享界汽车

北汽和华为联合推出的享界S9于昨日上市，推出2个版本可选。享界S9 Max 售价39.98万元 享界S9 Ultra 售价44.98万元 享界S9的设计不用多说，就俩字—高级！豪华型轿车的外观，标志性的星河大灯，一眼贵气。D级轿车专属途灵平台、前独立双叉臂、后五连杆悬架、前后弹减一体架构、全系标配CDC+空簧、双温控冷暖箱、后排零重力座椅、HUAWEI SOUND 、鸿蒙ALPS座舱、HUAWEI ADS 3.0等配置，真是看得人眼花缭乱，安全感和体验感拉满。

享界S9也上市了，中大型纯电轿车也迎来一款关注度很高的产品。🌈S9 Max售价39.98万、Ultra售价44.98万，定位中大型轿车市场。🚗中大型轿车一直是豪华品牌燃油车的天下，包括奔驰宝马自己的纯电中大型轿车也没有取得好成绩。🚘之前蔚来ET7在这个市场没有取得太大的成功，这次享界S9还是取得很好的关注，大家觉得这款车会成功吗❓

华为打造的享界S9正式上市了，售价39.98万起，牛逼，这价格炸了，比起问界M9便宜得多，基本看车头就知道是问界M9的同级轿车版本。我之前以为会45万上市，但是打到40万内，以华为的品牌力，不但56e会受影响，但我估计蔚来et7更危险，保守估计月销一万吧。

起步价低于40万，享届S9正式发布，质感很豪华。华为和北汽合作的车终于来了，享届S9一共有两个配置。享届S9 Max和享届S9 Ultra，售价分别是39.98万和44.98万，比预期的45万至55万低不少。不过，它是单电机和双电机版，在动力方面确实不是太卓越，但考虑到它是D级行政轿车，也够用了。这款车主要的卖点还是智能化，三电系统主流水平。搭载华为ADS 3.0高阶智驾系统以及鸿蒙OS车机系统，可玩性和智能化以及舒适性方面都很给力。价格说贵也不贵，但也不便宜，看看能不能靠着华为的品牌影响力起量了，估计销量不会差。

由北汽新能源与华为合作打造的行政级豪华旗舰轿车—享界 S9 今日正式发布上市，新车首发搭载搭载华为ADS 3.0智能驾驶辅助系统，提供享界S9 Max、享界S9 Ultra两个版本，分别售价39.98万元和44.98万元。具体介绍，享界S9采用了华为智选车家族式设计，前脸造型与智界S7相似，配备贯穿式灯带，两侧大灯组造型呈“C”字型，独特的星河大灯设计灵感源于宽广星河，营造出深邃的宇宙感。车身尺寸长宽高为5160mm、1987mm、1486mm（1498mm），轴距达到3050mm。内饰座舱方面，秉持“正、纯、雅、悦”的鸿蒙智行设计哲学，配备1680万全色域氛围灯，可随个人喜好进行调节，随音乐律动，配备顶级音响HUAWEI SOUND SUPERIOR；首发后排专属秘书屏，并配备零重力座椅，支持一键遮阳、一键影院、小憩、一键超级隐私、一键隐私声盾等多种定制化场景模式。此外，鸿蒙ALPS座舱搭载迄今最健康空气管理系统，采用可吸附降解材料，全天候自动净化，行业首创前后双负氧离子系统。安全性方面，采用潜艇级材质，六横八纵车身结构，9气囊安全配置，搭载超薄高压800V电池，13层电池硬核安全保护，C-NCAP2024五星安全认证。智驾方面，享界S9将首发搭载华为ADS 3.0智能驾驶辅助系统，实现车位到车位等功能，大幅提升驾驶的便捷性和安全性。基于HUAWEI IDVP智能汽车数字平台，通过多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI XMOTION智能车身协同控制系统，让车辆更聪明、驾驶更舒适。动力方面，享界S9提供单、双电机两种动力选择。单电机版电机峰值功率为227kW，双电机版电机峰值功率分别为158kW/227kW。MAX版CLTC工况纯电续航里程816km，充电5分钟续航增加200km。

华为享界S9这次真的可以平替迈巴赫了，电动遮阳帘，投影仪，零重力座椅，电子后视镜，流媒体后视镜，冰箱，通风开热按摩，漂亮的氛围灯，对称的木质内饰，精细的做工，最主要是只要45万！这价格可以圆很多人迈巴赫的梦了，不愧是国产车的骄傲！

没想到华为iconADS 3.0量产落地，第一个刺激到的友商是小鹏。鸿蒙智行官宣华为 ADS 3.0将于8月6日在享界 S9上首发量产，全新端到端架构，全场景贯通，车位到车位，智能驾驶更进一步。小鹏汽车智驾高管马上发了一条微博说，前天小鹏AI智驾发布会上有几页关于“车位到车位”的内容，但在开场前被临时拿下来了，她还特别科普了一下“车位到车位”的技术关注点。言下之意是，华为做到的，我们小鹏也做到了，只不过是因为太重要了，我们临时将这项技术从PPT上撤下来了。听小鹏智驾负责人这么一说，网友们都纷纷说余承东icon好像输了，输在不会做PPT宣传制造话题，老老实实直接就将华为ADS 3.0拿来首发在享界S9上并量产了，就为了以智能重新定义豪华，实在是浪费太多流量了。此前，小鹏汽车董事长何小鹏icon曾经说过，小鹏是全球唯二实现端到端大模型量产落地的车企，特斯拉iconFSD第一，小鹏智驾第二，自己是中国最好的智驾厂商。只是大家奇怪的是，网上有很多车主自己拍的问界的智驾视频，小鹏和特斯拉车主拍的智驾视频却没见几个。在智能车电子电气架构上，目前也只有华为实现了中央计算加边缘控制，也就是整车局域网，而小鹏还在学特斯拉搞区域控制，这就已经落后一代了，更何况华为搞整车局域网还有5g技术加持，再加上自研鲲鹏、昇腾，高分辨率激光雷达、4D毫米波雷达，还有纯血鸿蒙系统的优势实在太强了，不知道小鹏的PPT如何应对？