的喊了一句yes！不得不说对于轻微强迫症的我来说这种契合的感觉，very nice！赶紧安利给各位老哥老妹。

以前光看图片并没有觉得3W的脚垫很值得买，毕竟价格一直居于高位，朋友的特斯拉model3买了一套固特异的全TPE脚垫和3W的一个价，可惜固特异的只有几个车型。但是人家固特异的品牌毕竟比3W的要响亮吧，所以单纯看3W的装车图片我并没有觉得3W的脚垫很值得买。不过买回来以后再和同事model3上的固特异脚垫一对比，就比较明显了。固特异的会偏硬一点，可能跟TPE的供应商不同也有关系，我朋友他自己说固特异原先是做大包围脚垫的，额，固特异不应该是做轮胎的国际品牌么？怎么还国产皮革大包围了？难道像南极人一样？后来查了一下米其林也有TPE脚垫，轮胎圈真乱啊，网上一搜米其林是3W代工，那固特异应该不会是3W代工了，对照一下花纹和网上一个叫AI的比较接近。看来这几年轮胎不赚钱厂家都开始卖商标赚钱了。体验感上面这个3W的脚垫从颜值、服帖度、脚感都还不错，跟固特异相比除了后者硬一点以外，其实也没什么区别。但是这种原厂专业做脚垫的后期售后应该会更完善一些，毕竟JEEP会退市但是不会倒闭，宝沃和威马就不一样了。

靠枕质量挺好的，可以随时调整高低，也不是那种软趴趴的材质，后座还能用于手机支架，还有挂钩设计，真是一物多用。​缺点，价格不友好！​

纠结了很久，还是决定买辆奔驰，就像我买手机，在一加跟小米之间纠结了很久，还是买了苹果。只是为了以后少折腾，不要想着升级。在承受范围之内选择最贵的，往往是最简单省钱的。

我车上之前的脚垫用的是4S店快乐大礼包中的大包围，用了两年时间，磨损得不成样子，双十一的时候新购入一套3W的全TPE注塑脚垫，来不及开箱展示就直接装车。现在用了一个多月来谈谈感受吧，照片我放的是最近一次洗车时候拍的。那就从洗车开始说吧；首先这种脚垫可以直接水洗，高压水枪冲洗都没问题，只不过上面的毯面就不要水洗了，自己买一瓶泡沫清洁剂不要太好用。底下的TPE洗完后直接擦干装车完事，很省心，不用像之前大包围还要晾晒。其次这种注塑的脚垫我看值友们有些弄不明白，注塑和吸塑的区别，其实吧很简单。注塑是上下两层模具，你想啊，表面对付脚，底下对付底盘以及完善脚垫的立体性，需求是不一样的，那么注塑的脚垫就可以根据不同需求来定制不同的上下模具了。反观吸塑的脚垫，只有底下一层模具，那么做出来的脚垫上下都是一样了，想要舒适就缺失立体性，想要立体性就缺乏舒适度。第三没有味道，注塑脚垫对热熔后的原材料要求很高，有其他便宜材质融合进去很明显，但是吸塑就不一样了，随便添加，所以有异味在所难免。最后服帖度，注塑脚垫偏软，对长途驾驶也有好处，而且服帖度会更高，吸塑脚垫则偏硬，服帖度也会更差一些，类似于一块硬纸板放车里。最后再补充一句，目前我了解了一下，因为注塑脚垫模具成本高，所以很多商家可能只开几个车型，一般都是小作坊式生产，但是我买的这个3W牌子的，车型有四五百，还算很丰富了。大家在买的时候尽量买这种车型多的，不然车型少的那种小工厂，转过年不做了也是很正常的，到时候售后什么的还找不到。